<Desc/Clms Page number 1>
"Haveuse à un ou plusieurs cadres de havage"
On connaît des haveuses dans lesquelles un cadre de havage, par exemple rectangulaire et travaillant à proximité du sol, est combiné avec au moins un cadre auxiliaire placé à une hauteur différente. Le but de cet agencement est le décou- page du bloc de charbon taillé par le cadre principal, en vue de son extraction et de son chargement plus faciles. Dans les haveuses de ce genre, connues jusqu'ici, tous les cadres se présentent sous une forme générale rectangulaire d'une hauteur et d'une longueur diff érentes.
<Desc/Clms Page number 2>
Le principal but de 11-invention est de réaliser un entraînement particulièrement avantageux du cadre auxiliaire, et elle est caractérisée par le fait que le cadre principal porte à proximité de l'extrémité de l'entaille du sol un pignon à chaîne, entraîné par la chaîne du cadre principal, et destiné à l'entraînement de la chaîne du cadre auxiliaire, l'arbre dudit pignon à chaîne portant également une fraise destinée au dégagement de ce dispositif d'entraînement. Etant donné que, de cette manière, le dispositif d'entraînement du cadre auxi- liaire ne fait plus partie de la haveuse proprement dite, ce cadre peut recevoir des formes très différentes lui permettant de s'adapter à des conditions également différentes.
Par exemple, le cadre auxiliaire peut être constitué par un cadre s'étendant sur toute la hauteur de la couche, et ayant une longueur très inférieure à celle du cadre principal. Un autre avantage con- siste en ce que le cadre auxiliaire peut pivoter dans un plan vertical autour de l'axe du pignon entraîneur, ce qui est im- portant pour le déplacement en descente de la machine.
On obtient un mode de réalisation particulièrement avantageux du cadre auxiliaire en lui donnant la forme générale d'un triangle rectangle, par exemple, dont un côté de l'angle droit traverse la couche dans le plan de l'entaille postérieure, de préférence dans toute la hauteur. Lorsqu'on utilise un ca- dre auxiliaire conformé de cette manière, il suffit que le cadre principal ait une hauteur très inférieure, s'étendant par exem- ple sur la moitié de la hauteur de la couche.
On réalise un autre perfectionnement en utilisant un cadre auxiliaire réglable en hauteur et/ou en longueur. Le réglage en hauteur de cadres de havage est connu en soi, par exemple dans un mode de réalisation dans lequel les côtés ver- ticaux du cadre sont constitués par des éléments coulissant les
<Desc/Clms Page number 3>
uns sur les autres à la manière d'éléments télescopiques, et dans lesquels on peut intercaler des éléments intermédiaires et interchangeables. Lorsqu'on modifie la hauteur du cadre de havage dans ce mode de réalisation, il est nécessaire de mo- difier également la longueur de la chaîne, ou de combiner cette chaîne avec un pignon tendeur mobile permettant la rectification de la longueur ; Enprincipe, il est possible d'utiliser ces moyens dans le cadre auxiliaire suivant l'invention.
Or le but de l'invention est de créer un perfectionnement important en utilisant un cadre de forme générale triangulaire du genre précité, mais dont les trois côtés sont constitués par des élé- ments coulissant les uns sur les autres à la manière d'éléments télescopiques, les éléments formant l'hypoténuse étant par ailleurs articulés aux côtés de telle manière qu'une modifica- tion de la hauteur de taille du cadre auxiliaire puisse être ob- tenue par modification de la forme géométrique du triangle, sans changement sensible du périmètre du cadre et de la chaîne. De cette manière, on remplit la condition préalable permettant la modification de la hauteur du cadre auxiliaire pendant le fonc- tionnement, c'est-à-dire pour l'adaptation à une épaisseur va- riable de la couche.
Ce mode de mise en oeuvre de l'invention est fondé sur la constatation que la forme triangulaire, et précisément celle-ci permet un réglage en hauteur important du cadre-( par exemple de 20 de l'épaisseur de la couche) avec un périmètre pratiquement constant du cadre et de la chaîne.
Les essais ont montré que les variations de la longueur sont tellement faibles qu'elles peuvent être compensées dans les li- mites de la tension admissible de la chaîne. de
On obtient un mode /réali sation avantageux de ce réglage en hauteur en accouplant cinématiquemen entre eux les dispositifs de réglage des côtés du cadre, de telle manière que le réglage en hauteur du cadre auxiliaire puisse être effectué
<Desc/Clms Page number 4>
d'un seul point. Les dispositifs pour le réglage en longueur des côtés du cadre peuvent se présenter sous des formes varia- bles. On peut les actionner par des moyens hydrauliques ou mécaniques.
Une solution simple de ce problème consiste à prévoir un arbre d'entraînement à l'arrière de chaque côté de l'angle droit du cadre auxiliaire, et parallèlement à ce cadre et à relier les deux arbres entre eux, au droit du sommet du triangle, par un dispositif d'accouplement cinématique articulé (de préférence un arbre flexible à cardan), de telle manière qu'un allongement de l'un des côtés de l'angle droit entraîne un raccourcissement correspondant de l'autre côté. Entre les éléments télescopiques de l'hypoténuse, on doit intercaler un ressort de compression qui compense automatiquement le chan- gement nécessaire de la longueur du cadre.
Le côté horizontal de l'angle droit peut être placé à proximité du sol, mais il est plus avantageux de le prévoir à proximité du toit. Dans la direction de l'avancement de la machine, le cadre auxiliaire peut être placé avant ou, de préférence, après le cadre principal, et il peut être ac- couplé d'une manière appropriée à celui-ci. L'agencement suivant l'invention est, de préférence, destiné à des haveuses suivies d'un transporteur transversal, généralement nécessaire pour l'évacuation du charbon détaché. Dans les haveuses à chargeur de ce genre, l'invention permet l'utilisation d'une commande particulièrement avantageuse du transporteur transversal, à l'aide d'un arbre articulé horizontal, actionné par le pignon à chaîne entraîneur du cadre auxiliaire.
De cette manière, l'espace entre l'extrémité antérieure du transporteur trans- versal et la haveuse est débarrassé de tout mécanisme d'entraî- nement, ce qui est avantageux pour le chargement, sur le trans- porteur de galerie, du charbon détaché.
<Desc/Clms Page number 5>
On obtient un autre perfectionnement lorsque le transporteur transversal, dont l'extrémité antérieure est fixée de manière connue au chariot de la haveuse, est articulé vers l'extrémité postérieure, par une ou plusieurs éclisses ou bar- res, à l'extrémité postérieure de l'un des deux cadres de ha- vage, de préférence le cadre principal: Cette liaison du trans- porteur transversal avec l'un des cadres de havage, ainsi que le mode d'entraînement qui vient d'être décrit, sont également et avantageusement applicables aux haveuses qui ne comportent qu'un seul cadre de havage.
Une forme d'exécution,donnée à titre d'exemple non limitatif, est représentée aux dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 est une vue en élévation d'une haveuse; la figure 2 est une vue en plan de la même machine et la figure 3 est une vue en coupe à plus grande échelle.
Sur les dessins, 1 désigne la haveuse, 2 le transpor- teur de galerie (par exemple un transporteur racleur) sur le- quel la haveuse est guidée par le chariot 3; 4 est le transpor- teur transversal prévu à l'arrière de la machine et qui charge sur le transporteur principal le charbon détaché.
La haveuse comporte un cadre de havage principal 5, d'une forme générale rectangulaire, taillant au ras du sol S, et dont la chaîne de havage ( non représentée en détail) est actionnée par le pignon à chaîne 7 monté dans le bâti de la haveuse. Dans le mode de réalisation représenté, la hauteur du cadre principal 5 correspond à peu près à la moitié de l'épais- seur de la couche.
La chaîne 6 du cadre principal 5 actionne le pignon à chaîne 8 qui entraîne la chaîne 9 d'un cadre auxiliaire ayant la forme générale d'un triangle rectangle, et dont un côté de l'angle droit traverse la couche à peu près dans toute la hau- teur, tandis que l'autre côté de l'angle droit est placé à pro-
<Desc/Clms Page number 6>
ximité du toit de sorte que, dans la position du cadre indiquée en traits pleins sur la figure 3, l'hypoténuse divise en deux, suivant la diagonale, le bloc: de charbon découpé. Les trois côtés du cadre auxiliaire triangulaire sont respectivement con- stitués par des éléments télescopiques 10 et 11, 12 et 13, 14 et 15. Les éléments 14, 15 formant l'hypoténuse sont raccordés par des articulations 16 aux éléments incurvés prévus aux an- gles du triangle.
D'autre part,, les éléments 14, 15 sont reliés entre eux par un ressort de compression 17.
A l'arrière de chaque côté de l'angle droit, et parallèlement à ces côtés, sont prévus des arbres d'entraîne- ment 18, 19, reliés entre eux par un arbre flexible 20, au sommet du triangle. Chacun des éléments des arbres est soli- daire de l'un des éléments télescopiques du côté correspondant de l'angle droit. En 21 sont indiqués des écrous dont les mou- vements permettent de modifier la tension de la chaîne.
L'arbre 18 actionne un couple de pignons coniques 22 auquel est accouplé un arbre à cardan horizontal 23, dont l'extrémité, montée en 24 sur le transporteur transversal, comporte un organe de manoeuvre, par exemple un levier à en- cliquetage. L'entraînement en rotation de l'arbre 23 peut également avoir lieu mécaniquement, par exemple à l'aide d'une foreuse à main et à réducteur de vitesse, dont le mandrin est serré sur l'embout 25.
La figure 3 indique en traits pleins la hauteur mmnimum du cadre auxiliaire. Un mouvement de rotation dans le sens approprié de l'arbre à cardan 23 est transmis à l'arbre 18, et fait que les éléments télescopiques 10 et 11 sont dépla- cés dans le sens d'un allongement du côté vertical de l'angle droit, tandis que, par l'intermédiaire de l'arbre à cardan 20, les éléments télescopiques 12 et 13 de l'autre côté de l'angle droit sont déplacés dans le sens du raccourcissement. Les
<Desc/Clms Page number 7>
traits en pointillé montrent par exemple la hauteur maximum 4u'on peut atteindre de cette manière. Au cours de cette opé- ration, il ne se produit aucune modification sensible du péri- de mètre du cadre et %la chaîne ,de havage.
La commande du mécanisme de réglage a lieu au cours du déplacement de la haveuse qui se dégage ainsi d'elle-même. Sur l'extrémité antérieure de l'arbre du pignon à chaîne 8 est montée une fraise 26 d'un diamètre tel qu'elle assure le dégagement du pignon à chaîne et de sa monture. l'arbre du pignon à chaîne entraîneur 8 est accou- plé un arbre à cardan 27, qui actionne l'extrémité postérieure du transporteur transversal 4 à l'aide d'un mécanisme non re- présenté. Le transporteur transversal est articulé au cadre principal par une éclisse ou une barre 28, reliée à l'extrémité postérieure du transporteur et placée à proximité du sol.
L'extrémité antérieure du transporteur est reliée, de manière connue en soi, au chariot 3 de la haveuse, à l'aide d'un dis- positif d'accouplement démontable. Le côté vertical de l'angle droit, et l'hypoténuse du cadre auxiliaire, sont reliés rigi- dement au cadre principal dans la partie supérieure, en 29 et 30. La liaison avec l'hypoténuse est choisie telle que son mouvement de pivotement, résultant du réglage en hauteur du cadre, ne soit pas contrarié.
Le cadre auxiliaire est mobile dans un plan vertical, autour de l'axe du pignon à chaîne 8.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.