BE501995A - - Google Patents

Description

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  PROCEDE ET APPAREIL DE   TRANSMISSION-DE LA   FORCE MOTRICE D'UN VEHICULE 
AUTOMOBILE A UNE OU PLUSIEURS MACHINES-OUTILS. 



   L'invention a pour objet de propulser une ou plusieurs machines- outils par l'entremise de l'appareil en empruntant la puissance d'un véhicu- le quelconqueo 
L'appareil se construit   "SIMPLE"   pour une ou deux roues motrices accouplées d'un côté du véhicule, ou "DOUBLE" pour deux ou quatres roues mo- trices, soit les deux roues de chaque côté ou les quatre roues accouplées deux à deuxo 
L'appareil est composé d'un bâti en fer cornière supportant le mécanisme de transmission et d'une rampe d'accès en tôle striée, suivant Figo 1 - 2 - et 3 du Plan 1. ci-joint. 



   Le mécanisme de transmission comprend : le tambour de transmission T, qui est actionné par friction par la ou les roues du. véhicule propulseur, qui ainsi transmet sa puissance rotative au tambour T; deux rouleaux de gui- dage libres G et G' tiennent la ou les roues du véhicule propulseur en équi- libre sur le tambour de transmission,, 
Sur l'arbre du tambour de transmission sont montés les éléments de transmission, soitpoulies courroie, poulies à gorge, roues dentées, roues à chaine ou accouplement selon les circonstances, suivant Figo 4 du Plan 2., éléments montés à droite, à gauche, des deux côtés ou au milieu de l'appareil de transmission. 



   L'arbre du tambour de transmission T est monté sur roulements à billes pour les appareils "Simples"pour une ou deux rou.es accouplées, et à galets pour les appareils "Doubles" pour deux roues de chaque côté, ou quatre roues accouplées deux à deuxo Les rouleaux de guidage sont montés sur roulements à billes dans des coussinets guides suivant   Figo 5  du Plan 2. 



   Ces rouleaux de guidage sont destinés à maintenir en équilibre les roues propulseurs du véhicule sur le tambour de transmission, à cet effet 

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 les rouleaux de guidage sont amovibles de façon à pouvoir appliquer des roues motrices de diamètres différents de véhicules automobiles. 



   L'ajustage des rouleaux de guidage s'effectue au moyen des axes filetés "droite et gauche" suivant Fige 1 du Plan 1. et Fig. 7 du Plan 2. qui montre le détail de cet axe, ou en variante être actionné par un mouvement hydraulique composé d'une pompe et piston poussoir, qui rein-- placeraient dans ce cas les axes filetés et les roues à vis sans fin. 



   Pour un diamètre de roues propulseurs fixe le mécanisme de ré- glage est remplacé par des coussinets fixes, les roulements à billes peuvent être logés dans les joues du rouleau indifféremment. 



   Les coussinets glissants C.C'. suivant Fig. 5 du Plan 2. sont commandés par les axes Fig. 7 du Plan 2. par intermédiaire de roues dentées à vis sans fin et manivelle à main, suivant Fig. 1.- 2 et 3 du Plan 1. 



   Le rouleau de guidage G est d'autre part muni d'un frein enrou- leur suivant Fig. 6 du Plan 2, ce frein sert à immobiliser le rouleau de guidage au moment du départ du véhicule, ce frein est normalement détendu maintenu par un ressort à spirale qui le tient dans la position montrée par Fig. 6. du Plan 2., ou par contre-poids. 



    REVENDICATIONS.   



   1 ) Dispositif de construction d'un appareil de transmission de la force-motrice d'un véhicule automobile quelconque à une ou plusieurs ma- chines-outils, appareil dénommé :L'Appareil caractérisé par l'emploi d'un tambour de transmission actionné par friction par la ou les roues motrices d'un véhicule automobile quelconque.

Claims (1)

1. 2 ) L'Appareil suivant revendication en 1 , caractérisé par l'emploi d'une variante de poulies, roue dentée, roue à chaine ou accouple- ment circonstantié, montés à droite, à gauche ou des deux côtés, de même au milieu pour les appareils doubles.

   3 ) L'Appareil suivant revendication en 1 , caractérisé par l'emploi d'un tambour de transmission, monté sur roulements à billes pour les appareils "simples" et à roulements à galets pour les appareils "doubles".

   4 ) L'Appareil suivant revendication en 1 , caractérisé par l'em- ploi de deux rouleaux guides placés en V par rapport au tambour de transmis- sion, coussinets amovibles par axes filetés et roues à vis sans fin, action- nés à la main par manivelle, de même par une disposition hydraulique, les axes ou rouleaux montés sur roulements à billes dans les coussinets ou les joues des rouleaux indiff éremment.