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PERFECTIONNEMENTS.AUX.TRANSPORTEURS.A.COURROIE.,
Cette invention se rapporte aux transporteurs à courroie et par- ticulièrement aux dispositifs de support des rouleaux de transporteur à courroiecomportant des porte-rouleaux'montés sur une traverse de façon ,dé- montablee Dans un. transporteur à courroie, la courroie sans fin est supportée par des rouleaux disposés de façon à donner à la courroie une forme d'auge et par des rouleaux de retour., tandis que des rouleaux de guidage peuvent être employés pour guider la courroie par contact avec les côtés de celle-ci.
Un transporteur à courroie de longueur notableexige un nombre important de jeux de rouleaux supportant la courroie en auge et de rouleaux de retour.et, par conséquente la réduction des frais de fabrication et d'en- tretien des dispositifs de support des séries de rouleaux et les facilités du montage et de l'entretien de ces dispositifs et du remplacement des rou- leaux ont une importance capitale. Un but de l'invention est de procurer un dispositif de support perfectionné pour les rouleaux de transporteurs à courroie.
Suivant la présente invention, des dispositifs de support pour rouleaux de transporteurs à courroie sont caractérisés en ce que la traverse est emboutie dans une tôle ou mince plaque métallique et constitue une plate- forme présentant latéralement des rebords rabattus en arrière et sur sa face avant au moins une nervure longitudinale ou/et au moins une rainure longi- tudinale, et en ce que chaque porte-rouleau comprend une base pourvue d'un dispositif de maintien en position qui.-est complémentaire d'une ou plusieurs rainures ou/et d'une ou plusieurs nervures de la plate-forme.
L'invention a aussi pour objet une traverse à utiliser dans un pareil dispositif de support, caractérisée en ce quelle est emboutie dans une tôle ou mince plaque métallique et constitue une plate-forme présentant
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latéralement des rebords rabattus en arrière et sur sa face avant au moins une rainure longitudinale ou/et au moins une nervure longitudinale destinée à servir'de dispositif de maintien en position pour les porte-rouleaux et à augmenter la rigidité de la traverse, et présentant des mamelons formés en poinçonnant des trous dans le métal de la traverse et refoulant le métal des trous en arrière, les mamelons étant destinés à servir de dispositifs filetés coopérant avec des vis pour fixer les porte-rouleaux à la plate- forme.
L'invention a encore pour objet un porte-rouleau à utiliser dans un dispositif de support de ce genre, caractérisé en ce qu'il est embouti. dans une tôle ou mince plaque métallique et comprend une base destinée à être boulonnée à une traverse et deux bras destinés à porter l'axe d'un rou- leau correspondant, ce porte-rouleau comportant au moins une nervure s'é- tendant le long de la base et des bras et destinée à former sur la base un dispositif de maintien en position servant à venir en prise avec un d'spo- sitif complémentaire aménagé sur une traverse et à renforcer le porte-rou- leau.
L'invention sera décrite ci-après, à titre d'exemple, avec réfé- rence aux dessins annexés, dans lesquels
Fig. 1 est une vue en élévation de côté d'une traverse supportait un jeu de cinq porte-rouleaux, avec leurs rouleaux;
Fig. 2 est une vue en plan de la traverse, et
Fig. 3 est une vue.en bout de la traverse et du porte-rouleau médian, avec son rouleau.
La traverse 1 représentée à titre d'exemple, a une longueur dé- passant légèrement 3 pieds 6 pouces (environ 1,05m) et est emboutie dans une tôle d'acier doux du calibre Standard Birmingham n 9.
La traverse comporte un dessus ou plate-forme 2 présentant laté- ralement des rebords rabattus 3 et 4, et à ses extrémités des rebords rabat- tus 5 et 6.
La plate-forme 2 possède une nervure médiane unique et continue 7 dont la largeur est un peu inférieure au tiers de la largeur de la plate- forme et dont les extrémités sont quelque peu espacées des extrémités de la plate-forme tandis que sa hauteur au-dessus de la surface de la plate- forme est égale approximativement à l'épaisseur de la tôle dont est faite la traverse. Si on le désire, la nervure peut se prolonger jusque aux extré- mités de la plate-forme et s'étendre dans les rebords 5 et 6.
Les rebords d'extrémité 5 et 6 sont plus longs que les rebords latéraux 3 et 4 et leurs bords postérieurs 8 sont destinés à porter sur le support sur lequel la traverse doit être serrée. Dans les coins, près de chaque extrémité, la plate-forme présente deux boutonnières transversales 9 pour le passage des boulons à 'aide desquels la traverse peut être fixée en place.
Les rebords d'extrémité 5 et 6 sont conformés de manière à incli- ner légèrement dans le sens du mouvement de la courroie, un plan s'élevant perpendiculairement sur la traverse et passant par les axes des rouleaux disposés en arc de cercle 10 à 14 qui sont supportés par la traverse. Cette inclinaison sert, en fonctionnement, à centrer la courroie. Ainsi, d'une manière appropriée, les bords arrière 8 des rebords d-extrémité sont, comme c'est représenté, légèrement en biais par rapport au plan de la plate-forme.
De préférence, comme le montre la Fig. l, les rebords d'extrémité viennent à l'extérieur des extrémités des rebords latéraux, de telle sorte que s'il est nécessaire de recouper les bords arrière des rebords d'extrémité, cette
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opération peut se faire plus facilement. Si on le préfère, les rebords 3 et 4 peuvent se terminer au même niveau que les parties adjacentes des rebords 5 et 6, de façon à porter également sur le support sur lequel la traverse est serrée.
Les porte-rouleaux.15 à 19 qui supportent respectivement les rou- leaux 10 à 14 sont boulonnés à la traverse par des vis (non représentées) se vissant dans des mamelons taraudés 20,formés en poinçonnant des trous dans le métal de la traverse et en refoulant le métal des trous en arrière.
De préférence quatre trous., tels que les trous 21 correspondant au porte- rouleau 15,sont ménagés pour chaque porte-rouleau, deux de chaque coté de la nervure 7 de la plate-forme.
Les porte-rouleaux 15 à 19 sont en tôle emboutie, par exemple une tôle d'acier du calibre Standard Birmingham n 7 et chacun présente une nervure médiane 22 s 9 étendant le long de la base 23 et des bras 24 et 25 du porte-rouleau et formant sur la face inférieure de la base de ce- lui-ci une rainure correspondante 26 qui a la largeur et la profondeur voulue pour s'adapter sur la nervure 7 de la plate-forme qui sert donc de dispositif pour maintenir en position les porte-rouleaux.
Le porte-rouleau du rouleau médian 12 comporte des bras verti- caux 24 et 25, tandis que ceux des autres rouleaux ont des bras 24 et 25 dont les parties inférieures 27 sont verticales et les parties supérieures 28 inclinées, la proportion entre les longueurs des parties inférieures et supérieures et l'inclinaison de ces dernières étant choisies de façon que les rouleaux extérieurs 10, 11, 13 et 14 aient l'inclinaison voulue.
Les bras de chaque porte-rouleau exercent une action de ressort pour maintenir l'axe 28 du rouleau associé. A cet' effet, les bras d'un por- te-rouleau comportent à leurs extrémités des encochescomme l'eneoche 29 représentée sur la Fig. 3, pour recevoir les extrémités de l'axe du rouleau.
De préférence., l'axe du rouleau présente à chaque extrémité des méplats diamétralement opposés 30 qui épousent les côtés des encoches ménagées dans les bras correspondants du porte-rouleau; ceux-ci exercent par l'interné- diaire des -rondelles 31 une forte pression sur les épaulements de l'axe du rouleau, adjacents aux extrémités internes des méplats
Les rouleaux peuvent avoir la forme décrite et revendiquée dans la demande de brevet n 390.509 du 13 janvier 1951 au nom de la Demanderesse.
Dans le dispositif de support de rouleaux décrit ci-dessus., la traverse et les porte-rouleaux sont exécutés sans grande dépense de matière et de main d'oeuvre et une résistance convenable est assurée, malgré la faible épaisseur de la tôle employée pour la construction de la traverse et des porte-rouleaux, grâce aux nervures y ménagées qui exercent une ac- tion de renforcement par suite non seulement de 1-'augmentation des moments d'inertie des éléments autour de leurs axes neutres, mais aussi par suite de l'écrouissage du métal dont les éléments sont faits.
Lors du montage., les traverses-sont mises en place rapidement et facilement de manière que le plan passant par les axes des rouleaux ait l'inclinaison désirée par rapport à la direction du mouvement de la courroie., tandis quen service on peut remplacer rapidement un rouleau,, simplement en poussant le rouleau défectueux de bas en haut au-delà des joues élastiques constituées par lés bras du porterouleau et en mettant le nouveau rouleau en place de façon que les méplats de son axe s'engagent dans les encoches aux extrémités des bras du porte-rouleau.
Des dispositifs filetés fixes, offrant toute sécurité., sont for- més dune manière simple sur la traverse pour assurer la fixation des porte- rouleaux, nonobstant la minceur du métal dont la traverse est fprmée, et en service on peut remplacer rapidement et facilement un porte-rouleau sans
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déranger la traverse puisque il n'y a pas d'écrous libres à la face infé- rieure de la traverse et qu'on ne doit pas avoir accès à cette face.
Au lieu d'emboutir la traverse et/ou les porte-rouleaux en tô- le d'acier, on peut employer des plaques ou tôles en alliage d'aluminium ou autre métal approprié.
REVENDICATIONS
1. Dispositif de support pour les rouleaux d'un transporteur à courroie comportant des porte-rouleaux montés de façon démontable sur une traverse, caractérisé en ce que la traverse est emboutie dans une tôle ou mince plaque métallique et forme une plate-forme qui présente latéralement des rebords rabattus et sur sa face avant au moins une nervure longitudina- le ou/et au moins une rainure longitudinale., et en ce que les bases des porte-rouleaux sont pourvues chacune d'un dispositif de maintien en position qui est complémentaire d'une ou plusieurs rainures ou/et d'une ou plusieurs nervures de la plate-forme.