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Perfectionnements aux mécanismes sélecteurs pour moyeux de bicyclettes à changement de vitesse.
La présente invention concerne le mécanisme sélecteur pour moyeux de bicyclettes à changement de vitesse du genre comprenant un train planétaire comportant un organe sélecteur qui est mobile dans le sens axial et agencé de façon à trans- mettre l'entraînement à partir d'un organe de commande soit au support des roues satellites, soit à la couronne du train planétaire, par l'intermédiaire d'organes complémentaires at- taquables prévus sur le support des roues satellites et sur la couronne, l'organe sélecteur se déplaçant axialement, lors d'un changement de vitesse, de façon à être dégagé du jeu de tels organes prévus sur le support des roues satellites et à venir en prise avec un autre jeu de tels organes prévus sur la cou- ronne. Un tel changement de vitesse se trouve dans la plupart des moyeux à engrenages ayant 2,3 ou plusieurs vitesses.
Les inconvénients de tous les moyeux actuels à train planétaire utilisant un tel changement de vitesse sont d'abord
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le fait qu'il faut prévoir une position neutre pour empêcher le blocage et les détériorations en résultant pendant le dépla- cement axial de l'organe sélecteur à partir de son engagement avec le jeu d'organes complémentaires attaquables prévus sur le support des roues satellites ou sur la couronne avant de venir en prise avec l'autre jeu d'organes prévus sur la couronne et le support des roues satellites resp.,, de sorte que le dépla- cement axial total de l'organe sélecteur comprend la distance à franchir pour passer par une telle position neutre et, en ou- tre,
les distances séparées a parcourir pour effectuer le déga- gement complet de l'un des jeux d'organes complémentaires et la prise complète avec l'autre jeu. Deuxièmement, à cause du fait que les positions angulaires relatives des dits jeux d'organes complémentaires attaquables sont variables et indéterminées à cause des engrenages existant entre eux, l'organe sélecteur risque, lors de son déplacement axial, de buter contre le jeu adjacent suivant d'organes complémentaires attaquables vers le- quel il est déplacé, au lieu de venir correctement en prise avec celui-ci.
Un tel heurt empêche le mouvement axial de l'or gane sélecteur et peut provoquer des efforts dans le dispositif destiné à réaliser le déplacement du sélecteur, ces efforts pouvant avoir pour effet une position relative incorrecte ul- térieure de l'organe sélecteur ou d'autres dommages quelconques.
La présente invention a pour objet une construction per- fectionnée d'un mécanisme sélecteur pour moyeux à changement de vitesse du genre visé, supprimant les inconvénients précités
Suivant l'invention, le mécanisme sélecteur pour moyeux à changement de vitesse du genre visé est caractérisé en ce que les organes complémentaires attaquables sur la couronne forment avec l'organe de sélecteur susceptible de coulisser dans le sens axial, un embrayage agissant dans un seul sens, dont les éléments présentent des chanfreins latéraux complé- mentaires pour permettre à l'organe sélecteur d'attaquer de
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tels organes par un mouvement axial sans réaliser un effet d'embrayage, l'organe sélecteur étant plus long dans le sens axial que l'espace entre les organes complémentaires attaquables;
prévus sur le support des roues satellites et la couronne res- pectivement.
Suivant un mode de réalisation de l'invention, le mécanis- me sélecteur pour moyeux à changement de vitesse du genre visé est caractérisé en ce que l'organe complémentaire attaquable prévu sur la couronne comprend au moins un cliquet servant uni- quement à ce but et étant agencé de façon à être basculé lors- que l'organe sélecteur l'attaque latéralement, ou à glisser sur l'organe sélecteur, de manière à permettre en même temps le dégagement axial progressif et la mise en place axiale de l'or- gane sélecteur en vue de son embrayage avec les dits organes com plémentaires attaquables prévus sur le support des roues satel- lites et sur la couronne respectivement, ou son enclenchement axial et sa mise en place axiale en vue de son dégagement, sans bloquer le train planétaire.
Le dessin annexé représente :
Fig. 1 une vue en élévation, en coupe axiale suivant la ligne XOY de la fig. 2, d'un exemple d'un mécanisme sélecteur suivant l'invention, qui est appliqué à un moyeu de bicyclette à deux vitesses;
Fig. 2 une coupe suivant la ligne A-A de la fig ; 1;Fig. 3 et 4 des vues de détail montrant le fonctionnement du sélecteur et du cliquet représentés aux fig. 1 et 2,
Fig. 5 et 6 des vues de détail similaires montrant une variante.
Comme représenté à la fig. 1, le train planétaire comporte un organe fixe 1, sur lequel est formée la roue solaire 2, un support 3 pour les roues satellites 4 montées sur celui-ci à l'aide de tourillons 5, ce support portant, sur sa face, des taquets 3a (formant le jeu d'organes complémentaires atta-
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quables prévus sur le support des roues satellites) et une cou- ronne à denture intérieure 6 portant un ou plusieurs cliquets 7 (formant l'autre jeu d'organes complémentaires attaquables prévus sur la couronne) qui sont montés sur des tourillons 8 et sollicités vers l'intérieur par des ressorts 9 de façon à faire saillie dans l'alésage de la couronne 6.
Un manchon 10 peut coulisser sur l'organe fixe 1 et porte un organe sélecteur 11, ce manchon étant actionné dans un sens par la clavette 12 et la tige 13, et dans l'autre sens par le ressort 14 et la bague de poussée 15. Un organe de commande lô est tourillonné par le roulement à billes 17 sur l'organe de support fixe 18 et possède des griffes 16a ménagées sur celui-ci pour attaquer l'organe sélecteur 11. Sur l'organe de commande est touril- lonnée la coupelle de support 19 pour l'enveloppe 20 du moyeu.
Le reste du moyeu est supprimé pour plus de clarté.
Le fonctionnement du dispositif est tel que, lorsqu'aucu- ne traction n'est exercée sur la tige 13, le manchon 10, l'or- gane sélecteur 11 et la bague de poussée 15 occupent la posi- tion représentée, dans laquelle l'organe sélecteur 11 est en prise avec des taquets 3a, de telle façon que l'entraînement est transmis à partir de l'organe de commande 16, par l'inter- médiaire de l'organe sélecteur 11 et les taquets 3a, au sup- port 3 des roues satellites, la couronne 9 étant entraînée dans le même sens mais à une vitesse plus élevée. Lorsqu'une traction est exercée sur la tige 13, l'organe sélecteur 11 est déplacé vers la droite de façon à se dégager des taquets 3a portés par le support des roues satellites.
Aucune posi- tion neutre n'est prévue pour l'organe sélecteur 11 de sorte que, lorsqu'un tel mouvement axial de l'organe sélecteur a lieu quand le train tourne, les cliquets 7 de la couronne, qui tourne plus vite, glissent sur l'organe sélecteur 11 (comme représenté pour la position en traits interrompus du sélecteur à la partie inférieure de la fig. 2) jusqu'à ce
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que l'organe sélecteur 11 quitte les taquets 3a pour venir en prise ensuite avec les cliquets 7 de la couronne, comme repré- senté dans la position en traits pleins de la fig. 2, et pour transmettre l'entraînement à ceux-ci.
On voit ainsi que, étant donné que l'organe sélecteur 11 est plus long dans le sens axial que l'espace entre les taquets 3a et les cliquets 7, ce sélec- teur se dégage, lors de son déplacement, progressivement des taquets 3a en s'approchant en même temps progressivement de sa position correspondant à l'accouplement complet avec les cli- quets 7, bien qu'un vrai enclenchement d'entraînement avec ces cliquets ne se produise pas jusqu'à ce que l'organe sélecteur soit dégagé des taquets 3a.
Lorsqu'on exerce une traction sur la tige 13 pendant que le train est à l'arrêt et à un moment où les cliquets 7 se trouvent en regard des appendices de l'or- gane sélecteur 11, le chanfrein 11a prévu sur les appendices du sélecteur soulève chaque cliquet 7 en butant contre son bord, comme représenté à la fig. 3, de façon a permettre à l'organe sélecteur de se déplacer axialement dans le sens de la flèche jusqu'à ce qu'il se trouve entièrement sous le cliquet, comme représenté à la fig. 4. Lorsqu'un couple est appliqué à l'or- gane de commande, l'organe sélecteur 11 se déplace d'en-dessous du cliquet en tournant, de façon a permettre à celui-ci de tomber dans sa position active et d'attaquer l'un quelconque des appendices du sélecteur de façon à transmettre l'entrâî- nement.
Comme variante, le cliquet 7 peut être chanfreiné dans le même but, comme représenté en 7a aux fig. 5 et 6.
Il ressort de ce qui précède que, indépendamment du fait que le train tourne ou est immobile, l'organe sélecteur peut être déplace à partir des taquets 3a du support des roues sa- tellites pour attaquer les cliquets 7 sur la couronne 6, sans risque d'un coincement et sans nécessiter une position neutre pour l'organe sélecteur entre les deux positions d'attaque.
En outre, pendant que l'organe sélecteur 11 est en prise avec
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les taquets 3a, il ne peut venir en prise, dans le sens d'un entraînement, avec les cliquets 7, étant donné que ceux-ci tour- nent plus vite et glissent sur le dit organe sélecteur. Aussi- tôt que l'organe sélecteur est dégagé des taquets 3a, il trans- met l'entraînement aux cliquets 7. Lors du mouvement inverse, la cessation de la traction exercée sur la tige 13 permet au ressort 14 de déplacer l'organe sélecteur de telle façon qu'il vienne en prise avec les taquets 3a sur le support des roues sa- tellites lesquels se déplacent par rapport à celui-ci.
Un coincement ne peut avoir lieu pendant que l'organe sélecteur empiète encore axialement sur les cliquets 7, étant donné que, comme déjà exposé ci-dessus, les cliquets glissent sur le sé- lecteur aussitôt que la rotation de l'organe sélecteur est dé- terminée par l'accouplement aux taquets 3a.
Les avantages de cette construction sont, entre autres, qu'il n'y a aucun risque d'un dommage provoqué par le contact entre le sélecteur et la face des cliquets lors d'un changement de la vitesse, ou d'un coincement provoqué par le contact du sélecteur avec les cliquets pendant qu'il est encore en prise avec les taquets du support des roues satellites.
D'autre part, étant donné qu' aucune position neutre n'est nécessaire pour l'organe sélecteur, l'espace axial, nécessaire jusqu'ici pour une telle position neutre à part les distances séparées à parcourir par un tel organe sélecteur pour se dégager complè- tement de l'un des jeux d'organes complémentaires attaquables et pour venir entièrement en prise avec l'autre jeu, peut être économisé et être utilisé soit pour obtenir une réduction im- portante de la longueur totale du mécanisme et pour prévoir un mouvement moindre. du mécanisme sélecteur, soit pour prévoir une longueur d'enclenchement plus importante entre l'organe sélecteur et les organes complémentaires attaquables, tels que les taquets et les cliquets.
Il est encore évident que, étant donné qu'il n'y a aucune position neutre pour le sélec-
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teur entre l'accouplement avec les taquets 3a et avec les cli- quets 7, le couple peut toujours être transmis par celui-ci aux uns ou aux autres de ces éléments.