BE496355A - - Google Patents

Description

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  ECLISSES POUR VOIES FERREES. 



   Il a été proposé d'employer des bois améliorés pour la réalisa- tion des éclisses utilisées dans les joints isolants de système de signali- sation des Chemins de fer (block-system). 



   Ces éclisses sont habituellement réalisées à partir d'une pla- que de bois formée de feuillets encollés ou imprégnés et assemblés par pres- sage, la plaque ainsi obtenue étant ensuite usinée pour lui donner les for mes voulues. Cet usinage est coûteux et cause une perte de matière notable; en outre, la stabilité de l'éclisse aux intempéries peut, à la longue, lais- ser   à désirer,   étant donné que les opérations d'usinage laissent ou font apparaitre, en certains endroits, la tranche des feuillets qui, n'étant pas protégée par une couche extérieure suffisamment imperméable, et étant exposée aux intempéries, peut se détériorer par suite de l'humidité. 



   La présente invention a pour objet un procédé de fabrication des éclisses et les produits en résultant, qui échappent à ces critiqueso 
Elle consiste à fabriquer l'éclisse par moulage sous pression d'une masse de matière fibreuse stratifiée; celle-ci peut être avantageuse- ment des feuillets de bois déroulés ou tranchés, découpés suivant des formes convenables pour faciliter le chargement et la fermeture du moule. 



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La matière fibreuse, et en particulier les feuillets de bois, est imprégnée ou encollée avec des résines synthétiques thermodurcissables, et conditionnée suivant des procédés connus au point de vue du. degré de poly- mérisation de la résine et de la teneur en matières volatiles. 



   Le paquet de feuillets peut être muni, pour la mise en moule, d'un revêtement particulier tel que feuille de bois, toile, papier, tissu de verre, imprégnés ou simplement encollés, qui assure une surface continue, laquelle protège particulièrement bien la pièce finie contre une éventuelle reprise d'humiditéet facilite en outre par son poli les mouvements relatifs de l'é- clisse et du rail. 

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   On pourra utiliser les chutes de feuilles de   longueur   quelcon- que, résultant du découpage des lamelles indiqué précédemment, en les impré- gnant ou encollant, puis en les liant en bottes et en les disposant dans le moule, celui-ci ayant été préalablement revêtu ou non d'un feuillet, d'un papier ou d'une toile, imprégné de résines synthétiques.

   Cette méthode per- met une utilisation particulièrement rationnelle des chutes de placageso 
Ce même procédé permet l'utilisation d'autres matières fibreu- ses préalablement traitées aux résines synthétiques, à condition que la ré- sistance mécanique de ces fibres soit suffisante. - 
Le moulage s'effectue sous une forte pression de l'ordre de 100 - 150 kgs. choisie de telle sorte que le produit fini a une densité de 1,25 à 1,4; la pression varie avec la nature de la matière à comprimero ll y a intérêt, conformément à l'invention, à procéder avant le moulage à un préchauffage - notamment par la haute fréquence - des paquets   de lamelles ou de chutes ; paquet est partiellement comprimé de façon à en   faire un bloc plus facile à manipuler;

   celui-ci est chargé dans le moule et soumis à la pression convenable pour recevoir sa forme définitive. 



   Ce traitement préalable permet de réduire la pression nécessaire au moulage ainsi que la durée de cuisson sous presse; le matériau obtenu est particulièrement homogène par suite de l'écrasement régulier des divers   feuil-     lets .    



   L'invention vise, en outre, les moules destinés à réaliser cette fabrication; ceux-ci peuvent être simples ou multiples. Il y a avantage à fai- re un moule symétrique pour   avoir, une   répartition régulière des efforts de pression latérale; ce moule peut être constitué par exemple de deux alvéoles symétriques, pratiqués dans une même matrice, et dont la contre-partie est constituée par une plaque comportant en son centre une saillie jouant le rôle d'un poinçon, dessinée de manière à former dans chacune des deux éclisses sy- métriquement moulées la partie de celle-ci qui sera au contact du boudin du rail. 



     A   titre d'exemple, et pour faciliter l'intelligence de la pré- sente description, on a représenté au dessin annexé : 
Figure 1, la vue en coupe transversale d'un moule à deux alvéo- les garni d'un paquet de lamelles. 



   Figure 2, la vue d'un empilage de lamelles avec feuille de re- vêtement . 



   Figure 3, la vue de ce même empilage de lamelles après agglomé- ration à la presse. 



   Conformément à l'invention, les feuillets de bois déroulé sont, dans cet exemple, coupés sur dimensions, celles-ci variant avec la situa- tion du feuillet dans l'éclisse de façon à ce que le paquet ait une forme aussi proche que possible de la forme définitive. Ces feuillets sont encol- lés avec une résine synthétique phénolique. 



   Le paquet de feuillets 1 est ensuite enveloppé dans une feuille de bois déroulé 2 et encollés également à la résine phénolique. On condition- ne cet ensemble à un pourcentage d'humidité convenable. 



   On procède ensuite à un préchauffage, par exemple au moyen de la haute fréquence, de façon à réaliser une "préforme" déjà partiellement comprimée, dont la compacité facilite les manipulations et le chargement et dont la température permet de réduire le temps de passage sous presse. 



   Le paquet est ensuite disposé dans le   moule,   lequel est fermé progressivement au fur et à mesure que la pression est appliquée. La pression de l'ordre de 100 à 150 kg/cm2 par exemple est telle qu'on obtient un matériau dont la densité optimum est de 1,3 à   1,4;   la température utilisée est celle nécessaire pour polymériser la résine, soit 140 à 170  

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Le moule, dans cet exemple, est constitué d'une matrice 3 à deux alvéoles, fermée par une plaque 4 dont la partie centrale forme un poinçon 5 destiné à mouler les surfaces 6 des éclisses qui seront au contact du boudin du rail. Une clavette centrale 7 peut être prévue pour améliorer le centrage. 



   Les lamelles 1, lors de l'introduction dans ce moule, présentent par rapport à la feuille de revêtement la disposition représentée à la   figure   2 ; sous l'effet de la haute pression de moulage tous les interstices dispa- raissent et l'éclisse présente, en coupe, le dessin représenté à la figure 3, les tranches 9 des lamelles étant parfaitement soudées au revêtement 8. 



   Il est à remarquer que ce procédé permet de réaliser avec une particulière facilité le marquage des éclisses par des empreintes portées par le moule. 



   Il est également compris dans ladite invention que ces éclisses peuvent recevoir des renforcements à la matière fibreuse qui les constitue, sous forme d'éléments métalliques (fils, tôles perforées, etc...) ou bien de toile ou de fibres diverses, telles que les toiles et fibres de verre, etc.. 



   L'invention vise enfin, à titre de produits industriels nou- veaux, les éclisses formées d'un empilage de feuillets, moulées, comportant, venu de moulage, un revêtement de surface qui recouvre la tranche des feuil- lets.

Claims (1)

1. RESUME.

   1 - Procédé de fabrication des éclisses,consistant à mouler sous pression et à chaud une matière fibreuse stratifiée, de préférence un ensemble de feuillets, préalablement découpés suivant les formes conve- nables, empilés de manière que leur ensemble remplisse sensiblement le mou- le et convenablement encollés ou imprégnés avec des résines thermodurcissables.

   De préférence, le paquet de feuillets est enveloppé avant la mise en moule d'un revêtement particulier tel que feuille de bois, toile, papier, tissu de verre, également imprégné, formant couvre-joint sur les tranches de feuillets.

   Les chutes peuvent être également réunies en paquets et moulées;, de même que toutes autres matières fibreuses agglomérées aux résines synthé- tiques.

   On peut avantageusement soumettre les paquets de feuillets à un , chauffage préalable par exemple à haute fréquence, et à un premier pressage pour les assembler en un bloc de manipulation facile.

   2 - Moule à un ou plusieurs alvéoles pour la fabrication des- dites éclisses, comportant une matrice et une plaque de garde présentant des saillies formant poinçons pour mouler dans l'éclisse les parties destinées à être au contact du boudin du rail.

   3 - Eclisse moulée formée de feuillets ou de toute autre matière stratifiée, agglomérés avec des résines synthétiques et munie d'un revê- tement suivant la surface extérieure, constitué de feuille de bois, papier, tissu de verre ou analogue. en annexe 1 dessin.