BE493947A - - Google Patents
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- Belgium
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- control device
- fixed
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- derailleur
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- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
- B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
- B62M9/131—Front derailleurs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> DISPOSITIF DE COMMANDE POUR DERAILLEURS DE CYCLES OU VEHICULES SIMILAIRES. Il est courant de disposer sur un cycle deux dérailleurs : a) un dérailleur placé à l'arrière et faisant dérailler la chaine de l'un à l'autre des pignons de la roue arrière, b) un dérailleur de pédalier faisant dérailler la chaine d'un des plateaux dentés du pédalier à l'autre. Jusqu'à présent, ces deux dispositifs dérailleurs possèdaient cha- cun un dispositif de- commande placé sur la bicyclette 'à deux endroits diffé- rents, de sorte que l'usager qui voulait dérailler successivement à l'arrière et au pédalier était contraint de faire deux gestes successifs et différents., Ainsi, par exemple, la commande du dérailleur arrière était ef- fectuée par une manette fixée sur le cadre à proximité du guidon, tandis que le dérailleur du,pédalier était actionné par un levier oscillant montésur le tube de selle. @ , On a imaginé également de commander le dérailleur de pédalier au moyen d'un câble BOWDEN et de placer la manette de commande à proximité de la manette de commande du dérailleur arrière. Ainsi, sur certains cycles, les deux manettes étaient fixées sur le même tube et à la même hauteur, mais de chaque côté de ce tubeo Avec cette disposition, l'usager est encore contraint à deux gestes séparés : une manette étant actionnée par la main droite et une manette par la main gauche. La présente invention a pour but d'éviter cet inconvénient. Elle concerne à cet effet un dispositif de commande pour dérailleurs de cycles ou véhicules similaires, comportant deux dérailleurs, caractérisé par deux manettes de commande montées pivotantes sur le même axe support et commandant séparément chacun des dérailleurs, ce dispositif ayant l'avantage de grouper les deux manettes de commande en un ensemble manoeuvrable d'une <Desc/Clms Page number 2> seule main et d'un seul geste. Suivant un mode de réalisation de l'invention, les deux manettes montées pivotantes sur l'axe commun sont séparées par une rondelle de fric- tion fixe évitant le déplacement intempestif d'une manette au cours de la ma- noeuvre de l'autre. L'invention s'étend aussi aux caractéristiques ci-après décrites et à leurs diverses combinaisons possibles. Un dispositif de commande conforme à la présente invention est représenté, à titre d'exemple non limitatif,sur les dessins ci-joints, dans lesquels : - La figure 1 est une vue en élévation montrant l'ensemble du dis- positif de commande et des deux dérailleurs commandés. - La figure 2 est une vue en élévation du dispositif de commande de la figure 1. - La figure 3 est une vue de profil droit de la figure 2 suivant la flèche f1 - La figure 4 est une vue de profil gauche de la figure 2 suivant la flèche f2 Le dispositif représenté commande le dérailleur 1 des pignons 2 de la roue arrière par le câble BOWDEN 3 et le dérailleur de pédalier 4 par le câble 5. Le dispositif comprend un axe 6 solidaire d'une platine 7 montée par un collier 8 sur le tube 9 du cadre de la bicyclette. Sur cet axe 6 sont engagés successivement la manette 10 de comman- de du dérailleur arrière 1, une rondelle de friction 11, la manette 12 de com- mande du dérailleur de pédalier 4, une rondelle 13 et un chapeau 14. L'ensem- ble de ces pièces est maintenu par la vis 15 vissée au bout dans l'axe 6 Cet- te vis 15 sert également au réglage de la friction qui permet de maintenir les manettes dans leur position. La rondelle de friction 11 interposée entre les manettes 10 et 14 est immobilisée en rotation par le cran 16 qu'elle présente, ce cran venant s'adapter sur la patte coudée 17 solidaire de la rondelle 13 et fixée à la pla- tine 7. Cette rondelle 11 s'oppose au déplacement intempestif d'une des ma- nettes 10, 12 lorsque l'autre estmanoeuvrée. La platine comporte à sa partie inférieure une patte recourbée 18 dans laquelle est vissée la vis 19 fixant l'extrémité du tube souple 3. Au contraire, la commande du dérailleur de pédalier 4 est effectuée par l'intermédiaire du câble de transmission 5 fixé à l'extrémité du prolonge- ment 21 de la manette 12. Le dispositif de commande ci-dessus décrit présente de nombreux avantages et notamment les suivants : 1. - Il groupe les deux manettes de commande 10,12 en un ensem- ble situé du même côté du cadre de la bicyclette. La manoeuvre de l'un ou l'autre des dérailleurs peut donc être effectuée d'une seule main et par un seul geste vers ce dispositif. Cet avantage est particulièrement intéressant lorsque l'usager veut, actionner successivement ses deux dérailleurs pour obtenir le développement op- timum, ainsi que cela se pratique fréquemment en compétition. 20 - Le réglage de la friction gardant les positions des manettes est effectué au moyen d'un organe unique, la vis 15. 3. - Le groupement permet de réduire un certain nombre de pièces qui existent à la fois sur chaque dispositif de commande lorsque ceux-ci sont séparés. Il s'ensuit une plus grande légèreté du cycle.
Claims (1)
- REVENDICATIONS.1. - Dispositif de commande pour dérailleurs de cycles ou véhicu- les similaires comportant deux dérailleurs (le 4). caractérisé par deux manet- tes de commande (10, 12) montées pivotantes sur le même axe support (6), et commandant séparément chacun des dérailleurs, ce dispositif ayant l'avantage de grouper les deux manettes de commande (10, 12) en un ensemble manoeuvrable d'une seule main et d'un seul geste.2 Dispositif de commande conforme à la revendication 1 et ca- ractérisé par ce que les deux manettes (10,12) montées pivotantes sur l'axe commun (6) sont séparées par une rondelle de friction fixe (11), évitant le déplacement intempestif d'une manette au cours de la manoeuvre de l'autre.3 Dispositif de commande conforme aux revendications 1 et 2 et caractérisé par ce que l'axe fixe (6) sur lequel sont montées les manettes (10,12), est solidaire d'une platine (7) fixée par un collier (8) sur le ca- dre (9) du cycle.4 Dispositif de commande conforme aux revendications de 1 à 3 et caractérisé par ce que la rondelle de friction fixe (11) présente un cran (16) venant s'adapter sur une patte (17) réunissant la platine (7) à une ron- delle (13) engagée dans l'axe fixe (6) à la suite de la manette de commande (12) du dérailleur de pédalier (4) 5.- Dispositif de commande conforme aux revendications de 1 à 4 et caractérisé par ce que la friction bloquant les manettes de commande (10, 12) dans leur position est obtenue au moyen d'une vis (15) vissée dans l'axe fixe (6), cette vis serrant vers la platine (7) les différentes pièces engagées sur l'axe fixe (6) 6 Dispositif de commande conforme aux revendications de 1 à 5 et caractérisé par ce que la manette de commande (12) du dérailleur de pédalier (4) présente un prolongement (21) auquel est fixé le câble de'transmission (5) actionnant ce dérailleur.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE493947A true BE493947A (fr) |
Family
ID=137824
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE493947D BE493947A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE493947A (fr) |
-
0
- BE BE493947D patent/BE493947A/fr unknown
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