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"Dispositif de variation progressive de vitesse".
La présente invention est relative à un dispositif de va- riation progressive de vitesse comprenant, notamment, un arbre mo- teur qui transmet le mouvement à un arbre récepteur au moyen d'au moins un organe de transmission sans fin et de section trapézoï- dale, tel une courroie, qui relie une poulie menante, portée par l'arbre moteur, à une poulie menée, portée par l'arbre récepteur; la poulie menée étant constituée de deux plateaux coniques dont l'un est calé sur l'arbre récepteur tandis que l'autre axialement mobile, pour s'écarter du premier, doit vaincre l'action d'un res- sort antagoniste prenant appui sur le plateau calé sur l'arbre ré- cepteur;
la poulie menante étant, de son côté, constituée de deux plateaux coniques dont l'un est calé sur l'arbre moteur tandis que
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l'autre, axialement mobile, peut s'écarter ou se rapprocher du précédent sous l'action d'un mécanisme approprié.
Dans les dispositifs du genre, actuellement connus, une détente de l'organe de transmission s'opère lorsque, ces disposi- tifs étant à l'arrêt, on augmente, en vue de réduire le rapport de transmission des vitesses, l'écartement des plateaux coniques de la poulie menante. De cette détente, résulte au démarrage, un glissement très important ou même total de l'organe de transmis- sion sur les poulies, ce qui réduit, en conséquence, ou annule le couple de démarrage de l'arbre récepteur.
La présente invention a pour but de remédier à cet in- convénient.
A cet effet, dans le dispositif de variation de vites- se suivant l'invention, l'écartement des plateaux de la poulie menante est limité par un butoir, de position réglable, qui arrête le plateau axialement mobile de ladite poulie menante, cependant qu'un ressort,par l'intermédiaire du plateau cône mobi- le, libre axialement, de la poulie menante, transmet librement et sans interruption à l'organe de transmission, une poussée axiale continue, d'une intensité toujours suffisamment inférieure à l'intensité de la poussée axiale donnée par le ressort antago- niste du plateau cône mobile de la poulie menée, pour être vaincue par son action pendant la marche du dispositif.
Dans une forme de réalisation avantageuse de l'objet de l'invention, le butoir précité est constitué de tiges qui sont portées par l'écrou d'un système de commande à vis et dont les extrémités libres sont emboîtées dans un coussinet du plateau axialement mobile de la poulie menante, ces tiges présentant des épaulements et le ressort qui agit sur le plateau axialement mo- bile de ladite poulie menante, prenant appui, d'une part, sur une butée que présente le coussinet susdit et, d'autre part, sur le bâti du dispositif.
D'autres détails et particularités de l'invention ressor- tiront de la description d'un dispositif de variation de vitesse,
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donnée ci-après à titre d'exemple non limitatif et avec référen- ce aux dessins ci-annexés.
La figure 1 est une vue en coupe du dispositif de varia- tion de vitesse, qui montre la situation des organes en position de marche, lorsque le rapport de transmission des vitesses est ma- ximum.
La figure 2 est une vue en coupe du dispositif de varia- tion de vitesse qui montre la situation des organes lorsque, ledit dispositif étant à l'arrêt, on a réduit le rapport de transmission des vitesses.
La figure 3 est une vue en coupe du dispositif de varia- tion de vitesse qui montre la situation des organes en position de marche, lorsque le rapport de transmission des vitesses est réduit.
Dans les différentes figures, les mêmes notations de réfé- rence désignent des éléments identiques.
Le dispositif de variation de vitesse comprend un bâti 19 qui supporte un arbre moteur 1 et un arbre récepteur 4. L'arbre moteur 1 transmet le mouvement à l'arbre récepteur 4, au moyen d'un organe 20 de transmission sans fin, de section trapézoïdale, tel une courroie. Cet organe 20 relie une poulie menante (2-3), portée par l'arbre moteur 1, à une poulie menée (5-6), portée par l'arbre récepteur 4. Chacune des deux poulies (2-3) ou (5-6) est constituée de deux plateaux coniques jumelés 2 et 3, ou 5 et 6, dont l'un,3 ou 6, est mobile axialement, tandis que l'autre, 2 ou 5, est calé sur l'arbre correspondant 1 ou 4.
Lorsqu'il est solli- cité par la tension de la courroie 20, le plateau conique et axia- lement mobile 6, porté par l'arbre récepteur 4, s'écarte du pla- teau conique 5 à rencontre d'un ressort antagoniste spiralé 9.
Par une de ses extrémités, ce ressort 9 prend appui sur le pla- teau conique 5 tandis qu'il 'agit, par son autre extrémité, sur un manchon 7 glissant sur l'arbre 4 et solidarisé au plateau coni- que 6 par des tiges 8 qui coulissent au travers du plateau 5 pré-
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cité ; le ressort 9 tendant ainsi, de façon continue, à rapprocher le plateau conique 6 de son jumelé 5.
De son côté, le plateau conique et axialement mobile 3, porté par l'acre moteur/Transmet librement et sans interruption à la courroie 20 la poussée axiale continue qu'il reçoit d'un ressort antagoniste spiralé 18, à ac- tion continue ; la tension du ressort antagoniste 9 est tou- jours suffisamment supérieure à celle du ressort antagoniste 18 pour en vaincre l'action pendant la marche du dispositif. Par ail- leurs, l'écartement des plateaux 2 et 3 est limité par un butoir dont la position est réglable. Le plateau conique 3 porte exté- rieurement, à cet effet, une douille 21 à rebords, entre lesquels est disposé un coussinet 10.
Le ressort antagoniste 18 prend appui, par une de ses extrémités, sur le bâti 19, tandis qu'il agit ; par son autre extrémité, sur le coussinet 10, à l'interven- tion d'une butée 22, organisée sur celui-ci. Des tiges 11, emboi- tées librement dans le coussinet 10, guident ce dernier par glis- sement et sont prolongées, extérieurement à ce coussinet 10, par des épaulements 12 qui limitent l'écartement des plateaux 2 et 3. Les épaulements 12 passent librement au travers d'ouvertures ménagées, à cette fin, dans un flasque 17, adapté au bâti 19, qui supporte les autres organes intervenant pour le réglage de la po- sition des épaulements 12. Intérieurement au, -bâti 19, le flasque 17 porte un palier d'extrémité 23 qui soutient le bout de l'arbre moteur 1.
Extérieurement au bâti, ce flasque porte un axe-support 16 sur lequel est montée rotative une vis de mouvement 14, soli- daire d'un volant de manoeuvre 15. Un écrou 13, engagé sur la vis 14, porte les tiges (11-12) qui y sont fixées par leurs extré- mités extérieures au bâti 19 et qui, guidées par le flasque 17, empêchent tout mouvement de rotation de l'écrou 13, lequel ne peut donc se déplacer que longitudinalement à la vis 14.
Fonctionnement du dispositif de variation de vitesse.
En marche (voir figures 1 et 3), par suite du glissement
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fonctionnel de la courroie 20, le ressort antagoniste 9, dont la tension est toujours suffisamment supérieure à celle du res- en sort antagoniste 18 pour/vaincre l'action, pousse efficacement sur le plateau conique et axialement mobile 6, qu'il tend à rap- procher de son plateau conique jumelé 5. La courroie 20 réagit alors sur le plateau conique et axialement mobile 3, qu'elle tend à écarter de son plateau conique jumelé 2 ; qui a pour effet de maintenir, contre les épaulements 12, l'ensemble consti- tué par le plateau conique 3, la douille 21 et le eoussinet 10.
Par ailleurs, aucune modification n'intervient dans la position des divers organes lorsque le dispositif est mis à l'arrêt.
Si, le dispositif étant à l'arrêt, les divers organes se trouvant, par exemple, dans les positions indiquées figure 1, on manoeuvre le volant 15 dans le but de permettre un écartement plus considérable des plateaux 2 et 3, les épaulements 12 s'écar- tent du coussinet 10, mais ne sont pas suivis, dans ce mouvement, par l'ensemble des organes 3-21-10 qui est maintenu en place par le ressort antagoniste 18; car, à l'arrêt, la courroie 20, qui demeure tendue, est pincée, entre les plateaux coniques 5 et 6, par l'action du ressort antagoniste 9 et ne peut donc réagir sur le plateau conique et axialement mobile 3, à l'encontre du ressort 18. Les divers organes prennent alors les positions illustrées par la figure 2.
Si, à partir de cette dernière position d'arrêt, le dis- positif de variation de vitesse est mis en marche, le glissement fonctionnel de la courroie 20, faisant aussitôt sentir son influ- ence, l'action du ressort 9 devient efficace et la courroie réagit sur le plateau conique et axialement mobile 3, pour refouler l'en- semble des organes 3-21-10 contre les épaulements 12 (voir figure 3).
Dans le dispositif de variation de vitesse suivant l'in- vention, la courroie demeure donc toujours tendue, quelles que
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soient les manoeuvres exécutées pour modifier le rapport de transmission des vitesses, que le dispositif soit en marche ou à l'arrêt. Ledit dispositif présente, ainsi, le grand avantage d'éditer bout glissement ou arrêt intempestif de la courroie sur les poulies, notamment au moment d'un démarrage consécutif à un arrêt au cours duquel le rapport de transmission des vitesses a été réduit, ce qui revient à maintenir, en toutes circonstances, à sa valeur optima, le couple de démarrage de l'arbre récepteur.
Il doit être entendu que l'invention n'est nullement li- mitée à la forme d'exécution décrite ci-avant et que bien des modifications peuvent y être apportées sans sortir du cadre de la présente demande de brevet.
On pourrait, notamment, donner aux poulies des diamètres qui,correspondent à un rapport de transmission défini.
On pourrait aussi doubler ou multiplier les poulies et organes de transmission dans le but d'adapter le dispositif de variation de vitesse à une. installation à grande puissance.
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