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CHAUDIERE, A TUBE A FLAMME.
Quand les chaudières à tube à flamme sont construites comme des chaudières à double parcours une chambre d'inversion est installée au fond de la chaudière.-pourvue d'un revêtement réfractaire et, le plus souvent d'une grille tubulaire amovible utilisée comme surface de chauffe et pour le refroidissement du revêtement réfractaire; dans cette chambre les gaz de com- bustion sortant du tube à flamme sont déviés et amenés à effectuer un second parcours à travers un faisceau de tubes de fumée jusqu'à l'extrémité anté- rieure de la chaudière et l'orifice d'évacuation.
L'invention est relative à une chaudière à tube à flamme qui pré- sente des avantages importants par rapport aux chaudières analogues déjà connues. La principale caractéristique de la nouvelle chaudière à tube à flam- me consiste en ce que lesgaz de combustion, pour être conduits au second par- cours, seront détournés à l'intérieur du tube à flamme et ramenés sous la gril- le, soit à l'extérieur du tube à flamme, soit même à l'intérieur du tube à flamme.Dans le premier cas, des tubes à fumée sont fixés sur le tube à flam- me, avant l'extrémité postérieure de celui-ci, pour ramener les gaz de com- bustion dans le second parcours. Dans le second cas, une cloison axiale est disposée dans le tube à flamme, derrière l'autel du foyer,
de façon que c'est la partie inférieure du tube à flamme elle-mêmequi forme un canal pour ramener les gaz de combustion dans le second parcourso
Cette nouvelle construction d'une chaudière à tube % flamme pré- sente de nombreux avantages : on peut ainsi supprimer complètement à l'extré- mité postérieure de la chaudière la boite de retour particulière à revête- ment réfractaire, et tubes de refroidissement, qui était relativement oné- reuse à construire, à entretenir et, à nettoyer. Par ailleurs, la longueur du bâti est diminuée, et l'on a la possibilité de réaliser une isolation com- plète plus légère de la chaudière.
Quand le retour des gaz de combustion dans le second parcours se produit à l'intérieur -du tube à flamme lui-même, à savoir dans sa partie inférieure, il en.résulte de nouveaux avantages qui consistent en ce que les cendres volantes ne peuvent s'accumuler à l'extrémité
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postérieure de la chaudière puisqu'elles sontentraînées vers l'avant, à tra- vers le canal de retour du tube à flamme, ce qui entraîne une amélioration du rendement de la chaudière. Pâr ailleurs, l'air qui s'écoule sous la grille sera préchauffé par les gaz de combustion ramenés dans la partie inférieure même du tube à flamme, de sorte que des réchauffeurs d'air éventuels sont inutiles.
Mais le raccord des tubes à fumée dans le voisinage de l'extrémi- té arrière du tube à flamme, pour le retour des gaz de'combustion dans le deuxième parcours, à l'extérieur du tube à flamme présente, en outre de la suppression d'une boite de retour spéciale, d'autres avantages, en particu- lier un réchauffement intense de l'eau dans la zone de la chaudière qui se trouve sous le tube à flamme et une circulation de l'eau particulièrement satisfaisante.
Les deux nouvelles réalisations de chaudières à tube à flamme peu- vent être construites comme des chaudières à triple parcours. Dans ce cas, il est seulement nécessaire que les gaz de combustion qui, au second par- cours sont ramenés vers l'avant de lachaudière par le canal des gaz de com- bustion du tube àflamme lui-même ou par des tubes à fumée sous le tube à flamme, soient dirigés dans un troisième parcours, à nouveau vers la par- tie postérieure de la-chaudière et vers l'orifice d'évacuation, par un fais- ceau connu de tubes à fumée.
Le dessin annexé, dans lequel deux exemples de réalisation sont représentés schématiquement., fait apparaître des particularités de l'inven- tion.
La figure 1 représente schématiquement en coupe longitudinale une chaudière à tube à flamme, conforme à l'invention, avec retour des gaz de combustiondans un second parcours, à travers la partie inférieure du tu- be à flamme ,
La figure 2 est une section droite de la figure 1, le long de la ligne II-II.
La figure 3 est une section droite de la figure 1 le long de la ligne III-III.
La figure 4 est une chaudière à tube à flamme avec retour des gaz de combustion dans un second parcours, à travers des tubes de fumée raccor- dés au tube à flamme.
La figure 5 est une section droite de la chaudière de la figure 4.
Un trait commun aux chaudières à tube à flamme représentées, ré- side dans l'absence à leur extrémité postérieure de boîte de retour pour ra- mener les gaz de combustion dans un second parcours : est obtenu en pré- voyant à l'intérieur même du tube à flamme un dispositif de déviation pour le retour des gaz dans le second parcours.
Dans les chaudières à tube à flamme des figures 1 à 3, une cloison axiale 3 est disposée dans le tube à flamme 1, derrière l'autel 2, de façon que la partie inférieure 4 du tube à flamme 1 forme elle-même un canal pour le retour des gaz de combustion dans le secondparcours. La cloison 3 est dis- posée dans le prolongement de la cloison de séparation inférieure 5 du canal 6 conduisant l'air à la grille 7 et elle est faite en une matière réfractai- re, attendu qu'elle sera balayée des deux côtés par les gaz de combustion.
Les gaz dé combustion s'écoulent, dans la direction de la flèche 8, autour de l'extrémité de la cloison 3 et entraînent avec eux les cendres volantes qui ne peuvent ainsi s'accumuler dans l'extrémité postérieure de la chaudière.
Dans le même but, la cloison 3 forme en coupe un angle obtus, ainsi que cela est indiqué à la figure 3. L'air dans le canal d'air 6 sera préalablement ré- chauffé par les gaz de combustion s'écoulant en sens inverse dans le second
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parcours, par le canal 4 du tube à flamme 1. Pour que des battitures ne se forment pas sur la cloison 5 du canal d'air 6, elle sera utilement proté- gée par une couche d'amiante sur la face léchée par les gaz de combustion.
Les gaz de combustion qui s'écoulent vers l'avant par le canal inférieur 4 du tube à flamme 1 sont, dans un troisième parcours.. diriges .par des tubes à fumée 9, connus en eux-mêmes, à nouveau vers le fond de la chaudière et de la vers un orifice d'évacuation, non représenté. Le canal 4 est facile- ment accessible par un couvercle amovible 10. Lorsqu'elle a une longueur particulièrement réduite, la chaudière représentée, à tube à flamme, à trois parcours, possède un rendement particulièrement'élevé avec des frais d'installation proportionnellement très faibles.
Dans la chaudière à tube à flamme des figures 4 et 5, qui ne com- porte pas non plus de chambre de retour. le sens de l'écoulement des gaz de combustion s'effectue dans le tube à flamme lui-même. Dans cette réalisa- tion, les gaz de combustion sont, dans le second parcours, ramenés vers l'avant en s'écoulant à l'extérieur du tube à flamme 1, dans les tubes à fumée 11 qui sont raccordés en 14 à la partie inférieure du tube à flamme 1, à peu de distance de son extrémité. Les tubes à fumée 11, qui peuvent être en nombre quelconque, s'étendent avec leurs deux extrémités jusqu'aux parois terminales de la chaudière et ils sont fermés par des couvercles amovibles 12, de sorte qu'ils pourront aisément être nettoyés.
Comme dans la disposition de la chaudière des figures 1 à 3, les gaz de combustion qui, dans lesecondparcours., parviennent à l'avant par les tubes à fumée 11 et qui produisent un réchauffement particulièrement inten- se de l'eau dans la partie de la chaudière qui est au-dessous du tube à flam- me 1, ainsi qu'une circulation de l'eau particulièrement satisfaisante, sont,, dans un troisième parcours, entraînés à nouveau vers l'arrière de la chau- dière et vers l'orifice d'évacuations par des tubes à fumée 9 d'un genre con- nu.
Comme le montre la figure 5, les tubes à fumée 11 qui entraînent les gaz de la combustion dans le second parcours sont beaucoup moins nombreux, maisplus importants que les tubes à fumée 9 qui entraînent les gaz de la com- bustion dans le troisième parcours.
Dans les tubes à flamme 1 de la réalisation des figures 1 à 3, comme dans le tube à flamme 1 de la réalisation des figures 4 et 5, on a représenté des tubes bouilleurs transversaux 13 qui ne sont pas essentiels pour l'invention et peuvent être supprimés.