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Perfectionnements aux chalats ae pêcne, battachés au brevet prin- cipal ? 487,157 du 3 Février 1949.
L'invention a pour objet un chalut flottant, terme utilisé pour désigner un attirail ae pêcne dont la principale partie est un sac en filet en forme de cnalut disposé pour pouvoir être remorqué horizontalement dans l'eau à tel niveau désiré au-dessous de la surface de la mer.
On connait plusieurs modes de réalisation d'un tel appareil de pêcne, modes qui sont pratiquement basés sur l'idée ae réaliser aes filets de cnalut la type ordinaire traille et pourvus de divers dispositifs leur permettant d'être librement remorqués dans l'eau. Aucun de ces modes cependant n'a confit pratiquement a la réali- sation de matériels de pêcne dontles résultats méritent
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d'être retenus et, compte tenu.
de l'expérience antérieu- re, la présente invention est basée sur ce que ces ré- sultats peu satisfaisants sont dûs en partie au fait que le passage du chalat dans l'eau. n'est pas suffisam- ment continu., d'autre part au. fait que les dispositifs de guidage sont trop compliqués et créent trop de remous effrayant ainsi le poisson qui s'écarte de l'embouchure du. craint.
L'invention a pour objet un chalut et son dis- positif de remorquage tels que le filet puisse être tiré continûment dans l'eau, à tel niveau, désire, son ouver- tare étant largement ouverte et le guidage n'étant ef- fectué que par la traction 'les câbles de remorque.
Le présent chalut flottant est du type de ceux destinés à être remorqués par deux navires faisant des routes parallèles et maintenant entr'eux une distan- ce convenable de manière à maintenir latéralement ouver- te l'embouchure du. chalut et dans lequel le chalut est constitué par des éléments de filet supérieur et infé- rieur dont les bords d'attaque ont à peu près la forme d'une parabole ou plutôt d'une chaînette et dont les côtés sont reliés à des éléments de filet latéraux; les bords d'attaque de chacun des quatre éléments de filet sont hanformcés par une aussière.
La caractéristique prin- cipale de- l'invention réside en ce que les éléments la- térux ont une forme semblable à celle des éléments su- périeur et inférieur, que bord d'attaque a de même à pou près la forme d'une chaînette et qu'ils sont d'une hauteur relativement importante de sorte que, pendant le remorquage où les sections de filet sont fortement dé- tendues , le. chalut présente vers son avant une embouchure
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dont la hauteur est suffisamment grande devant la lar- geur pour que l'avance dans l'eau soit pratiquement continue même dans la direction verticale ;
les câbles de remorque issus des bras inférieurs du chalut sont char- gés pendant le remorquage de telle sorte que leur trac- tion sur les bras du chalut soit dirigée obliquement vers le bas suivant une direction pratiquement symétri- que par rapport au plan horizontal passant par le mi- lieu de 1 'embouchure de la traction exercée par les câbles de remorque supérieurs.
L'expérience a montré qu'il est d'une impor- tance décisive pour la stabilité verticale d'un chalut flottant que la hauteur de son embouchure soit relati- vement très grande devant sa largeur, ce qui n'est pas le cas des embouchures très larges et peu hautes des chaluts de fond habituels et que tous les éléments de filet aient, vers leur avant, approximativement la forme de la courbe chaînette que leurs bords d'attaque ten- dent à former pendant le remorquage, ce qui a pour con- séquence de rapprocher les éléments de filet de l'embou- chure et d'éviter les vibrations;
l'expérience a égale- ment montré que l'on peut obtenir un déplacement continu à un niveau désiré si l'on prend soin que la résultante des tractions exercées par les câbles de remorque sur les bras de chalut soit située entièrement ou approxima- tivement dans le plan horizontal passant par le milieu de l'embouchure. Ce résultat peut être obtenu, comme in- diqué ci-dessus, en donnant aux cibles de remorque infé- rieurs un poids tel que la traction qu'ils exercent soit dirigée symétriquement par rapport au plan horizontal passant par- le milieu de l'embouchure de la traction
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exercée par les câbles supérieurs de remorque.
Grâce à la combinaison des caractéristiques ci- dessus il est possible, sans 'utiliser de flotteurs se déplaçant à la surface de l'eau, ni tout autre dispositif de contrôle de la profondeur, de remorquer le présent chalut flottant avec une embouchure largement ouverte et au niveau constant voulu sans produire de vibrations ni de tromous susceptibles d'effrayer le poisson. Le pr é- sent chalut flottant ainsi que ses moyens de remorquage sont excessivement simples, faciles à manoeuvrer et ne contiennent aucun élément réglable compliqué susceptible de se dérégler.
Le fait d'avoir pu se passer de flotteurs na- viant à la surface de l'eau ou près de celle-ci a pour conséquence que le présent chalut flottant peut être sans difficulté utilisé par grosse mer puisque le mou- vement des vastes ne se fait plos sentir à la profondeur à laquelle se trouvent les bancs de poissons et à la- quelle doit être, par conséquent, remorqué le chalut tandis que l'influence des vagues sur les câbles de re-- morque est négligeable.
La position angulaire des câbles de remorque, pendant le remorquage à vitesse constante, est pratique- ment indépendante de la profondeur; on peut ainsi la faire varier en filant plus ou moins de câble depuis les remorqueurs.
Suivant un mode convenable de réalisation de l'invention les sections latérales du filet de chalut ont la même dimension que les sections supérieures et inférieures de sorte que l'embouchure devient exactement ou approximativement carrée d'où. résultent une capacité
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élevée de prise et une bonne stabilité.
La traction dirigée obliquement vers le bas que les câbles de remorque inférieurs exercent sur le chalut peut selon l'invention être avantageusement ob- tenue qu moyen de corps pesants ayant par exemple la forme e maillons de chaîne ou de poids interchangeables à crochets placés dans ou sur les câbles de remorque inférieurs à une distance relativement grande de 1 'avant de l'embouchure, c'est-à-dire au moins au tiers de la longueur du chalut.
L'invention sera mieux comprise au moyen des figures jointes qui en fournissent schématiquement un mode de réalisation.
La figure 1 représente en élévation un chalut suivant l'invention dans sa position de travail.
La figure 2 représente une vue avant du chalut de la figure 1. la figure 3 représente un détail à grande échelle.
Suivant le mode de réalisation représenté,le chalut flottant comprend un filet 1 composé de quatre sections identiques dont la figure 3 représente la forme schématique. Les quatre éléments de filet sont assemblés deux à deux sur des ralingues 2, 3., 4 et 5 respective- ment et ont une forme telle que- lorsqu'ils sont étendus sur un plan leurs bords d'attaque aient pratiquement chacun la forme d'une chaînette comme indiqué sur la figure 1, moyen grâce auquel on évite les tensions loca- les du filet au voisinage de l'embouchure ainsi que les vibrations en ce môme point.
Les ralingues 2, 3,4 et 5 sont, à l'extrémité
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avant des quatre éléments formant le filet, prolongées par quatre cibles de remorque 7, 8, 9 et 10 respective- ment qui sont par paire fixés sur deux remorqueurs fai- sant des routes parallèles ut conservant entr'eux une distance convenable de manière à maintenir ouverte ho- rizotalement l'embouchure du chalut.
L'ouverture de l'embouchure du filet dans le sens vertival ust de même assurée pratiquement par la traction dans les deux câbles de remorque, les deux câblas supérieurs de remorque 7 et 8 exercent une poussée dirigée obliquement vers lu haut tandis que les deux câbles inférieurs de remorque 5 et 10 sont, à une dis- tance convenable vers l'avant de l'embouchure du chalut,
chargés par un poids 13 qui les tire vers le bas suffi- samment pour que la traction qu'ils exercent sur le filet soit dirigée obliquement vers le bas suivant une direction pratiquement symétrique par rapport au plan horizontal passant par le milieu de l'embouchure du filet de la direction de la traction dirigée obliquement vers le haut et exercée par les câblas de remorque 7 et
Grâce à ces dispositions, à l'ouverture im-- portante dans le sens vertical de 1 'embouchure du chalut et enfin à la forme des quatre éléments de filet dont les bords d'attaque ont à peu près la forme d'une chaî= nette,
il est possible de remorquer le chalut doucement et continûment dans l'eau à un niveau constant tout en maintenant largement ouverte son embouchure avec le mini- mum de résistance et de remous.
Pour faciliter la manoeuvre defilet pendant la mise à l'eau du chalut et suivant le mode de réalisa-
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tion représenté sur la figure 2 on peut disposer le long du bord d'attaque de l'élément de filet supérieur des flotteurs 11 ayant la forme de boules de verre usuelles et sur le bord d'attaque de l'élément de filet inférieur des charges pesantes 12 en forme de poids en plomb.
Pendant le remorquage à vitesse constante les câbles de remorque prennent dans l'eau une incli- naison oblique pratiquement indépendante de la profon- deure le niveau auquel le filet doit être remorqué peut ainsi être réglé à volonté en filant plus ou moins de câble depuis les remorqueurs. Le chalut peut alors être remorqué au niveau exact auquel il est le plus pro- bable de trouver des bancs de poissons qui peuvent avoir été préalablement détectés par les installations de son- dage par écho.
La charge pesante des deux câbles inférieurs de remorque 9 et 10 peut, comme indiqué sur la figure 1, tre réalisée on utilisant sur une plus ou moins grande partie de leur longueur des câbles plus lourds que ceux formant les remorques supérieures. On peut dans ou sur les câbles de remorque inférieurs intercaler un maillon de chaîne mais il est plus pratique cependant de leur accrocher des corps pesants tels que des poids en plomb.