BE491365A - - Google Patents

Description

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  Porte-n!3nt-?au or automobile. 
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 La présente invention pour objet un porte-manteau 
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 pour automobile cul constitue un accessoire reti ue et eu 
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 encombrante :!7"ett-r.t ux uto.o5ili¯ tes due 5us7,en.Ire des vêtements èrt:1s leur voiture lorp. ,.'ils le ''sirent. 



  Ce T,ort-r-.7-rteiu est dertin à être Pc.rocn(' ^u bord supérieur d'un" 1-1-ce de 1" voiture et il corporte à cet effet une rrrti en forn'e de cr cvet, Ironre à agripper le bord de la [lace. En outre, la .^.rtie en forme c'e crochet constitue avant-e :$e ent une rince cui serre r'lrrtiquerrent le bord de la glace afin de n,intenir le porte-rrntepu accroché à celle-ci, tout en perrettnt de l'enlever aisérent ni l'on veut. Toute- foi:- le crochet est de nref''rence afsez rrince pour ne pas gêner la fermeture de li glace lorsqu'on levé celle-ci en y laissant le rorte-m'nteau accroche, ce qui offre l'avantage de pouvoir ferrer la voiture, 3a.^.s laquelle len vêtements -ui-endus au porte- manteau pont à l'cbri Au vol. 

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  Sur la face OPPOs#'e au crochet de suspens '.on, le porte-jmnteau comporte une ou t'11u'i urs w tère rour les vê- te-ents, cul sont avantageusement pivotantes de manière à pouvoir être rabattues contre le rorte-m-ntenu pour en r/':>ui:'e l'encombrement et li saillie lorsqu'on ne Ilernloie rs. Si plusieurs r,-tlres se rabattent :1u '' *me côté, on les dispose à des niveaux différents afin qu'elles ouïssent être rabattues dans un mène Dlan. 
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  Le porte-linteau peut être fait en toute matière 
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 convenable, mais la prnfrrence sera donnée à une nattière trans- parente rendant le norte-m-r.teau peu visible sur 1 gl-ce, et sufris?r-L'ent 'lr.sti-ue pour asrurer le serrage du crochet de suspension sur la ;lace. Certaines '"titres rlafticues réronient nsrfaite-ent à ces conditions. 



  Une forme d'éxecution de l'invention est re''r''rent'e à titre è'exeD1e sur le dessin annexé, drus lequel : Fig. 1 est une vue en ners ective c'un rote-manteau 
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 conforme à l'invention, susnendu à une glace d'automobile, et 
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 Fig. 2 re-r sente le nêine cortp-rnte2u vu de face, 
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 avec ses ptères rabattues. 
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  Un flan de ratière 1 a sti ue tr;:r.s}r('hte d;'coup.' en losange et -lit' en deux suivent 1 netite riiagon;'le 'u "1 o:1r:e, constitue c7,rr, crt 2':c'-'lc. a. i - foui- le crochet 1, la rince 2 et le noms 3 du ro"te-::;-teru. Dans un ;'é de t tière -,1 stiuue 4, collé sur le corps 3, pivotent trois artères rabattable'- 5 dont celle ru - ilieu 5D a un rivot rlu allonge' et une' j¯11¯ie -oindre --fin de se rabattre -u-de :"Us de l'une des deux autres, dans le nome plan aue celle-ci, ::dn'"i .ue le -ontre la Fig. 2. 



  Pour fixer le rorte-mantefu à 1p glace 6 de l'auto- 
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 mobile, on .'carte les branches 2, 3 de la rince et on place le 
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 norte-mentepu à cheval sur le bord up(rieur de li glace, ou il e-t ferrement T31ntcnu par l'élasticité de la rince. Bzz fai- 

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 ble épaisseur du crochet 1 et la disposition des patères rer- mettent de lever la glace complètement lorsqu'on désire la fer- mer. 



   Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à la forme d'exécution décrite et représentée '-,. titre d'exemple, et on ne sortirait pas de son cadre en y apportant des modifications. 



    REVENDICATIONS.   



   1.- Porte-manteau pour automobile, caractérisé en ce   qu'il   comporte un crochet de suspension   permett'nt   de le suseen- dre au bord supérieur d'une glace de l'automobile.

Claims (1)

1. 2. - Porte-manteau suiv'nt la revendication 1, carac- térisé en ce qu'il comporte une pince destinée à serrer le bord de la glace auquel le porte-manteau est suspendu.

   3. - Porte-manteau suivant la revendication 1, carac- térisé en ce que le crochet est assez -'ince pour ne ras empê- cher la fermeture de la place à laquelle le porte-manteau est sus endu.

   4. - Porte-mnteau suivant l'une ou l'autre des re- vendications précédentes, caractérisé en ce que le crochet, la pince et le corps du orte-manteau sont faits d'une reule pièce.

   5. - Porte-mnteau suivant la revendication 4, carac- térisé en ce qu'il est fait d'un flan de ratière élasticue convenablement découpé et plié, de préférence un matière trans- parente.

   6. - Porte-manteau suivait l'une ou l'autre des reven- dications précédentes, caractérisa en ce ou'il conforte une ou plusieurs ntères rabattables par pivotèrent.

   7. - Porte-manteau suivant la reven ication 6, carac- térisé en ce que 'eux patères se rabattant du même cote sont <Desc/Clms Page number 4> disposées à des niveaux différents pour pouvoir se rabattre dans un r.ême plan.

   8. - Porte-manteau pour automobile, en substance comme ci-dessus décrit avec référence au dessin annexé.

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