BE502070A

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Info

Publication number: BE502070A
Authority: BE

Description


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  VIS TRANSPORTEUSE, SERVANT. A FORCER DES ORDURES MENAGERES OU AUTRES DANS 
UN   RECIPIENT.COLLECTEUR.   



   La présente invention est relative à une vis transporteuse ser- vant à forcer des ordures ménagères ou autres dans un récipient collecteuro 
Dans une construction connue d'une vis transporteuse de ce gen-   re,  une buselure prévue avec une vis ou aile hélicoïdale est forcée sur un arbre rotatif et clavetée sur   celui-ci  cet arbre passant à travers l'entiè- reté de la buselure un contact avec toute la surface interne de celle-ci. 



  Quand la vis a été utilisée pendant quelque temps, la pratique a montré qu'il est fort difficile d'enlever la buselure à cause surtout de la rouille qui s'est formée sur les surfaces de contact. L'enlèvement de la buselure cependant est souvent nécessaire pour faire des réparations à l'aile héli- coïdale qui est soumise à une usure considérable ou pour substituer une nouvelle buselure. 



   L'un des objets de la présente invention est de supprimer cet inconvénient et avec cet objet en vues l'invention consiste en ce qu'une buselure cylindrique présentant une aile ou vis hélicoïdale est forcée sur l'extrémité antérieure d'un arbre moteur, contre lequel la buselure s'ap- puie avec une partie seulement de sa surface interne,, et en ce qu'un accou- plement pouvant être débrayé facilement est prévu entre l'extrémité posté- rieure de la buselure et l'arbre moteur de manière à permettre un enlèvement facile de la buselure prévue avec une aile hélicoidaleo 
Un mode de réalisation de l'invention sera décrit à titre d'exem- ple en se reportant au dessin ci-joint, dans lequel 
Fig.

   1 est une vue   sectionnelle   longitudinale d'une vis trans- porteuse suivant   l'invention.!)   et 

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Figo 2 est une vue sectionnelle le long de la ligne II - II de la Fige 1. 



   L'aile hélicoïdale 1 est formée solidaire d'une buselure cylin- drique 2 et au moins la partie antérieure de l'aile hélicoïdale peut être prévue avec une garniture amovible 3. La partie postérieure 4 de la buse- lure est forcée sur   un   arbre moteur tubulaire 5 qui peut être connecté d'une manière connue en soi au moteur d'un wagon ou autre véhicule porteur d'un récipient collecteur, dont la paroi postérieure 20 seule est montrée dans le   dessino   La partie antérieure de la buselure 2 se prolongeant au- delà de l'arbre moteur 5 présente un diamètre plus petit, et l'extrémité postérieure 6 est évasée et est prévue avec quatre éléments d'accouplement 7 dirigés radialement vers l'intérieur.

   Un anneau 9 claveté sur l'arbre 5 comprend quatre éléments correspondants d'accouplement ou moteurs 8 soli- daires de   l'anneau,   et quand la buselure est forcée sur l'arbre, les élé- ments d'accouplement 7 sont introduits entre les éléments d'accouplement 8. 



   L'extrémité antérieure de la buselure présente une paroi ou flasque d'extrémité 10 ayant une ouverture centrale fermée par une rondel- le 11, et l'extrémité antérieure de l'arbre creux 5 qui se trouve à la par- tie médiane de la   buselure   ou derrière cette partie médiane, est prévue avec une paroi d'extrémité 12. Un boulon de serrage 13 aux extrémités filetées est vissé dans la paroi 12, et son autre extrémité passe à travers la ron- delle 11 et présente un écrou de verrouillage qui empêche un mouvement axial de la buselure sur   l'arbre.   La surface interne de la partie posté- rieure 4 est retournée de manière à laisser un espace entre la buselure et l'arbre et ne laisser que de petites surfaces d'appui à chaque extrémi- té de cet espace. 



   L'arbre est monté dans un roulement à bille 14 et dans un se- cond coussinet non montré dans le dessine La partie évasée 6 présente un prolongement cylindrique 15 entouré d'un anneau de bourrage 16 qui est com- primé contre le carter 19 au moyen d'un presse-étoupe 17 fixé au carter par des visa Grâce à ce dispositif de fermeture étanche, le roulement à bille est protégé contre l'action des ordures rassemblées dans le récipient collecteur. Le carter de coussinet est monté dans une ouverture formée dans la paroi 20 du récipient d'une manière qui est clairement montrée dans le dessin. 



   Pour enlever la buselure 2,on dévisse l'écrou à l'extrémité antérieure du boulon 13, et à mesure que la buselure 2 est ainsi libérée, on peut la retirer facilement de l'arbre sans la nécessité d'employer des outils compliqués. On peut ainsi facilement remettre une nouvelle buse- lure et cela sans que le véhicule reste longtemps hors service.

Claims

REVENDICATIONS ET RESUME.

1. Vis transporteuse rotative servant à forcer des ordures mé- nagères ou autres dans un récipient collecteur, caractérisée en ce qu'une buselure cylindrique présentant une aile ou vis hélicoïdale est forcée sur l'extrémité antérieure d'un arbre moteur, contre lequel la buselure s'ap- puie avec une partie seulement de sa surface interne, et en ce que un ac- couplement pouvant être débrayé facilement est prévu entre l'extrémité pos- térieure de la buselure et l'arbre moteur de manière à permettre un enlève- ment facile de la buselure prévue avec une aile hélicoïdale.

2. Vis transporteuse selon 1 , caractérisée en ce que l'ac- couplement entre la buselure et l'arbre moteur consiste en un embrayage tel qu'un accouplement à mâchoires ou à dents.

3. Vis transporteuse selon 1 ou 2 , caractérisée en ce que <Desc/Clms Page number 3> l'élément d'accouplement sur la buselure est prévu à l'intérieur d'une par- tie postérieure évasée de la buselureo 4. Vis transporteuse selon 3 , caractérisée en ce que un coussi- net pour 1'arbre moteur est situé à l'intérieur d'un carter derrière l'extré- mité postérieure de la buselure et qu'un dispositif de fermeture étanche est prévu entre la partie évasée de la buselure et le carter.

5. Vis transporteuse selon n'importe laquelle des revendica- tions 1 à 4, caractérisée en ce que les deux éléments d'accouplement sont maintenus dans leur position d'accouplement au moyen d'un boulon de serrage qui relie les extrémités antérieures de la buselure avec l'arbre moteur.

6. Vis transporteuse selon n'importe laquelle des revendica- tions 1 à 5, caractérisée en ce que l'arbre moteur est creux et présente une paroi antérieure située à une certaine distance de l'extrémité antérieu- re de la buselure, et que la buselure faisant saillie de l'arbre moteur pré- sente un diamètre réduit.

7. Vis transporteuse rotative, substantiellement comme décri- te et/ou en se reportant au dessin ci-joint.