BE486736A - - Google Patents

Description

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  Eclisse électrique pour rails. 



   Dans les réseaux de traction électrique, on s'efforce d'obtenir la meilleure conductibilité électrique des rails en vue d'y faire passer la majeure partie du courant de trac tion et de limiter la valeur des dispersions de courant. 



   Il est nécessaire, pour cela, de relier entre elles, électriquement, les différentes barres de rails au moyen d'une connexion souple. 



   On y a pourvu, jusqu'à maintenant, au moyen de con- nexions du type à adhérence ou au moyen de connexions en cuivre soudées aux rails. 

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   La présente invention a pour objet une éclisse élec- trique pour rails composée de deux pièces en matière ferreuse, de préférence du fer doux, dans lesquelles sont fixées, par sertissage sous forte pression, les extrémités d'un ou plu- sieurs conducteurs en matière non ferreuse, par exemple en cuivre, de telle sorte que ces extrémités dépassent des deux pieces précitées. Celles-ci sont ensuite soudées aux rails par soudure autogène, les deux extrémités des conducteurs en cui- vre se trouvant elles-mêmes incorporées par fusion dans le bourrelet de la soudure. On obtient ainsi une liaison continue métallique directe entre les barres de rails au moyen d'une connexion souple très aisée à réaliser et à poser. 



   En effet, la soudure exécutée avec une électrode en fer entre des pièces de même métal est compacte, homogène, extrêmement solide et, de plus, très économique., 
Un type préféré de réalisation de la présente inven tion est indiqué à titre d'exemple sur le dessin ci-joint. 



   La figure 1 et la figure 2 représentent l'éclisse électrique établie conformément à l'invention, vue par côté et par le dessus. 



   La figure 3 et la figure 4 représentent cette même éclisse posée sur les rails. 



   L'éclisse électrique est constituée par deux court, morceaux de câble en cuivre très souple 1 et 2 et par deux pièces terminales 3 et 4 obtenues en tirant deux anneaux d'un tuyau de fer doux et en les pressant fortement autour des câbles en cuivre. En plus de ce qui est strictement   nécessai   pour la fixation des câbles en cuivre, ces pièces terminales portent un appendice qui permet d'obtenir une section de la 

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 soudure telle que la conductibilité électrique corresponde à celle des deux câbles en cuivre montés en parallèle. 



   A la partie supérieure des pièces terminales 3 et 4, les câbles 1 et 2 dépassent légèrement et il est aussi possible de les incorporer par fusion dans le bourrelet de soudure exécuté avec une électrode en fer sur les deux rails consé- cutifs 5 et 6. 



   La réalisation décrite ci-dessus pourra naturellement subir de multiples variantes en se conformant toujours à l'idée générale qui est à l'origine de cette invention et telle qu'elle est revendiquée ci-après. 



   Ainsi par exemple, on pourra modifier le nombre des câbles flexibles montés en parallèle, ainsi que le métal qui les compose. Les deux pièces terminales pourront également être obtenues au moyen de deux plaques de fer repliées et pressées autour des câbles en cuivre, ou par des petits blocs également en fer et usinés de manière appropriée.

Claims (1)

1. RESUME.

   L'invention s'étend notamment aux caractéristiques ci-après et à leurs diverses combinaisons possibles.

   1 ) Eclisse électrique pour rails caractérisée par deux pièces en matière ferreuse portant, incorporées par pression, les extrémités d'au moins un conducteur métallique en matière non ferreuse dont les bouts dépassent des deux pièces précitées, ces pièces étant fixées par soudure aux rails correspondants et les extrémités des conducteurs étant incorporées par fusion au bourrelet de la soudure.

   2 ) Les pièces terminales sont constituées par des anneaux enserrant par pression les conducteurs. <Desc/Clms Page number 4>

   3 ) Les anneaux sont obtenus par découpage d'un tuyau.

   4 ) Les anneaux sont partiellement aplatis sur eux mêmes.

   5 ) Les pièces d'extrémité sont constituées par de plaques de fer repliées et pressées autour du ou des conduc teurs.

   6 ) Les extrémités des conducteurs sont incorpo- rées dans la soudure des pièces terminales au cours du sou- dage de ces pièces sur les rails.

   7 ) La soudure des pièces terminales aux rails est effectuée avec des électrodes en matière ferreuse.