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Perfectionnements apportés aux machines pour courber les fioles.
La présente invention est relative à des machines pour courber ou cintrer des tôles et du genre de celles comprenant trois rouleaux parallèles., dont deux sont généralement établis l'un à côté de l'autre avec un intervalle entre eux, alors que le troisième se trouve ordinairement à un niveau plus élevé et au milieu entre les deux rouleaux inférieure, tous les rouleaux étant d'ordinaire horizontaux et la plaque à courber passant sur les deux rouleaux inférieurs et sous le rouleau supérieur dont la partie inférieure du contour pénètre dans l'intervalle compris entre les rouleaux inférieurs, Des machines de ce genre sont généralement utilisées pour courber ou cintrer des tôles plates, , pour leur donner une forme tubulaire, Quand l'opéra- tion est terminée, il est nécessaire,
pour dégager l'ouvrage
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d'entre les rouleaux., d'écarter le palier qui supporte une ex- trémité du rouleau supérieur afin que l'ouvrage puisse être sor- t'Il par un bout de la machine.
Par suite du poids du rouleau .supérieur et par la pres- sion qu'il exerce, par conséquent, sur son palier établi en bout, il n'est pas avantageux d'écarter ce palier ou support du rou- leau sans faire cesser auparavant la pression, due au poids du rouleau et agissant sur ce palier ou support. A cet effet, il est courant de faire comporter au rouleau supérieur un prolonge- ment, du côté de son autre extrémité, ce prolongement étant gé- néralement.terminé par une rotule qui peut âtre sollicitée vers le bas par un coulisseau à commande mécanique afin que le palier ou support établi de l'autre côté cesse d'être sollicité par la pression due au poids et que le palier ou son logement puisse être aisément écarté.
Pour des machines de ce genre, il est d'u- sage que le palier proprement dit reste engagé sur l'extrémité du rouleau alors que son logement est monté sur un levier arti- culé à. un axe longitudinal en un point en dessous du rouleau et que des moyens puissent intervenir, à l'aide desquels le levier peut être déplacé angulairement, par une commande manuelle ou mécanique pour écarter le dit logement du palier., ce qui permet de dégager l'ouvrage par un mouvement de translation axiale.
Pour les machines de ce genre, le rouleau supérieur repo- se dans deux paliers qui sont agencés de manière à pouvoir être montés et abaissés,- Quand la courbure de la tôle est terminée, il est d'usage de monter d'abord ces doux paliers et de manoeu- vrer ensuite le coulisseau qui abaisse la rotule du prolongement du rouleau pour faire cesser la pression exercée sur le logement du palier à l'extrémité opposée du rouleau. Ce logement est alors écarté latéralement pour permettre le dégagement de l'ouvrage.
Il est courant de commander le coulisseau par des moyens mécaniques, tels que des vérins, actionnés par un moteur élec-
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trique et il est d'usage d'établir le ooulisseau au-dessus de la rotule en étant écarté de celle-ci., pendant le fonctionne- ment de la machine. Quand le moteur est rais en marche, le cou lisseau descend, à l'aide des vérins, jusqu'à, venir en contact avec la rotule et, après que cette position est atteinte, il est nécessaire que le moteur continue à marcher pendant encore une courte période pour exercer la pression., vers le bas, sur la rotule; mais il peut arriver que le moteur continue à fonction- ner trop longtemps, ce qui exerce une pression vers le haut à l'extrémité opposée du rouleau, ce qui empêche l'écartement du logement de son palier.
Après que le coulisseau a été abaissé jusqu'à venir en contact avec la partie supérieure de la rotule, il ne se pro- duit plus aucun mouvement visible et tout se résume à une questi- on d'appréciation et d'erreur de la part de l'opérateur, pour déterminer à. quel moment il doit arrêter le moteur.
La présente invention a pour but de réaliser des moyens perfectionnés pour commander le moteur utilisé pour obtenir l'abaissement de la rotule et pour éliminer toute cause d'appré- ciation et d'erreur à cet effet, afin que la pression, exercée sur le palier à l'extrémité opposée du rouleau supérieur, soit suffisamment réduite pour que le logemetn du palier, établi à cette extrémité, puisse être enlevé. Elle a également pour but de réaliser des moyens par lesquels une marche trop prolongée du moteur,et, par conséquent, une détérioration de la Machine sont évités.
L'invention consiste,principalement, à faire comporter aux machines du genre en question, une commando pour le moteur électrique du mécanisme par lequel on obtient l'inclinaison de l'axe du rouleau supérieur, cette commande comprenant un inter- rupteur propre à arrêter le moteur du dit mécanisme quand une pression, ayant l'intensité voulue., est exercée sur le prolon- @
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gement du dit axe, cet interrupteur étant ouvert par un organe qui se déplace le long d'un trajet et cette ouverture ayant lieu au bout de la course du dit organe, et cet organe étant automati- quement mis en marche par des moyens actionnés en un point don- né de la course du coulisseau ou analogue par lequel on obtient l'inclinaison de l'axe du rouleau.
De préférence on peut faire varier la longueur de la cour- se de l'organe par lequel l'interrupteur est ouvert.
On peut, par exemple, avoir recours à un arbre de comman- de fileté, qui est mis en marche par un embrayage électrique com- mandé par un interrupteur qui est fermé en un point choisi de la course du ooulisseau ou analogue, par lequel on obtient l'incli- naison de l'axe, le dit arbre de commande portant un chariot qui comporte un écrou dans lequel l'arbre est vissé, ce chariot étant empêché de tourner et étant, par conséquent, obligé de se dépla- cer le long du dit arbre tout en comprenant des moyens pour ac- tionner l'interrupteur du moteur.
On peut monter l'interrupteur de l'embrayage sur le cou- lisseau ou analogue qui vient en contact avec l'extrémité de l'a- xe pour provoquer son inclinaison; le dit interrupteur compre- nant un organe de commande qui est déplacé quand il vient en con- tact avec l'axe pour fermer l'interrupteur.
Suivant une variante, on peut monter l'interrupteur de l'embrayage sur un support et son organe de commande est action- né par une saillie établie sur le coulisseau ou analogue par lequel on obtient l'inclinaison.
Suivant une autre variante, on peut monter l'interrup- teur du moteur sur le chariot qui est déplacé par l'arbre de com mande,et il peut être actionné pour la raison que son organe de commande vient en contact avec une butée, montée sur le bâti sur la machine.
On peut faire comporter au chariot, engagé sur l'arbre de /
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commande fileté, une came propre vanir en contact avec l'organe de commande de l'interrupteur du moteur.
On peut monter sur le chariot un bras indicateur propre à coopérer avec un repère prévu sur un bloc indicateur réglable afin que la position initiale du chariot puisse être réglée avec précision.
On peut faire comporter à la machine du genre en question, un moteur pour entraîner des vérins pour actionner un coulisseâu qui se meut transversalement par rapport à l'axe du rouleau in- clinable et qui est propre à provoquer cette inclinaison, un ar- bre de commande fileté et disposé parallèlement à l'arbre de ce moteur, un embrayage électrique pour entraîner le dit arbre de commande, l'organe entraîneur de cet embrayage étant actionné par l'arbre du moteur et par l'intermédiaire d'une transmission, un chariot engagé sur le dit arbre de commande fileté et muni d'un écrou dans lequel est vissé le dit arbre, des moyens pour empêcher la rotation du chariot sur cet arbre, un interrupteur pour le moteur, des moyens établis sur le chariot pour ouvrir cet interrupteur quand le chariot atteint une position prédéter- minée,
un bloc indicateur réglable et disposé parallèlement à l'arbre de commande, un bras indicateur établi sur le chariot et des moyens, prévus sur le chariot, pour fermer leur interrup- teur établi dans le circuit de commande d'un embrayage électri- que de manière que l'on puisse faire varier la longueur de la course du chariot, depuis sa position initiale jusqu'au moment où il ouvre l'interrupteur du moteur.
Les dessins ci-annexés montrent, à titre d'exemple, un mode de réalisation de l'invention.
Les figures 1 à 4 montrent, respectivement, en élévation, en plan, en coupe partielle selon 3-3 fig.l et en coupe selon 4-4 fig. 3 une machine établie selon l'invention.
Les figures 5 et 6 montrent, respectivement en élévation
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et en coupe selpn 6-6 fig. 5 le mécanisme de commande.
Les figures 1 et 2 sont dessinées à une échelle plus pe- tite que les autres figures.
La machine, montrée à titre d'exemple, comprend un bâti formé par deux paires de longerons 10, à section en U, les lon- gerons de chaque paire étant placés dos à dos, et les différents longerons sont reliés entre eux par des traverses 11 et 12 qui soutiennent les paliers 13 des rouleaux inférieurs 14 et 15.
Les traverses 11 et 13 comportent des faces de guidage 16, verticales et parallèles, qui délimitent une cavité et dans l'encoche ménagée dans la traverse 1 se trouve la partie intérim eure du logement 17 du palier du rouleau supérieur 21. Dans l'encoche de la traverse 11. de construction similaire, est en- gagée la partie inférieure 18 du support 19 du palier 20, éta- bli à l'extrémité opposée du rouleau supérieur 21.
Le palier 20 comprend un manchon 22, en deux parties, établi dans un logement 23. La partie inférieure 18 du support 19 est articulée en 24 à un axe 25 comportant une partie file- tée 26 sur laquelle est engagée une roue hélicoïdale 27 qui peut être entraînée par une vis sans fin 45 calée sur un arbre 44.
La roue hélicoïdale 27 est montée sur un écrou 28 et elle tou- rillonne dans une boite 29, en trois parties, des paliers de butée 30 et 31 étant intercalés entre les parois de la boite et le noyau de la roue 27. L'agencement est tel que, lorsque la roue 27 est entrainée, l'axe 25 monte ou descend: pour soule- ver ou abaisser le rouleau supérieur 21. Le logement 17, qui supporte le rouleau supérieur 21 à son extrémité opposée, est également monté de manière à pouvoir monter et descendre.
Le support 19 peut basculer vers le bas autour du pivot 24 en laissant le palier 20 en place sur le rouleau supérieur.
Ce déplacement a lieu quand l'ouvrage est achevé et quand le rouleau 21 a été soulevé par la montée des supports 17 et 19.
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Le support 19 comporte une partie 32 dans laquelle sont ména- gées des fentes latérales 33 dans lesquelles sont engagés des tourillons 34 montés sur des leviers 35 articulés.,-en 36 à un arbre 37 logé dans des oreilles 38 de la traverse 11, 1'angencement étant tel que ces leviers 35 puissent être manoeuvrés à la main ou mécaniquement. Si l'on veut avoir recours à une commande mé- canique, on monte sur l'arbre 37 un secteur denté 39 qui peut être déplacé angulairement par un pignon 40 calé sur un arbre 41 tourillonné dans le bâti et qui peut être entraîné par un mo- teur 42.
Un autre moteur 43 est monté sur le bâti pour entraîner., par l'intermédiaire d'une transmission., un arbre moteur 44, por- tant les roues hélicoïdales pour soulever et abaisser le rouleau supérieur 21.
Afin de pouvoir faire cesser la pression vers le bas sur la face 46 du support 19 du palier, en vue de permettre le bas- culement vers le bas de ce support 19 pour 1'écarter du palier 20, et afin que le rouleau supérieur 21 puisse continuer à être soutenu après que le support 19 a ainsi été déplacé, on fait com- porter à ce rouleau 21 un prolongement 47 terminé par une rotu- le 48. Sur celle-ci peut agir une face 49, constituée par une portion de sphère, d'une pièce 50 qui peut coulisser vers le haut et le bas. La pièce 50 est montée sur une tige horizontale 51, supportée par deux montants coulissants 52 commandés par un mé- canisme à vis et écrou (vérin), de manière telle que l'on puisse faire monter et descendre la tige 51.
L'agencement est tel que, pendant la courbure ou le cintrage de la tôle, la face 49 soit écartée au-dessus de la partie supérieure de la rotule 48 de sor- te que le rouleau supérieur 21 et son prolongement 47 peuvent 0. être soulevés par la montée des supports 17 et 19 des paliers quand la courbure de la tôle est achevée. La pièce 50 est ensui- te abaissée jusqu'à venir en contact avec la partie supérieure
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dela rotule 48, ce qui fait cesser l'effet de la pression sur la face 46 et permet le basculement, vers le bas, du support 19 de sorte que l'ouvrage peut être dégagé par un mouvement de trans- lation axiale. Le rouleau supérieur 21 continue à être supporté dans une position horizontale pendant l'enlèvement de l'ouvrage, ce qui permet de ramener le support 19 à sa position active.
La pièce 50 est ensuite remontée et une autre tôle peut alors être introduite entre les deux rouleaux inférieurs et le rouleau su- périeur, et les supports 17 et 19 des paliers peuvent être abaissés pour mettre le rouleau supérieur 21 en contact avec l'ouvrage. Les montants 52 sont commandés par le mécanisme à vis et écrou actionné par un moteur 53 et par l'intermédiaire d'un arbre entraîneur 54,
Des consoles 55, solidaires du. bâti, portent un support 56 sur lequel est monté l'interrupteur 57 du moteur et dont l'organe de commande 58 porte un galet 59.
La face supérieure des consoles 55 porte d'autres supports 60, 61 et 62, dans lesquels est tourillonné un arbre de comman- de fileté 63 qui peut être relié, par un embrayage électrique 64, à un organe entraîneur 65, soutenu. par le support 60 et re- lié par la transmission 66 à l'arbre moteur 54.
Les supports 61 et 62 sont prolongés par des bras 67 et 68, orientés vers le haut et soutenant un arbre 69 qui est pa- rallèle à l'arbre de commande 63.
Sur l'arbre de commande fileté 63 est engagé un chariot 70 qui comporte un écrou dans lequel cet arbre est vissé. Le chariot 70 porte un bras 71 qui est en contact avec une tige 72, montée sur les supports 61 et 62 tout en étant parallèle à l'ar- bre de commande 63 en étant écarté de celui-ci. De cette manière le chariot ne peut pas tourner et quand l'arbre 63 tourne et pro- voque la translation du chariot 70 le long de cet arbre.
Le cha- riot 70 comporte un bras indicateur 73 qui coopère avec un repè- re 74 prévu sur un bloc indicateur réglable 75 et qui peut cou-
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lisser sur l'arbre 69, tout en pouvant être immobilisé par rapport à celui-ci par une vis de blocage 76?
L'embrayage électrique 64 est commandé par un interrup- teur 77 monté sur la pièce 50 et mobile avec celle-ci, l'orga- ne de commande 73 de cet interrupteur portant un galet 79.
La machine ainsi constituée fonctionne comme suit : quand l'ouvrage est terminé, les supports 17 et 19 des paliers sont soulevés par les moyens décrits, et après leur montée, le moteur 53 est mis en marche pour provoquer la descente de la pi- èce 50 jusqu'à ce que la face 49 soit venue en contact avec la partie supérieure de la rotule 48. Quand cette position est at- teintée le galet 79 est venu en contact avec la face supérieure de la partie tronconique 80 du prolongement 47 du rouleau supé- rieur 21 et l'interrupteur 77 est fermée ce qui provoque le serrage de l'embrayage électrique 64.
L'arbre de commande fileté 63 est ainsi entrainé en rotation par la transmission 66 ce qui déplace le chariot 70 vers la droite de la figure 5 jusqu'à ce qu'il vienne:: en contact avec le galet 59 pour ouvrir l'interrup- teur 57 du moteur 53 et celui-ci s'arrête en empêchant que le mouvement de descente de la pièce 50 continue.
La pression exercée vers le bas sur la partie supérieure de la rotule 48, dépend donc de l'amplitude du déplacement du chariot 70 entre sa position initiale et celle qu'il atteint au moement où il ouvre l'interrupteur 57, et cette amplitude peut être réglée, d'après les conditions connues à remplir, en modi- fiant la position du bloc indicateur 75 le long de l'arbre 69.
De cette manière on peut donner à la pression exercée sur la rotule pour faire cesser la pression sur la face 46 une valeur exacte après chaque opération de courbure ou de cintra- ge en admettant qu'après chacune de ces opérations le chariot est ramené à sa position centrale avec son bras indicateur en regard du repère 74.
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Les rouleaux inférieurs sont entraînés par une roue den- tée calée sur un arbre actionné par un moteur, cette roue en- grenant avec des pignons calés respectivement sur ces rouleaux.
REVENDICATIONS 1.- Dans une machine du genre spécifié, une commande ppur le moteur électrique qui agit sur le mécanisme par lequel on obti- ent l'inclinaison de l'axe du rouleau supérieur, cette commande comprenant un interrupteur propre à arrêter le moteur du méca- nisme quand une pression ayant l'intensité voulue est exercée sur l'extrémité du prolongement dudit axe, cet interrupteur étan ouvert par un organe qui se déplace le long d'un trajet et cette ouverture ayant lieu au bout de la course du dit orga- ne, et cet organe éant automatiquement mis en marche par des moyens actionnée en unpoint donné de :La course du coulisseau ou analogue par lequel on obtient l'inclinaison de l'axe du rouleau.