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VEHICULE PORTEUR DE CHARGES;, EQUIPE DE MOYENS POUR EJECTER
CELLES-CI.
La présente invention est relative à des véhicules porteurs de charges, notamment à des véhicules agricoles ou routiers, tels que tracteurs ou camions;, comportant un réceptacle ou une caisse plancher pour recevoir une charge. Ces charges peuvent, par exemple, être constituées par de l'en- grais, de la chaux ou d'autres metières en vrac, sous forme de poudre, -de granules ou autres, ou bien des pierres, des briques ou des matières analo- gues.
L'invention est spécialement applicable aux véhicules agencés pour rouler dans les champs et comportant des moyens pour répartir la charge plus ou moins uniformément sur les champs, comme, par exemple, les épandeurs de chaux, de'scories, de sel ou d'engrais (naturel ou artificiel).
La présente invention concerne un véhicule porteur de charges, comportant un réceptacle muni d'un plancher pour recevoir une charge et d'une sortie pour celle-ci, un poussoir pour la charge et des moyens pour pousser hydrauliquement le poussoir sur le plancher dudit réceptacle, en vue d'éjecter la charge par la sortie susdite.
Suivant une forme d'exécution plus spécifique de l'invention, le véhicule suivant le paragraphe précédent comporte, en outre, au voisinage de ladite sortie et en combinaison avec celle-ci, des moyens pour répartir la charge sur le terrain, à mesure qu'elle est poussée à travers la sortie susdite.
Les- moyens de répartition de la charge peuvent, par exemple, ê- tre constitués par des ailettes rotatives pouvant tourner dans des plans sen- siblement verticaux autour d'un axe transversal commun à l'arrière du véhi- cule, ou par une paire de disques ou d'hélices rotatifs sensiblement horizon- taux, disposés côte à côte et animés d'un mouvement de rotation en sens inverses, la charge étant amenée de la sortie précitée auxdits disques et chassées sur ceux-ci latéralement dans des directions opposées.
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La vitesse d'éjection de la charge hors du réceptable peut être variable. De plus, l'éjection peut avoir lieu à l'intervention d'un ou plu- sieurs béliers télescopiques à commande hydraulique ou à l'intervention d'un ou plusieurs béliers à commande hydraulique, dont la course est multipliée par un système de leviers à câble ou des moyens analogues. La course de re- tour du poussoir peut s'effectuer hydrauliquement ou à la main.
Une forme d'exécution de l'invention sera décrite à présent, titre d'exemple, en référence aux dessins ci-annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective, montrant la partie a- vant et un côté d'une remorque équipée de moyens pour éjecter et répartir une charge, suivant l'invention; - la figure 2 est une vue en élévation latérale de la remorque, certaines parties étant arrachées ou binées afin d'illustrer des détails cachés; - la figure 3 est une vue en plan de la partie antérieure de la remorque; - la figure 4 est une vue frontale de la remorque, et - la figure 5 est une vue en perspective, montrant le dessus et un côté du châssis et de la caisse de la remorque.
La remorque représentée sur les dessins est montée sur un châs- sis à deux roues 6, ces roues étant, comme il est d'usage, disposées plus près de l'extrémité arrière de la remorque que de son extrémité avant, en sorte que lorsque la remorque n'est pas supportée autrement, elle basculera normalement en avant.
Le réceptacle ou la caisse de la remorque présente une forme gé- nérale rectangulaire et est ouvert vers le haut et 2 l'arrière, la caisse en question présentant une ouverture 7 à la partie inférieure de la'paroi frontale 8. A son extrémité antérieure est monté un poussoir 9 présentant une face verticale, dont le bord inférieur est agencé pour glisser sur le plancher 10 de la caisse. Un joint sensiblement étanche est réalisé le long du bord inférieur du poussoir 9, par une raclette 11 en matière flexible, telle que le caoutchouc. A l'extrémité supérieure du poussoir 9 se trouve un prolongement horizontal 12 s'étendant vers l'avant et dont l'extrémité antérieure se prolonge elle-même par une aile 13 s'étendant vers le haut.
Le poussoir 9 est guidé pendant son mouvement de va-et-vient par des galets 14 à son bord inférieur et sur l'aile verticale 13, ces ga- lets coopérant avec des guides antérieur et postérieur 15 prévus sur la caisse. Les galets supérieurs roulent sur le côté supérieur de rebords de guidage 16, tandis que les galets inférieure sont disposés sous le côté inférieur de rebords de guidage 17.
L'énergie nécessaire pour amener le poussoir 9 éjecter la charge de la caisse est obtenue par accouplement à l'arbre de sortie d'un tracteur ou autre véhicule moteur. Comme le trajet du poussoir 9 est assez long, le bélier 18 comporte trois parties télescopantes 18, 18a et 18B, de façon à obtenir la longueur de course nécessaire ; d'autres mots le bélier est à double extension.
Le levier 28 de pompe hydraulique est entraîné par un excentrique 19. Celui-ci fait osciller le levier et des moyens peuvent être prévus pour faire varier la vitesse du poussoir, selon la vitesse de déplacement du vé- hicule et selon l'épaisseur de la matière à répandre.
Ceci peut avantageusement se faire en modifiant le bras de levier à la commande excentrique 19 ou au levier de la pompe hydraulique, par exem- ple en prévoyant une série de trous dans le levier 28 de la pompe et en in- sérant la broche portée par la bielle 29 dans un des trous en question, de façon à faire varier le bras de levier et ajnsi la quantité de fluide déli- vrée par la pompe dans le bélier, ce qui commande la vitesse du bélier.
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On peut aussi faire varier la vitesse d'entraînement à partir de l'arbre de sortie du'moteur ou analogue, bien qu'ordinairement la vi- tessé de cet arbre soit sensiblement constante.
La.pompe hydraulique est attachée au levier 28, qui s'étend dans le réservoir 20..
La pompe délivre du liquide hydraulique du réservoir 20 au bélier 18, de manière à éjecter la charge de la caisse, tandis que pour la course de retour du poussoir 9, une soupape hydraulique ,il prévue dans la conduite entre la pompe 19 et le bélier 18 peut être ouverte, le poussoir 9 pouvant être ramené en arrière à la main, par exemple en agissant sur une manivelle.
Ou bien, le bélier 18 est, comme montré,, à double action et, lorsque la soupape est ouverte, un levier d'accouplement 40 est abaissé et le poussoir 9 revient à sa position de départ. On peut aussi prévoir un bélier 2 double action avec un sélecteur valve ou soupape.
Le dispositif pour répartir la charge est entraîné par l'arbre moteur du tracteur ou autre véhicule moteur, la commande étant transmise par un accouplement universel 37 et par un arbre 38 à une boîte %, engrenage co- nique 30 immergé dans de l'huile:, puis par des chaînes 31 et des pignons 32 au mécanisme séparateur et au mécanisme épandeur.
Le mécanisme séparateur comprend deux arbres à dents, qui tournent en sens inverses et qui comportent chacun une série de barres parallèles dis- posées circonférentiellement autour d'un axe transversal et pourvues de dents 27.
Pour répandre de l'engrais:, le mécanisme épandeur comprend une série d'hélices 21 pourvues d'ailettes 22 inclinées par rapport à la verti- cale et pouvant tourner autour 'd'un axe horizontal et transversal commun 23 .
Les hélices sont disposées immédiatement derrière et, en partie, sous l'ou- verture de sortie prévue à 1.' arrière de la caisse, en sorte auej lorsque la matière répandre est amenée graduellement sur les hélices 21, celles-ci la dispersent et la chassent vers l'arrière et vers l'extérieur au-dessus du sol. Cet agencement convient spécialement pour l'épandage d'engrais na.- turel.
Pour l'épandage de matières granulaires ou poudreuses, telles que de la chaux ou de l'engrais artificiel, on peut prévoir deux disques horizontaux pouvant tourner autour d'axes verticaux côte à côté, les dis- ques tournant vers l'extérieur en directions opposées à partir de la ligne du. centre du véhicule et vers l'arrière. La matière éjectée'tombe sur les surfaces postérieures et adjacentes des disques. en sorte au' elle est chas- sée plus ou moins uniformément, transversalement et vers l'arrière par rap- port à la direction d'avancement du véhicule.
Un capot 24 est prévu au-dessus de la partie arrière du récepta- cle ou de la caisse. -Le mécanisme séparateur et le mécanisme épandeur sont disposés sous ce capot.
Le châssis de la remorque est constitué de profilés en U lourds et la caisse est en acier de qualité lourde, le châssis comportant des élé- ments longitudinaux 34, des éléments transversaux 35 et des éléments verti- caux 36. Un timon 39 est prévu, pour attacher la remarque à la barre de trac- tion du tracteur ou véhicule similaire.
L'extrémité postérieure du tracteur peut être entièrement ouver- te, comme montré à la figure-5ou présenter, au-dessus de l'ouverture, une paroi s'étendant vers le haut et vers l'avant, celte paroi étant pourvue d'un tamis s'étendant vers le haut et quelque peu vers l'arrière.
Dans une autre forme d'exécution de L'invention? on fait usage d'un bélier simple prévu, de préférence, ,sous la ligne de centre du véhicule et dont le piston est agencé pour être entraîné vers l'avant, le bélier et le piston présentant chacun une longueur correspondant sensiblement à la moitié de la course complète du poussoir.
De chaque coté du véhicule se
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trouve un câble, qui est ancré près de 1'extrémité postérieure de la caisse ou réceptacle et qui s'étend vers l'avant, passe sur une poulie prévue l'extrémité antérieure du piston, puis s'étend vers l'arrière, passe sur une autre poulie prévue à l'extrémité postérieure de la caisse et estfinalement ancré au poussoir. - Un second cable part du poussoir, s'étend vers l'avant, passe sur une poulie prévue à l'extrémité antérieure de la caisse, s'étend ensuite vers l'arrière, passe sur une autre poulie prévue l'avant du piston, puis s'étend vers l'avant et est finalement attaché à la partie frontale de la caisse.
De cette façon, une course d'avancement du piston d'une longueur L donne lieu à un déplacement du poussoir sur une longueur approximativement égale à 2 L, de l'arrière à l'avant de la caisse, tandis que, lors d'une cour- se de retour du piston d'une longueur L, le poussoir parcourt toute la lon- gueur de la caisse, dans une direction telle que la matière y contenue soit éjectée.
REVENDICATIONS.
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1. Véhicule porteur de charges, comportant un réceptacle è. plan- cher destiné à supporter une charge, avec une sortie pour la charge, un pous- soir pour la charge et des moyens pour pousser hydrauliquement le poussoir sur le plancher dudit réceptacle, afin d'éjecter la charge à travers la sortie précitée.