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GUIDON REGLABLE ELASTIQUE ET ANTIVOL.
La présente invention est relative à un guidon réglable répon- dant à de multiples conditions qui rendent pratique-et utile son applica- tion aux cycles, cycles à moteurs, vélos moteurs, scooters et motocyclet- tes.
Ce guidon, instantanément réversible et réglable,même en marche, est essentiellement caractérisé en ce que chacune de ses branches est terminée par un épanouissement quiarticulé dans un boîtier solidaire de la potence est serré, sous Inaction d'un levier de manoeuvre situé à 1-'avant entre des flasques de caoutchouc ce qui, en position de blocage., assure aux dites branches une position fixe quoique soupletandis qu'en position de desserrage 1?inclinaison des branches est réglable et qu'en position d'enlèvement du levier de manoeuvre elles sont complètement li- bres, ce qui constitue un excellent dispositif antivol.
Les deux branches précitées du guidon peuvent soit être dé- pendantes l'une de 1-'autre,, c'est-à-dire être reliées par un accouplement à denturecas dans lequel elles sont articulées autour de deux axes in- dépendantssoit n'avoir aucune liaison de position l'une par rapport à 1?autre, cas dans lequel elles peuvent être articulées autour d'un axe commune
Le dessin annexé montre à titre d'exemple non restrictif di- verses formes de réalisation de l'invention.
FIG. 1 est une vue en élévation d'un guidon dont -les extré- mités dentées des bras sont rendues apparentes par suite de 1-'enlèvement des flasques de serrage.,
FIG. 2 est une vue de profil du guidon dans laquelle a été pratiquée une coupe montrant le détail du montage des bras entre les flas- ques de serrage élastiques.,, @ FIG. 3 montre l'ext'émité dentée d'un bras du guidons
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FIG. 4 est une vue de détail de l'une des deux' flasques de caoutchouc destinée au serrage à la position choisie des extrémités des bras du guidon:
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FIGS. 5 et 6 représentent en plan et élévation une plaque res- sort galbée destinée à bloquer 1?ensemble de 1?articulation des bras du guidon,
FIG. 7 est un détail du mode de serrage du levier de blocage du guidon, FIGSo 8 et 9 montrent en élévation, respectivement de face et de profil en coupe axiale le cas du montage à bras indépendants.
Ainsi que le montrent les figures 1 et 2, la potence 1 a du
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tube plongeur 1 du guidon habituel est pourvue d-'une cage 2, ouverte la- téralement en forme de chape pour recevoir les têtes cylindriques 3 soli- daires des bras 1:, .2. du guidon, dont l9accouplement est assuré par des dentures 6 d9engrenaeo gaidono Chaque bras 4 ou 2. est articulé par un axe 7 sur la cage 2 du guidon.
Les têtes cylindriques 3 des bras sont pourvues sur leurs
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faces de saillies ou d9alvéales 3 a contre lesquelles s9appuient de part et d9autre deux flasques élastiques 8 en caoutchouc ou toute autre ma- tière souple convenable, capable d9établir une bonne friction.
Contre la flasque élastique externe 8 presse une plaquette métallique galbée de façon à former ressort et assurer une pression ré- gulière sous 1?effort de poussée exercé dans une douille 10 par une vis 14.
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La vis 1! est prolongée par une tête 13 à rainures longitudi- nales, ou de toute autre forme sur laquelle slemboïte 1?oeil d9un levier 11 de serrage, maintenu en place par une vis à tête préférablement striée 12.
Il est facile de comprendre que lorsque le levier 11 a été amené par le cycliste à sa position desserrée, les deux bras 4 et 5 du guidon peuvent être amenés sans grande résistance dans les positions re- levées ou abaissées des axes représentés figure 1 ou toute autre position intermédiaire.
La position choisie est assurée par le blocage du levier qui presse fortement, par 1?intermédiaire de la vis 14 et de la plaquette ressort ¯2,les flasques élastiques 8 contre les têtes 3 des braso Etant donné les alvéoles 3a qui garnissent les faces des têtes 3 des bras 4. et 5, les flasques élastiques 8 exercent une friction sur lesdites têtes 3 qui se trouvent maintenues d'une façon à la fois souple et énergique.
Il en résulte une immobilisation élastique des bras 4 et .2. du guidon, qui absorbe les dénivellations de la route et rend la conduite très agréableo Léquipement des vélomoteurs avec ce système de guidon ré- glable et élastique est très indiqué, car il absorbe les trépidations du moteur et remplace avantageusement les fourches élastiques habituelles.
Lorsque 1?usager désire rendre sa bicyclette inutilisable afin d'en empêcher le vol, il lui suffit, après avoir enlevé la vis 12 de dégager le levier de blocage 11, qu'il conserve par devers lui.
Les deux bras 4 et ± du guidon, devenus libres, 1-'un par rap- port à 1?autre dans la chape 2, rendent toute conduite impossible.
Suivant la variante de réalisation représentée figures 8 et 9, la potence 1 a est prolongée par un axe.15 sur lequel sont placées
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côte à côte et articulées les têtes 3 des deux bras 1: et 5 du guidon.
Z9axe précité 12. fileté dans sa partie antérieure-reçoit un
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écrou 16 entraîne par embrèvement dans l'oeil du levier de manoeuvre 11, dont leverrouillage en position de blocage est assuré par une vis ou une clavette 17 à orientation radialeo
Une plaquette galbée 18 en acier forme ressort entre l'écrou précité 16 et la dernière rondelle métallique 19 dun empilage formé dans 1?ordre suivant d9une rondelle ou semelle fixe d9appui 20 solidaire de la potence, d'une rondelle de caoutchouc 219 de la tête 3 de 'l'un des bras, d'une seconde rondelle caoutchouc 21, d'une rondelle métallique 19, dune autre rondelle caoutchouc, de la tête 3 de 1-'autre bras.,
d'une der- nière rondelle caoutchouc et de la dernière rondelle métallique 19.
L'axe 3 est cannelé et le trou de passage des rondelles 19 est de profil correspondant de façon à ce qu9elles ne puissent pas tourner.
Les rondelles 19 et 20 de même que les têtes 3 sont, comme dans la réalisation précédente, munies dalvéoles de retenue 3a.
Ce montage simplifié à 19 extrême permet de donner aux bras 4 et 5 toute orientation désirée, semblable ou différente.
Le blocage de l'écrou 16 au moyen du levier 11 et le serra- ge de la vis 17 (ou la mise en place de la clavette en tenant lieu) assu- re définitivement la sûreté du montage.
Il reste entendu que le dispositif décrit peut être modifié dans ses détails constructifs sans déborder le cadre de l'invention. C'est ainsi, par exempleque dans le cas de la réalisation des figures 8 et 9 la rondelle intermédiaire 19 et 1?une des deux rondelles caoutchouc du milieu pourraient être supprimées.
REVENDICATIONS.
1.- Guidon réglable élastique et antivol, caractérisé en ce que chacune de ses branches est terminée par un épanouissement qui, arti- culé dans un boîtier solidaire de la potence, est serré, sous Inaction d'un levier de manoeuvre situé à l'avant, entre des flasques de caoutchouc ce qui., en position de blocageassure aux dites branches une position fixe quoique souple, tandis qu'en position de desserrage l'inclinaison des branches est réglable et qu'en position d'enlèvement du levier de ma- noeuvre elles sont complètement libres,ce qui constitue un excellent dis- positif antivol.