BE514731A

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Publication number: BE514731A
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Description

TRACTEUR A MOTEUR, EN PARTICULIER TRUC A UN AXE POUR APPAREILS OU VEHICULES AGRICOLES A ROUES.

On connait des machines agricoles pour le travail du sol mu- nies d'une commande à axe arrière , dans lesquelles existe au-dessus ou en avant de l'axe arrière un montage de réservoir de charge de manière qu'elle puisse recevoir une charge ou une partie d'une telle charge devant sinon ê@- tre transportée en train. Ces tracteurs peuvent en outre être combinés à un appareil à fraiser.

On connaît en outre des trucs, en particulier pour des buts agricoles, qui consistent en un châssis de roulement dirigeable muni de roues directrices et d'un châssis roulant de commande muni d'un élément de commande, raccordes'entre eux de façon amovible. Dans ces trucs connus antérieurement, il s'agit de la proposition de disposer en avant du truc à un axe le chariot servant de siège utilisé dans les trucs à un axe, et dispo- sé d'ordinaire derrière ceux-ci.

Quand l'appareil accompagné du chariot à siège arrive sur le champ, on détache le raccord, on dispose le chariot à siège sur le côté et on utilise le truc à un axe comme appareil de commande d'une charrue ou d'un autre appareil agricole.

Par contre, la présente invention consiste à raccorder un truc à un axe à une surface de chargement de manière à faire rouler le truc à un axe en-dessous de la partie arrière d'une surface de chargement, et à la raccorder à celle-ci de façon amovible, les organes d'accouplement raccordés d'ordinaire aux longerons étant suspendus d'autre façon de manière à pouvoir être commandés de l'avant à partir du siège du conducteur.

Cette idée, conforme à l'invention,n'est pas comprise dans les publications antérieurement connues mentionnées plus haut. Ni l'inventeur du tracteur agricole à commande à axe arrière n'a songé à monter la comman-

de de l'axe arrière du truc à un axe et à l'utiliser en soi pour-la commandé d'un appareil agricole, ni l'inventeur du truc n'a envisagé de monter son vé- hicule de manière à prévoir encore une surface de chargement en plus du cha- riot à siège. Mais en premier lieu, la combinaison de ces deux propositions joue un rôle pour les petites fermes.

On représente sur le dessin en annexe un exemple dé construc- tion d'un tracteur à moteur de ce genre et la fig. 1 représente une vue lon- gitudinale, la fig. 2 une vue en élévation de face après avoir enlevé la - loge du conducteur, et la fig: 3 une vue en élévation du véhicule vu de dos dans le sens du déplacement.

Le truc à un axe 1 est monté comme axe arrière commandé en-des- sous de la surface' de chargement 9 quicconsiste en un plancher avec ou sans parois latérales. La surface de chargement 9 est dans ce but munie de mon- tants 5, 14, 15 dont celui numéroté 3 s'appuie sur l'axe avant et les deux autres sur les axes du truc à un axe. En particulier, un montant raccorde l'axe du truc à un axe à la surface de charge. En outre, des montants libres 11 sont encore prévus à la surface de chargement qui maintiennent celle-ci lorsque le truc à un axe ne se trouve pas en-dessous de cette surface ou lors- qu'il doit y être mis. Sur le truc à un axe sont disposés, en avant et en arrière, des éléments d'accouplements qui peuvent être formés ou bien d'arti.- culations à billes 2 ou d'articulations ordinaires 3.

Le truc à axe est rac- cordé à l'axe avant par l'intermédiaire de cette articulation à bille 2 et d'une bielle 4. Cette bielle 4 est d'autre part maintenue par un montant 15.

L'axe du truc à un axe est de façon avantageuse prolongé, par exemple, par une fusée d'essieu, de manière que les roues possèdent la même largeur de voie usuelle d'un wagon de chargement. Mais il est également pos- sible de monter d'avance l'axe du truc à un axe de manière que l'élargisse- ment de la voie s'effectue par modification des disques de roues. Les dis- ques de roues possèdent, comme on le sait, un disque bombé et on peut, suivant la face vers laquelle le bombage est disposé, élargir ou diminuer la largeur de voie.

La cabine 10 du conducteur consiste de façon, usuelle en un siè- ge de conducteur avec une toiture de protection et une paroi avant. On dis- pose à cet endroit le volant de direction 8 qui agit de façon connue sur la direction à deux pivots de l'axe avant par l'intermédiaire d'une tige 13, ainsi que le frein à pied 7. En outre, à cet endroit, se trouve également encore un levier d'accouplement 12 auquel sont suspendus les organes d'ac- couplement du truc à un axe après qu'ils ont été détachés de leurs, autres
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organes d'accouplement crdinairés-atzx¯ïlogrrns-8.trc', axe.. .. - , -. /""'1- ....,(;("'I f'... ,J.'--\.

Le raccordement du truc à un axe à la, surface de chargement peut cependant également s'effectuer de toute autre façon désirée.

REVENDICATIONS.

1. Tracteur à moteur, en particulier truc à un axe pour appa - reils et véhicules agricoles à roues caractérise en ce qu'un truc à un axe est raccordé à une surface de chargement demanière que le truc se déplace en-dessous de la surface de chargement et y soit raccordé de façon amovible, les-organes d'accouplement raccordés de la manière habituelle aux longerons étant suspendus de telle sorte qu'ils puissent être manoeuvrés du siège du conducteur.

Claims

2. Tracteur à moteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le truc à un axe roule en-dessous de la partie arrière d'une surface de chargement.

3. Tracteur à moteur suivant les revendications 1 et 2; carac- térisé en ce que la surface de chargement possède à l'avant une loge ou cabine de conducteur avec volant de direction, pédale de freinage et levier <Desc/Clms Page number 3> d'accouplement.

4. Tracteur à moteur suivant les revendications 1 à 3, carac- térisé en ce que la surface de chargement possède un axe avant articulé sur des montants et pouvant être dirigé de la cabine du conducteur au moyen d'une direction à deux pivots.

5. Tracteur à moteur suivant les revendications 1 à 4, carac- térisé en ce que la surface de chargement présente à sa partie arrière des montants '(17) qui maintiennent cette surface quand le truc à un axe ne se trouve pas en-dessous de cette surface ou doit y être mis.

6. Tracteur à moteur suivant les revendications 1 à 5, carac- térisé en ce que la surface de chargement est munie de montants (3) qui s'appuient sur l'axe du truc.

7. Tracteur à moteur suivant les revendications 1 à 6, carac- térisé en ce que le tru:c à un axe possède, en avant et/ou en arrière, des éléments d'accouplement devant être raccordés aux montants ou aux diagonales de la surface de chargement.

8. Tracteurs à moteur suivant les revendications 1 à 7, carac- térisés en ce que les roues du truc à un axe sont mises à la largeur de voie des roues avant à l'aide de fuseaux d'axe.

9. Tracteurs à moteur suivant les revendications 1 à 8, carac- térisés en ce que les roues arrières possèdent de façon connue en soi des disques terminaux bombés qui donnent des largeurs de voie plus grandes ou plus petites suivant leur mode d'adaptation.

10. Tracteurs suivànt les revendications 1 à 9, caractérisés en ce que les montants (9) destinés à l'essieu avant sont munis de pièces en saillie (15) qui sont pourvues de tampons (16) en caoutchouc et qui limi- tent le mouvement de pendule de l'essieu avant. en annexe 1 dessin.