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CHASSIS DE SUPPORT POUR BANDES TRANSPORTEUSES, NOTAMMENT POUR EXPLOITATIONS MINIERES..
Les châssis de support des bandes ou tabliers transporteurs utilisés notamment pour les travaux du fond dans les exploitations-minières sont généralement établis en fers profilés constituant des éléments qui sont transportés jusqu'au chantier d'exploitation et assemblés sur place. L'assemblage est exécuté le plus souvent à l'aide de vis ou boulons mais on solidarise aussi parfois les éléments du châssis porteur à l'aide de pièces crochues qu'on engage les unes dans les autres.
La présente invention a pour objet un châssis de support perfectionné pour bandes ou tabliers transporteurs utilisables notamment pour les travaux de fond dans les exploitations minières et fondé sur ce principe que les éléments du châssis sont jonctionnés et assemblés à l'aide d'accouplements par pièces cunéiformes en munissant les dits éléments de pièces mâles qu9on emboîte dans des pièces femelles ce qui réalise 1:9 assemblageCes pièces mâles en forme de coins peuvent être fixées sur l'une des membrures du châssis et les pièces femelles en forme de coins à l'autre membrure.
Pour réaliser la. liaison par aboutement des diverses membrures du châssis des pièces en forme de coins sont fixées dans le voisinage de chaque point d'aboutement sur chaque membrure, tandis que les pièces en forme de douilles qui réalisent à proprement parler la liaison sont constituées par des pièces rapportées qui peuvent être soit suspendues à la charpente, soit arcboutées contre le sol.Mais,dans chaque cas,le propre poids des diverses pièces c'est-à-dire le poids du bâti du transporteur participe à la jonction,ce qui après assemblage évite que les points de réunion ne branlent ou ne se défassent.
Il y a avantage à jonctionner les diverses membrures du châssis à l'aide de pièces dont les surfaces cunéiformes ou les surfaces d'aboute- ment présentent de faibles ondulations pour que l'ensemble du châssis puisse
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s'adapter au profil ondulé du sol du chantier ou de la galerie.
. La jonction que prévoit l'invention présente ce grand avantage que le nombre des pièces utilisées est maintenu à une valeur minimum, qu'elle est à l'abri des avaries et que son maniement nécessite un simple marteau.
Dans le dessin schématique annexé:
La figure 1 est une vue de côté d'une partie de l'installation de transport par bande ou tablier avec châssis de support à éléments jonctionnés suivant l'invention.
La figure 2 en est la vue en plan correspondante avec des arrachements facilitant la lisibilitéo
La figure 3 en est la vue en coupe transversale montrant les rouleaux formant un berceau portant la bande incurvée.
La figure 4 est une vue d'un détail de construction dessiné à plus grande échelle.
La figure 5 est une vue montrant à la même échelle un autre détail de construction.
La figure 6 est une vue en coupe transversale correspondant à la figure 3 mais en supposant que la bande transporteuse occupe une autre position par rapport au châssis de support.
Le châssis de support de la bande transporteuse, qui peut être par exemple une bande incurvée dans le sens transversal, comprend deux files de longerons 10 au -dessus desquels se trouvent des groupes de rouleaux porteurs 11 formant un ensemble en forme de pont. Des fers de support 12 sont fixés suivant l'invention par leurs ailes verticales sur les longerons 10 du châssis. Il est prévu à cet effet sur les longerons 10 des pièces de jonction mâles 13 en forme de coins dont le rétrécissement graduel est dirigé vers le haut.
Ces pièces 13 sont soudées invariablement sur les longerons 10 et re- çoivent par emboîtement des pièces de jonction femelles 14 en forme de douilles soudées invariablement sur les parties verticales des fers de support 12 du berceau formé par les rouleaux 11.
Les surfaces travaillantes des pièces 13 en forme de coins et des pièces 14 en forme de douilles présentent, vues en plan, une disposition oblique. Elles réalisent ainsi un assemblage du type à queue d'aronde qui va en diminuant graduellement de largeur vers le milieu de la bande transporteuse.
Avec le montage des rouleaux 11 dans le berceau porté par les longerons 10, on réalise par conséquent une liaison ferme dans le sens vertical tout en maintenant en même temps de façon sûre l'écartement des longerons 10 puisque les fers de support 12 ne peuvent fléchir et s'écarter l'un de l'autreo
La jonction des divers éléments constitutifs du châssis de support de la bande transporteuse est assurée aux extrémités des longerons 10 c'est-à-dire dans la région des surfaces d'aboutement 15 (figo 5) par des pièces 16 en forme de coins montées fixes et dont chacune présente une surface cunéiforme 16' et une surface d'aboutement 16".
Chacune des paires de pièces 16 aboutées l'une contre l'autre par leurs surfaces de rencontre 16" constitue ainsi un coin à double versant comme c'est le cas des pièces monoblocs 13.
Le sens de l'inclinaison des surfaces cunéiformes 16' est toutefois inverse de celui des pièces 13 en forme de coins. Autrement dit, leur rétrécissement graduel est dirigé'vers le bas. Par-dessus chaque paire de pièces 16 en forme de coins est emboîtée une pièce 17 en forme de douille qui, dans l'exem- ple de réalisation représenté, est pourvue d'un oeilleton de suspension 18 pour permettre de suspendre l'ensemble du châssis de support à la charpente environnante à l'aide de chaînes 19.
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Au lieu que les pièces 17 en forme de douilles soient pourvues d'un oeilleton de suspension tel que 18, elles pourraient aussi être munies de pieds 20 de hauteur réglable (voir la fig. 6) de façon que le châssis de support puisse être dressé au-dessus du sol du chantier d'exploitation. Ici encore, la surface cunéiforme 16' des pièces 16 en forme de coins présente, , vue en plan, une certaine obliquité du fait que la surface inclinée des coins va en diminuant progressivement de largeur. vers le milieu de la bande transporteuse. Toute chute des pièces en forme de douilles est par conséquent évitée, tandis que les divers éléments sont invariablement maintenus les uns par rapport aux autres sans pouvoir se séparer quelle que soit la direction dans laquelle s'exercent les sollicitations.
Pour permettre au châssis de support de s'adapter aux inégalités ou ondulations que peut présenter le sol de certains chantiers ou de certaines galeries d'exploitation, les surfaces 16' et 16" des pièces en forme de coins 16 peuvent également être ondulées.
- @ On voit.-Par ce qui précède qu'une fois que la jonction des éléments a été réalisée par l'enfoncement à l'aide d'un marteau des pièces en forme de coins dans les pièces en forme de douilles, c'est le propre poids du châssis de support qui, au cours de l'exploitation, l'empêche de branler et de se dégager de lui-même.
Les détails de réalisation constructive peuvent varier, sans s'écarter de l'invention, en ce qui concerne en particulier la constitution de la bande ou du tablier de transport, dans le domaine des équivalences mécaniques .
REVENDICATIONS.
1) Châssis de support pour bande ou tablier transporteur utilisable notamment pour les travaux du fond dans les exploitations minières, caractérisé par le fait que l'assemblage et la jonction des éléments constitutifs du châssis sont assurés au moyen d'accouplement par pièces cunéiformes comprenant des pièces mâles reliées fermement auxdits éléments et emboîtables dans des pièces femelles dans des conditions telles que les accouplements ainsi réalisés soient chargés dans le sens de la traction par le poids même du châssis.
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