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PERFECTIONNEMENTS AUX DISTRIBUTEURS ROTATIFS POUR MOTEURS A FLUIDE
COMPRIME.
Les moteurs à air comprimé, à vapeur ou autres, à simple ou à dou- ble effet et à cylindre unique ou multiple, sont alimentés par l'intermédiaire d'un distributeur réglant le cycle du fonctionnemento Parmi ces distributeurs, les distributeurs rotatifs présentent de nombreux avantageso Dans le brevet français n 561.784 est déjà décrit un mode de réalisation d'un tel distribu- teur.
La présente invention concerne des perfectionnements apportés aux distributeurs rotatifs, en vue d'en simplifier la fabrication, d'améliorer le rendement du moteur, d'assurer facilement l'inversion du sens de marche et de permettre un démarrage et un ralentissement progressifs du moteuro
La description qui va suivre en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée, les particularités qui ressortent tant du dessin que du texte faisant, bien entendu, partie de ladite invention.
Les figo 1 et 2 représentent, en perspective, les organes d'un distributeur réalisé conformément au brevet précité, la figo 1 montre l'arbre ou tiroir creux et la figo 2 le manchon d'inversion de marcheo
Les fige 3, 4 et 5 représentent, en perspective, les organes d'un distributeur réalisé conformément à la présente invention, ce distributeur é- tant applicable à un moteur à trois cylindres en étoile.
La figo 6 est une coupe longitudinale de ce distributeur
La figo 7 est une coupe transversale faite suivant la ligne VII- VII de la figo 60
La figo 8 est une autre coupe transversale faite suivant la ligne VIII-VIII de la figo 6.
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La figo 9 est une vue analogue à la fig. 7 et montre le distri- buteur dans la position assurant une marche en sens inverse de celle de la fig. 7.
Les figo 10, 11 et 12 montrent, en perspective, les organes d'un distributeur conforme à l'invention,pour moteur à quatre cylindres, répartis en deux groupes parallèles de deux cylindres en V.
La figo 13 est une coupe longitudinale d'un moteur à quatre cy- lindres en V muni du distributeur représenté aux fig. 10 à 12.
Les fig. 14 et 15 sont des coupes transversales faites par les lignes XIV-XIV et XV-XV respectivement de la figo 130
Les figo 16 en 17 sont des vues schématiques correspondant aux fig. 14 et 15, mais le distributeur étant dans la position assurant au moteur un sens de marche inverse.
La figo 18 est une vue schématique d'une variante dans laquelle le distributeur ne comporte qu'une seule bague.
Les fig. 19, 20, 21, 22 sont des figures schématiques se rappor- tant à une variante de réalisation du distributeur représenté aux figa 14 à 17, les figo 19 et 20 montrent la position du distributeur pour un sens de mar- che et les figo 21 et 22 sont des vues correspondantes dans le cas où le sens de marche est inversé.
La fig. 23 est une coupe verticale montrant comment est réalisée
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la commande du distributeur répéeanté--auxfigal9a.â;22o
La figo 24 est une vue en plan de l'extrémité du tiroir rotatif.
Les fig. 25 et 26 se rapportent à une autre variante de réalisa- tion de la commande du distributeur, la figo 25 correspondant à la position du distributeur représentée aux fig. 19 et 20 et la figa 26 à celle représentée aux figo 21 et 220
La fig. 27 est une coupe longitudinale représentant une autre va- riante de réalisation du distributeur.
La fig. 28 en est une coupe transversale.
La fig. 29 se rapporte à une variante de réalisation du distribu- teur rotatif en vue d'assurer la mise à l'échappement des cylindres en fin d'admission.
Pour bien faire comprendre les perfectionnements objets de l'in- vention, on va tout d'abord rappeler succintement le mode de réalisation du distributeur ayant fait l'objet du brevet français n 561.784 précité.
Ce distributeur est constitué par un arbre ou tiroir creux 1 (figo 1) entraîné de toute manière convenable par l'arbre vilebrequin du moteur. Le fluide moteur arrive par le conduit central 20
L'arbre 1 est engagé dans un manchon 3 (fig. 2) dans lequel il peut tourner librement; le manchon 3 peut également tourillonner dans un loge- ment du carter et peut occuper deux positions angulaires déterminant la marche du moteur respectivement dans un sens et en sens inverse.
Le distributeur décrit est prévu pour un moteur à trois cylindres en étoile et la tubulure d'admission de chacun des cylindres est divisée en deux branches décalées longitudinalement. L'une de ces branches aboutit au man- chon 3 dans le plan X, tandis que l'autre branche est disposée dans le plan 3 dudit manchon. Dans chacun des plans X et Z, le manchon 3 comporte, à 120 l'u- ne de l'autre, trois ouvertures 4a, 4b, 4c et 5a, 5b, 5c, ces ouvertures étant respectivement décalées de 60 l'une par rapport à l'autre d'un plan à l'au- tre. De plus, le manchon 3 est percé de quatre ouvertures 6a, 6b, 6c et 6d dé- bouchant dans une gorge intérieure 7, prévue dans le plan médian Y (fig. 1), entre les plans X et Z lorsque les deux pièces 1 et 3 sont assemblées. Ces ouvertures sont affectées à l'échappement.
Le tiroir creux 1 comporte également deux groupes d'ouvertures réparties selon les plans X et Z respectivement.
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Le groupe du plan X comporte, d9une part, une ouverture 8 dé- bouchant dans le canal central 2, c'est l'ouverture d'admission et, d'autre part, une rainure-longitudinale 9 aboutissant à une gorge circulaire 10 dis- posée dans le plan médian Y, c'est-à-dire en regard de la gorge 7 du manchon 3. Cette rainure est affectée à l'échappement.
Le groupe du plan Z comporte la même disposition, c'est-à-dire une ouverture d'admission 11 et une rainure d'échappement 12 aboutissant à la gorge 10.
Le fonctionnement de ce distributeur a lieu de la façon suivan- te.
En supposant que le manchon 3 soit dans la position angulaire re- présentée à la fig. 2 et correspondant, par exemple, à la marche avant du mo- teur, le fluide moteur arrivant par le canal 2 passe par l'ouverture 8 et, de là, par les tubulures d'admission, non représentées sur le dessin, il est conduit à deux des cylindres du moteur, les cylindres I et III par exemple, le troisième cylindre (cylindre II) étant à l'échappement par la rainure 9, la gorge 10, la gorge 7 et par les orifices 6b et 6d disposés en regard des tu- bulures d'échappemento
Le tiroir 1, au cours de sa rotation dans le sens inverse des ai- guilles d'une montre;
, alimente ensuite les cylindres I et II,tandis que le cylindre III est à l'échappement, puis les cylindres II et III sont alimentés, le cylindre I étant à l'échappement et ainsi de suite. Pendant ce fonctionne- ment, l'orifice 11 et la rainure 12 sont sans action.
Pour obtenir la marche en sens inverse, c'est-à-dire la marche arrière, on déplace angulairement le manchon 3 de 60 o De ce fait, les ori- fices 4a, 4b, 4c ne sont plus en regard des tubulures d'admission des cylin- dres, mais, par contre, ce sont les orifices 5a, 5b, 5c qui sont venus en coïncidence avec les tubulures d'admission contenues dans le plan Zo
De même, au lieu que les orifices 6d et 6b soient en regard des tubulures d'échappement, ce sont les orifices 6a et 6c qui sont amenés en re- gard de ces tubulureso
Le fonctionnement est identique à celui de la marche avant, le fluide arrivant par le canal 2 est distribué par l'orifice 11 successivement à chacun des cylindres, tandis que l'échappement se produit par la rainure 12.
On voit donc, d'après ce qui précède, que des orifices sont pré- vus pour assurer l'alimentation successive et l'échappement successif de cha- cun des cylindres pour un sens de marche et que d'autres orifices sont prévus pour assurer les mêmes fonctions pendant la marche de sens inverse, le groupe d'orifices correspondant au sens de marche prévu étant seul en action pendant que le groupe correspondant au sens de marche inverse est inopérante
Ainsi qu'on le comprend, cette présence de deux groupes d'orifi- ces, dont l'un'seul est en action pour un sens de marche, nécessite, pour le distributeur, une longueur relativement importante et oblige à un usinage ri- goureusement identique pour chacun des groupes.
Suivant la présente invention et ainsi qu'on le voit en regard des figo 3 à 9, il est possible de réaliser, pour un moteur à trois cylindres en étoile, un distributeur plus simple et surtout moins encombrant tout en améliorant les conditions de fonctionnement de ce distributeuro
Le distributeur objet de l'invention comprend trois organes, à savoir : le tiroir rotatif 15 (figo 3), entraîné par le vilebrequin, une ba- gue fixe 16 (fig4) servant de coussinet au tiroir 15 et enfin le -manchon inverseur de marche 17 (figo 5) tourillonnant sur la bague 16.
Le tiroir rotatif 15 comporte, d'une part, un alésage 18 (voir également fige 6) aboutissant à une échancrure 19 débouchant à la périphérie du tiroir et, d'autre part, une gorge circulaire 20 à laquelle aboutit une rainure ou cavité 210
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La bague fixe 16 est munie, d'une part, de trois ouvertures ou orifices 22 répartis à 120 l'un de l'autre et disposés de manière à être en regard de l'échancrure 19 et de la cavité 21, d'autre part, de deux ouvertu- res 23 diamétralement opposées et prévues de manière à coïncider avec la gor- ge 20, lorsque le tiroir 15 est engagé dans la bague 16.
Le manchon d'inversion de marche 17 est muni de trois rainures en arc de cercle 24 réparties à 120 l'une de l'autre Chacune de ces rainu- res débouche par ses extrémités dans l'alésage du manchon, au moyen d'un ori- fice 25.Ces rainures sont prévues de manière à être dans le même plan trans- versal que l'échancrure 19 du tiroir rotatif 15 et que les orifices 22 de la bague fixe 16 lorsque ces trois pièces sont assemblées.
De plus, le manchon 17 comporte deux orifices 27a, 27b débou- chant chacun dans une gorge intérieure 28 prévue sur le pourtour de l'alé- sage du manchon 17 (fig.5 et 8).
Le bâti dans lequel est monté le distributeur comporte, d'une part, un canal 26 (figo 6) par où a lieu l'arrivée du fluide moteur, ce ca- nal débouchant en regard d'un des orifices 27a ou 27b suivant la position angulaire du manchon 17 et, d'autre part, trois tubulaires Ia, IIa, IIIa de liaison entre le distributeur et chacun des cylindres I, II, III du moteur (figo 7 et 9).
Le fonctionnement du distributeur ainsi réalisé a lieu de la fa- çon suivante
Le fluide moteur arrivant en 26 débouche par l'ouverture 27a dans la gorge 28 du manchon 17.
De là, il pénètre par les orifices 23 de la bague fixe 16, dans la gorge 20 du tiroir rotatif 15 et, par la cavité 21, les orifices 22 corres- pondants et leur rainure respective 24 (figo 7), il est amené aux tubulures Ia et IIIa des cylindres 1 et III, tandis que la tubulure IIa du ctlindre II est mise à l'échappement par la rainure 24 correspondante, son orifice 25, l'orifice 22 de la bague fixe 16 et l'alésage 18 du tiroir rotatif 15.
Par suite de la rotation du tiroir rotatif 15 dans le sens de la flèche F, l'admission au cylindre III est ensuite fermée, puis ce cylin- dre est mis à l'échappement par l'échancrure 19, tandis que le cylindre II est mis à l'admission et ainsi de suite.
Pour obtenir la marche en sens inverse de celui indiqué par la flèche F à la figo 7, on agit sur le levier 29 pour l'amener en 29a (figo 7 et 9), ce qui provoque le déplacement angulaire du manchon 17 et amène l'ori- fice 27b en regard du conduit d'admission 26. On voit alors (figo 9) que les cylindres 1 et II sont à l'admission, tandis que le cylindre III est à l'échappement, puis le tiroir rotatif 15 en tournant dans le sens de la flèche F1 amènera les cylindres I et III à l'admission, tandis que le cylindre II se- ra mis à 1-'échappement.
On voit, d'après ce qui précède, qu'un seul jeu de lumières ou orifices est suffisant pour l'admission et un seul jeu est également suffisant pour l'échappement et que, quel que soit le sens de marche, les circuits res- tent les mêmes dans le distributeur.
Cette réalisation objet de l'invention, en même temps qu'elle per- met un raccourcissement important du distributeur, donne de plus la possibilité de régler le débit du fluide moteur par un déplacement angulaire plus ou moins grand du manchon distributeur 17 (ce qui démasque plus ou moins les orifices 22 de la bague fixe 16) alors que dans la réalisation décrite dans le brevet pré- cité le démarrage et le ralentissement progressifs ne pouvaient être obtenus par un mouvement de rotation plus ou moins important de la bague de changement de marche car, ainsi qu'on le comprend, la distribution s'en trouvait déréglée ipso facto.
Selon une variante, un distributeur analogue à celui qui vient d'être décrit est prévu pour assurer la distribution dans un moteur à quatre cylindres répartis en deux groupes parallèles de deux cylindres en V.
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Ce distributeur comporte, comme il a été dit ci-dessus et comme on le voit en regard des figo 10, 11, 12, trois organes, à savoir un tiroir rotatif 35 (fig. 10) entraîné par le vilebrequin, une bague fixe 36 (fig. Il) servant de coussinet au tiroir 35 et enfin un manchon inverseur de marche 37 (figo 12) tourillonnant sur la bague fixe 36. Ces organes sont montés ainsi que représenté à la fig. 13.
Le fluide moteur est amené au conduit central 38 du tiroir rota- tif, lequel tiroir est entraîné par l'arbre vilebrequin 39 par un couple ré- ducteur 40a-40b, il tourne deux fois moins vite et en sens inverse du vilebre- quin.
Le tiroir rotatif 35, du fait qu'il est prévu pour deux groupes parallèles de cylindres, comporte deux groupes d'orifices ou lumières d'admis- sion et deux groupes de lumières d'échappemento La ligne de coupe XIV-XIV (figo 13) est située dans un plan passant par le premier groupe, tandis que la ligne XV-XV est dans un plan passant par le second groupe.
En se reportant à la figo 14 et à la fig. 10, on voit que pour le premier groupe le conduit central 38 débouche à la périphérie du tiroir rota- tif 35 par deux canaux 42, diamétralement opposésoDe part et d'autre de ces canaux sont disposées des rainures 43 aboutissant, par l'une de leurs extré- mités, à une gorge annulaire 41 disposée dans la partie médiane du tiroir, c'est-à-dire entre les deux lignes de coupe XIV-XIV et XV-XV.
Le deuxième groupe d'ouvertures d'admission et d'échappement est réalisé d'une manière analogue, c'est-à-dire qu'il comporte des ouvertures d'admission 42a débouchant dans le conduit 38 et des rainures d'échappement 43a aboutissant à la gorge annulaire 41; ce deuxième groupe est décalé angu- lairement de 90 par rapport au premier groupe, ainsi qu'on le remarque en particulier en comparant les fig. 14 et 15.
Le premier groupe de lumières 42- 43 est associé au premier groupe des deux cylindres en V 44-45, tandis que le second groupe de lumières 42a, 43a est associé aux cylindres 46-47 (fig. 13, 14 et 15)
La bague fixe 36, dans laquelle tourne le tiroir 35, comporte deux groupes de quatre ouvertures 48, 49, 50, 51 et 48a, 49a, 50a, 51a. cha- que groupe étant disposé dans le plan transversal indiqué par les lignes XIV-XIV et XV-XV respectivement. Dans sa partie médiane, la bague 36 compor- te une ouverture 52 (fig. 11 et 13).
Le manchon inverseur de marche 37 est muni de deux groupes de quatre ouvertures 53, 54, 55,56 et 53a, 54a, 55a, 56a, disposées suivant les plans de coupe XIV-XIV et XV-XV respectivement. Dans sa partie médiane, ledit manchon comporte deux ouvertures 57 et 58, ces ouvertures étant déca- lées angulairement d'une valeur égale à l'angle du déplacement du levier de changement de marche 59.
Le fonctionnement du distributeur, ainsi réalisé et appliqué à un moteur à quatre cylindres, a lieu de la façon suivante.
Le fluide moteur est amené au conduit central 38, le levier 59 étant dans la position indiquée à la fig. 14, supposée être la position de mar- che avant, le tiroir rotatif tourne dans le sens indiqué par la flèche 'aux fig.
14 et 15, c'est-à-dire dans le sens des aiguilles d'une montre.
Le fluide moteur débité par les ouvertures 42 (figo 14) passe en premier lieu par l'ouverture 48 de la bague 35 et par l'ouverture 53 du manchon inverseur 37 qui le conduit au canal 60 aboutissant en tête du cylindre 45, le- quel est ainsi alimenté, tandis que le cylindre 44 est à l'échappement par le canal 61, l'ouverture 55 du manchon, l'ouverture 50 de la bague fixe et la rai- nure 43 aboutissant à la gorge 41 en communication avec la tubulure d'échappe- ment. Dans le même temps, le fluide débité par les ouvertures 42a (fig. 15) passe par l'ouverture 50a de la bague fixe, l'ouverture 55a du manchon inver- seur et le canal 62 aboutissant au cylindre 46, tandis que le quatrième cylin- dre, le cylindre 47, est mis à l'échappement par le canal 63, les ouvertures 53a, 48a et la rainure 43a aboutissant également à la gorge 44.
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La rotation du tiroir 35 provoque ensuite l'alimentation des cy- lindres 44 et 47 et la mise à l'échappement des cylindres 45 et 460
L'invention du changement de marche est produite par la manoeu- vre du levier 59, que l'on amène de la position indiquée aux figo 14 et 15 à celle représentée en traits mixtes aux figo 16 et 17. Ce déplacement angulai- re provoque la rotation du manchon inverseur 37, ce qui amené les ouvertures 54 et 54a en regard des canaux 60 et 63 respectivement et les ouvertures 56 et 56a en regard des canaux 61 et 62 respectivement (fig. 16 et 17).
Le tiroir rotatif 35 étant supposé être dans la position repré- sentée aux figo 16 et 17, on voit que les cylindres 44 et 45 sont alimentés, tandis que les cylindres 46 et 47 sont à l'échappement; le tiroir 35 tourne alors dans le sens indiqué par les flèches, c'est-à-dire en sens inverse des aiguilles d'une montre.
Par suite de cette rotation, l'admission au cylindre 44 puis au cylindre 45 est supprimée, ces cylindres étant ensuite mis à l'échappement, tandis que les cylindres 46 puis 47 sont alimentés, le cycle continuant tant que le levier 59 restera dans la position indiquée aux fig. 16 et 17.
Ainsi qu'on le voit d'après ce qui précède, quel que soit le sens de marche, ce sont toujours les mêmes ouvertures qui assurent l'admis- sion aux cylindres et ce sont d'autres ouvertures, mais également toujours les mêmes, qui assurent l'échappement. De ce fait, il est possible en ou- vrant plus ou moins les lumières, c'est-à-dire en déplaçant angulairement plus ou moins le manchon inverseur 37 (par le levier 59) d'obtenir le démar- rage et le ralentissement progressifs du moteur. De plus, la longueur des canaux est diminuée et l'usinage des pièces est simplifiée
On peut encore prévoir un seul jeu de lumières 42 et 43 pour chacun des deux groupes de deux cylindres en V, mais, dans ces conditions, il est nécessaire que le cylindre rotatif 35 soit entraîné à la même vitesse que l'arbre vilebrequin.
Suivant la variante représentée à la figa 18, le distributeur ne comporte plus de manchon inverseur, le changement de marche étant alors obte- nu par inversion des circuits alimentation et échappement.
Dans cette réalisation, le tiroir rotatif 35 tourne dans une ba- gue fixe 64 comportant deux groupes d'ouvertures 65-66, chacun des groupes é- tant associé à l'un des groupes de deux cylindres en V. En se reportant à la figo 18, on voit que le tiroir, dans la position représentée, envoie le flui- de moteur au cylindre 45a, par l'ouverture 66 et par l'intermédiaire du canal 60a, tandis que le cylindre 44a est mis à l'échappement par le conduit 61a et l'ouverture 65. Dans le deuxième groupe, les lumières sont disposées de maniè- re que le cylindre correspondant au cylindre 46 (figo 15) soit à l'échappement, tandis que le cylindre correspondant au cylindre 47 soit à l'admission.
Pour obtenir l'inversion du sens de marche, on envoie le fluide moteur dans les rainures 43, tandis que l'échappement s'opère par le conduit central 38. Ce changement dans les circuits d'alimentation et d'échappement peut être obtenu par l'action d'un robinet inverseur ou par tout autre dispo- sitif connu permettant d'intervertir deux circuits. Une réalisation de ce dis- positif sera décrite ci-après en regard des figo 27 et 28.
On peut encore, suivant la réalisation représentée à la fig. 18, agencer la bague 64 de manière qu'elle puisse tourner dans le carter et, en reliant cette bague à un levier de changement de marche, modifier la position angulaire de ladite bague, de manière que l'ouverture 65 vienne en regard de l'orifice 61c du canal 61a, au lieu d'être en regard de l'orifice 61b, ainsi que représenté au dessin, tandis que l'ouverture 66 cessera d'être en regard de l'orifice 60b pour venir en regard de l'orifice 60c du canal 60a.
Dans ces conditions, le tiroir rotatif 35 étant dans la position représentée à la figo 18, on comprend que le cylindre 44a, qui est à l'admis- sion, va ensuite passer à l'échappement, tandis que le cylindre 45a va être mis à l'admission, le tiroir rotatif tournant alors en sens inverse de celui des aiguilles d'une montre.
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Suivant une autre variante de réalisation applicable à la com- mande d'un moteur à quatre cylindres en V, tel que spécifié ci-dessus en re- gard des figa 13 à 18, il est possible de réaliser un distributeur ne compor- tant pas de manchon inverseur, l'inversion du sens de marche étant obtenue par un décalage du tiroir rotatif par rapport au vilebrequin assurant sa com- mande
Dans cette variante de réalisation représentée aux figo 19 à 26, le tiroir rotatif du distributeur est supposé tourner à une vitesse trois fois plus petite que celle du vilebrequin
La réalisation de ce tiroir rotatif 70 est analogue à celle du tiroir 35, c'est-à-dire que le tiroir 70 comporte un conduit central 71 dé- bouchant, par des ouvertures radiales 72, à l'extérieur du tiroir;
du fait que le tiroir tourne trois fois moins vite que le vilebrequin, ces ouvertu- res 72 sont au nombre de trois pour chacun des deux groupes de cylindres en V (alors que dans le cas des figo 13 à 18 où le distributeur tournait deux fois moins vite que le vilebrequin ces ouvertures étaient au nombre de deux).
Naturellement, comme précédemment, les ouvertures 72 sont décalées d'un grou- pe de cylindres à l'autre, ainsi qu'on le voit en comparant les fig. 19 et 20. @
Dans la partie comprise entre les ouvertures 72, sont réparties les rainures 73 analogues aux rainures 43 précitées, lesquelles rainures 73 aboutissent à la gorge circulaire prévue dans la partie médiane du distribu- teur pour assurer l'échappement.
Le tiroir rotatif 70 tourne dans une bague fixe 74, laquelle com- porte, d'une part, des ouvertures 75 et 76 disposées en regard des canaux 77, 78 respectivement aboutissant aux cylindres 44 et 45 (figo 19) et, d'autre part, des ouvertures 79-80 disposées en regard des canaux 81-82 aboutissant aux cylindres 46-47 (fige 20)
Suivant une première forme d'exécution, la commande du tiroir 70 est assurée par une chaîne 83 ( figo 23 et 24) reliant une roue 84, calée sur l'arbre du vilebrequin, à une roue 85 montée sur le distributeur 70, ce monta- ge étant réalisé de manière à permettre le décalage angulaire de la roue 85 et du distributeur.
Dans ce but, le distributeur 70 se prolonge par un bout d'arbre creux 86 comportant, diamétralement opposées, deux rainures ou rampes hélicoï- dales 87, dans lesquelles est engagée une broche 88 se terminant à chacune de ses extrémités par un petit galet 89, chacun de ces galets étant engagé dans une rainure rectiligne 90 prévue dans le moyeu 91 de la roue 85. La broche 88 est solidaire d'un coulisseau 92 engagé dans l'alésage de l'arbre creux 86 avec lequel il tourne. Un poussoir 93 permet de déplacer longitudinalement le coulis- seau 92 le long de l'arbre creux 86. Au cours de ce déplacement, les rampes 87 provoquent le décalage angulaire de la broche 88 par rapport à l'arbre 86 et, par suite, le décalage angulaire, par rapport au distributeur, de la roue 85 entraînée par la broche 88.
En se reportant aux figo 19 et 20, on voit que dans la position représentée le distributeur 70 assure l'alimentation des cylindres 44 et 45 et la mise à l'échappement des cylindres 46 et 47, puis le distributeur tournant dans le sens de la flèche (sens inverse de celui des aiguilles d'une montre), le cylindre 45 sera mis à l'échappement par la rainure 73, le cylindre 44 res- tant à l'admission; dans le deuxième groupe, le cylindre 47 sera mis à l'admis- sion, le cylindre 46 restant à l'échappement et ainsi de suite.
En décalant le distributeur 70 par rapport au vilebrequin, d'un angle de 30 , on amène le distributeur de la position représentée aux figo 19 et 20 à celle indiquée aux figo 21 et 22 respectivement, on voit que les cylin- dres 44 et 47 sont à l'admission, tandis que les cylindres 45 et 46 sont à l'é- chappement (fig. 21 et 22). De ce fait, le vilebrequin est entraîné.en sens in- verse de celui dans lequel il tournait ainsi que montré aux fig. 19 et 20; le distributeur 70 tourne donc dans le sens des aiguilles d'une montre.
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Ce décalage du distributeur est assuré par l'action de la rampe 87, dont le pas .12 est déterminé pour provoquer un déplacement angulaire de 30 entre le distributeur 70 et sa roue d'entraînement 85.
Suivant une variante, représentée en regard des figo 25 et 26, le . décalage du distributeur a lieu directement par rapport au pignon d'entraîne- ment 84 calé sur le vilebrequin, c'est-à-dire par déplacement angulaire de la roue 85 par rapport au pignon 840
A cet effet, la chaîne 83 est allongée et est maintenue en con- tact avec la roue 85 et le pignon 84 par un galet tendeur 92 ou 93, ces deux galets étant montés sur un support 94 pivotant en 95.
Lorsque le distributeur est dans la position représentée aux figo 19 et 20 (position dépendante de la position du vilebrequin), c'est la galet 93 qui agit' sur la chaîne. De ce fait, le brin 83a de la chaîne a une longueur plus courte que celle du brin 83bo
Lorsque le galet 92 est appliqué sur la chaîne, le galet 93 étant écarté de celle-ci, le brin 83a s'allonge, tandis que le brin 83b se raccour- cit, cette translation de la chaîne, qui est par ailleurs immobilisée par le pignon 84, provoque la rotation de la roue' 85, et cela d'un certain angle que l'on peut déterminer à volonté.
Dans l'exemple représenté, cet angle est égal à 30 , ce qui as- sure le décalage convenable du distributeur solidaire de la roue 85 et, par suite, détermine l'inversion du sens de marche, ainsi qu'il a été décrit ci- dessus.
Dans le cas d'un moteur en étoile, il est également possible de supprimer le manchon inverseur disposé coaxialement au distributeur, l'inver- sion du sens de marche se faisant alors par la manoeuvre d'un obturateur mo- bile qui inverse les circuits d'alimentation et d'échappement, ainsi qu'il a été prévu précédemment en regard de la fig. 18.
Suivant un exemple de réalisation représenté aux fige 27 et 28 et applicable au cas d'un moteur à quatre cylindres répartis en étoile, le distri- buteur rotatif 96 tourne dans une bague fixe 97 comportant, d'une part, quatre ouvertures 98 disposées en regard des canaux 99 aboutissant chacun à un des quatre cylindres 100a, 100b, 100c, 100d, d'autre part, deux ouvertures, la pre- mière étant reliée au canal 101 et la seconde au canal 102. Ces canaux 101 et 102 aboutissent au boisseau 103 de l'obturateur 104 (figo 28)Ce boisseau com- porte, de plus, deux ouvertures, l'une d'elles 105 étant reliée à l'arrivée du fluide moteur, tandis que l'autre, 106, est reliée à la conduite d'échappement.
Le distributeur est conformé de manière à présenter une sorte de paroi 107 délimitant deux chambres 108 et 109.
L'obturateur 104 étant dans la position indiquée à la figo 28, le fluide moteur arrivant en 105 est dirigé vers le canal 102 et, de là, à la cham- bre 108 qui, par l'ouverture 98 et le canal 99 correspondants, alimente le cy- lindre 100a, le cylindre 100c étant mis à l'échappement par la chambre 109, le conduit 101 et l'ouverture 106 du boisseau 1030
Le distributeur tournant dans le sens indiqué par la flèche, c'est-à-dire en sens inverse des aiguilles d'une montre, le cylindre 100b rece- vra le fluide moteur, le cylindre 100a étant encore à l'admission et ainsi de suite.
En déplaçant angulairement l'obturateur 104, par exemple au moyen du levier de manoeuvre 110, pour amener celui-ci en 110a, position pour laquel- le l'obturateur 104 met en communication le canal 102 avec l'ouverture d'échap- pement 106, d'une part, et l'ouverture d'admission 105 avec le canal 101, on comprend que le sens de marche soit inversé, car, dans ce cas, le cylindre 100a est mis à l'échappement, tandis que le cylindre 100c est à l'admission, ensuite ce sera le cylindre 100b qui sera à l'admission et ainsi de suite, le distribu- teur tournant alors dans le sens de celui des aiguilles d'une montrée
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Selon une variante, le distributeur rotatif 96 est réalisé ain- si que représenté en 116 à la figo 29.Il comporte une chambre 115, analogue à la chambre 109 précitée,
et une cavité 117 analogue à la chambre 108.
Les dimensions circonférentielles de la chambre 116 et de la ca- vité 117 sont réduites par rapport aux dimensions des chambres 108 et 109, ce qui permet la disposition d'une cavité 119 débouchant à la périphérie du ti- roir 116 et reliée en permanence à l'atmosphère par un canal 118.
Dans ces conditions, la durée d'admission du fluide dans chacun des cylindres successivement est réduite et cesse, le distributeur tournant dans le sens indiqué par la flèche à la fig. 29 (sens marche avant) dès que la cavité 119 vient en regard de l'ouverture 98 du cylindre considéré, ce qui provoque une détente à l'intérieur du cylindre et assure une meilleure utili- sation du fluide comprimé, l'échappement étant fractionné en deux temps suc- cessifso
Il va de soi que les modes de réalisation décrits n'ont été don- nés qu'à titre d'exemples et qu'ils pourraient être modifiés, notamment par la 'substitution d'équivalents techniques, sans que l'on sorte pour cela du cadre de l'invention.
REVENDICATIONS.
1. Un distributeur rotatif pour moteur à trois cylindres en étoi- le, caractérisé en ce qu'il comprend : a) un tiroir rotatif entraîné directement par le vilebrequin et dont l'alésage central se termine par une échancrure radiale le mettant en com- munication avec le pourtour du tiroir, lequel tiroir comporte, de plus, une gorge circulaire de laquelle part une rainure s'étendant sur une certaine par- tie du pourtour du tiroir; b) une bague fixe dans laquelle tourne le tiroir spécifié en a), laquelle bague comporte, d'une part, trois orifices disposés à 120 l'un de l'autre et dans un plan correspondant, lorsque le tiroir,est monté dans la ba- gue, au plan dans lequel aboutit la rainure partant de la gorge circulaire spé- cifiée en a) et, d'autre part, deux orifices diamétralement opposés et dispo- sés dans le plan contenant la gorge précitée;
c) un manchon inverseur du sens de marche pouvant être déplacé angulairement autour de la bague fixe spécifiée en b), lequel manchon compor- te trois rainures en arc de cercle réparties à 120 l'une de l'autre sur le pourtour du manchon et débouchant, par chacune de leurs extrémités, dans l'a- lésage dudit manchon, ces rainures étant, lorsque le manchon est monté sur la bague spécifiée en b), dans le même plan que les trois orifices spécifiés en b), ledit manchon comportant, de plus, une gorge circulaire intérieure dispo- sée dans le plan contenant les deux orifices diamétraux spécifiés en b).
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