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MODE D'EXECUTION DE BOUCHONS POUR OBTURATION DES TROUS DE DENOYAUTAGE
DE PISTONS OU DE TOUTES AUTRES PIECES DE FONDERIE.
Le présent brevet a pour objet un mode d'exécution de bouchons pour obtu- ration des trous de dénoyautage de pistons ou autres.pièces de fonderie.
On sait que les pistons de dimensions relativement importantes compor- tent des chambres intérieures qui ensuite doivent être dénoyautées au moyen de trous prévus à cet effet dans'la ou les parois du piston. Jusqu'à pré- sent cette opération une fois terminée on pratiquait un filetage dans l'alésa- ge du trou,. après quoi on y vissait un bouchon fileté extérieurement pour ob- tenir l'obturation. Cette façon de faire a le grand inconvénient de ne pouvoir donner la certitude complète que le bouchon ne se dévissera pas d'où l'éventua- lité de graves avaries à la machine à pistons.
Dans le mode d'exécution de bouchons envisagé au présent brevet, cette éventualité n'est pas possible du fait de ce que, une fois le bouchon en place, celui-ci ne peut plus se dégager.
A cet effet le mode d'exécution de tels bouchons est caractérisé en ce qu'il est constitué de deux éléments ou organes, le premier élément é- tant constitué par une bague dont le filetage extérieur est engagé sur le file- tage intérieur du trou de dénoyautage de la paroi du piston ou autre pièce et sur la hauteur de laquelle sont disposées intérieurement, une première'par- , tie filetée intérieurement suivie d'une seconde partie, pourvue d'un alésage conique progressant vers l'extérieur et dans l'épaisseur de la paroi de la- quelle, est ou sont ménagées en sens longitudinal une ou dès fentes tandis que le second élément du bouchon constitué par une.tige comporte sur sa hau- teur, d'une part,
une première partie filetée extérieurement surmontée d'un carré d'entraînement en sens rotatif et destinée à être engagée sur le fi- letage intérieur de la bague ci-dessus, d'autre part, faisant suite à cette première partie une deuxième partie conique, de conicité de sens inverse à celle de la bague, destinée à entrer en contact avec la.partie correspondem- ment conique de cette dernière et aussi lors du vissage jusqu'au refus par le carré d'entrainement de,ce deuxième élément, provoquer l'extension en sens
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radial de la partie de la bague munie de fentes, d'ou un blocage assuré et dé- finitif, résultant du mode de serrage envisagé, du bouchon formé par les deux éléments constitutifs formant dès lors monobloc.
Afin de mieux faire ressortir l'exposé ci-dessus les dessins anne- xés représentent à titre explicatif et non limitatif un mode d'exécution du bouchon envisagé conformément au présent brevet.
A cet effet, la Fig. 1 représente une coupe en sens axial longitu- dinal de la bague constituant un des éléments du bouchon.
La Fig. 2 représente une vue en plan de la Fig. 1 montrant spé- cialement la partie conique.
La Fig. 3 représente une vue en élévation de la tige constituant le deuxième élément du bouchon de la bague.
La Fig. 4 représente une vue en élévation du bouchon proprement dit avecses deux éléments bague et tige engagés l'un dans l'autre.
La Fig. 5 représente une coupe dans un piston montrant les deux chambres obturées par le bouchon envisagé.
En se reportant aux Fig. 1 et 2,1 représente un premier élément ou bague extérieurement filetée, en 2 et en partie intérieurement en 3. La partie 4 de cette bague 1 est pourvue d'un alésage conique 4a progressant vers l'extérieur et dans l'épaisseur de la paroi de cette partie 4 sont pratiquées, par exemple, quatre fentes 5 s'étendant longitudinalement sur une certaine hauteur de la bague 1.
A la Fig. 3, on a représenté le deuxième élément du bouchon c'est- à-dire une tige pourvue sur une partie de sa hauteur d'un filetage extérieur 6 auquel fait suite un carré de manoeuvre 9 d'entraînement en sens rotatif.
A cette partie de la tige 7, filetée en 6, succède une partie 8 dont la péri- phérie 8a est conique.
Dans la Fig. 4, on a représenté les deux éléments 1 et 7 engagés l'un dans l'autre par leur filetage respectif 3 et 6 et les surfaces coni- ques 4a et 8 en contact, et formant un bloc vissé suivant 2 dans la paroi 10 du piston représenté en coupe à la Fig. 5 . En vissant jusqu'au refus la tige 7 pai son carré 9 sa partie conique 8 force les parties coniques 4a des ailes 4 à s'écarter vers l'extérieur et ainsi produire l'extension radiale assurant la fixation complètement assurée et définitive du bouchon.
Ceci terminé, on coupera suivant X - Y la partie de la tige 7 sail- lant extérieurement et portant le carré 9, puis on refoulera par matage l'ex- cès de matière dans l'extrémité évasée de la bague 1.
Ainsi on obtiendra comme représenté à la Fig. 5 des bouchons d' obturation des trous de dénoyautage de pistons ne pouvant jamais se déserrer et devant dès lors être considéré conme la matière propre constitutive du pis- ton.
Il va de soi que le nombre de fentes telles que 5 pourra varier corne il convient suivant le diamètre du bouchon et la nature du matériau constituant la bague 1.
La nature et les dimensions de la bague 1 et de la tige 7 pourront dans le même ordre d'idées être appropriées au but envisagé.
Dans l'exemple Fig. 5, on a représenté à titre d'exemple un piston creux avec deux chambres intérieures, mais suivant les dimensions et la desti- nation du piston le nombre de chambres pourrait être accru et comporter alors un nombre correspondant de bouchons. Dans une autre forme d'exécution,on pré- voit une bague filetée extérieurement comportant un dispositif intérieur, qui en se déplaçant suivant l'axe de la bague, provoque une augmentation des filets de la dite bague vers la périphérie intérieure du trou de dénoyautage du piston ou de toute autre pièce de fonderie.
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En résumé il faut considérer comme rentrant dans le cadre du domai- ne du présent brevet un mode d'exécution de bouchons pour obturation des trous de dénoyautage de pistons ou de toutes autres pièces de fonderie caractérisé par ce qui suit :
REVENDICATIONS
I) Mode d'exécution de bouchons pour obturation des trous de dé- noyautage de pistons ou de toutes autres pièces de fonderie, caractérisé en ce que, dans une première forme de réalisation, il est constitué de deux élé- ments ou organe sle premier élément étant constitué par une bague dont le filetage extérieur est engagé sur le filetage intérieur du trou de dénoyau- tage de la paroi du piston et sur la hauteur de laquelle sont disposées inté- rieurement, une première partie filetée intérieurement suivie d'une seconde partie,
pourvue d'un alésage conique progressant vers l'extérieur et dans 1' épaisseur de la paroi de laquelle, est ou sont aménagées en sens longitudinal une ou des fentes tandis que le second élément du bouchon constitué par une ti- ge comporte sur sa hauteur, d'une part,une première partie filetée extérieu- rement surmontée d'un carré d'entrainement en sens rotatif, et destinée à être engagée sur le filetage intérieur de la bague ci-dessus, d'autre part, faisant suite à cette première partie une deuxième partie conique,de conicité de sens inverse à celle de la bague, destinée à entrer en contact avec la partie corres- pondemment conique de cette dernière et aussi lors du vissage jusqu'au refus par le carré d'entrainement de ce deuxième élément,
provoquer l'extension en sens radial de la partie de la bague munie de fentes, d'où un blocage assuré et définitif, résultant du mode de serrage envisagé, du bouchon formé par lesdeux éléments constitutifs formant dès lors monobloc.
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EXECUTION OF PLUGS FOR CLOSING PENETRING HOLES
OF PISTONS OR ANY OTHER FOUNDRY PARTS.
The present patent relates to an embodiment of plugs for sealing the coring holes of pistons or other foundry parts.
It is known that pistons of relatively large dimensions have internal chambers which then have to be pitted by means of holes provided for this purpose in the wall or walls of the piston. Until now, once this operation has been completed, a thread has been made in the bore of the hole. after which an externally threaded plug was screwed in to obtain the seal. This approach has the great drawback of not being able to give complete certainty that the plug will not unscrew, hence the possibility of serious damage to the piston machine.
In the embodiment of stoppers envisaged in this patent, this possibility is not possible because, once the cap is in place, it can no longer be released.
For this purpose, the embodiment of such plugs is characterized in that it consists of two elements or members, the first element being constituted by a ring, the external thread of which is engaged on the internal thread of the hole. of pitting the wall of the piston or other part and on the height of which are arranged internally, a first 'part, internally threaded followed by a second part, provided with a conical bore extending outwardly and into the 'thickness of the wall of which, is or are formed in the longitudinal direction one or more slots while the second element of the stopper consisting of a rod comprises on its height, on the one hand,
a first externally threaded part surmounted by a square drive in the rotary direction and intended to be engaged on the internal thread of the above ring, on the other hand, following this first part a second conical part, of taper opposite to that of the ring, intended to come into contact with the corresponding conical part of the latter and also during screwing until the drive square refuses this second element, causing the 'extension in sense
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radial of the part of the ring provided with slots, hence a certain and definitive locking, resulting from the envisaged tightening method, of the plug formed by the two constituent elements thus forming a single piece.
In order to bring out the above description more clearly, the appended drawings represent, by way of explanation and not by way of limitation, an embodiment of the stopper envisaged in accordance with the present patent.
For this purpose, FIG. 1 shows a section in the longitudinal axial direction of the ring constituting one of the elements of the stopper.
Fig. 2 is a plan view of FIG. 1 showing especially the conical part.
Fig. 3 shows an elevational view of the rod constituting the second element of the cap of the ring.
Fig. 4 shows an elevational view of the stopper proper with its two ring and rod elements engaged one in the other.
Fig. 5 represents a section through a piston showing the two chambers closed by the envisaged stopper.
Referring to Figs. 1 and 2,1 represents a first element or externally threaded ring, at 2 and partly internally at 3. Part 4 of this ring 1 is provided with a conical bore 4a progressing outwardly and in the thickness of the wall of this part 4 are formed, for example, four slots 5 extending longitudinally over a certain height of the ring 1.
In Fig. 3, the second element of the plug has been shown, that is to say a rod provided over part of its height with an external thread 6 which follows a maneuvering square 9 for driving in the rotary direction.
This part of the rod 7, threaded at 6, is followed by a part 8 whose periphery 8a is conical.
In Fig. 4, there is shown the two elements 1 and 7 engaged one in the other by their respective threads 3 and 6 and the conical surfaces 4a and 8 in contact, and forming a screwed block along 2 in the wall 10 of the piston shown in section in FIG. 5. By screwing up to the refusal the rod 7 by its square 9 its conical part 8 forces the conical parts 4a of the wings 4 to move outwards and thus produce the radial extension ensuring the completely secure and final fixing of the stopper.
This finished, we will cut along X - Y the part of the rod 7 projecting outwardly and bearing the square 9, then the excess material will be forced back into the flared end of the ring 1 by matting.
Thus, as shown in FIG. 5 plugs for sealing the coring holes of pistons which can never loosen and must therefore be considered as the proper material constituting the piston.
It goes without saying that the number of slots such as 5 may vary horn it is appropriate according to the diameter of the stopper and the nature of the material constituting the ring 1.
In the same vein, the nature and dimensions of the ring 1 and of the rod 7 may be appropriate for the intended purpose.
In the example Fig. 5, there is shown by way of example a hollow piston with two internal chambers, but depending on the dimensions and the destination of the piston the number of chambers could be increased and then include a corresponding number of plugs. In another embodiment, an externally threaded ring is provided comprising an internal device which, by moving along the axis of the ring, causes an increase in the threads of said ring towards the inner periphery of the core hole. piston or any other foundry part.
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In summary, it is necessary to consider as coming within the scope of the field of the present patent an embodiment of plugs for sealing the coring holes of pistons or any other foundry parts characterized by the following:
CLAIMS
I) Embodiment embodiment of plugs for sealing the de-coring holes of pistons or any other foundry parts, characterized in that, in a first embodiment, it consists of two elements or the first member. element consisting of a ring, the external thread of which is engaged on the internal thread of the core hole of the piston wall and on the height of which are arranged internally, a first internally threaded part followed by a second part ,
provided with a conical bore progressing towards the outside and in the thickness of the wall of which, is or are arranged in the longitudinal direction one or more slots while the second element of the stopper consisting of a rod comprises on its height , on the one hand, a first externally threaded part surmounted by a square drive in the rotary direction, and intended to be engaged on the internal thread of the above ring, on the other hand, following this first part a second conical part, with a taper in the opposite direction to that of the ring, intended to come into contact with the corresponding conical part of the latter and also during screwing until refusal by the drive square of this second element,
cause the extension in the radial direction of the part of the ring provided with slits, hence a certain and definitive locking, resulting from the envisaged tightening method, of the stopper formed by lesdeux constituent elements therefore forming a single piece.