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BRULEUR A COMBUSTIBLE LIQUIDE.
La présente invention est relative à un brûleur à combustible, liquide, spécialement pour les fuels domestiques constitué par une cuvette, de préférence circulaire et évasée, dans laquelle s'étend le combustible,, et un déflecteur de gazéification disposé concentriquement à ladite cuvette, au centre d'une grille cylindrique dont l'axe correspond à celui de la cuvet- te.
Le but de l'invention est de prévoit un brûleur à combustible li- quide dont les éléments, aisément démontables et de dimensions relativement réduites, permettent une combustion plus complète du combustible que ce n'est le cas dans les brûleurs d'un type analogue, et un nettoyage de la cuvette par brûlage des dépôts d'asphaltes, sans qu'on doive démonter le brûleur.
A cet effet, le déflecteur de gazéification précité-est rendu solidaire, par sa base, de bras qui reposent par leur extrémité libre sur une saillie annulaire du fond de la cuvette, lesdits bras, sur lesquels est fixée ladite grille, présentant chacun un doigt dirigé vers le fond de la cuvette, tandis que la grille elle-même, munie d'une poignée, peut être amenée à tour- ner alternativement autour de son axe.
Selon une forme de réalisation avantageuse, la grille précitée pré- sente la forme d'un cylindre ajouré dont la surface est cannelée, tandis que les orifices ménagés, par rangées horizontales, dans la surface du cylindre, présentent un diamètre plus grand dans les rangées inférieures que dans les rangées supérieures.
Une particularité de l'invention réside dans le fait que le fond de la cuvette présente au moins une aspérité, prévue à une distance différen- te du centre de la cuvette que celle à laquelle se situe le doigt prévu sur les bras précités, ladite aspérité fixe et lesdits doigts mobiles permettant de réduire en morceau la croûte de dépôts d'asphaltes se formant dans le fond de la cuvette.
Une autre particularité encore de l'invention réside dans le fait qu'on prévoit une arrivée d'air auxiliaire munie d'un clapet de fermeture,
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l'air auxiliaire servant à aider au brûlage par intermittence, les dépôts ci- avant.
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description qui en sera donnée ci-après, à titre d'exemple d'ailleurs nullement limitatif et avec référence aux dessins ci-annexés. Dans ces fi- gures , les mêmes notations de référence se rapportent à des éléments identi- ques.
La figure 1 est une vue en coupe-élévation du brûleur selon l'in- vention.
La figure 2 est une vue en plan du brûleur selon la figure 1.
Le brûleur représenté par ces figures comporte une cuvette 1 mu- nie d'un rebord extérieur évasé 2. Concentriquement à ce rebord, s'étend une saillie annulaire 3, dont l'extrémité supérieure 4 ne dépasse pas le niveau maximum du combustible prévu dans le brûleur, niveau représenté par la ligne N-N de la figure 1.
Le combustible est amené par la conduite 5, débouche dans le ren- forcement central 1' de la cuvette 1 et s'enflamme sur la base du déflecteur de gazéification 6. Ce déflecteur de gazéification 6 est monté par sa base sur trois bras 7 au moyen de vis 8 ou analogues. L'extrémité libre de ces bras repose sur la saillie annulaire 3 de la cuvette 1. Cette extrémité des bras 7 est également fixée à la grille 9. Celle-ci peut être amenée à tour- ner autour de son axe vertical selon un mouvement alternatif qui peut lui être imprimé au moyen de la poignée 10.
Attendu que les bras 7 sont pourvus sur leur face inférieure de doigts 11 qui s'étendent jusqu'à proximité du fond de la cuvette 1, et que ledit fond présente une aspérité fixe 12, ce mouvement alternatif de la gril- le aura pour conséquence de briser les croûtes dures d'asphaltes qui se forment dans le fond de la cuvette,de manière à permettre à l'air d'agir afin que lesdits dépôts soient brûlés. Une ouverture latérale 17 et d'ailleurs prévue à titre d'entrée d'air auxiliaire, pour aider au brûlage des dépôts susdits.
Cette entrée d'air est bouchée par un clapet 18, durant le fonctionnement nor- mal du brûleur. Lorsqu'on désire faire brûler les dépots, on relève le cla- pet 18, de l'air supplémentaire pénètre donc par l'entrée 17, et les dépôts réduits en morceaux, grâce à l'action des doigts mobiles 11 et de l'aspérité fixe 12, peuvent donc être brûlés.
Un robinet de vidange 13 est en outre prévu pour purger la cuvette lorsque celle-ci s'est remplie accidentellement de combustible liquide. Dans ce dernier cas, d'ailleurs, ledit combustible ne dépasse jamais le niveau N-N du fait d'utilisation d'un système d'alimentation grâce auquel le niveau N-N sera le niveau maximum à atteindre.
Enfin, une conformation spéciale du cylindre ajouré 9 formant grille a été prévue pour assurer un mélange encore plus poussé et homogène des gaz carburants et comburants. En effet, la paroi du cylindre 9 est exé- cutée sous une forme cannelée dont les arêtes 14 sont vives. De plus,les orifices 15 des rangées inférieures présentent un diamètre plus grand que ce- lui des rangées supérieures,de façon à admettre au travers de laparoi, plus d'air à la base du cylindre qu'au sommet.
Une bague 16 de construction courante est disposée au sommet du cylindre 9 et forme un rétrécissement de l'orifice d'échappement des gaz chauds.
Il est bien entendu que l'invention n'est nullement limitée à la forme de réalisation décrite et que bien des modifications peuvent y être apportées quant à la forme, au nombre et à la disposition des éléments inter- venant dans sa réalisation, sans sortir du cadre de la présente demande de bre- vet.