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DISPOSITIF DE GRAISSAGE.
-L'invention se rapporte à un dispositif de graissage pour paliers de roulement à billes ou à galets d'arbres de manivelle de moteurs à com- bustion à deux temps, à balayage par le carter, l'intérieur du carter se trouvant en communication avec une chambre hermétique séparée, qui est rem- plie au moyen d'un lubrifiant. L'invention se rapporte essentiellement aux petits moteurs à combustion à deux temps, qui sont lubrifiés par lubrifi- cation mixte, c.à.d. dans laquelle un lubrifiant est mélangé au combustible
Le but de l'invention est d'empêcher l'encrassement, par la sa- leté pénétrant le long de l'axe, du palier de l'arbre de manivelle..
Selon l'invention ceci est obtenu du fait que, entre une face frontale du palier et le carter, subsiste un espace dans lequel se trouve une plaque qui, sous l'influence d'un ou de plusieurs ressorts, est appli- quée contre le palier, L'action des ressorts est, en l'occurrence, telle que la plaqùe peut se déplacer selon un mouvement latéral'de va-et-vient, sous l'influence des variations de pression dans le carter, et peut, lors d'une surpression dans le carter, se déplacer à l'encontre de l'action des ressorts.
Le dispositif selon l'invention est réalisé de telle façon que le canal vers l'espace hermétique, rempli de lubrifiant, débouche de telle sorte derrière le palier que son embouchure se trouve de l'un ou de l'autre côté de la plaque selon la position de la plaque dans l'espace entre le palier et le carter.
Une forme de réalisation pratique est obtenue, conformément à l'invention, du fait que la plaque est prévue de forme circulaire et peut obturer complètement les orifices entre les bagues du palier, le dispositif à ressorts étant une plaque pourvue de branches élastiques ou un anneau on- dulé.
Du fait des variations de pression dans le carter,pendant la mar-
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che du moteur, la plaque se déplacera selon un mouvement de va-et-vient et chassera la saleté pénétrant le long de l'arbre de manivelle.
L'invention sera illustrée plus en détail par un exemple d'exé- cation, a- moyen du dessin.
Au dessin, la figure 1 est une coupe au travers du palier de l'arbre de manivelle et du carter.
La figure 2 est une coupe et une vue en perspective d'un palier d'arbre de manivelle pourvu d'un dispositif selon l'invention..
Dans le carter 1 se trouve un boîtier 3, qui est disposé autour de l'arbre 2. De par la dépression, des saletés tranchantes peuvent être aspirées entre la paroi et le boîtier, saletés qui peuvent provoquer de l'usure, de telle sorte qu'il se crée, entre la paroi et le boîtier, un espace 4 au travers duquel des impuretés peuvent aisément pénétrer dans le palier 5. A cet effet, notamment pour combattre l'encrassement du palier, est disposée contre la face frontale du palier une plaque 6 qui peut se déplacer, selon un mouvement de va-et-vient, dans un espace entre le palier et le carter 1. Cet espace est en communication avec une cham- bre hermétique 9 , via un canal 8.
Lorsqu'on roule, les gaz étant fermés, il se créera une dépres- sion dans le carter et le palier 5 se trouve obturé par la plaque 6 parce que l'anneau 7, pourvu de branches élastiques, applique la plaque contre le paliere
Aucune saleté ne peut donc être aspirée au travers de l'espa- ce 4. Lorsqu'on abandonne la position fermée de la poignée des gaz et qu'on donne plus de gaz, il se crée une légère surpression dans le carter et la plaque 6 est écartée du palier à l'encontre de la pression d'un ressort.
Une petite fuite de gaz peut donc se produire vers l'extérieur, fuite qui chasse les impuretés se trouvant éventuellement dans l'espace 4. En mettant de la graisse dans la chambre 9, une quantité suffisante de lubrifiant s'é- coulera dans l'espace de l'anneau, de telle sorte que ce courant de gaz est chargé de graisse et qu'une bonne lubrification est assurée.
Il est évident que, par l'application du dispositif selon 1' invention, en dehors du palier de l'arbre de manivelle, le piston, le palier de la bielle du piston et du bouton de manivelle sont également pro- tégés contre l'encrassemento
Revendications.
1. Dispositif de graissage pour paliers de roulement à billes ou à galets d'arbres de manivelle de moteursà combustionà deux tempe, à balayage par le carter, l'intérieur du carter étant en communication avec une chancre .Hermétique séparée, qui est remplie d'un lubrifiant, par exem- ple de grosse, caractérisé en ce que, entre la face frontale du palier et le carter, subsiste un espace dans lequel se trouve une plaque qui, sous l'influence d'un ou de plusieurs ressorts, est appliquée contre le palier.
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LUBRICATION DEVICE.
The invention relates to a lubricating device for ball or roller bearings of crank shafts of two-stroke combustion engines, scanned by the housing, the interior of the housing being in communication. with a separate hermetic chamber, which is filled with lubricant. The invention relates essentially to small two-stroke combustion engines, which are lubricated by mixed lubrication, ie. in which a lubricant is mixed with the fuel
The object of the invention is to prevent the fouling, by the dirt penetrating along the axis, of the bearing of the crank shaft.
According to the invention this is obtained from the fact that, between a front face of the bearing and the housing, there remains a space in which there is a plate which, under the influence of one or more springs, is pressed against the bearing, The action of the springs is, in this case, such that the plate can move in a lateral to-and-fro movement, under the influence of pressure variations in the housing, and can, during 'excess pressure in the crankcase, move against the action of the springs.
The device according to the invention is produced in such a way that the channel to the hermetic space, filled with lubricant, opens out so behind the bearing that its mouth is on one or the other side of the plate according to the position of the plate in the space between the bearing and the housing.
A practical embodiment is obtained, according to the invention, from the fact that the plate is provided in a circular shape and can completely close the openings between the rings of the bearing, the spring device being a plate provided with elastic branches or a ring. corrugated.
Due to the pressure variations in the crankcase, during operation
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behind the motor, the plate will move back and forth and drive dirt penetrating down the crankshaft.
The invention will be illustrated in more detail by an exemplary embodiment, by means of the drawing.
In the drawing, Figure 1 is a section through the bearing of the crankshaft and the housing.
Figure 2 is a sectional view and a perspective view of a crankshaft bearing provided with a device according to the invention.
In the housing 1 there is a housing 3, which is arranged around the shaft 2. Due to the vacuum, sharp dirt can be sucked between the wall and the housing, dirt which can cause wear, so that there is created, between the wall and the housing, a space 4 through which impurities can easily penetrate into the bearing 5. For this purpose, in particular to combat the clogging of the bearing, is arranged against the front face of the bearing a plate 6 which can move, according to a reciprocating movement, in a space between the bearing and the casing 1. This space is in communication with a hermetic chamber 9, via a channel 8.
When driving, with the throttle closed, a vacuum will be created in the housing and the bearing 5 is blocked by the plate 6 because the ring 7, provided with elastic branches, applies the plate against the bearing.
No dirt can therefore be sucked in through space 4. When the closed position of the throttle grip is left and more gas is given, a slight overpressure is created in the crankcase and the plate. 6 is moved away from the bearing against the pressure of a spring.
A small gas leak can therefore occur to the outside, which flushes out any impurities possibly found in space 4. By putting grease in chamber 9, a sufficient quantity of lubricant will flow into the gasket. 'ring space, so that this gas stream is loaded with grease and good lubrication is ensured.
It is evident that, by the application of the device according to the invention, apart from the bearing of the crank shaft, the piston, the bearing of the piston connecting rod and of the crank knob are also protected against the crankshaft. fouling
Claims.
1. Lubricating device for ball or roller bearings of crankshafts of two-temple combustion engines, scanned by the crankcase, the interior of the crankcase being in communication with a separate hermetic canker, which is filled with 'a lubricant, for example coarse, characterized in that, between the front face of the bearing and the housing, there remains a space in which there is a plate which, under the influence of one or more springs, is applied against the bearing.