BE497868A - - Google Patents

Description

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  PERFECTIONNEMENTS AUX TRANSPORTEURS A COURROIE. 



   On connaît des: transporteurs à courroie dans lesquels les organes de support de la courroie sont constitués par des ressorts à boudin montés de manière à pouvoir tourner et faisant ainsi fonction de rouleaux de support dont la courbure serait continue. 



   Ces rouleaux étant soumis à une tension de flexion permanente, on constate qu'en service leur courbure s'accentue avec le temps. D'autre part une accentuation de la courbure se manifeste aussi sous le poids de la charge. de matière supportée par la courroie, ce qui modifie les conditions de trans-. port et est préjudiciable à la bonne conservation de la courroie et de ses rouleaux de support. 



   L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients. A cet   ef-.   fet,les rouleaux élastiques de support sont reliés à leurs extrémités à des dispositifs de tension qui permettent de régler, suivant les besoins, leur tension d'après l'importance de la charge, de façon à ce que la courroie   pren-   ne toujours une courbure transversale appropriée. 



   Dans un-mode d'exécution préféré de l'invention, les extrémités du rouleau élastique sont fixées à des attaches portées par des chevalets ar- ticulés et réglables au moyen d'un organe de commande tel qu'une vis, de façon à permettre d'écarter ou de- rapprocher l'une de l'autre les attacher des extré- mités du rouleau. Il est ainsi possible de soumettre, aisément, chaque rou-   leau   à une tension préalable- telle que la courroie présente une courbure trans- versale donnée et de varier cette tension suivant les variations de-la charge. 



  Ce dispositif a notamment l'avantage de combiner la légèreté et la s-implicité. 



   Les rouleaux élastiques sont avantageusement constitués par des ressorts à boudin, mais peuvent aussi être formés de tubes ou de cylindres de caoutchouc ou de matière analogue ou de disques montés sur un axe flexible et, élastique. 



   Quelques formes de réalisation de   1'invention   sont représentées à titre d'exemples sur le dessin annexé où   Fig.   1 est une vue en élévation d'un ressort porté par des cheva- 

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 lets réglables. 



   Fig. 2 est une vue à plus grande échellepartiellement en coupe, montrant   l'attache   du ressort au chevalet. 



   Figs. 3 et 4 sont des vues semblables à celle de la Fig. 2, mon- trant des variantes de réalisation de l'invention. 



   Sur   le?   Figs. 1 et 2 du dessin on a représenté en   1 la   courroie du transporteur dont le brin supérieur repose sur une série de ressorts sou- ples 2 formant rouleaux tandis que-le   brin.- inférieur-   1' repose sur- des rou- leaux rigides   ordinaires   3 tourillonnés dans-  un.   bâti 4.

   Chaque ressort 2 est   porté à   ses   extrémités,   par   un-  chevalet- tendeur comprenant un   bras 5   monté à pivot dans- une- crapaudine 6 ménagée-dans   le   socle-7, et une   tige   filetée 8 qui, d'une part, peut tourner dans un manchon 9 articulé en 10 au socle 7 et, d'autre part, est engagée dans un manchon taraudé 12 articulé en 13 au bras pivotant   5 .   L'extrémité supérieure du bras- 5 forme un coussinet   14   dans le- quel peut osciller un axe transversal 15 solidaire d'un tourillon 16 qui sert d'attache au ressort. 



   A cet effet l'extrémité du ressort est soudée en 17, ou fixée d' autre   manière   à une- eage 18 dans laquelle est Montée la bague extérieure 19 d'un palier à rouleaux 20 dont la bague intérieure 21 est fixée au tourillon 16 par une rondelle 22. 



   On comprend qu'en faisant tourner les tiges 8 dans leurs manchons articulés 9, on fait pivoter les bras 5 dans les crapaudines 6 et l'on écarte ou rapproche les- coussinets 14 auxquels les ressorts 2 sont accrochés   à   l'ai- de des tourillons 16,la tension et par conséquent la- courbure des ressorts pouvant ainsi être réglées à-volonté. 



   D'autre part, le montage des extrémités des ressorts 2 sur les tourillons leur permet de tourner en se déformant de manière à conserver la même courbure et à ne pas opposer de résistance à l'avancement- de la courroie. 



  Bien entendu, le- tourillon 16 pourrait être fixé à l'extrémité du ressort et la eage 18 du palier à l'axe-15 sans modifier en-rien le fonctionnement du dispositif. 



   Au lieu   d'être   constitués par des ressorts, les rouleaux élasti- ques peuvent être formés de tubes ou de boudins de caoutchouc. Dans l'exemple de la Fig. 3 un tube de caoutchouc. 23 est fixé au boîtier 18 du-palier à rou- leaux par une bagne 24 et une vis 25. Le   fonctionnement   des- rouleaux de support est le même que celui décrit ci-dessus. 



   Dans la Fig. 4 on a représenté un rouleau formé d'une série de disques 26 qui peuvent être en métal, bois, caoutchouc ou autre matière ré- sistant à l'usure. Ces disques-   gent   enfilés-, avec des- rondelles- intercalai- res 27, sur une tige d'acier 28 assez élastique pour   fléchir   sous le poids de la charge et se déformer à la manière d'un- ressort. Cette- tige est fixée au boîtier 18 et   tourne   avec lui tandis que la courroie du. transporteur fait tourner les. disques- 26. 



   D'autres modifications peuvent évidemment être apportées à la construction représentée sans sortir du cadre de l'invention. Ainsi par exem- ple les coussinets 14 peuvent être portés- par toute--pièce- susceptible de re- cevoir un mouvement de translation ou de   rotation-   capable   d'écarter   et de- rapprocher entre elles les extrémités des ressorts tendus. 



   REVENDICATIONS 
1.- Transporteur à courroie dont les organes- de support sont cons- titués par des rouleaux élastiques, caractérisé en ce que les extrémités de ces rouleaux sont reliées à des-dispositifs de tension-   qui    permettent   de ré- gler la tension des rouleaux- suivant l'importance de la charge à transporter.

Claims (1)

1. 2.- Transporteur à courroie suivant la revendication 1, caracté- risé en ce que les extrémités des- rouleaux élastique? sont fixées à des atta- ches portées par des chevalets articulés et réglables au moyen d'un organe de <Desc/Clms Page number 3> commande, par exemple d'une vis, pour écarter ou rapprocher entre elles les dites attaches.

   3.- Transporteur à courroie suivant la revendication 2, caracté- risé en ce que les chevalets comportent chacun un bras dont l'extrémité in- férieure est montée à pivot dans une crapaudine et l'extrémité supérieure porte une des attaches du rouleau élastique, et une tige filetée dont l'extré- mité inférieure est également montée à pivot et l'extrémité supérieure est en- gagée dans un- manchon taraudé articulé- du dit bras.

   4.- Transporteur à courroie-suivant la revendication 2 ou 3, ca- ractérisé en ce que les attaches du rouleau élastique comprenant chacune un tourillon articulé d'une part à l'extrémité supérieure du bras du chevalet et portant d'autre part, un palier à rouleaux emboîté- dans l'extrémité du rou- leau de manière à permettre- à celui-ci de tourner librement sur son axe.

   5.- Transporteur à courroie suivant l'un ou l'autre des reven- dications 1 à 4, caractérisé en ce que les rouleaux élastiques sont constitu- és par des ressorts à boudin.

   6. - Transporteur à courroie suivant l'une- ou l'autre des revendi- cations 1 à 4, caractérisé en ce que les rouleaux élastiques sont constitués par des tubes ou des boudins de caoutchouc.

   7.- Transporteur à courroie suivant l'une ou l'autre des revendi- cations 1 à 4, caractérisé en ce que les-rouleaux élastiques sont constitués de disques- montés sur un axe- déformable- élastique.

   8.- Transporteur à courroie en substance comme ci-dessus décrit et représente sur le dessin annexé. en annexe 2 dessins.