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PERFECTIONNEMENTS AUX MACHINES A DEUX TEMPS DU TYPE A BALAYAGE HORIZONTAL.
L'invention se rapporte aux machines à deux temps du type à balayage longitudinale 151 air de balayage étant distribué uniformément à travers des lumières de balayage contrôlées par piston sur toute la pé- riphérie du cylindre et conduit vers une extrémité du cylindres l'évacua- tion se produisant au moyen d'organes d'évacuation situés à 1?autre extré- mité dudit cylindre.
La caractéristique essentielle de l'invention réside dans le fait quune cloison est prévue dans l'enveloppe habituelle d'air de balay- age entourant le cylindres ladite cloison entourant la zône des lumières de balayage de telle manière qu'elle crée un espace entourant les lumières qui est séparé de l'enveloppe dair de balayage, cette cloison étant munie de soupapes de retenue s'ouvrant vers l'intérieur.
Grâce à ce dispositif les inconvénients inhérents à toutes les machines à deux temps ayant des lumières de balayage contrôlées par piston, sont éliminés.!) ces inconvénients étant imputables au fait que la partie su- périeure du piston doit nécessairement avoir un certain jeu dans le cylindre, ce qui a pour conséquence que du gaz du cylindre commencera à souffler à tra- vers les lumières de balayage dès que le segment supérieur du piston dépas- se le bord supérieur desdites lumières pendant la course de détente
Ce refoulement de gaz rend 1-'air de balayage impur à cause des produits de combustion de sorte que 1-'air frais introduit pour la cour- se suivante est déjà quelque peu dilué d'avance dans les produits de combus- tiono Grâce à 1-'invention,
ce refoulement de gaz est considérablement réduit étant donné qu'il ne peut plus se produire qu'autour de la zone'réduite si- tuée exactement à 1?extérieur des lumières,, la masse d'air dans 1-'enveloppe dair de balayage étant protégée contre les souillures de telle sorte que la charge restant dans le cylindre après balayage sera de l'air pur.
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On obtient ainsi une augmentation de la force utile maximum et une meilleure économieo
Grâce à l'invention on obtient également de meilleures condi- tions -de travail de la machine.Ce progrès est imputable partiellement au fait que par suite du refoulement réduit et moins intensif des gaz à tra- vers les lumières de balayage,. une quantité beaucoup plus petite d'huile de cylindre sera chassée à travers lesdites lumières avec les gaz et partielle- ment au fait que la perte d'huile se concentre dans une zône relativement petite déterminée par la cloison,, ladite zône pouvant se nettoyer plus faci- lement et être mise à l'abri de pertes d'huile que l'entièreté de l'envelop- pe d'air de balayage dans laquelle l'huile perdue n'a plus accès.
Ceci s'applique particulièrement aux machines dont l'enveloppe intérieure du cylindre est assez usée et dans lesquelles les segments du piston ayant une tendance aux pertes posent de sérieux problèmes par suite de l'accumulation d'huile dans l'enveloppe d'air de balayage.
Ces conditions améliorées de travail des machines comportent aussi un risque essentiellement réduit de feux dus aux huiles perdues dans le système d'air de balayage. De tels feux sont dûs au fait que des segments de piston non étanches peuvent lancer des jets de flamme dans l'enveloppe d' air de balayage et y enflammer toute l'huile perdue. De tels feux occasion- nent des troubles sérieux car la machine doit être arrêtée ou bien tourner très lentement jusqu'à l'extinction du feu et en outre l'échauffement compor- te le risque de déformation des parois internes du cylindre ainsi que de ten- sions dues à la chaleur aux environs des cylindres qui peuvent donner lieu à des fissures.
Le risque de tels feux est maintenant pratiquement éliminés en partie parce que les jets de flamme ne peuvent atteindre l'enveloppe d'air de balayage proprement dite et en partie parce que le volume total d'air dispo- nible dans la zône entourant les lumières de balayage est de trop peu d'impor- tance pour alimenter un incendie et enfin parce que la zône mentionnée pré- cédemment peut être mise à peu près à l'abri de pertes d'huile.
Dans un des modes d'exécution préférés de l'invention ladite cloi- son sera de forme circulaire et entoure le cylindre à la manière d'un anneau dont le rayon n'est supérieur à celui de la paroi du cylindre que dans la me- sure requise pour pouvoir disposer sur la périphérie une zône de soupapes de retenue légèrement plus grande - au moins 10% - à la zône totale des lumières de balayage.
On obtient ainsi le résultat que le volume de la zône créée autour des lumiè- res de balayage atteint un minimum de sorte que le refoulement de gaz s'arrê- te rapidement par suite d'un équilibrage de la pression et que la partie impu- re de l'air de balayage ne constitue plus qu'une faible fraction du volume to- tal de celui-ci.
Les soupapes de retenue peuvent avantageusement être disposées dans un anneau exécuté en deux moitiés de manière qu'il peut être boulonné autour de l'enveloppe du cylindre, ce qui a pour résultat qu'on peut facile- ment démonter et nettoyer les soupapesles deux moitiés de l'anneau étant enlevées au travers de portes de largeur suffisante disposées dans la paroi de la chambre d'air de balayage. Le diamètre externe de l'anneau est tel que sa disposition ne nécessite pas l'augmentation de la distance de cylindre au delà de la distance normale et qu'il y ait néanmoins suffisamment d'espace en- tre deux anneaux adjacents pour permettre le libre passage de l'air à travers l'entière circonférence desdits anneaux.
L'invention comprend également une disposition convenable des soupapes de retenue proprement dites, suivant laquelle celles-ci sont cons- tituées par des entailles allongées dans la dite paroi annulaire, parallèles à l'axe du cylindre et recouvertes chacune intérieurement par un ressort à lame attaché à un système élastique. Suivant l'invention, ce système élastique peut être constitué par une lame en forme d'épingle à cheveux fixée au côté interne de l'anneau entre les lumières de balayage.
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Cette construction de soupape se distingue par sa simplicité re- marquable et son bon marché et ne présente que de faibles pertes de pression; il travaille pratiquement sans retardement, grâce au poids insignifiant des parties mobiles.
Linvention est représentée aux dessins annexés sur les quels
Fig. 1 représente en partie diagrammatiquement une coupe hori- zontale à travers une partie de la zône d'une lumière de balayage et de l' enveloppe d'air de balayage qui l'entoure d'une machine à deux temps suivant l'invention, et
Fig.2 une coupe suivant la ligne II-II de la fig.1.
Sur le dessins 1 représente un cylindre d'une machine polycy- lindrique à deux temps., à balayage longitudinal; 2 représente les lumières de balayage contrôlées de manière habituelle par le piston (non représen- té).
La zône de lumières de balayage du cylindre est entourée com- me d'habitude par une enveloppe d'air de balayage 3 qui forme un réservoir comme d'air de balayage ordinaire d'un volume considérable., pour tous les cylindres.
Autour de la zone de lumières de balayage de chaque cylindre on place dans l'enveloppe d'air de balayage une cloison annulaire 4 qui dé- termine un étroit espace annulaire entourant les lumières de balayage et sé- pare celui-ci du volume restant de l'enveloppe d'air de balayage.
Cet anneau tel que représenté en Figure 1 est pratiquement cons- titué de deux moitiés qui sont assemblées.par une bride jointive 10 et elles' peuvent être montées et démontées l'une après l'autre par une ouverture appro- priée 8 faite dans la paroi externe de la chambre d'air de balayage. Cette ouverture se ferme normalement au moyen d'un couvercle boulonné9.
De 1?autre coté., des zônes comprises entre les lumières de balaya- ge 2, on dispose des entailles rectangulaires verticales 5 dans la paroi annu- laire 4 qui du côté interne sont couvertes par des lames de ressort., plates, 6, qui peuvent fermer hermétiquement les ouvertures mais peuvent être poussées en arrière par une surpression externe. On choisit les dimensions de telle ma- nière que la zône d'écoulement ainsi créée à partir de la chambre d'air de ba- layage jusque dans l'espace annulaire est au moins 10% plus grande que la sec- tion totale des lumières de balayage 2 ce qui permet de maintenir une perte de pression insignifiante pour le courant à travers les entailles.
Le ressort à lame 6 est suspendu par son sommet à un système élas- tique composé d'une lame à ressort en forme d'épingle à cheveux 7 qui est fixé à la paroi de l'anneau au dessus des lumières de balayage et s'étend vers le bas entre ces dernières.Pour la simplicité on n'a représenté qu'un seul dis- positif à ressort sur la figure 1.
Il ressort directement de la figure qu'un refoulement de gaz de l'intérieur du cylindre à travers les lumières de balayage pressera étroite- ment les lames de ressort 6 contre le côté interne de la paroi circulaire 4 empêchant ainsi tout échappement par les entailles 5. Dans l'espace étroit situé à 1-'intérieur de la cloison annulaire,il s'établira une rapide compen- sation de pression avec le cylindre de telle manière que le refoulement de gaz est fortement limité et que la masse entière d'air de balayage dans le réservoir est tenu à labri de toute souillure avec le gaz chassé hors du cy- lindre .
Dès que la pression dans le cylindre est tombée en dessous de la pression de balayage,, c'est à dire généralement au moment où le.bord supérieur du piston dépasse en descendant les lumières de balayage le balayage commen- ce de manière normale et pendant sa durée la surpression dans l'enveloppe d' air de balayage maintient ouvertes les valves de retenue 6.
Comme représenté en figure 1, les dispositifs de soupapes dore-
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tenue de deux cylindres voisins peuvent être placés l'un près de l'autre et l'invention n'exige pas l'augmentation de l'espace normal entre cylindres dans les machines polycylindriques.
L'invention ne se limite pas à la forme d'exécution représentée et décrite,, les détails de celle-ci pouvant être modifiés de différentes maniè- res tout en restant dans le cadre de l'invention. Il est donc recommandable., mais non--strictement nécessaire que l'espace entourant les lumières de balay- age et déterminé par la cloison avec les soupapes de retenue, soit d'une hau- teur inférieure à celle de l'enveloppe d'air de balayage de sorte que cette dernière s'étende au dessus et/ou en dessous dudit espace de manière qu'on obtienne ainsi une libre communication entre les parties du réservoir d'air de balayage situées de n'importe quel côté de la rangée de cylindres et con- séquemment une distribution uniforme de l'air de balayage.
Des modes de cons- truction de soupapes de retenue autres que ceux représentés peuvent être uti- lisés, la caractéristique essentielle étant que les parties mobiles de la sou- pape sont légères de manière à travailler sans retardement et sans occasion- ner de pertes de pression. On peut imaginer de placer les dispositifs à res- sort des soupapes à l'extérieur de la cloison entourant le cylindre ce qui permet de placer celle-ci encore plus près du cylindre et par conséquent 1-les- pace compris à l'intérieur de la cloison peut encore être réduit en volume, de manière correspondanteo
Le corps proprement dit de la soupape peut être constitué en ce cas d'une lame légère portée par des bras s'étendant à travers l'entaille ou ouverture analogue percée dans la cloisons contrôlée par la soupape.
Les corps de soupapes peuvent également être disposés de manière à pivoter autour d'un axe virtuel ou réel pendant leur mouvement d'ouverture ou de fermeture et de préférence de telle manière que l'air$ lors de son entrée à travers les valves de retenue soit amené à tourner dans la même direction que la direction oblique possible des lumières de balayage.
REVENDICATIONS.
1. Une machine à deux temps à balayage longitudinal du type dans lequel l'air de balayage est conduit à partir d'une enveloppe entourant le cylindres vers l'intérieur de celui--ci., à travers des lumières réparties uniformément sur la circonférence entière du cylindre et contrôlées par le piston en mouvement, caractérisée par le fait qu'une cloison entourant l'es- pace des lumières de balayage du cylindre est placé dans l'enveloppe d'air de balayage, ladite cloison étant munie de soupapes de retenue s'ouvrant vers l'intérieur et déterminant un espace séparé de l'enveloppe d'air de balayage et entourant les lumières.
2. Une machine à deux temps telle que revendiquée en revendica- tion 1, caractérisée par le fait que ladite cloison est circulaire et possè- de un rayon plus grand que celui de la paroi du cylindre dans une mesure tel- le que la zône d'écoulement des soupapes de retenue placées dans la cloison puisse être au moins 10% plus grande que la zône totale des lumières de ba- layage .
3. Une machine à deux temps telle que revendiquée en revendica- tion 2, caractérisée par le fait que l'espace créé par la cloison circulai- re est d'une hauteur inférieure à celle de l'enveloppe d'air de balayage de manière que cette dernière s'étende au dessus et/ou dessous dudit espace.
4. Une machine à deux temps telle que revendiquée en revendications
1, 2 ou 3, caractérisée par le fait que ladite cloison est exécutée en deux moitiés qui peuvent être assemblées autour du corps de cylindre.
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