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AMELIORATIONS A OU RELATIVES A L'EMBALLAGE POUR LE TRANSPORT ET L'EMMAGASINAGE DU BITUME, DE LA RESINE, DE L'OZOCERITE ET DE MA=
TERIAUX ANALOGUES.
La présente invention a trait à l'emballage pour le transport et l'emmagasinage du bitume, de la résine, de l'ozocérite et de matériaux analogues.
On sait qu'on emploie des sacs de papier fort pour l'embal- lage de divers produits, tels que le ciment. On connaît aussi le procédé qui consiste à introduire une quantité prédéterminée de sucre inverti et de substances cristallisables analogues dans un sac de papier, fagonné d'avance, placé à l'intérieur d'un moule, le sac constituant alors un réci- pient de cristallisation dans lequel le contenu se cristallise pour for- mer un bloc compact qui peut être enlevé du moule avec le sac, manipulé et transporté.
Selon la présente invention, le bitume, la résine, l'ozocérite et analogues, mentionnés ci-dessous sous l'expression " le bitume et analo- gues ", est emballé en blocs pour la manutention, le transport et l'emma- gasinage en introduisant le bitume ou analogue, en fusion, dans un sac de papier, façonné d'avance, métallisé sur sa surface intérieure et maintenu dans un moule ou un calibre,de forme, et en laissant le bitume ou analogue se solidifier en un bloc solide lequel est alors retiré du moule ou calibre de forme avec son sac métallisé.
L'invention consiste encore en une méthode d'emballer le bitume et analogues pour la manutention, le transport et l'emmagasinage, méthode qui consiste à introduire le bitume ou analogue, en fusion, dans un sac de papier, fagonné d'avance, pourvu d'une doublure de papier métallisée sur sa surface intérieure,et maintenu à l'intérieur d'un moule ou calibre de forme, et à laisser le bitume ou analogue se solidifier en un bloc lequel peut alors être retiré du moule ou calibre de forme dans son sac.
L'invention consiste encore en une méthode d'emballer le bitume et analogue comme il est exposé dans l'un quelconque des alinéas précédents,
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méthode -ou le sac est formé d'un certain nombre de couches de papier liées entre elles par un agent imperméabilisant tel que le bitume.
La présente- invention consiste en Qutre- en une- méthode d'embal- ler le bitume ou analogue comme il est exposé dans l'un quelconque des trois alinéas précédents, méthode- ou les côtés du sac, et leurs doublures de pa- pier s'il y en a, sont cousus ou autrement attachés ensemble et où les côtés cousus sont repliés de manière que les coutures soient à l'abri du bitume ou analogue fondu.
Le sac métallisé ou la doublure-métallisée avec son sac exté- rieur de papier peuvent être façonnés d'avance à l'aide d'une forme.
L'invention sera maintenant décrite en se référant aux dessins où :
La fig. 1 est une vue perspective du sac à l'état plat, c'est- à-dire avant le façonnage, une partie du sac étant montrée découpée pour permettre de voir la doublure de papier métallisé.
La fig. 2 est une vue perspective du sac façonné au moyen d'une forme.
La fig. 3 est une vue perspective de sac façonné d'avance, in- troduit dans un moule ou calibre de forme.
La fig. 4 est une vue perspective du sac, l'extrémité ouverte étant obturée.
La fig. 5 est une vue du fond du sac, et
La fig. 6 est une section transversale du sac et de son conte- nu de bitume ou analogue.
Le sac est constitué de deux couches de papier fort a et b liées entre elles par du bitume ou un autre agent liant imperméabilisant convena- ble.
Fig. 6, les deux couches sont montrées par des lignes séparées, mais il doit être entendu qu'elles sont étroitement liées entre elles de manière à former une seule feuille. Il doit être entendu que le sac peut être formé de plus de deux couches .
Sur la dite feuille est placée une deuxième feuille c, égale- ment faite de papier et métallisée sur sa surface supérieure, c'est-à-dire qu'une pellicule d'aluminium ou d'un autre métal y est liée. Les deux feuilles sont pliées de manière à former l'avant et l'arrière du sac, la feuille c y faisant fonction de doublure et les surfaces métallisées étant tournées vers l'intérieur.
Les deux côtés de la feuille et de sa doublure sont cousus en- semble dans le voisinage de leurs bords, par les points de couture d, ces points passant à travers les deux côtés du sac et aussi à travers la doublu- re.
Le sac et sa doublure sont alors façonnés au moyen d'une forme rectangulaire e, comme il est montré fig. 2. La forme ne s'ajuste pas étroi- tement au sac, si bien que les deux côtés peuvent être repliés dans le voi- sinage des bords pour venir s'appliquer sur les côtés du sac façonné, comme le montre clairement la fig. 6 fermant ainsi le passage de l'intérieur du sac vers la couture.
La forme est retirée, le sac façonné, à fond plat, est introduit dans un moule ou calibre de forme f auquel il s'ajuste convenablement et le bitume ou analogue fondu et chaud est versé dans le sac. Lorsque le bitume ou analogue s'est solidifié de manière à former un bloc solide g, l'extré- mité ouverte du sac est fermée et scellée et le sac avec sont contenu est alors retiré du moule. Ce retrait peut être facilité en prévoyant que le moule ou calibre de forme ou bien l'un de ses côtés puisse se rabattre.
Dans les dessins, le côté avant du moule ou calibre de forme est monté sur la base de ce dernier par l'intermédiaire d'une charnière et est maintenu dans la position debout par des crochets h. Lorsque les crochets sont le-
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vés, le dit côté peut tourner sur sa charnière vers la position horizontale pour permettre l'enlèvement aisé du sac contenant le bloc solidifié.
La pellicule métallique de la doublure protège- le- sac de papier et empêche qu'il soit détérioré par le- bitume ou analogue fondu et chaud.
En outre, le bitume ou analogue ne peut suinter par la couture et par les trous des points d'aiguille par lesquels le sac est cousu.
Si le contenu du sac se dilatait, le pli aux coutures peut cé- der quelque peu, ce qui empêche la rupture du sac.
Le bloc solidifié avec son sac de protection peut être mani- pulé, transporté et emmagasiné comme on le désire.
La doublure adhère étroitement au bloc et peut être rompue pen- dant la manutention, mais le sac, qui n'adhère pas étroitement à sa doublure, ne se rompra pas aisément et protègera effectivement son contenu dans le. cas où la doublure est détériorée.
Lorsqu'on désire utiliser le contenu du sac, on peut aisément dépouiller le bloc du sac et aussi de la doublure. Si le sac n'était pas fait de matière imperméable et s'imprégnait d'humidité, la doublure de papier métallisé s'imprégnerait aussi d'humidité. Il s'ensuit qu'en dé- pouillant le bloc, on ne pourra ôter la pellicule métallique avec le papier auquel elle est liée et qu'il faudra la peler séparément en minces bandes.
Il est entendu que l'expression Il papier métallisé " signifie " papier à la surface duquel est liée une pellicule de métal ".
Si on le désire, le sac peut être métallisé sur sa surface inté- rieure, sans qu'on fasse usage d'une doublure, mais pour mieux protéger le contenu du sac, il est préférable de garnir le sac d'une doublure métallisée.
Au lieu que les côtés du sac et la doublure soient attachés entre eux par une couture, ils 'peuvent être attachés entre eux au moyen d'agrafes ou d'une autre manière.
REVENDICATIONS
1. La méthode d'emballage du bitume et analogues, en blocs, pour la manutention, le transport et l'emmagasinage, méthode qui consiste en l'in- troduction du bitume ou analogue, en fusion, dans un sac de papier façonné d'avance, métallisé sur sa surface intérieure et maintenu dans un moule ou calibre de forme, le bitume ou afialogue pouvant alors se solidifier en un bloc solide qui est ensuite retiré avec son sac métallisé hors du moule ou du calibre de forme.
2. Une méthode d'emballage du bitume et analogues, pour la manu- tention, le transport et l'emmagasinage, méthode qui consiste en l'introduc- tion du bitume ou analogue, en fusion, dans un sac de papier façonné d'avan- ce, pourvu d'une doublure de papier;, métallisée sur sa surface intérieure, et maintenu à l'intérieur d'un moule ou d'un calibre de forme, le bitume ou analogue pouvant alors se solidifier en un bloc qui peut ensuite être reti- ré, dans son sac, hors du moule ou du calibre de forme.
3. La méthode d'emballage du bitume et analogues selon l'une quelconque des revendications précédentes, où le sac est formé d'un certain nombre de couches de papier liées entre elles par un agent imperméabilisant tel que le bitume.
4. La méthode d'emballage du bitume et analogues selon l'une quelconque des trois revendications précédentes) où les cotés du sac et sa doublure s'il y en a une, sont cousus ou autrement attachés ensemble et où les côtés cousus sont repliés de manière que les coutures soient protégées ,,du contact du bitume ou analogue fondu.
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