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"Perfectionnements aux machines distributrices, notamment pour travaux agricoles",
La présente invention concerne des machines distributri- ces, notamment des machines agricoles telles que celles utilisées pour répandre la chaux, les substances fertilisantes, le fumier ou autres substances sur la terre ou pour répandre du sable ou des pierres sur une route,
La présente invention est relative à des distributeurs comprenant un véhicule adapté à être déplacé ou à se déplacer sur le sol ou le long d'une route et comportant un corps dans le- quel la substance à distribuer est chargée, le fond ou plancher de ce corps étant mobile de façon à amener la substance à dis- tribuer sur un moyen convenable de distribution placé à l'extré- mité (ordinairement l'arrière) du véhicule.
Généralement le
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fond du corps est une courroie ou un convoyeur analogue.
Un objet de la présente invention est de prévoir un dis- positif distributeur notamment pour l'agriculture convenant par- ticulièrement bien pour répandre de la chaux en quantité ou des substances analogues qui, en raison de leur nature pulvérulente, ne sont pas aisément et convenanblement utilisées par les distri- buteurs agricoles connus destinés à répandre le fumier ou les substances analogues.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, il est prévu un distributeur agricole ou analogue comportant au voi- sinage ou au-dessous de l'extrémité de décharge du fond mobile ou du convoyeur un ou plusieurs organes rotatifs ou disques adap- tés pour tourner autour d'un axe ou autour d'axes transversaux au plan du fond mobile et sur la surface desquels la substance éma- nant du convoyeur tombe et au moyen desquels ladite substance est distribuée.
On peut prévoir de façon convenable des chutes ou guides pour les matériaux à distribuer sur les organes rotatifs de fa- con que lesdits matériaux ne soient pas entraînés par le vent au lieu d'être plus ou moins également distribués par lesdits organes rotatifs. Préférablement, l'organe rotatif est un disque dont l'axe de rotation est sensiblement vertical.
La présente invention sera décrite plus en détail à ti- tre d'exemple en se référant aux dessins ci-joints dans lesquels: la figure 1 est une élévation latérale d'un véhicule du type à auto-propulsion adapté pour répandre de la chaux ou d'au- tres matériaux sur la terre ou sur une route et comportant des caractéristiques de la présente invention; la figure 2 est une vue en plan du véhicule représenté dans la figure 1 avec certaines parties brisées, et la figure 3 est une élévation vue de l'arrière du véhicu- le représenté dans la figure 1.
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Le véhicule distributeur représenté dans les dessins com- prend un châssis 10, un corps 11 et des moyens de distribution 12.
Le châssis 10 est un tracteur usuel de 10 tonnes compre- nant les roues de traction 13 et une cabine pour le conducteur 14. Le moteur est représenté schématiquement en 15. En addition à l'arbre de propulsion ordinaire (non représenté) pour entraî- ner les roues arrière, le moteur entraîne un arbre 16 visible dans la figure 2. Le corps 11 et les moyens de distribution avec leur mécanisme de distribution, qui sera décrit plus loin, sont supportés par le châssis.
Le corps 11 du véhicule dans lequel les substances à dis- tribuer sont portées comprend des parois inclinées 17 et une paroi arrière 18, la partie avant se trouvant au voisinage de la cabine du conducteur 14. La partie inférieure du corps de la voiture prend convenablement la forme d'un convoyeur comprenant une courroie sans fin 19 passant sur des rouleaux 20 et 21 et sur un rouleau arrière 21 entraîné de façon à parcourir la par- tie supérieure du chemin de la courroie vers l'arrière du véhi- cule. La partie supérieure du parcours de la courroie est suppor- tée entre les rouleaux 20 et 21 par de petits rouleaux transver- saux 22.
On appréciera que lorsque le véhicule est chargé, le poids sur la courroie sera considérable et pour aider au mouve- ment du convoyeur, le poids doit être réduit,par exemple, au moyen de partitions ou d'écrans 23.Ces écrans sont placés entre les parois latérales 17 du corps du véhicule et sont inclinés vers le bas et vers l'avant, c'est-à-dire contre la direction du mouvement de la partie supérieure de la courroie du convoyeur.
Les bords inférieure des écrans se terminent à une courte dis- tance au-dessus de la courroie du convoyeur 19.
Un moyen d'entraînement relativement puissant est néces- saire pour les rouleaux d'entraînement 21 du convoyeur et ces moyens d'entraînement comprennent un arbre 24 qui est entraîné
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par l'arbre moteur 16 au moyen d'engrenages 25 et 26. L'engrenage 26 est renfermé dans un boîtier d'engrenage 27 et le rapport d'engrenage est choisi de façon à fournir un avantage mécanique substantiel pour l'arbre 24. L'arbre porte un levier 28 qui est couplé par une tige de connexion 29 (voir figure 1) à un levier pivoté en 30 sur le cadre du châssis et comportant trois bras 31,32 et 33. La tige de connexion 29 est connectée au bras 31 et le bras 32 est connecté par une liaison 35 à un levier 36 libre de rouler sur l'abre d'entraînement 37 du rouleau 21.
Le bras 33 est connecté par une liaison 38 à un autre levier 39, aussi libre de rouler sur l'axe 37 du rouleau 21. Les leviers 36 et 39 portent des cliquets 40 et 41 qui engagent et actionnent une roue à rochet commune 42. La roue à rochet 42 est fixée sur l'abre 37 de la courroie du convoyeur entraînant le rouleau 21. Le bras 31 est plus long que les bras 32 et 33 de façon à augmenter le couple d'entraînement transmis à l'arbre 37. Dans le fonctionnement de la machine, le levier 28 fait tourner les leviers 31,32 et 33 qui à leur tour font effectuer un mouvement angulaire aux cliquets 40 et 41 autour de l'axe de la roue à rochet.
Lorsque les leviers 31,32,33 tournent dans le sens opposé aux aiguilles d'une montre, le cliquet 40 engage et déplace la roue à rochet tandis que le cliquet 41 effectue son mouvement de retour et lorsque les le- viers 31,32,33 tournent dans le sens des aiguilles d'une montre, le cliquet 41 engage la roue à rochet et fait effectuer un mou- vement à celle-ci tandis que le cliquet 40 effectue son mouvement de retour. Ainsi, en utilisant un arrangement à double cliquets tel que décrit, il n'y a en fait aucun mouvement inutile du mé- canisme et un mouvement presque continu unidirectionnel de la courroie du convoyeur 19 est obtenu.
Ceci est important dans une machine du type indiqué qui est destinée à parcourir le terrain à une vitesse plus grande que celle des tracteurs agricoles usuels De longs intervalles entre des mouvements successifs du convoyeur aboutiraient à une alimentation inadéquate en matériaux sur les
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moyens de distribution 12 en rapport avec la surface de la ter- re couverte par la machine. Les cliquets 40 et 41 ont chacun plusieurs dents (par exemple trois dents) engagées avec la roue à rochet 42 pendant un mouvement d'entraînement. Ceci assure la transmission de couples d'entraînement importants sur l'arbre 37 sans risque sérieux de dommage aux cliquets ou aux dents de la roue à rochet.
Les moyens de distribution 12 comprennent une chute 44 placée à l'arrière du châssis de façon à recevoir la substance fournie par le convoyeur 19. Cette chute comporte des tiges creu- ses 45 et 46 qui fournissent la substance sur des organes rota- tifs 47 et 48 respectivement. Les organes rotatifs 47 et 48 ont la forme de disques horizontaux montés aux extrémités inférieures d'arbres verticaux 49 supportés pour la rotation dans des paliers montés sur le châssis. Les organes rotatifs sont entraînés dans des directions opposées et à une vitesse élevée au moyen de l'ar- bre moteur 16. Dans ce but, l'arbre moteur comporte une roue à poulie 50 qui au moyen d'un entraînement à courroies multiples 51 entraîne une poulie 52 sur l'arbre 53.
La poulie 52 est plus petite en diamètre que la roue 50 de façon à accroître le rapport de vitesse de l'arbre 16 à l'arbre 53. L'arbre 53 entraîne un arbre 54 au moyen d'un engrenage d'angle 55 (qui peut aussi être disposé pour augmenter le rapport de vitesse entre l'arbre 16 et l'arbre 54) et cet arbre entraîne les arbres des organes rotatifs 49 par l'engrenage d'angle 55.
Dans le fonctionnement de la machine, la substance à dis- tribuer est fournie à la courroie du convoyeur 19 et à la chute 44 sur les disques 47 et 48 et en raison de la haute vitesse de rotation de ces disques, cette substance est distribuée à une dis- tance substantielle à l'arrière de la machine xx et sur les deux côtés de celle-ci.
La décharge du matériau par le convoyeur dans la chute est contrôlée par une fente 56 (voir figure 3) de façon que la
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quantité approximative de matériau qui sera distribuée sur une surface donnée puisse être présélectée. Dans ce but, la fenêtre 56 est réglable verticalement par des moyens actionnés à la main et par un mécanisme de pignon et crémaillère 57 de façon à faire varier la dimension de l'ouverture de décharge 58. Pour supporter la partie inférieure de la courroie du convoyeur et la maintenir en dehors du carter des engrenages 27 et de la roue à poulie 50, celle-ci est maintenue sur des rouleaux libres 59 et 60.
Bien que l'invention ait été décrite en relation avec des exemples spécifiques de réalisation, il est clair qu'elle n'y est en rien limitée et que de nombreuses variantes et modifica- tions pourraient être utilisées par l'homme de l'art sans sortir du domaine de la présente invention.