BE511695A - - Google Patents

Info

Publication number
BE511695A
BE511695A BE511695DA BE511695A BE 511695 A BE511695 A BE 511695A BE 511695D A BE511695D A BE 511695DA BE 511695 A BE511695 A BE 511695A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
housing
rack
hand
propeller
shaft
Prior art date
Application number
Other languages
French (fr)
Publication of BE511695A publication Critical patent/BE511695A/fr

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D25/00Pumping installations or systems
    • F04D25/02Units comprising pumps and their driving means
    • F04D25/08Units comprising pumps and their driving means the working fluid being air, e.g. for ventilation
    • F04D25/084Units comprising pumps and their driving means the working fluid being air, e.g. for ventilation hand fans
    • F04D25/086Units comprising pumps and their driving means the working fluid being air, e.g. for ventilation hand fans hand operated

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  VENTILATEUR MECANIQUE ACTIONNE A LA MAIN. 



   La présente invention est relative à un petit ventilateur méca- nique destiné à remplacer les éventails pour agiter l'air autour du visage. 



   D'une manière générale, l'on   a déjà   songé à remplacer les éven- tails à girouette, plissés, en hélice et autres par de petits ventilateurs mécaniques, seulement le mécanisme en était lourd et coûteux et l'ensemble était d'un encombrement relativement important, même en tenant compte que l'on avait réalisé une   hélice   dont les pales pouvaient se superposer au re- pos. 



   La présente invention a pour but d'obvier à ces inconvénients et réside essentiellement en ce que dans un boîtier de forme cylindrique et obturé par un couvercle amovible sont prévus d'abord des   paliers pour   un arbre d'entraînement, une hélice disposée extérieurement et parallèlement à l'une des faces du boîtier, ensuite des chemins de glissement pour une crémaillère, enfin des rainures pour le guidage et la retenue d'un arbre moteur. 



   Au dessin annexé est représenté, à-titre d'exemple, un mode de réalisation de la présente invention. 



   La fig. 1 donne en élévation le ventilateur suivant la présente invention. 



   La fig. 2 représente une coupe suivant la ligne II de la fig.l. 



   La fige 3 montre une coupe suivant III-III de la fig.   2..   



   Suivant le mode de réalisation représenté au dessin, il est pré- vu un boîtier 1 de forme.cylindrique dont l'obturation est assurée par un couvercle 2. Dans le boîtier 1 est prévu un palier 3 pour un arbre 4 qui trouve, d'autre part, appui dans le couvercle 2 qu'il traverse pour sup- porter une hélice 5. Cette hélice 5 présente des pales 6 dont les extrémi- tés sont fixées, d'une part, à un moyeu 7 fixe sur l'arbre 4 et, d'autre part, à une bague 8. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Sur l'arbre 4 est monté un pignon d'entraînement 9 qui, au re- pos, n'est pas en prise avec une roue dentée 10. La roue dentée 10 est montée sur un arbre 11 qui peut se déplacer verticalement dans des rainu- res 12-12' et porte un pignon moteur 13 constamment en prise avec une cré- maillère 14 qui est commandée extérieurement du boîtier 1. 



   Ainsi,lorsque la crémaillère 14 est amenée vers le haut, l'ar- bre 11 tend à tourner tout en se déplaçant dans les rainures 12-12' et ce, jusqu'à ce que la roue dentée 10 soit venue en prise avec le pignon 9. 



   La crémaillère 14 présente des nervures 15, de sorte à ce qu'elle puisse être aisément guidée d'abord dans la paroi du boîtier 1 et ensuite en- tre deux nervures 16-16' solidaires respectivement du dit boîtier et du cou- vercle. 



   , Pour opérer la mise en action de l'hélice 5, il suffit de pousser sur la tête 17 de la crémaillère qui est en prise avec le pignon 13, ce qui détermine à la fois la rotation et le soulèvement de la roue dentée 10 qui vient ainsi en prise avec le pignon 9. 



   Lorsque la crémaillère est arrivée à fond de course, il suffit de relâcher la pression exercée sur la dite crémaillère pour qu'elle reprenne sa position primitive sous l'action d'un ressort 18. 



   En répétant constamment de nouvelles poussées sur la tête 17 de la crémaillère   14,   l'on maintient l'hélice en rotation constante. 



   Un des avantages de l'invention réside dans la simplicité du ven- tilateur mécanique, tout en étant particulièrement résistant et d'un encom- brement minimum. 



   Les pales de l'hélice étant complètement entourées d'une bague 8,   il ne faut craindre aucune blessure au visage ; plus, cette bague ayant   un diamètre qui n'est pas supérieur au boîtier, il en résulte que l'hélice est convenablement protégée des chocs et autres. 



   Au repos, la crémaillère est maintenue dans le boîtier par un butoir 19 monté pivotant, de sorte à réduire au maximum les dimensions du ¯ventilateur qui peut ainsi être aisément placé dans un sac de théâtre ou la poche. 



   Il va de soi que pour donner-'une plus grande vitesse à l'hélice, il peut être interposé, entre la roue dentée 10 et le pignon 9, un ou plu- sieurs jeux d'engrenages. 



   L'invention a été décrite et illustrée à titre purement indica- tif et nullement limitatif, et il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à ses détails, sans s'écarter de son esprit.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  MECHANICAL FAN ACTIVATED BY HAND.



   The present invention relates to a small mechanical ventilator intended to replace fans for agitating the air around the face.



   In general, we have already thought of replacing the wind vane, pleated, helical and other fans by small mechanical fans, only the mechanism was heavy and expensive and the whole was cumbersome. relatively large, even taking into account that a propeller had been made, the blades of which could overlap when resting.



   The object of the present invention is to obviate these drawbacks and resides essentially in that in a casing of cylindrical shape and closed by a removable cover are provided first of all bearings for a drive shaft, a propeller disposed externally and in parallel. to one of the faces of the housing, then sliding paths for a rack, and finally grooves for guiding and retaining a motor shaft.



   In the accompanying drawing is shown, by way of example, an embodiment of the present invention.



   Fig. 1 shows in elevation the fan according to the present invention.



   Fig. 2 shows a section along line II of fig.l.



   Figure 3 shows a section along III-III of FIG. 2 ..



   According to the embodiment shown in the drawing, there is provided a casing 1 of cylindrical shape, the closure of which is ensured by a cover 2. In the casing 1 is provided a bearing 3 for a shaft 4 which finds, of on the other hand, support in the cover 2 which it passes through to support a propeller 5. This propeller 5 has blades 6 whose ends are fixed, on the one hand, to a hub 7 fixed on the shaft 4 and, on the other hand, to a ring 8.

 <Desc / Clms Page number 2>

 



   On the shaft 4 is mounted a drive pinion 9 which, when resting, is not engaged with a toothed wheel 10. The toothed wheel 10 is mounted on a shaft 11 which can move vertically in grooves. - res 12-12 'and carries a motor pinion 13 constantly in mesh with a rack 14 which is controlled externally from the housing 1.



   Thus, when the rack 14 is brought upwards, the shaft 11 tends to rotate while moving in the grooves 12-12 'and this, until the toothed wheel 10 has come into engagement with the gear. pinion 9.



   The rack 14 has ribs 15, so that it can be easily guided firstly in the wall of the housing 1 and then between two ribs 16-16 'secured respectively to said housing and to the cover.



   , To operate the propeller 5, it suffices to push on the head 17 of the rack which is engaged with the pinion 13, which determines both the rotation and the lifting of the toothed wheel 10 which thus engages the pinion 9.



   When the rack has reached full travel, it suffices to release the pressure exerted on said rack so that it returns to its original position under the action of a spring 18.



   By constantly repeating new thrusts on the head 17 of the rack 14, the propeller is kept in constant rotation.



   One of the advantages of the invention lies in the simplicity of the mechanical ventilator, while being particularly resistant and of minimum bulk.



   As the propeller blades are completely surrounded by a ring 8, no injury to the face should be feared; more, this ring having a diameter which is not greater than the case, it follows that the propeller is suitably protected from shocks and the like.



   At rest, the rack is held in the housing by a stopper 19 mounted to pivot, so as to minimize the dimensions of the fan which can thus be easily placed in a theater bag or pocket.



   It goes without saying that in order to give the propeller a higher speed, it can be interposed between the toothed wheel 10 and the pinion 9, one or more sets of gears.



   The invention has been described and illustrated purely as an indication and in no way limiting, and it goes without saying that numerous modifications can be made to its details, without departing from its spirit.


    

Claims (1)

RESUME. ABSTRACT. Ventilateur mécanique actionné à la main, caractérisé par les points suivants, pris ensemble ou séparément: a) dans un boîtier de forme cylindrique et obturée par un cou- vercle amovible sont prévus d'abord des paliers pour un arbre d'entraîne- ment, une hélice disposée extérieurement et parallèlement à l'une des faces du boîtier, ensuite des chemins de glissement pour une crémaillère, enfin des rainures pour le guidage et la retenue d'un arbre moteur. b) l'hélice est composée de pales dont les extrémités sont fi- xées, d'une part, à un moyeu et, d'autre part, à une bague dont le diamè- tre correspond approximativement à celui du boîtier. Hand-operated mechanical fan, characterized by the following points, taken together or separately: a) in a cylindrical housing and closed by a removable cover, first bearings are provided for a drive shaft, a propeller disposed externally and parallel to one of the faces of the housing, then sliding paths for a rack, and finally grooves for guiding and retaining a motor shaft. b) the propeller is made up of blades the ends of which are fixed, on the one hand, to a hub and, on the other hand, to a ring whose diameter corresponds approximately to that of the housing. c) l'arbre supportant l'hélice trouve ses paliers dans le boî- tier et est solidaire d'un pignon d'entraînement qui n'est contacté par les éléments moteur que pendant la course active de la crémaillère. <Desc/Clms Page number 3> d) la crémaillère est guidée, d'une part, dans le boîtier et, d'autre part, entre deux nervures prévues dans le boîtier, respectivement sur la face interne du couvercle et est constamment rappelée vers son point mort par un ressort. c) the shaft supporting the propeller finds its bearings in the housing and is integral with a drive pinion which is contacted by the motor elements only during the active travel of the rack. <Desc / Clms Page number 3> d) the rack is guided, on the one hand, in the housing and, on the other hand, between two ribs provided in the housing, respectively on the internal face of the cover and is constantly returned to its neutral point by a spring. e) la crémaillère est en prise avec un pignon moteur solidaire d'un arbre qui se déplace parallèlement à lui-même dans des limites défi- nies par les rainures de guidage, de sorte à ce qu'une roue dentée, soli- daire également du dit arbre, rentre en prise avec le pignon d'entraînement de l'hélice pendant la course active de la dite crémaillère pour en être dé- gagé lors de la course passive. en annexe 1 dessin. e) the rack is engaged with a drive pinion integral with a shaft which moves parallel to itself within limits defined by the guide grooves, so that a toothed wheel, also solidly connected of said shaft, comes into engagement with the drive pinion of the propeller during the active travel of said rack in order to be disengaged therefrom during the passive travel. in appendix 1 drawing.
BE511695D BE511695A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE511695A true BE511695A (en)

Family

ID=150380

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE511695D BE511695A (en)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE511695A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3326263B1 (en) Compact motoreducer
EP0479673B1 (en) Geared motor with its housing closure cover, especially for a windscreenwiper
WO2013093256A1 (en) Acutator for aircraft turbine engine nacelle with notably one-piece annular rear part
EP0603085B1 (en) Windscreen wiper with rotation damper, especially for motorvehicles
FR2652318A1 (en) EXTERIOR MIRROR FOR VEHICLE.
BE511695A (en)
FR2671582A1 (en) SECURITY MECHANISM FOR ELECTRICALLY CONTROLLED CLOSING DEVICES OF THE TYPE OF ROLLING SHUTTERS AND THE LIKE.
WO2020025343A1 (en) Variable spacing flange pulley for variable-speed drive
EP0143061A1 (en) Propeller pitch automatic regulation device
FR2759119A1 (en) AUTOMOTIVE VEHICLE STARTER COMPRISING AN IMPROVED LAUNCHER
FR2459776A2 (en) Roller blind winding gear - has declutching gear for drive rods operated by cam to push rods into engagement
EP0221826B1 (en) End stop device for automatically operating roller blinds, roller shutters and other lifting means with rollers
FR2776737A1 (en) Automated operation device for clutch or gearbox in drive train of car
FR3119833A1 (en) Propulsion system intended to be integrated into a boat
CH423527A (en) Corkscrew
EP2468997A2 (en) Universal device for automatically closing a sliding door, in particular a wardrobe door
CH453080A (en) Pump
FR2673084A1 (en) Hair-removing apparatus with a rotary hair-removing member
FR2723897A1 (en) Speed reduction device for electrically powered hinged rear view mirror
BE557801A (en)
CH119864A (en) Propeller motor device.
CH628115A5 (en) Electric device for winding up Venetian blinds
BE563334A (en)
CH640605A5 (en) Wind-powered motor
FR2967119A1 (en) Electromechanical actuating module for use in vehicle parking brake, has control finger that is carried by control lever, where lever is arranged to act on one side of latch opposite to locking portion upon rotation of motor