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TABLEAU COMPOSE DE PANNEAUX MULTIPLES ESCAMOTABLES.
Cette invention a pour objet un tableau comportant, suivant une disposition connue, plusieurs documents d'aspects différents composés chacun de plusieurs éléments étagés et légèrement imbriqués les uns par rapport aux autres, tous ces documents pouvant coulisser indépendamment les uns des au- tres parallèlement à un plan commun et les divers éléments de chaque étage de tous ces documents pouvant glisser devant l'ensemble des éléments de l'éta- ge suivant ou derrière l'ensemble des éléments de l'étage précédent, de sorte que les éléments d'un même document deviennent à la fois tous apparents ou tous cachés selon le sens du déplacement imprimé à ce document.
. Suivant la présente invention, les déplacements de ces éléments sont produits automatiquement suivant un ordre prédéterminé sous la commande d'un mécanisme qui fait apparaître ces éléments en les déplaçant successive- ment dans un certain sens, puis en les ramenant tous ensemble en sens inverse à leur point de départ et en les faisant apparaître de nouveau les uns après les autres un nombre de fois quelconquetant que le mécanisme continue à être actionné.
Tous les éléments d'un même document sont fixés de façon préféra- blement amovible sur un cadre constitué par exemple par deux montants métalli- ques verticaux à section appropriée; les différents cadres de présentation de tous les documents sont l'écartements variables pour pouvoir se loger les uns dans les autres dans un même plan; il sont entretoisés, à leur base par exem- ple, pour faciliter leur coulissement vertical.
Ce coulissement vertical, panneau par panneau, est obtenu suivant l'invention par l'effacement successif commandé des butées de soutien de cha- cune des entretoises.
Un dispositif de remontée général de tous ces panneaux est prévu par action sur l'entretoise la plus grande, les butées s'effaçant au passage des entretoises des cadres.
Ces butées sont constituées, .suivant une particularité de l'inven-
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tion,par l'une des extrémités de leviers du 2ème degré pivotant en leur mi- lieu autour d'un axe horizontal et dont la queue est guidée par des cames.
Ces cames sont calées sur l'arbre d'un moteur à rotation continue.
Le moteur de relevage de tous les cadres est mis en action par le moteur de commande de l'arbre à cames quand le dernier cadre est abaissé.
D'autres particularités de l'invention seront décrites plus en détail ci-après, en référence au dessin annexé sur lequel :
La figure 1 est une vue de face du tableau.
La figure 2 est une élévation du tableau, à plus grande échelle, du côté opposé aux documents, les supports des documents étant en position haute.
La figure 3 est une coupe verticale faite suivant la ligne III- III de la figure 2.
La figure 4 est un schéma de la commande électrique de l'appa- reil.
Les figures 5, 6 et 7 montrent respectivement de face, en coupe verticale et en coupe horizontale, un support ainsi que les bandes étagées constituant un document.
La figure 8 montre en détail à plus grande échelle, deux leviers de retenue des cadres en position haute.
Les figures 9 et 10 montrent de face et en coupe verticale une variante du dispositif portant les documents.
La figure 11 est une vue analogue à la figure 8 montrant une va- riante de leviers de retenue des supports coulissants.
La figure 12 montre en coupe verticale une autre variante du dis- positif portant les documents.
Les images on inscriptions sont divisées en bandes superposées et disposées par collage, impressions ou autrement sur des éléments a par exemple rectangulaires; chaque série d'éléments a est fixée sur l'un des sup- ports ou cadres l, 2, 3, 4,, 5, 6 coulissant verticalement dans un même plan: Deux autres supports fixés 7 portent une dernière série d'éléments qui seront visibles lorsque tous les autres supports ou cadres seront abaissés.
L'ensemble est monté dans un châssis 9; des traverses 8 solidai- res à leurs extrémités des parois latérales du châssis guident verticalement les cadres 1, 2, 3, 4, 5, 6 et servent en outre à fixer les supports 7.
Une console 10 en forme d'U, prenant appui sur la base du châs- sis 9, supporte le mécanisme qui sera décrit plus loin.
Chaque support d'éléments est constitué par deux montants verti- caux. Sur les figures 5 à 7 on a représenté par exemple les montants 4 suppor- tant la série d'images a4. Ces deux montants de section en U sont réunis à leur partie inférieure par une entretoise Il qui porte un taquet 12 destiné à coopérer avec un levier de retenue.
Les éléments a comportent chacun deux pattes latérales 13. Des dés 14, fixés par vis 15 ou autrement sur les pattes 13, sont destinés à s'en- gager entre les ailes des montants 1 à 7 et sont immobilisés par des vis 16 sur ces montants. De cette manière il est permis de fixer rapidement les élé- ments, de les retirer pour les remplacer par d'autres sans difficulté.
Les éléments ainsi montés sur leurs supports constituent un pan- neau composé de plusieurs éléments étagés et légèrement imbriqués les uns par rapport aux autres, ainsi qu'il est montré aux figures 5 et 6.
Il y a autant de cadres ou supports que de documents à présenter.
Chaque cadre diffère de celui qui sera assemblé à côté de lui dans un même plan, par l'écartement des montants 4 et l'emplacement de l' entretoi-
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se ll.
Une fois tous les-cadres assemblés dans le cadre'fixe 9,les élé- ments se présentent comme montré à la fig. 3, l'élément a1 d'un cadre cachant l'élément a2 du cadre suivant et ainsi de suite.
La commande du coulissement des différents panneaux peut être ob- tenue par exemple par un mécanisme simple donné à titre d'exemple non limita- tif.
Un arbre horizontal 17 tourillonnent'dans les flasques verticaux de la console 10,porte calées sur lui, autant de cames 18 qu'il y a de pan- neaux coulissants. Chaque came est en contact permanent avec la queue 19 d'un levier du 2ème degré 20, qui peut pivoter sur un axe horizontal 21.
Ce levier 20 présente une butée 22 (fig.8) qui vient se placer sous le taquet 12 de l'entretoise 11 du support d'éléments a correspondant à.- cette came 18,et maintient ce support en position haute, par l'action de ressorts 23 d'équilibrage.
La face inférieure de la butée 22 est en forme de rampe 24 qui peut être attaquée par l'extrêmité antérieure en forme de biseau 25 du taquet 12 au cours de la remontée.A ce moment,, le levier 20 peut s'effacer suivant la flèche F et prendre la position en trait mixte.et revenir en position de con- tact avec la came 18 sous l'action du ressort 23, soit par action du bossage 65 sur le levier, soit par poussée du biseau 12 à la remontée.
Un dispositif de relevage de l'ensemble est figuré schématiquement sur les figures 2 et 3. Une bielle 27, calée sur un arbre 28, porte une chai- ne de tirage 29 dont l'extrêmité est fixée sous une équerre 30 solidaire de la traverse 11 du support inférieur 1.
Le fonctionnement de l'appareil peut être réalisé par des moyens électriques décrits ci-après :
Un moteur pilote 31 (figure 4) transmet à 1?arbre à came 17, par l'intermédiaire d'un réducteur 32, un mouvement continu en rotation d'un tour minute par exemple.
Au cours de cette rotation, les leviers de retenue 20, l'un après l'autre, rencontreront les bossages 65 des cames 18, les butées 22 s'effa- cent et les panneaux libérés s'abaisseront successivement sous leur propre poids.
L'élément a1 s'escamotera pour laisser paraître Isolément a2 qui à son tours s'effacera pour laisser visible l'élément a3, etc... jusqu'à l'élément a7.
A ce moment intervient le dispositif de remontée de l'ensemble commandé électriquement.
L'arbre à cames 17 porte un barillet 34 présentant une barrette conductrice 35 venant en contact avec deux plots 36 qui ferment le circuit d' un électro-aimant 37. Le courant passe par : borne 38, ligne 39, plots 36, ligne 40, électro-aimant 37, ligne 42, borne 43.
L'électro-aimant 37 attire un contacteur 44, maintenu ouvert précédemment par un ressort 45; le circuit d'établit alors comme suit : borne 38, ligne 46, plots 47, ligne 48, moteur auxiliaire 50, ligne 49, borne 43.
Le démarrage du moteur 50 est ainsi provoqué.
Par pignons et chaîne 52 une came 53 solidaire de l'axe 28 est en- traînée en rotation; un galet 55 logé dans une encoche 56 de la came, se trou- ve dégagé et pousse un doigt 57 qui établit le contact entre deux lames 58.
Le barillet 34 continue sa rotation; de ce fait, la barrette 35 n'est plus en contact avec les plots 36; le circuit 38-39-36-40-42-43 se trouve coupé, m,ais l'électro-aimant 37 reste alimenté, le contact 57-58 étant fermé. Le courant passe alors par : borne 38, ligne 39, contact 58, contacteur 44, plots 41-51, électro-aimant 37 d'une part; d'autre part ; borne 43, ligne 42, électro-aimant 37.
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L'arbre 28 de la came 53 porte la bielle de relevage 27 et comman- de sa rotation; les panneaux sont remontés simultanément durant le premier demi-tour de la bielle qui continue sa rotation jusqu'à ce que l'encoche 56 se trouve à nouveau dans l'axe du galet 55. Le moteur auxiliaire 50 et l'élec- tro-aimant 37 ne sont plus alimentés., le circuit étant coupé en 57-58 ainsi qu'en 41-51, le contacteur 44 étant rappelé par'son ressort 45. L'arbre à ca- mes 17 se trouve alors à sa position de départ pour un nouveau cycle.
On remarque que l'arbre 17 commande pendant 3/4 de tour environ l'abaissement successif des panneaux, l'angle restant étant réservé au der- nier panneau fixe et à la remontée de l'ensemble.
Le moteur auxiliaire n'est donc mis en action que pendant un temps très court correspondant à cet angle.
Bien entendu, le schéma d'une telle installation est donné à titre d'exemple nullement limibatif; il en est de même des différentes comman- des mécaniques.
C'est ainsi que les leviers 20 de la figure 8, qui diffèrent entre eux par leur longueur de bras actif comme le montre la figure 3, ainsi que par la forme de la butée 22,peuvent être des leviers de la forme indiquée fi- gure 11; toutes les queues 19 sont identiques et dans un même plan, tandis que les bras actifs 66 terminés par les crochets 24 diffèrent seulement de lon- gueur, suivant les hauteurs des entretoises des cadres.
Pour des appareils de grandes dimensions, les éléments a peuvent être montés sur des chaînes 60 ou bandes flexibles ainsi qu'il est montré aux figures 9 et 10.
Certains maillons 61 portent des oreilles 62 sur lesquelles se fixent les pattes 13 des éléments; les chaînes 60 ou bandes flexibles peuvent être simplement guidées dans les montants 1-7 en forme d'U. De cette manière, au cours du fonctionnement, c'est-à-dire au moment où les éléments se dépla- cent,il se produit un léger mou dans l'ensemble des chaînes ou bandes flexi- bles, ce qui facilite leur placement.
On peut également, monter les éléments d'un même document sur des chaînes sans fin ou bandes flexibles sans fin engrenant sur des pignons à com- mande saccadée, de manière à abattre successivement et rapidement chaque sé- rie d'éléments, et à les remonter tous ensemble par action simultanée sur toutes les chaînes ou bandes flexibles.
De même, dans les appareils de grandes dimensions, où les docu- ments subissent durant leur déplacement des frottements importants, il est possible de monter ces documents suivant l'exemple de réalisation montré à la figure 12.
Chaque support d'éléments porte, fixées par des équerres 70-71, une ou plusieurs tiges de guidage 72. Ces tiges sont inclinées sur la vertica- le, de préférence parallèlement au plan des éléments a. Les tiges 72 coulis- sent dans des traverses 73 solidaires du châssis 9 supportant l'ensemble.
Les éléments a1-a7 sont fixés par leurs pattes respectives 13 sur des équerres 74 engagées entre les ailes des montants 1 à 7 et immobili- sées par des vis 75 sur ces montants.
Dans ce mode de réalisation, chaque série d'éléments d'un documenta au cours de l'escamotage, se déplace dans son plan, l'élément a1venant en a'l.
Après abaissement des supports, les tiges 72 occupent la position les supports 1 - 7 s'écartent suivant la flèche F1, d'un décalage b approximativement égal à l'encombrement des documents a1 - a7 pris sur un même étage. De ce fait, les documents, au cours de leur placement., ne subissent pas de frottements susceptibles de les détériorer.
,L'ensemble est complétéà l'arrière par un carter de protection 63 et à l'avant par un encadrement 64 fixés par vis ou autrement sur le châs- sis 9.