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DISPOSITIF D'ASSEMBLAGE DES SUPPORTS DE PALIERS POUR LES ROULEAUX.DES BANDES
TRANSPORTEUSES AVEC LES.TOLES DE FERMETURE ET DE SUSPENSION
DE L'INSTALLATION.
La présente invention est relative à un dispositif pour la réunion des supports de paliers servant à supporter les rouleaux des bandes transporteu- ses, avec les tôles de fermeture et pour la suspension de l'installation.
Les constructions connues de support pour les installations à bande transporteuse utilisées tant dans les exploitations à ciel ouvert que dans celles du fond des mines se composent essentiellement des chevalets de sup- port, de tôles de fermeture et des supports des rouleaux avec les rouleauxo Les chevalets de support comportent de chaque côté deux chevilles ou de cour- tes broches qui servent à l'accrochage des tôles de fermeture munies des trous correspondants. La pratique a montré qu'une liaison aussi simple des chevalets de support des rouleaux (ou des supports des rouleaux) avec les tôles de fer- meture entraîne des inconvénients très considérables.
Il est vrai que les corps des paliers sont reliés aux chevalets de support de l'installation de transport de façonfixe par des boulons, mais les tôles de fermeture reposent simplement, comme cela a été dit ci-dessus, sur les chevilles ou les courtes broches, de sorte que les supports des paliers et les chevalets de support basculent souvent dans le sens du transport,, Les axes des rouleaux etpar conséquent, les rouleaux eux-mêmes sont jetés hors des fentes des supports des rouleaux, dans cette position oblique des chevalets de suport et des supports des rouleaux, par la bande qui se déplace. Les branches à arêtes vives des-, supports des rouleaux saisissent alors la bande qui passe par dessus à ce moment, elles couvrent et la déchirent.
Dès que l'un des chevalets de sup- port est en biais, les tôles de fermeture se décrochent d'elles-mêmes' et tombent sur le brin inférieur qui se déplace en sens inverse et l'endommagent par leurs bords vifs. Ces dégâts entrainent, en outre, des perturbations de service considérables et une interruption du transport pendant plusieurs heu- res.
Les tôles de fermeture se' décrochent également très souvent lors-
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qu'on soulève ou que l'on cale l'appareil, lorsqu'on le redressé et,lors des manoeuvres analogues. Si l'installation de transport par bande est oblique, les tôles de fermeture se décrochent avec une facilité toute spéciale, parce que, du fait du poids propre de l'installation,, il se produit une tension qui contribue au décrochage des tôles de fermeture. Après le décrochage des tôles de fermeture, les parties de la construction de support de l'installation de transport s'écartent le plus souvent de plusieurs mètres l'une de l'autre par glissement. Ces perturbations sont également sérieuses et demandent le plus souvent plusieurs heures pour être supprimées.
On sait que les rouleaux qui tournent dans les menus de charbon donnent lieu à un risque d'incendie auquel on a cherché à remédier en suspendant l'ensemble de l'installation, afin de soulever par ce moyen les rouleaux et de les faire sortir de la zone occupée par les menus de'charbon. Toutefois, les modes de suspension actuels n'ont pas donné le résultat désiré, parce qu'on n'avait pas obtenu la solidité nécessaire de l'assemblage entre les chevalets de support et les tôles de fermeture.
La présente invention supprime ces défauts par un moyen technique nouveau qui permet d'assembler, par exemple à l'aide des mêmes boulons qui réunissent déjà les supports des rouleaux aux chevalets de support, les. tôles de fermeture avec les chevalets de support et les supports des rouleaux de ma- nière à former un ensemble rigideo En même temps, les points d'attaque des câbles de suspension ou chaînes sont disposés de façon que le centre de gra- vité des organes suspendus se trouve en-dessous des emplacements de suspension.
Sur le dessin annexé qui représente deux exemples d'exécution de l'objet de la présente invention qui matérialisent de différentes façons le principe de celle-ci :
La fige 1 est une vue de face, dans le sens de la bande transpor- teuse, d'un chevalet de support, d'un support de rouleaux assemblé avec ce che- valet par des boulons, et comportant des rouleaux, et le moyen technique, dispo- sé entre le chevalet de support et les supports de rouleaux, et servant à l'as- semblage rigide des tôles de fermeture avec le chevalet de support et les sup- ports des rouleaux, la moitié de droite de la vue qui est en élévation étant arrachée en grande partie et le moyen technique dont il s'agit étant constitué par un gousset en tôle.
La fig. 2 est .une vue en plan correspondant à celle de la fig. 1.
La fig. 3 est une vue de profil correspondant à celle de la fig. 1.
La figé 4 est une vue en plan du second exemple d'exécution dans lequel la plaque de base ou semelle du support de rouleaux correspondant est munie, dans le sens de la longueur de l'installation, de goussets qui passent par des boutonnières par dessus les broches connues de chaque chevalet de sup- port.
Ainsi qu'on le voit dans les figs 1 à 3, on utilise de la manière suivante le gousset 1 pour assembler de fagon rigide les tôles de fermeture 2 avec le chevalet de support 3,, et par conséquent, avec le support 1: des rouleaux.
Après que les tôles de fermeture 2 ont été posées par leurs boutonnières .2 et 6 par dessus les chevilles ou broches '1 et ± du chevalet de support 1. ceci s'effectuant, naturellement, des deux côtés de la ligne médiane ?-? des figs 1 et 2, on pose également, conformément à la présente invention, de chacun des deux côtés un gousset 1 par ses boutonnières .2 et 10, qui viennent coïncider avec les boutonnières 2 et 6 des tôles de fermeture, par dessus les chevilles ou broches 7 et 8 des deux côtés du chevalet de support 3.
(Les boutonnières doivent compenser les défauts de précision de fabrication des pièces de l'in- stallation) Ensuite, on place le support des rouleaux sur les deux goussets 1 et on le fait passer par les trous correspondants dans sa plaque de-base également par dessus les chevilles ou broches '1 et 8. Le chevalet de support 3, les goussets 1 et le support des rouleaux comportent de chacun des deux. côtés de la ligne médiane M-M un trou à travers lequel on fait passer un boulon 11 (voir figo 1). En effet, lorsque les éléments, c'est-à-dire le che- valet de support, les deux goussets et le support des rouleaux ont été amenés
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dans la position réciproque décrite, on visse finalement les écrous 12 sur les boulons 11 et on les serre à fond.
Le résultat essentiel de cet agencement consiste dans le fait que les goussets boulonnés 1 recouvrent les emplacements d'accrochage des tôles de fermeture par dessus les chevilles ou broches 1 et
8 de telle sorte que les tôles de fermeture ne puissent plus se desserrer ou se séparer des broches 7 et 8.
L'installation du transporteur à bande est suspendue selon l'inven- tion, et ainsi que cela a déjà été dit ci-dessus, de telle sorte que les points d'attaque des câbles de suspension se trouvent.au-dessus du centre de gravité des organes supsendus, Dans l'exemple d'exécution selon les figs 1 à 3, il se trouve, pour suspendre et faire monter et descendre les organes ou éléments dont la hauteur doit être modifiée et aux extrémités extéreures des goussets larges 1, des tambours d'enroulement 13 qui pivotent dans 'des supports de pa- lier 14 et autour desquels sont enroulées les extrémités chaque fois, d'un câ- ble 15.
Dans les extrémités des tambours d'enroulement sont prévus des trous
16 pour faire passer un axe 17 à l'aide duquel on peut faire tourner les tam- bours d'enroulement., Le dispositif de relevage et de descente est connu. Mais; ce qui est essentiel, c9est que les câbles 15 attaquent au-dessus du centre de gravité des organes suspendus. Les extrémités supérieures des câbles 15 sont fixées au toit de n'importe quelle manière.
Le second exemple d'exécution selon la fig.4 diffère du premier par le fait que le pied de chacun des supports de rouleaux est muni aux endroits où se trouve le boulon d'assemblage 11, 12 entre le support ± des rouleaux et le chevalet de support 1. et dans le sens de la longueur de l'installation, d'oreilles 18 (voir fig. 4) qui passent par des trous 19 par dessus les che- villes 7 et et ont ainsi le même effet que les goussets larges la La seconde forme d'exécution selon l'invention demande, toutefois, une nouvelle exécution des semelles des supports des rouleaux, tandis que le premier mode convient di- rectement, en raison des goussets larges qui doivent être spécialement interpo- sés, aux installations existantes, sans qu'il soit nécessaire de les changer.
Alors que dans la première exécution les tambours d'enroulement 13 sont dis- posés sur des prolongements du gousset large, dans la seconde est disposé aux extrémités extérieures de chacun des supportsde rouleaux un élément rapporté 20.comportant les mêmes supports de palier 14 le même tambour d'enroulement 13 avec les trous transversaux 16 pour les boulons 17 pour l'enroulement d'un câ- ble 15.
Brièvement résumés, les avantages de l'invention sont les suivants :
Les supports des paliers des rouleaux et les chevalets de support solidement boulonnés avec eux ne peuvent plus basculer ni se placer obliquement.
Les tôles de fermeture ne peuvent plus se décrocher., L'ensemble de la construc- tion de support de l'installation de transport à bande transporteuse peut com- modément être soulevé par le treuil et on peut de la façon la plus simple corri- ger à tout instant la position horizontale de l'installation pendant son fon-
CTIONNEMENT.
REVENDICATIONS @
1 - Dispositif d'assemblage des supports de paliers pour les rouleaux des bandes transporteuses avec les tôles de fermeture et de suspension de l'in- stallation caractérisé en ce que le transporteur comporte un moyen technique qui permet, par exenple à l'aide des mêmes boulons qui assemblent déjà les supports des rouleaux avec les chevalets de support, d'assembler en un ensemble rigide les tôles de fermeture avec les chevalets de support et les supports des rouleaux, tandis que les points dattaque des câbles ou chaînes de suspen- sion sont disposés de telle sorte que le centre de gravité des organes suspen- dus se trouve en-dessous des emplacements de suspension.