BE470259A - - Google Patents

Description

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  Système de commande pour bicyclettes et autres applications. 



   Ga présente invention a pour objet un système de commande pour bicyclettes ou autres engins analogues mûs aux pieds ou. aux bras, qui offre surtout   l'avantage   dg   "étaler"     l'effort   du   oyolis-   te sur   un     arc,   de la   circonférence   décrite par les pédales, plus important   quiaveo   les manivelles aotuelles,   d'où   moindre fatigue      pour un même résultat, c'est-à-dire pour une même vitesse qu'au- paravant. 



   A cet effet,   l'Invention   est essentiellement caractérisée en ce que chaque manivelle est articulée,, suivant un axe confondu avec celui de la pédale correspondante, aveo une bielle qui, du cote opposé, est montée coulissante dans une glissière pouvant Osciller autour dun axe horizontal parallèle à celui du pédalier et liée, par un accouplement   à   roue libre, avec la roue dentée de commande montée concentriquement à ce second axe. 

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 ige dessin annexé montre, à titre d' exemple, mie forme d' exécution du présent aystÓme de o omtnanac applique à une bi- ojolette ordinaire. 



  La figure unique de ce dessin en est une vue en   élévation.   



  Conformément à l'invention, les manivelles la et 1b sont 
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 articulées, o',ecune suivant un axe confondu 8.vèc laxe dl1articu- lation de la pédale correspondante, 2 ou 2 avec une bielle 3- El" 3, respectivement, qui est montre   coulissante,   du   côté     opposer   dans une glissière telle que 4a, solidaire d'un   moyeu   5a qui beut 
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 osciller a\1úour diun axe 6, 61oign6a-de l'axe 7 du pëdatiero Ce moyeu, est lle à celui de lu roue dentée 8,. de commande de la ohat- ne 9 et du pignon 10, par iiai aocouploment à roue libre eiitrafiiant cette roue lorsque la   glissière   Oscille dans un sens, et glissant dans le sens inverse.

   
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 ààoreque la pédalo 2 > par exemple, se déplace en avant, du point A au point B, cebat-â-dîre sur 160% la bielle 3a et la glissière 4a oscillent de lganglo a en eatï'aîo.ant le roue 8, tan- dis que lorsque la pédale décrit   l'arc   BA, le moyeu de cette glis-   sière     glisso   dais celui de la roue 8 Mais celle-ci est alors   en-   
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 tratnée en avant par le moyeu 01J11lant de l'autre glissière (non visible sur le dessin) correspondant à la bielle 3b:

   
Il est clair que le bras de levier de la bielle 3a est plus important que celui de la manivelle la et que son incidence, par rapport' au pied qui agit sur la pédale,   n'est   pas la même que celle de cette manivelle,, Et il résulte de cette dernière parti- 
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 cularité q1.1?alors que las deux points A et B sont dei, points morts ,11!(11S les systèmes actuels, il n'en va pas de i13ùie ici et la course de la p('dale suivant 1?aPl3 AB est tout entière motniceo   D'où   étalement de   l'effort   sur un plus grand arc et, par consé- quant, moindre fatigue du cycliste, pour une vitesse doanée,   qu'avec   un vélo   ordinaire,   

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Claims (1)

1. Bien entendu, des modifications constructives pourront être apportées au présent dispositif de commande, -qui et applique égaiement lorsque les manivelles sont mues aux bras- sans sortir du cadre de l'imventions REVENDICATION.

   Système de commande pour bicyclettes et autres applications, caractérise en ce que chaque manivelle est articulée, suivamt un axe confondu avec celui de la pédale correspondamte, avec une bielle qui, du côté opposé, est montée coulissante dans une glissière pouvant osciller autour dtun axe horizontal parallèle à.oelui du pédalier et liée, par un accouplement à roue li- bre, avec la roue dentée de commande momtée comcentriquement à ce second axe,