BE497348A

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Publication number: BE497348A
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Description

DISPOSITIF APPLICABLE AUX FENETRES A CHASSIS BASCULANTo
La présente invention se rapporte aux fenêtres à chassis basculants et a pour but de permettre un basculement du chassis suivant un angle de 1800 de manière à l'amener dans une position où la face située normalement vers l'extérieur peut être nettoyée en toute sécurité.

Elle a pour but également de fournir en même temps la possibilité d'obtenir une aération variable et de maintenir et de caler le chassis dans différentes positions d'ouverture d'amplitude relativement faibleo
En vue de la réalisation de ces buts on prévoit un dispositifca- ractérisé en ce que sur le châssis basculant est fixée une ferrure portant deux tenons s'introduisant dans une gorge qui est formée par deux saillies de forme circulaire solidaires d'une, pièce fixe et qui contient une pièce de de blocage située entre les tenons dans la position de fermeture complète de la fenêtre et dans des positions d'ouverture de faible amplitude.

Dans la réalisation pratique de l'invention, dans la gorge dé- terminée par les deux saillies de forme circulaire est prévu un goujon ou au- tre organe d'arrêt qui limite la course de la pièce de blocage et lorsque cet- te pièce est venue en contact avec ce goujon., le chassis peut basculer libre- ment autour de l'un de:; tenons qu'il porte tandis que l'autre tenon du chas- sis participe au basculement.

Les dessins ci-joints montrent à titre d'exemple non limitatif com- ment le dispositif objet de l'invention peut être réalisé.

La figure 1 montre en vue de face et la figure 2 en vue de côté les différentes pièces dont est constitué le dispositif.

Les figures 3 et 4 représentent '1' ensemble du dispositif dans deux positions différentes.. Les figures 5 et 6 montrent schématiquement la partie fixe et la partie mobile d'une fenêtre d'une part en position de fermeture (figure 5) de la fenêtre et d'antre art dans une position où le châssis a su- bi un basculement de 180 .

Dans le dispositif représenté par les dessin s le montant fixe 1 de la fenêtre porte une ferrure 2 fixée par des vis à bois ou d'autres organes passant au travers de -trous 3 prévus dans la ferrure 2 et sur cette ferrure est

fixée une pièce 4 munie de trous dont un 5 a été représenté pour le passage par exemple d'une vis.

D'autre part, le chassis basculant 6 porte une ferrure comprenant une patte 7 munie de trous de fixation 8 et une partie 9 en forme de secteur avec trous de fixation 10.

La ferrure 7-9 porte en outre dans la partie 9 deux tenons 11-12 qui,comme cela sera expliqué ci-après, constituent des pivots de manoeuvre dont l'un 12 est à dégagement.

Les deux tenons 11-12 pénétrent dans une gorge 13 qui est formée entre deux saillies 14-15 de forme circulaire prévues sur le secteur 4 et en général venues de coulée avec ce dernier.

Dans cette gorge 13 est logé un bloc 16 qui dans la position nor- male et aussi dans la position de faible ouverture du chassis 6 se trouve entre les deux pivots 11 et 12 ainsi que cela ressort de la figure 3.

Ce bloc 16 est percé d'un, alésage 17 recevant une bille 18 soumise à l'action d'un ressort 19 situé entré cette bille et une vis 20.

La bille 18 est destinée à coopérer avec un certain nombre de trous 21 prévus .dans la saillie 14 et servant de crans d'arrêt en vue du réglage de l'ouverture du châssis.

Dans la position de fermeture complète du châssis 6, l'élément 7 et les pivots 11 - 12 occupent les positions représentées à la figure 3.

Grâce à la dispositipn adoptée, il est possible- d'amener le chas- sis basculant dans différentes positions d'ouverture et dans chacune des po= sitions le châssis est bloqué grâce à l'introduction de la bille 18 dans.l'une des ouvertures 21. On a donc ainsi toute garantie que lors d'un coup de vent le châssis sera bien maintenu.

Ces différentes positions sont comprises entre la position de fer- meture représentée en 7 (fige 3) et la position représentée en 71 dans laquel- . le les pivots 11 et 12 sont respectivement en 11 et 121 (fig.3). Cette po- sition extrême est'déterminée par la rencontre de la pièce de blocage 16 avec un goujon.d'arrêt 23.

Lors du passage de la position représentée en traits pleins à la figure 3 en l'une des positions intermédiaires ou de l'une de celles-ci en une autre position intermédiaire et finalement dans la position 71, le tenon 11 agit comme organe moteur pour provoquer le déplacement de la pièce 16.

D'après les figures 3 et 4, on constate aussi que, après avoir dé- passé la position u2, le châssis peut être amené aisément dans une position de rabattement à 1800 où l'on peut procéder en toute sécurité à un nettoyage de la face du carreau habituellement située vers l'extérieur. Ce rabattement s'effectue par un pivotement libre autour du tenon 11 lorsqu'il se trouve en 111 tandis que le tenon 12 passe de la position 121 (fig. 3) en la position 122 (fig. 4).

Les figures 5 et 6 sont destinées à montrer l'avantage techniques du dispositif et à cet effet sur la figure 5, on a représenté en 26 la partie fixe de la fenêtre et en 25. La partie basculante et l'on voit que c'est en amenant le tenon 11 en 111 (fig. 6) et en l'utilisant comme pivot lorsqu'il se trouve dans cette position décalée que l'on rend possible le basculement du chassis dans le sens de la flèche F (fig. 5) sans qu'il heurte la partie fixe 26.

En 251 (fig. 6) on a représenté le châssis dans la position qu'il occupe après sa rotation de 180
Pour remettre le châssis en place, on le fait basculer tout d'a- bord autour de 111 (fig. 6) jusqu'à ce qu'il occupe la position correspondante à celle représentée en 71 à la figure 3 pour la ferrure 7, puis l'ensemble-1 est ramené à la position de la figure 3. Durant le passage de la position 71 (fig. 3) à la position 7 (fig. 3) c'est le tenon 12¯qui agit sur le bloc 16

pour le faire coulisser dans la'gorge 13.

Le tenon 12 est à dégagement afin de lui permettre de dépasser le tenon 23 et d'atteindre la position 12 et ensuite la position 122.
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R E V E Ii! DIe A T l 0 Ii! S. l.- Dispositif applicable aux fenêtres à châssis basculant ca- ractérisé en ce que sur le chassis basculant est fixée une ferrure portant deux tenons (11-12) s'introduisant dans une gorge (13) qui est formée par deux sail- lies de forme circulaire solidaires d'une pièce fixe (4) et qui contient une pièce de blocage (16) située entre les tenons dans la position de fermeture complète de la fenêtre et dans des positions d'ouverture de faible amplitude.

Claims

2.- Dispositif suivant la revendication l, caractérisé en ce que la pièce de blocage porte des organes de calage qui servent à fixer cette piè- ce et le chassis dans différentes positions correspondant à des ouvertures d'am- plitude réglable de la fenêtre.

3,- Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé en ce que les organes de calage dans différentes positions de la pièce de blocage sont constitués par une bille à ressort (18) pénétrant dans des ouvertures (21) prévues dans l'une des saillies de forme circulaire et constituant des crans d'arrêt.

4.- Dispositif suivant les revendications 1 à 3 caractérisé en ce que dans la gorge déterminée par les deux saillies fixes (14-15) de forme cir- culaire est prévu un goujon d'arrêt (23) qui limite la course de la pièce de blo- cage (16) et en ce que lorsque cette pièce est venue en contact avec ce tenon ou ce goujon le chassis peut basculer librement autour de l'un des tenons por-. tés par le chassis tandis que l'autre tenon participe à ce basculement.

5.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que si. l'on considère le basculement du châssis suivant un angle de 180 , ce bascule- ment se décompose en une course freinée d'amplitude relativement faible au cours de laquelle le châssis peut être, fige en différentes positions et en une course de basculement libre autour de l'un des tenons du châssis.

6.- Dispositif suivant les revendications 1 à 4, caractérisé en ce que durant le passage du châssis de la position de fermeture complète en la position d'ouverture freinée maxima, l'un des tenons commande le déplacement de la pièce de blocage et en ce que l'autre tenon commande le déplacement en sens inverse de cette pièce de blocage lors de la fermeture du chassis. en annexe 1 dessin.