BE515785A - - Google Patents

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BE515785A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/08Friction clutches with a helical band or equivalent member, which may be built up from linked parts, with more than one turn embracing a drum or the like, with or without an additional clutch actuating the end of the band

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  -DISPOSITIF D'ACCOUPLEMENT ELASTIQUE A   FRICTIONo     .,     .La   présente invention se rapporte à un dispositif élastique à friction en vue d'accoupler des pièces coaxiales. placées l'une à l'intérieur de   l'autre..   



   On sait que pour accoupler deux éléments d'une façon intermitten- te il est fait usage d'accouplements qui sont, par exemple, à griffes ou a pla-   teaux.   D'un autre côté, le freinage.de certaines pièces's'opère'de'façon con- nue en obligeant un élément fixe à s'appuyer sur la pièce mobile. 



     - La   présente invention est relative à un dispositif qui peut jou- er dans-certains cas. le rôle d'un accouplement alors que dans   d'autre   cas il joue le rôle d'un frein. 



   Suivant 'une particularités le dispositif suivant'l'invention est constitué par un élément élastique circulaire ayant une extrémité   mobile pla-   cée entre les pièces à accoupler ou à freiner logées l'une dans l'autre et pou- vant s'ouvrir sous l'action d'un effort exercé, sur la dite extrémité. Dans une réalisation préférentielle, l'élément élastique.circulaire est de forme héli-   coïdale   et est formé par un ressort dont une extrémité est fixée à la pièce interne tandis que l'effort est exercé sur l'autre extrémité. La pièce interne peut avoir une portée externe cylindrique ou conique alors que la pièce externe peut être intérieurement de forme cylindrique ou conique. 



   Une variante particulièrement avantageuse réside dans l'applica- tion de ce dispositif pour freiner une pièce. en mouvement de rotation autour d' un arbre fixe comme c'est par exemple le cas d'un moyeu d'un véhicule-. Dans cette réalisation, il est prévu ,de placer   l'une   dans loutre, libressur l' arbre fixe et à l'intérieur du moyeu, deux buselures autour'de'chacune desquel- les se trouve une série de spires. 



  La première de ces séries est soumise à un effort d'ouverture par la-rotation partielle ,d'un plateau monté au bout d'un   cylindre, venant,   par son autre bout en rapport avec la première   spire.'L'extrémité'   de la dernière spire agit sur la première spire de la seconde série dont la dernière spire est fixée à la bu-   selùre   interne, qui est elle-même maintenue par un levier d'arrêt.      

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   La présente invention sera plus aisément comprise par la descrip- tion suivante des dessins annexés qui montrent, à titre exemplatif seulement, quelques modes d'exécution de l'invention. 



   La figure 1 est une vue schématique, en coupe transversale, mon- trant le principe de l'invention. 



   La figure 2 est une vue schématique, en coupe longitudinale, d' un exemple d'application. 



   La figure 3 est une vue schématique, en coupe longitudinale, d'un moyeu pourvu du dispositif suivant l'invention. 



   Sur la figure 1, 2 représente une pièce logée dans l'enveloppe externe 3 ayant le même axe longitudinal 4. Un certain espace 5. est ménagé entre les pièces   2 'et   3;dans celui-ci se situe un élément élastique 4a ayant la forme d'une portion de spire et fixé par l'extrémité 5b sur la pièce in- terne 2. On comprend que si on exerce un effort sur son extrémité libre 5a la spire élastique   4a   tend à s'ouvrir et vient s'appliquer sur la face cylindri- que interne 3a de la pièce 3. 



   Dans l'exemple de la figure 1, la pièce 2 est fixe et la pièce 3 est animée   d'un   mouvement de rotation dans le sens de la flèche X. De cette façon, en agissant sur l'extrémité 5a on freine le mouvement de la pièce 3. 



   La figure 2 montre l'application au freinage d'un moyeu. 



  Dans ce cas, sur l'arbre fixe 6 et sur des roulements non montrés, est monté un moyeu schématisé en 7. L'arbre 6 est entouré par   l'élemnt   hélicoïdal ou ressort 8 dont l'extrémité de la dernière spire est fixée à l'arbre par un moyen quelconque; dans la figure 2, le bout 8b est replié et logé dans un trou corres- pondant 8c ménagé dans l'arbre. L'extrémité 8a de la première spire est soli- daire du plateau 9 pouvant tourner partiellement autour de l'arbre 6. Faisant tourner ce plateau par un moyen quelconque non montré on produit l'ouverture des spires du ressort qui viennent alors freiner le moyeu 7. 



   La figure 3 montre le dispositif appliqué à un moyeu pour bicy- clette. Ici, le moyeu   10,   pourvu des roulements 11, est monté sur l'arbre 12 qui porte la buselure 13 fixée en 21 par un levier 15. Sur cette buselure 13 se monte la buselure   14.   



  Autour de 13 est placé l'élément ou ressort hélicoïdal 16 fixé en 16b dans une encoche dans la dite buselure. Autour de   14   se trouve un élément élastique ou ressort 17 dont la 'dernière spire 17b agit sur l'extrémité 16a de L'élément 16. L'ouverture de l'élément 17 se fait par une rotation partielle du cylin- dre 18 sur une extrémité duquel le disque 19 est calé par les écrous 20 car l'extrémité 17a du ressort 17, logée dans la cavité 14a de la buselure 14, est soumise à un ergot 18a garnissant le cylindre 18. 



   La dernière spire de l'élément 17 agit sur la première spire de l'élément 16 qui   s'ouvre'   de même que les suivantes; ceci produit le. freinage du moyeu.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS. @ 1. Dispositif d'accouplement élastique à friction entre des pièces coaxiales placées l'une à l'intérieur dé l'autre, c a r a c t é r i - s é en ce qu'il est'constitué par un élément élastique circulaire logé entre les deux pièces à accoupler et pouvant s'ouvrir. ge 2. - Dispositif suivant la revendication 1,caractérisé'en ce-que l'élément élastique circulaire est de forme hélicoïdale et possède une.ex,- trémité fixée à la pièce interne et l'autre extrémité soumise à l'effort d'ou- verture . ' . - ...
    3. Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément élastique hélicoïdal est un ressort dont une extrémité est fixée a la pièce interne et dont l'autre extrémité est fixée à un élément pouvant <Desc/Clms Page number 3> tourner.
    4. Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le ressort est monté sur une portée conique et est constitué par un fil de sec- tion croissante.
    5. Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le ressort est monté sur une portée cylindrique et logé dans une pièce dont 1' intérieur est conique.
    6. Dispositif suivant l'une ou l'autre des revendications précé- dentes, caractérisé en ce qu'il comporte deux séries de spires montées sur deux buselures, solidarisées entre elles, dont l'une peut tourner sous l'ac- tion d'une commande externe et dont l'autre est reliée à un élément fixe.
    7. Dispositif suivant la revendication 6. caractérisé en ce que la commande est un élément cylindrique terminé vers l'extérieur par un pla- teau actionné par un moyen permettant de le faire tourner et vers l'intérieur par un ergot venant agir sur le bout de la première série de spires dont 1' autre bout agit sur la seconde série de spires.
    8. Dispositif suivant les revendications 6 et 7. caractérisé en ce que la seconde série de spires est fixée par son extrémité à la secon- de buselure, reliée à un élément fixe.
    9. Dispositif suivant les revendications 6, 7 et 8, caractérisé en ce qu'il est monté dans le moyeu d'un véhicule en vue du freinage. en annexe 1 dessin.-
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