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LE MINISTRE DES AFFAIRES ECONOMIQUES ET DES CLASSES MOYENNES,
EMI1.1
Vu la loi du 24 raai 1854 sur les brevets c'inverltion,rnodi- fiée par les lois des 27 mars 1857,5 juillet 1884,11 octobre 1919,3 août 1924,30 décembre 1925 et 23 juillet 1932,ainsi que les arrêtés royaux du 30 juin 1933 et,?85,du 17 novembre I939, et spécialement son article 22;
Vu la décision du Kinistre des Finances fixant à un mois le délai pour le paiement de la taxe complémentaire.
Vu la requête introduite le 5 juin 1950 par Er.J.HINSCH, ti- tulaire du brevet d'invention No485.155 pour : " :Pompe rotative à aspiration automatique ",délivré le 30 octobre 1948,pour prendre cours le 6 octobre 1948.
Considérant qu' il résulte de cette requête que Er.J.HINSCH se trouve dans les conditions exigées pour obtenir la restau- ration du brevet précité .dont la seconde annuité aurait dû être payée au plus tard le 6 avril 1950, ARRETE: article I.-Est restauré le brevet d'invention no485.155 pour : " rompe rotative à aspiration automatique " délivré/Le 30 octobre 1948 pour prendre cours le 6 octobre 1948. article 2.-La restauration ne sortira ses effets qu'après le paiement des taxes restées en souffrance ainsi que d'une taxe complémentaire égale au montant de celles-ci.
Ce paiement doit être effectué dans un délai d'un mois à compter de la date du présent arrêté.
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Pompe rotative à aspiration automatique*
Les roues à ailettes en étoile des pompes à aspiration automatique, qui sont ouvertes vers les deux côtés, doivent être rendues étanches, de manière à présenter le plus petit inters- tice possible avec les parois latérales afin de réduire à un minimum la perte de pression qui résulte de cet interstice.
Or, comme on s'efforce d'éviter un frottement ou contact laté- ral des roues à ailettes, c'est à dire un contact latéral de la roue mobile avec la paroi latérale fixe, on doit maintenir cet interstice toujours assez large pour qu'il y ait assez de jeu des deux côtés et éviter ce contact.
Dans beaucoup de cas, on a monté les roues sur l'arbre de manière qu'elles puissent glisser dans la direction axiale,
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ce qui a pour effet qu'en cas de translation de l'arbre dans le sens axial, les roues n'ont,malgré cela, pas à changea.' leur position dans la direction de l'axe. Néanmoins une immobilisation ou grippage des roues sur l'arbre n'est pas toujours évitable., c'est à dire qu'on devra alors tenir compte d'un contact latéral des roues.
Quand l'effort demandé est minime ou quand le temps de service est peu prolongé, on pourra tolérer cet inconvénient, mais si l'on impose des conditions sévères pour la sécurité de marche de la pompe, ou si des sollicitations relativement impor- tantes se font jour, et quand les conditions de contact entre la matière des roues à ailettes et la matière des parois laté- rales sont défavorables, cette construction ne suffit plus.
Pour cette raison, on a disposé dans ces cas un palier spécial de guidage sous la forme d'un palier à billes se trou- vant à l'extérieur de la pompe, et on a fixé ainsi la position axiale de l'arbre dans les deux sens.
Cette construction présente aussi des inconvénients.
Comme le palier à billes se trouve à l'extérieur de la pompe, on est forcé de diposer une boite à bourrage entre le palier à billes et la roue à ailettes, ce qui demande une place considé- rable. La distance entre le palier à billes et la roue à ailettes devient ainsi très grande. L'installation de la boite à bourrage entre le palier à billes et la roue à ailettes est désavantageuse, car en serrant la boite à bourrage pour éviter des fuites, un échaffement local entre l'arbre et la boite à bourrage peut se produire, ce qui donnera lieu à un échauffement de l'arbre. Comme les parties extérieures de la pompe ne s'échauffent pas au même degré, un tel échauffement entraînera un déplacement de l'arbre en direction axiale avec le danger d'un frottement ou contact laté- ral des roues à ailettes.
En outre, la pompe devient plus compliquée et plus chère par l'ajoute d'un palier à billes.
La réalisation selon l'invention évite ces incon vénients. L'invention consiste en la disposition d'un disque
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de guidage à l'intérieur de la pompe par lequel, pour éviter le frottement des roues à ailettes sur les parois latérales, on fixe la position axiale de l'arbre dans les deux sens. Sa distance des roues à ailettes est très petite. Entre le dis- que et les roues à ailettes ne se trouvent pas d'é'léme;nts per- turbateurs. Le diamètre du disque de guide ne formant qu'une fraction du diamètre des roues à ailettes, il peut être monté sans grande difficulté et avec une fraction du jeu que l'on de- mande généralement pour les roues à ailettes, donc pour ainsi dire sans jeu.
La mise en position de l'axe de l'arbre est donc assurée et dans tous les cas le danger d'un contact latéral des roues à ailettes, même en cas d'une immobilisation ou d'un grip- page des roues sur l'arbre, est éliminé. En choisissant un ma- tériau spécialement résistant à l'usure pour e disque de gui- dage et en donnant au disque une forme spéciale, on peut en outre l'exposer à des charges considérables, ce qui en permet l'emploi même dans des conditionsd'exploitation difficiles.
On peut aussi obtenir une égalisation complète des charges en direction de l'axe. Dans ce cas, le disque de gui- dage servira de piston compensateur. Ceci peut être assuré en disposant d'un côté du disque de guidage, un espace de compen- sation et en fixant la pression dans cet espace de compensation de telle manière que les forces qui influencent le disque dans la direction de l'axe soient complètement ou partiellement sup- primées. Le danger d'une usure qui est déjà diminué parle petit diamètre et par la vitesse faible de rotation du disque de gui- dage qui en résulte est ainsi complètement éliminé en pratique.
L'espace de compensation peut également être aménagé entre les deux faces portantes du disque de guidage. De préférence, l'es- pace de compensation est en communication avec un endroit de pression plus élevée ou plus basse qui se trouve à l'intérieur de la pompe. Cette communication peut se trouver à l'extérieur ou à l'intérieur de la pompe.
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Le dessin montre, à titre d'exemple, des modes de réalisa- tion d'une pompe rotative selon l'invention.
La fig. 1 est une coupe axiale d'un mode de réalisation.
La fig.2 est une coupe axiale partielle d'un second mode de réalisation.
La fig.3 montre un troisième exemple de réalisation et la fige 4 une coupe partielle d'un quatrième exemple de réa- lisation.
L'exemple de réalisation de la figure 1 montre une roue à ailettes 3 montée sur l'arbre 1 et susceptible de glisser sur l'arbre en direction axiale. De chaque côté de la roue à ailettes sont prévus des coussinets de palier 6 à lubrifiant liquide. A l'un des bouts de l'arbre à l'intérieur de la pompe et à côté de l'un des coussinets de palier se trouve monté , sur l'arbre, un disque de guidage 2 qui est fixé à l'arbre par une vis ou par tout autre moyen . Le disque de guidage est ajus- té étroitement entre un couvercle 4 et une bague 5, ce qui assu- re avec un haut degré de précision la position axiale de l'ar- bre.
Il est possible, sans grandes difficultés, de fabriquer toutes les pièces 2,4 et 5 nécessaires au guidage axial de l'ar- bre en un matériau quelconque convenant au but poursuivi, car il s'agit ici de pièces pouvant être fabriquées facilement et à bon marché. En supprimant la bague 5, le disque de guidage 2 peut être aussi immédiatement adjacent au coussinet de palier 6 (fig.2).
Pour décharger le disque , un espace de compensation 7 a été formé par un évidement dans lequel on produit une pression telle que les forces qui influencent le disque de manière axiale dans les deux directions se compensent complètement ou partiel- lement l'une l'autre. Ceci s'obtient sans aucune difficulté, par exemple en reliant cette chambre à l'aide d'une conduite 8 avec un endroit approprié du corps de pompe 9. On sait que dans les parties qui entourent la roue à ailettes des pompes à as- @
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piration automatique avec roues à ailettes ouvertes vers les deux côtés, une augmentation continuelle et régulière de la pression se produisant dans la direction de la périphérie.
Ainsi, par un raccordement convenable de la conduite de communi- cation 8 à la boite 9 ou bien aussi au couvercle d'aspiration ou de refoulement, on peut obtenir la pression désirée dans la chambre 7. Il est donc possible d'établir la communication sans grande difficulté et de manière à obtenir une compensation com- plète.
La conduite de raccord 8 peut être placée à l'extérieur de la pompe, comme le montre la fig. 1. Mais il est aussi possi- ble de faire un tel raccord à l'intérieur de la pompe (voir fig.2).
La figure 3 montre un autre exemple de réalisation dans lequel un disque de frottement 10 fait corps avec l'arbre 1 ; le disque de guidage 11 est guidé ici librement entre les fa- ces frontales de l'arbre et du disque de frottement et cela de façon qu'il n'y ait aucun jeu dans la direction axiale. Par sa partie extérieure, le disque de guidage est rigidement fixé au corps de la pompe 12, ce qui détermine avec précision la posi- tion de l'arbre en direction axiale. Cette réalisation a l'avan- tage que la limite axiale de l'arbre peut être déjà fixée exac- tement pendant la construction ; elle ne dépend donc ainsi pas du montage des différentes pièces de la pompe.
Quant à l'exemple de réalisation selon la figure 4, il montre, contrairement aux autres réalisations, le disque de guidage 13 ,non au bout de l'ambre, mais à un endroit approprié à l'intérieur de la pompe. La position axiale de l'arbre est fixée dans ce cas par une bague 14 et par le co ussinet 6.
REVENDICATIONS.
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