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CHAINE ET TRANSPORTEUR A CHAINE.
La présente invention concerne une chaîne à maillons pouvant être guidés et convenant particulièrement à des transporteurs circulant en courbe, et un transporteur convenant spécialement à la nouvelle chaîne.
Les transporteurs à courroie ont souvent à circuler suivant des courbes ou à fléchir dans des plans différents de façon à former des courbes verticales et horizontales pour satisfaire à diverses applications ou à des conditions techniques spéciales. De plus, la courroie des trans- porteurs utilisés par exemple dans les laiteries pour le transport des pots, bidons, paniers de bouteilles, etc. doit pouvoir glisser, c'est-à-dire que la surface supérieure de la courroie du transporteur doit être assez plane pour que, lorsque les marchandises transportées s'arrétent pour une rai- son quelconque, la courroie puisse continuer à avancer pendant que les mar- chandises restent immobiles.
Les transporteurs à chaîne à courroie pouvant glisser sont généralement équipés avec une courroie qui. comporte deux ou plusieurs chai- nes dites chaînes boulonnées, dont les différents maillons sont articulés au moyen de boulons qui les réunissent. Toutefois, théoriquement, cette chaîne ne peut subir une flexion que'dans un plan. Four lui permettre de prendre au moins une certaine flexion dans un autre plan, on donne du jeu aux boulons de certains transporteurs à chaîne, et pour que la chaîne puisse glisser, elle doit etre disposée de façon que les boulons restent sensiblement horizontaux. Lorsque le transporteur à chaîne doit suivre un trajet présentant des courbes horizontales, le rayon de courbure est trop grand à cause de la flexion limitée que peut prendre la chaîne dans le plan horizontal à l'endroit des boulons horizontaux.
Ce transporteur ne peut couramment prendre une flexion de façon à former des courbes conca ves dans le plan vertical, car dans ce cas la chaine se soulèverait hors du transporteur.
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Le dispositif suivant l'invention consiste à réunir les maillons entre eux par deux articulations pouvant osciller de préférence dans deux plans perpendiculaires entre eux, et à donner à une extrémité de chaque maillon une forme ouverte qui entoure l'extrémité fermée du maillon adjacent, de sorte qu'un côté au moins de la chaîne forme une surface en principe pla- ne.
L'invention présente en outre les caractéristiques suivantes.
L'articulation consiste en une cheville disposée dans l'extrémi- té fermée d'un maillon et perpendiculaire à la surface supérieure théorique de la chaine et, en un axe transversal parallèle à cette surface supérieu- re, passant dans un trou de la cheville, ainsi que dans des trous de l'ex- trémité fermée du maillon et dans des trous de l'extrémité ouverte du maillon adjacent qui entoure cette extrémité fermée.
Les trous de l'extrémité fermée du maillon dans lesquels passe l'axe transversal parallèle à la surface supérieure de la chaîne ont une forme qui permet à cet axe de tourner dans les trous, dans un plan passant par l'axe de la cheville, en donnant par exemple aux trous une forme al- longée.
L'axe transversal parallèle à la surface supérieure de la chaîne comporte des portions le prolongeant au-delà du maillon ouvert et ayant pour but de guider la chaîne dans des courbes verticales concaves.
Chaque prolongement a une section de forme semi-circulaire, de façon à permettre à la surface du prolongement qui forme le diamètre libre du demi-cercle de glisser sur la surface inférieure d'un guide fai- sant partie du transporteur dans lequel la chaîne est introduite.
La partie inférieure de la cheville qui est perpendiculaire à la surface supérieure de la chaîne a la forme d'un secteur de cercle lui permettant de coopérer avec une roue dentée de commande faisant partie du transporteur dans lequel la chaîne est disposée, de façon à pouvoir enle- ver les crasses et matières étrangères de la chaîne en passant par des espaces ménagés dans le transporteur et communiquant avec l'espace situé au-dessous de la cheville en forme de secteur.
L'invention est décrite ci-après en détail.avec les dessins ci-joints à l'appui qui représentent une forme de réalisation de la chaîne et du transporteur à chaîne suivant l'invention qui comporte deux de ces chaînes, et sur lesquels : la fig. 1 est une vue par-dessus en plan du transporteur en courbe horizontale; la fig. 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la fig. 1; la fige 3 est une élévation latérale du transporteur en courbe verticale ; la fig. 4 est une vue par-dessus en plan d'une partie du brin de la chaîne, deux articulations étant représentées en coupe; la fig. 5 est une coupe suivant la ligne V-V de la fig. 4; la fig. 6 est une élévation latérale d'un maillon; la fig. 7 est une vue par-dessus en plan de ce maillon; la fig. 8 est une élévation latérale d'un détail de l'articula- tion ;
la fig. 9 est une vue par dessus en plan de ce détail; la fig. 10 est une vue par dessus en plan de l'axe horizontal de l'articulation, et la fig. 11 est une vue de côté de cet axe.
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Suivant la forme de réalisation représentée, les éléments laté- raux 1 du châssis du transporteur sont en forme de cornière et sont mainte- nus assemblés par des entretoises, 2. Celles-ci comportent des évidements 3 en forme d'U, dans lesquels"passent les chaînes du transporteur, au nômbre de deux dans le cas présent..Une barre plane 4 en acier, placée au fond de chaque évidement 3 , supporte la chaîne correspondante ,50..Une barre de fer 6 plane,longitudinale, est disposée entre les deux chaînes 5.et contri- bue avec les éléments latéraux 1 du châssis à guider les chaînes.
Les ailes inférieuresdes éléments latéraux 1 du châssis et la barre de fer plane 6 sont disposées dans le même plan et se prolongent légèrement au-delà des évidements 3, en recouvrant en partie l'ouverture 7.
La chaîne est une chaîne à maillons articulés. L'articulation entre deux maillons de chaîne 8 est formée par une cheville 9, montée à ro- tation dans une extrémité d'un maillon 8, qui forme une boucle 10. La che- ville 9 est percée d'un trou 11 perpendiculaire à sa direction longitudi-- nale et correspondant à une fenêtre 12 ménagée de chaque côté de la boucle
10. L'autre extrémité du maillon 8 est ouverte, en donnant ainsi au mail- lon la forme dune chape. Chaque branche de la chape est percée d'un trou 13. Un axe ou goujon transversal 14 passe dans le trou 13 de chaque - branche, les fenêtres 12 d9un maillon adjacent et le trou 11 de la cheville
9.
L'axe 14 est maintenu fixe dans les trous 13, par exemple au moyen de rainures, mais il est monté à rotation dans les fenêtres 12 et dans le trou
11. Il comporte de chaque coté du maillon 8 un prolongement 15,,, auquel on faitprendre de préférence la forme d'un demi-cercle, (fig. 11) après avoir assemblé la chaînée L'extrémité inférieure ou antérieure dans le sens de l'avancement de la cheville 9, la forme d'un secteur de cercle 16 venant en prise avec une roue dentée (non représèntée) qui sert à comman- der la chaîne.
Le fonctionnement du dispositif est évident diaprés la descrip- tion qui précède. Le prolongement 15 de la cheville 14- sert à guider là- chaîne suivant une courbe verticale concave, fig. 3, suivant laquelle la surface du prolongement vient en contact par son diamètre libre contre'la surface inférieure des plaques de guidage 1. La chaîne avance dans la di-- rection de A vers B (fig. 1). En raison de la forme des maillons de la chaîne les particules solides et impuretés éventuelles sortent pendant la marche par l'espace délimité entre les surfaces 16 en forme de secteur et par les ouvertures 7. Ces ouvertures 7 permettent en outre de nettoyer facilement le transporteur en l'arrosant avec de l'eau.
Les maillons de la chaîne de la forme de construction suivant l'invention sont ainsi montés à rotation sous forme mécanique dans le sens horizontal et vertical d'une manière offrant une grande résistance à l'usure.
Bien entendu, l'invention ne doit pas être considérée comme limitée à la forme de réalisation représentée et décrite qui n'a été choi- sie qu'à titre d'exemple.
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CHAIN AND CHAIN CONVEYOR.
The present invention relates to a link chain which can be guided and is particularly suitable for conveyors traveling in curves, and to a conveyor which is specially suitable for the new chain.
Belt conveyors often have to run in curves or flex in different planes to form vertical and horizontal curves to meet various applications or special engineering conditions. In addition, the conveyor belt used for example in dairies for transporting jars, cans, baskets of bottles, etc. must be able to slip, that is, the upper surface of the conveyor belt must be flat enough so that when the goods being transported stop for any reason, the belt can continue to advance while the goods remain motionless.
Slip-able belt chain conveyors are usually equipped with a belt that. comprises two or more chains called bolted chains, the different links of which are articulated by means of bolts which join them together. However, theoretically, this chain can only be flexed in one plane. Oven allow it to take at least some bending in another plane, play is given to the bolts of some chain conveyors, and for the chain to slide, it must be arranged so that the bolts remain substantially horizontal. When the chain conveyor has to follow a path with horizontal curves, the radius of curvature is too large because of the limited bending that the chain can take in the horizontal plane at the location of the horizontal bolts.
This conveyor cannot currently take a bending so as to form concave curves in the vertical plane, because in this case the chain would rise out of the conveyor.
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The device according to the invention consists in joining the links together by two joints which can preferably oscillate in two planes perpendicular to each other, and in giving one end of each link an open shape which surrounds the closed end of the adjacent link, so that at least one side of the chain forms a surface which is in principle flat.
The invention further exhibits the following characteristics.
The joint consists of an ankle placed in the closed end of a link and perpendicular to the theoretical upper surface of the chain and, in a transverse axis parallel to this upper surface, passing through a hole in the ankle. , as well as in holes in the closed end of the link and in holes in the open end of the adjacent link which surrounds this closed end.
The holes in the closed end of the link through which the transverse axis parallel to the upper surface of the chain passes have a shape which allows this axis to rotate in the holes, in a plane passing through the axis of the ankle, for example by giving the holes an elongated shape.
The transverse axis parallel to the upper surface of the chain comprises portions extending it beyond the open link and intended to guide the chain in concave vertical curves.
Each extension has a section of semi-circular shape, so as to allow the surface of the extension which forms the free diameter of the semi-circle to slide on the lower surface of a guide forming part of the conveyor in which the chain is introduced.
The lower part of the pin which is perpendicular to the upper surface of the chain has the shape of a sector of a circle allowing it to cooperate with a control toothed wheel forming part of the conveyor in which the chain is arranged, so as to be able to remove dirt and foreign matter from the chain by passing through spaces in the conveyor and communicating with the space below the sector-shaped pin.
The invention is described in detail below, with the accompanying supporting drawings which show an embodiment of the chain and chain conveyor according to the invention which comprises two such chains, and in which: fig. 1 is a top plan view of the conveyor in a horizontal curve; fig. 2 is a section taken along line II-II of FIG. 1; rod 3 is a side elevation of the conveyor in a vertical curve; fig. 4 is a top plan view of part of the chain end, two joints being shown in section; fig. 5 is a section taken along the line V-V of FIG. 4; fig. 6 is a side elevation of a link; fig. 7 is a top plan view of this link; fig. 8 is a side elevation of a detail of the joint;
fig. 9 is a top plan view of this detail; fig. 10 is a top plan view of the horizontal axis of the joint, and FIG. 11 is a side view of this axis.
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According to the embodiment shown, the side elements 1 of the frame of the conveyor are in the form of an angle and are kept assembled by spacers 2. These have U-shaped recesses 3 in which " pass the chains of the conveyor, in the number of two in this case .. A flat steel bar 4, placed at the bottom of each recess 3, supports the corresponding chain, 50 .. A flat, longitudinal iron bar 6 is placed between the two chains 5 and contributes with the side elements 1 of the frame to guide the chains.
The lower wings of the side elements 1 of the frame and the flat iron bar 6 are arranged in the same plane and extend slightly beyond the recesses 3, partly covering the opening 7.
The chain is an articulated link chain. The articulation between two chain links 8 is formed by a pin 9, mounted rotatably in one end of a link 8, which forms a loop 10. The pin 9 is pierced with a hole 11 perpendicular to it. its longitudinal direction and corresponding to a window 12 provided on each side of the loop
10. The other end of link 8 is open, thus giving the link the shape of a clevis. Each branch of the yoke is pierced with a hole 13. A transverse pin or pin 14 passes through the hole 13 of each branch, the windows 12 of an adjacent link and the hole 11 of the pin.
9.
The axis 14 is kept fixed in the holes 13, for example by means of grooves, but it is rotatably mounted in the windows 12 and in the hole
11. It comprises on each side of link 8 an extension 15 ,,, which is preferably made to take the shape of a semicircle (fig. 11) after having assembled the chain The lower or anterior end in the direction of the advancement of the pin 9, the form of a sector of a circle 16 engaging a toothed wheel (not shown) which serves to control the chain.
The operation of the device is evident from the foregoing description. The extension 15 of the pin 14 serves to guide the chain along a vertical concave curve, fig. 3, according to which the surface of the extension comes into contact by its free diameter against the lower surface of the guide plates 1. The chain advances in the direction from A to B (fig. 1). Due to the shape of the chain links, solid particles and possible impurities exit during operation through the space delimited between the surfaces 16 in the form of a sector and through the openings 7. These openings 7 also allow the conveyor to be easily cleaned. sprinkling it with water.
The links of the chain of the construction form according to the invention are thus mounted for rotation in mechanical form in the horizontal and vertical direction in a manner offering great resistance to wear.
Of course, the invention should not be considered as limited to the embodiment shown and described which has been chosen only by way of example.