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GRILLE CIRCULAIRE AVEC ANNEAUX DE GRILLE DISPOSES EN GRADINS.
Dans les foyers mécaniques, on connaît des grilles circulaires dans lesquelles le combustible pénètre par le bord extérieur, descend auto- matiquement, sous l'influence de la gravité, le long des différents gradins de la grille, jusqu'au centre et, ainsi, jusqu'au dépôt des scories. On connaît encore des grilles circulaires dans lesquelles la surface de grille est constituée par des anneaux de grille disposés en gradins descendants, le combustible étant déplacé à l'aide de racloirs réglables d'un anneau à l'au- tre. Ces types de construction connus et destinés à des combustibles détermi- nés sont soumisà une usure extraordinaire, à cause de leurs caractéristiques mécaniques et parce que les racloirs se trouvent dans les flammes.
Un autre inconvénient consiste dans le fait que, selon des caractéristiques du combus- tible et de la charge de la grille, les racloirs doivent être manoeuvrés constamment à la main.
La présente invention a pour but d'utiliser dans une grande mesu- re les avantagesdes foyers mécaniques connus et leurs caractéristiques parti- culières, pour la combustion de certains types de combustible, et d'obtenir, par une simple construction mécanique, une utilisation plus économique des types de combustible solides connus.
Suivant l'invention, les anneaux de grille formant des gradins en direction de la vuce à scories centrale sont montés excentriquement, par rota- tion autour de leur centre. On a ainsi l'avantage qu'un anneau supérieur, recouvrant d'un côté complètement ou partiellement l'anneau de grille sous- jacent, forme, avec son arête frontale, une surface guide correspondant à son excentricité au-dessus de la surface de l'anneau, cette surface guide per- mettant, lors de la rotation de l'anneau de grille, de racler le combustible en direction de l'anneau de grille sous-jacent. Le même phénomène a lieu également pour l'anneau de grille qui se trouve en haut de la grille, en ce qui concerne sa limitation de la chambre de combustion envers la goulotte d'alimentation, disposée excentriquement par rapport à la chambre de combus- tion.
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Suivant la présente invention, le diamètre des anneaux de grille superposés, susceptibles de tourner autour de leur centre, diminue au fur et à mesure que l'on descend et l'on trouve deux groupes d'anneaux de grille coaxiaux, respectivement de rang pair et de rang impair, dont les axes sont décalés l'un par rapport à l'autre. Cette forme de réalisation constitue une simplification fonctionnelle et constructive importante, surtout en cas d'un nombre d'anneaux de grille plus important.
Les anneaux de grille sont montés sur des éléments circulaires, qui, par leurs arêtes inférieures disposées dans un même plan, sont montés sur des arbres de support ou de commande, qui sont reliés à une commande com- mune. La commande peut être prévue de façon telle que la vitesse de rotation des différents anneaux de grille l'un par rapport à l'autre puisse être régla- ble. L'avantage supplémentaire ainsi obtenu consiste alors dans la possibi- lité d'influencer le mouvement du combustible et sa situation, pendant son passage d'un anneau de grille au suivant. Le cas échéant, chaque anneau de grille peut aussi être commandé isolément.
L'amenée de l'air de combustion a lieu de la manière habituelle, par tirage naturel ou par soufflage sous grille dans un caisson d'air dispo- sé sous la grille, qui peut également être subdivisé par zones.
Le combustible frais arrivant sur l'anneau de grille supérieur est allumé par réflexion de la surface d'allumage disposée au-dessus de l'ou- verture d'alimentation et par rayonnement direct provenant de la.chambre de combustion. Après avoir circulé sur le premier anneau de grille, le combus- tible allumé, pendant qu'il est raclé sur l'anneau de grille suivant, est retourné et tisonné, ce qui provoque l'allumage de base nécessaire pour des combustibles à allumage difficile. Ce phénomène est répété tout à fait mé- caniquement d'un anneau de grille à l'autre,sans dispositif supplémentaire ou nécessité d'intervention. Pour des combustibles agglomérants, on réalise une destruction continuelle de la couche de combustible.
La combustion avançant par gradins circulairement de l'intérieur vers l'extérieur correspond à la combustion théorique idéale. Contrairement à la combustion sur des grilles mobiles, des grilles mécaniques ou des dis- positifs analogues, par exemple, dans lesquels la combustion se développe graduellement à partir de l'alimentation de combustible vers l'arrière, avec formation de couches gazeuses différentes, montant verticalement, que l'on essaie de mélanger grâce à l'arrivée d'air tourbillonnant, il se forme, pen- dant la combustion circulaire, autour du noyau de combustion en forme de co- lonne du centre du foyer, des zones cylindriques de gaz de distillation len- te,qui sont irradiées uniformément à partir du noyau de combustion et qui sont alimentées avec la même régularité par l'excès d'oxygène provenant du noyau de combustion.
Il en résulte une combustion complète, sans dispositif auxiliaire supplémentaire, et une évolution de température régulière, de tous les côtés de la chambre de combustion. Le nombre des anneaux de grille est adapté de préférence aux combustibles qui s'allument le plus difficilement et uniquement à l'aide d'un foyer principal, tels que la lignite brute et la tourbe.
Outre la simplicité de construction,' l'invention présente encore d'autres avantages qui découlent de la forme simple sans entonnoir pour sco- ries et cendres, de l'alimentation simple en air de combustion et de la sup- pression des ponts de chauffe, des dispositifs de retenue oscillants, des dispositifs de tisonnage, des dispositifs de pré-allumage, des chaînes de grille et de tous autres dispositifs mécaniques, tels que ceux qui sont né- cessaires pour les grilles mobiles et les grilles mécaniques.
Les revêtements de grille ne se trouvent pas continuellement, comme pour les grilles mécaniques et d'autres foyers fixes, dans la chambre de combustion pour être soumis sans interruption à l'influence de la chaleur mais, au cours de chaque rotation, ils sont recouverts par l'anneau de grille supérieur. L'effet de tisonnage provoqué par le raclage du combustible d'un anneau de grille au suivant a pour conséquence un nettoyage et un enlèvement continus des scories des barreaux de grille. L'air de combustion traversant
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les éléments recouverts des anneaux de grille refroidit les barreaux de gril- le et transfère la chaleur absorbée à la chambre de combustion.
Le dessin représente l'objet de la présente invention ; la fig. 1 le montre en coupe axiale et la fig. 2, vu en plan; seuls sont représentés les éléments nécessaires à la compréhension de l'invention.
Sous l'entonnoir d'alimentation en combustible a, qui est muni d'un dispositif de réglage et de fermeture], sont montés à rotation, l'un au-dessus de l'autre, les anneaux de grille .±, d, et e. Leur diamètre dimi- nue au fur et à mesure que l'on descend. Les anneaux de grille .± et e sont coaxiaux et sont montés à rotation autour de leur centre;
le centre de l'an- neau de grille d est décalé, cet anneau étant également monté à rotation - autour de son centre. Ce montage excentrique des anneaux de grille l'un par rapport à l'autre provoque un recouvrement réciproque, unilatéral, des surfa- ces des anneaux de grille et les arêtes frontales des anneaux de grille for- ment des surfaces de guidage f, g et h, qui, pendant la rotation des anneaux de grille, font descendre le combustible sur les anneaux de grille sous-ja- cents. L'anneau de grille supérieur .± est également monté excentriquement par rapport à la chambre de combustion, qui forme, à la suite de l'entonnoir pour combustible recouvrant unilatéralement l'anneau de grille, un côté de rétrécissementi, en forme d'arc.
Les barreaux de grille, de forme conique en direction longitudi- nale, des anneaux de grille sont montés sur des supports de barreaux de gril- le circulaires k, qui sont fixés extérieurement à des anneaux cylindrique 1.
Les anneaux cylindriques 1 reposent, de leur côté inférieur, sur des galets m. La commande des anneaux de grille a lieu par l'intermédiaire des arbres de commande n, qui sont montés sur un arbre de commande o. Au lieu de pré- voir une commande commune,chaque anneau de grille peut être commandé isolé- ment. Grâce à une modification appropriée de la vitesse de rotation respec- tive des différents anneaux de grille, on peut adapter la descente et le dé- placement du combustible aux conditions de combustion.
L'installation fonctionne de la manière suivante : le combustible descend automatiquement à travers la goulotte d'a- limentation,sur l'anneau de grille supérieur .± et en est chassé sur l'anneau de grille sous-jacent d, par le côté de rétrécissement 1, en forme d'arc.
Le combustible est chassé de l'anneau de grille d par le côté de grille f.
Ce phénomène se reproduit d'un anneau de grille au suivant, jusqu'à évacua- tion des résidus de combustion par la cuvescories p, disposée au centre du foyer. Le décalage des différents anneaux de grille peut avoir lieu.de façon telle qu'à l'endroit où deux anneaux de grille successifs se recou- vrent avec la surface maximum, les côtés f et g sont alignés ou sont déca- lés de façon telle qu'ils forment un gradin.
REVENDICATIONS.
1. Grille rotative circulaire avec anneaux de grille disposés en gradins, caractérisée en ce que les anneaux de grille formant des gradins en direction de la cuve à scories centrale sont montés excentriquement et en ce que leurs surfaces annulaires intérieures constituent des surfaces de guidage.