BE498730A - - Google Patents

Description

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  VEHICULE AUTOMOBILE. 



   Un véhicule automobile généralement conçu pour un but déterminé est équipé en vue de son utilisation particulière c'est-à-dire que notamment le moteur,, le châssis, la boîte de vitesse sont construits différemment suivant l'emploi envisagé pour le véhicule. 



   Cependant des circonstances économiques ou-autres peuvent faire en sorte que l'on soit amené à préconiser l'utilisation de véhicules pour un usage autre que celui originellement envisagé. 



   Dans ce cas il est nécessaire   deffectuer   certaines modifications au véhicule primitif. 



   Actuellement, les châssis de certains véhicules pourvus d'une boîte de vitesse et d'un démultiplicateur et prévus pour des fins militai- res présentent un intéret particulier si on envisage leur emploi comme vé- hicules tracteurs pour effectuer les travaux agricoles. 



   La présente invention a pour but la   réalisàt@on d'un   véhicule tracteur qui tout en satisfaisant aux exigences de résistance que doit of- frir un tel véhicule permette l'emploi d'un carburant économique. 



   L'invention consiste en un véhicule tracteur automobile réalisé à partir d'un châssis existant pourvu d'une boîte de vitesse et d'une boîte de démultiplication et sur'lequel est adapté un moteur à huile lourde ou moteur Diesel. Quand la réalisation de l'invention se présente comme vé- hicule tracteur agricole elle se caractérise par l'emploi dans la boîte de démultiplication, d'un mignon balladeur à nombre de dents supérieurs à ce- lui du pignon originel; ainsi, dans cet ordre d'idée et.suivant une particu- larité de l'invention le pignon balladeur préconisé comporte avantageuse- ment un nombre de dents supérieur;- à cinquante cinq pour un nombre de dents égal à dix-huit au petit pignon s'engrenant avec le dit balladeur. 



   Dans cette réalisation préférentielle le module est d'environ trois. 

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   Une partie importante de l'invention consiste en ce que dans-une bfte de démultiplication ordinaire l'on prévoit une cache rapportée après le défoncement de la paroi, ce qui constitue ainsi un logement suffisant pour le pignon balladeur plus grand dont les déplacements sont commandés par une fourchette montée sur une tige pourvue d'une encoche permettant le passage du dit pignon. 



   Suivant une réalisation pratique de l'invention il est prévu d'a- dapter le moteur Diesel à la boîte de vitesse d'origine après interposition d'une pièce amovible munies de trous pour le passage des goujons du moteur et de ceux de la dite boite. 



   La présente invention sera plus aisément comprise en se référant à la description suivante des dessins annexés, donnés à titre exemplatif seu- lement d'un mode de réalisation de l'invention. 



   La figure 1 est une vue schématique-en plan d'un mode de réali- sation de l'invention. 



   La figure 2 est une vue schématique en perspective de la pièce d'accouplement du moteur à la boîte de vitesse. 



   La figure 3 est une vue schématique partielle en perspective de la tige commandant le pignon balladeur de la boîte de démultiplication. 



   Sur un châssis de véhicule schématisé en pointillé sur la figu- re 1 on adapte un moteur à huile lourde montré en 2. Ce moteur est accouplé suivant l'invention avec la boîte de vitesse existante 3 après interposition d'une pièce amovible 4 représentée dans la figure 2 et portant des trous tels que 5 et 6 respectivement pour les goujons non montrés du moteur et de la boîte de vitesse. Un forage central 7 permet le passage de l'arbre de trans- mission. 



   Sur la boîte de vitesse d'origine 3 se trouve la   boîte   de démul- tiplication 8 d'origine dont les pignons sont schématisés en 8', 8" et 8'''. 



  Le pignon 8''' est un pignon balladeur ayant plus de dents que le balladeur correspondant d'origine. Suivant une caractéristique de l'invention, une paroi de la boite de démultiplication d'origine est défoncée; sur cette pa- roi est rapportée une cache 9 garnie d'un bouchon de vidange non montré. 



  La tige 10 (figure 3) portant la fourchette partiellement montrée en 11 et commandant les déplacements du pignon balladeur est munie au voisinage de la dite fourchette d'une encoche 12 dans laquelle peut passer le pignon balladeur 8''' qui est monté sur l'axe originellement prévu et qui entraî- ne les arbres de transmission pour les tractions avant et arrière. Grâce à ce dispositif il est possible d'obtenir une vitesse d'avancement faible sans avoir recours à une nouvelle boîte de démultiplication ou à de grandes transformations de la boîte existante. 



   REVENDICATIONS. 



   1. Véhicule automobile dans lequel un moteur Diesel est, grâce à une pièce amovible, adapté à la boîte de vitesse d'un châssis existant pourvu d'une boîte de démultiplication existante dans laquelle est monté un pignon balladeur de grand diamètre afin d'obtenir une vitesse d'avancement du véhicule faible, adaptée aux travaux agricples et analogues.

Claims (1)

1. 2. Véhicule automobile suivant la revendication 1,c a r a c t é - risé en ce que la pièce amovible plane se logeant entre la boîte de vi- tesse existante et le moteur à adapter est munie de trous pour le passage des goujons respectifs du moteur et de la boîte de vitesse ainsi que de la transmission.

   3. Véhicule automobile suivant la revendication 1, c a r a c t é- risé en ce que la boîte de démultiplication est munie d'une cache soudée <Desc/Clms Page number 3> après défoncement d'une paroi de manière à créer un logement suffisant pour le grand pignon balladeur.

   4. Véhicule automobile suivant les revendications 1 èt 3, c a r a c t é r i s é en ce que afin de permettre le déplacement du pignon balladeur la tige portant la fourchette est munie au voisinage de celle-ci d'une enco- che dans laquelle passe le dit pignon.

   5. Véhicule automobile tel que ci-dessus décrit et revendiqué. en annexe 1 dessin.