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MODE D'EXECUTION DE BOUCHONS POUR OBTURATION DES TROUS DE DENOYAUTAGE
DE PISTONS OU DE TOUTES AUTRES PIECES DE FONDERIE.
Le présent brevet a pour objet un mode d'exécution de bouchons pour obtu- ration des trous de dénoyautage de pistons ou autres.pièces de fonderie.
On sait que les pistons de dimensions relativement importantes compor- tent des chambres intérieures qui ensuite doivent être dénoyautées au moyen de trous prévus à cet effet dans'la ou les parois du piston. Jusqu'à pré- sent cette opération une fois terminée on pratiquait un filetage dans l'alésa- ge du trou,. après quoi on y vissait un bouchon fileté extérieurement pour ob- tenir l'obturation. Cette façon de faire a le grand inconvénient de ne pouvoir donner la certitude complète que le bouchon ne se dévissera pas d'où l'éventua- lité de graves avaries à la machine à pistons.
Dans le mode d'exécution de bouchons envisagé au présent brevet, cette éventualité n'est pas possible du fait de ce que, une fois le bouchon en place, celui-ci ne peut plus se dégager.
A cet effet le mode d'exécution de tels bouchons est caractérisé en ce qu'il est constitué de deux éléments ou organes, le premier élément é- tant constitué par une bague dont le filetage extérieur est engagé sur le file- tage intérieur du trou de dénoyautage de la paroi du piston ou autre pièce et sur la hauteur de laquelle sont disposées intérieurement, une première'par- , tie filetée intérieurement suivie d'une seconde partie, pourvue d'un alésage conique progressant vers l'extérieur et dans l'épaisseur de la paroi de la- quelle, est ou sont ménagées en sens longitudinal une ou dès fentes tandis que le second élément du bouchon constitué par une.tige comporte sur sa hau- teur, d'une part,
une première partie filetée extérieurement surmontée d'un carré d'entraînement en sens rotatif et destinée à être engagée sur le fi- letage intérieur de la bague ci-dessus, d'autre part, faisant suite à cette première partie une deuxième partie conique, de conicité de sens inverse à celle de la bague, destinée à entrer en contact avec la.partie correspondem- ment conique de cette dernière et aussi lors du vissage jusqu'au refus par le carré d'entrainement de,ce deuxième élément, provoquer l'extension en sens
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radial de la partie de la bague munie de fentes, d'ou un blocage assuré et dé- finitif, résultant du mode de serrage envisagé, du bouchon formé par les deux éléments constitutifs formant dès lors monobloc.
Afin de mieux faire ressortir l'exposé ci-dessus les dessins anne- xés représentent à titre explicatif et non limitatif un mode d'exécution du bouchon envisagé conformément au présent brevet.
A cet effet, la Fig. 1 représente une coupe en sens axial longitu- dinal de la bague constituant un des éléments du bouchon.
La Fig. 2 représente une vue en plan de la Fig. 1 montrant spé- cialement la partie conique.
La Fig. 3 représente une vue en élévation de la tige constituant le deuxième élément du bouchon de la bague.
La Fig. 4 représente une vue en élévation du bouchon proprement dit avecses deux éléments bague et tige engagés l'un dans l'autre.
La Fig. 5 représente une coupe dans un piston montrant les deux chambres obturées par le bouchon envisagé.
En se reportant aux Fig. 1 et 2,1 représente un premier élément ou bague extérieurement filetée, en 2 et en partie intérieurement en 3. La partie 4 de cette bague 1 est pourvue d'un alésage conique 4a progressant vers l'extérieur et dans l'épaisseur de la paroi de cette partie 4 sont pratiquées, par exemple, quatre fentes 5 s'étendant longitudinalement sur une certaine hauteur de la bague 1.
A la Fig. 3, on a représenté le deuxième élément du bouchon c'est- à-dire une tige pourvue sur une partie de sa hauteur d'un filetage extérieur 6 auquel fait suite un carré de manoeuvre 9 d'entraînement en sens rotatif.
A cette partie de la tige 7, filetée en 6, succède une partie 8 dont la péri- phérie 8a est conique.
Dans la Fig. 4, on a représenté les deux éléments 1 et 7 engagés l'un dans l'autre par leur filetage respectif 3 et 6 et les surfaces coni- ques 4a et 8 en contact, et formant un bloc vissé suivant 2 dans la paroi 10 du piston représenté en coupe à la Fig. 5 . En vissant jusqu'au refus la tige 7 pai son carré 9 sa partie conique 8 force les parties coniques 4a des ailes 4 à s'écarter vers l'extérieur et ainsi produire l'extension radiale assurant la fixation complètement assurée et définitive du bouchon.
Ceci terminé, on coupera suivant X - Y la partie de la tige 7 sail- lant extérieurement et portant le carré 9, puis on refoulera par matage l'ex- cès de matière dans l'extrémité évasée de la bague 1.
Ainsi on obtiendra comme représenté à la Fig. 5 des bouchons d' obturation des trous de dénoyautage de pistons ne pouvant jamais se déserrer et devant dès lors être considéré conme la matière propre constitutive du pis- ton.
Il va de soi que le nombre de fentes telles que 5 pourra varier corne il convient suivant le diamètre du bouchon et la nature du matériau constituant la bague 1.
La nature et les dimensions de la bague 1 et de la tige 7 pourront dans le même ordre d'idées être appropriées au but envisagé.
Dans l'exemple Fig. 5, on a représenté à titre d'exemple un piston creux avec deux chambres intérieures, mais suivant les dimensions et la desti- nation du piston le nombre de chambres pourrait être accru et comporter alors un nombre correspondant de bouchons. Dans une autre forme d'exécution,on pré- voit une bague filetée extérieurement comportant un dispositif intérieur, qui en se déplaçant suivant l'axe de la bague, provoque une augmentation des filets de la dite bague vers la périphérie intérieure du trou de dénoyautage du piston ou de toute autre pièce de fonderie.
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En résumé il faut considérer comme rentrant dans le cadre du domai- ne du présent brevet un mode d'exécution de bouchons pour obturation des trous de dénoyautage de pistons ou de toutes autres pièces de fonderie caractérisé par ce qui suit :
REVENDICATIONS
I) Mode d'exécution de bouchons pour obturation des trous de dé- noyautage de pistons ou de toutes autres pièces de fonderie, caractérisé en ce que, dans une première forme de réalisation, il est constitué de deux élé- ments ou organe sle premier élément étant constitué par une bague dont le filetage extérieur est engagé sur le filetage intérieur du trou de dénoyau- tage de la paroi du piston et sur la hauteur de laquelle sont disposées inté- rieurement, une première partie filetée intérieurement suivie d'une seconde partie,
pourvue d'un alésage conique progressant vers l'extérieur et dans 1' épaisseur de la paroi de laquelle, est ou sont aménagées en sens longitudinal une ou des fentes tandis que le second élément du bouchon constitué par une ti- ge comporte sur sa hauteur, d'une part,une première partie filetée extérieu- rement surmontée d'un carré d'entrainement en sens rotatif, et destinée à être engagée sur le filetage intérieur de la bague ci-dessus, d'autre part, faisant suite à cette première partie une deuxième partie conique,de conicité de sens inverse à celle de la bague, destinée à entrer en contact avec la partie corres- pondemment conique de cette dernière et aussi lors du vissage jusqu'au refus par le carré d'entrainement de ce deuxième élément,
provoquer l'extension en sens radial de la partie de la bague munie de fentes, d'où un blocage assuré et définitif, résultant du mode de serrage envisagé, du bouchon formé par lesdeux éléments constitutifs formant dès lors monobloc.