BE516679A - - Google Patents

Description

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   SEPARATEURS D'HUILE POUR LES   POMS   A AIR OU AUTRES GAZ ET APPLICATIONS
SIMILAIRES. 



   Dans certains types de pompes rotatives à air ou autres gaz, l'obturation hermétique du rotor de pompe est assurée par l'admission d'un courant copieux d'huile au stator, cette huile étant en tout ou en partie refoulée avec le gaz comprimé et, après séparation des deux fluides, ramenée à la pompe. Une forme de séparateur ordinaire assurerait l'élimination effective de la plus grande partie de l'huile mais serait incapable de séparer les gouttelettes d'huile si petites qu'elles restent en suspension dans l'air ou autre gaz avec lequel elles forment en quelque sorte un aérosol. 



   Pour certains usages, il est nécessaire que la totalité ou au moins la plus grande partie possible de l'huile soit séparée de l'air ou autre gaz refoulé par la pompe, et l'objet de cette invention est de permettre de réaliser cette condition d'une manière simple et sure. 



   Un séparateur conforme à l'invention comprend un tampon de feutre ou autre matière contenu dans un boîtier et destiné à être saturé d'huile, ce tampon étant établi de telle sorte qu'une mince couche d'huile puisse s'accumuler sur sa face émergente et ruisseler sur cette face pour être reçue dans la partie inférieure d'une chambre d'échappement de gaz; et une valve soumise à l'action d'un ressort, sensible à la pression de gaz régnant dans ladite chambre et constituant un orifice de section limitée et automatiquement variable par lequel l'huile recueillie dans la chambre peut en   *être   déchargée. 



   Le dessin annexé est une vue de coté avec coupe verticale partielle d'une forme de réalisation de l'invention. 



   Sur ce dessin, a désigne un boîtier, de forme cylindrique et horizontale, destiné à contenir le tampon, une des extrémités de ce boîtier étant disposée de manière qu'elle reçoive un courant d'air ou un autre gaz sous pression chargé d'huile arrivant de la pompe b. Le tampon est de préférence fait d'un feutre de-laine comprimé, ou d'une autre matière appropriée, et occupe non seulement le diamètre de la boîte, mais aussi la plus grande partie de sa longueur. Dans l'exemple du dessin, le -tampon est composé d'un groupe de disques c mutuellement en contact.

   Lorsque le tampon est en service, il est sa- 

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 turé d'huile de telle sorte que non seulement les gouttes d'huile les plus grosses véhiculées par l'air, mais aussi les gouttelettes à un état de fine dispersion, peuvent être interceptées par l'huile contenue dans le tampon. 



   L'air ou autre gaz chargé d'huile arrivant de la pompe pénètre dans le bottier, à l'une des extrémités de celui-ci, par un conduit perforé   d,   La face émergente du tampon est'exposée à la chambre d'échappement d'air située à l'autre extrémité du bottier, et la partie inférieure de cette chambre constitue un puits collecteur d'huile.

   Sous l'action du courant d'air (ou autre gaz) passant à travers le tampon, de l'huile est transportée hors du tampon et s'accumule sous forme d'une mince couche sur la face émergente du tampon, d'où elle peut ruisseler et tomber dans le puits collecteur inférieur, l'air propre ou libre d'huile étant mis à même de sortie de ladite chambre par un orifice   d'éehanpement f   pour être transféré au réservoir à air   comprimé   ou vers un autre lieu,
Avec le puits à huile de la chambre e communique un conduit vertical g dont l'extrémité inférieure débouche dans ledit puits et à l'extrémité supérieure duquel est disposée une petite bille constituant un clapet h qui, avec son siège i, forme un orifice de section réduite par lequel l'huile du puits peut être déchargée par la pression de l'air contenu dans la chambre e. 



  Le clapet h est normalement maintenu ouvert sous l'action d'une   tige 1,   assujettie à une membrane flexible k qui est soumise, sur sa face supérieure, à la poussée d'un-ressort m, et sur sa face inférieure, à la pression de l'huile ayant traversé le clapet. Un petit orifice n est aussi prévu dans une pièce métallique o située au centre de la membrane ou ailleurs et par lequel de l'huile peut passer de la face de dessous à la face de dessus de la membrane et, de là, revenir à la pompe par un conduit   ,Il.   



   Tant que la   chambre e   contient de l'air (ou un autre gaz) sous pression, le clapet h est sollicité vers sa position de fermeture dans une mesure qui dépend, d'une part, de la pression de fluide s'exerçant sur la face de dessous du diaphragme de la   membrane k   et, d'autre part, de la force opposée exercée par le ressort   m.   Sous une pression donnée régnant dans la chambre e, le degré de fermeture dépend aussi en partie de la viscosité de l'huile. Après que l'huile qui s'est accumulée dans la partie inférieure de la   chambre e   a été déchargée, le clapet h effectue un mouvement de plus grande amplitude vers sa position de fermeture en raison de la viscosité moindre de l'air, ce qui empêche un échappement d'air excessif de la chambre e par l'orifice que commande le clapet. 



   Grâce à la présente invention, la séparation, d'avec l'air ou autre gaz comprimé, des fines gouttelettes d'huile qui seraient autrement restées en suspension peut être effectuée d'une manière très satisfaisante. 



   Bien que l'invention ait initialement été conçue en vue de l'objet spécifié ci-dessus, elle peut évidemment recevoir d'autres applications analogues.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS ET RESUME.

   1. - Dispositif servant à séparer l'huile d'un courant d'air ou autre gaz chargé d'huile et comprenant un tampon de feutre ou autre matière contenu dans un boîtier et destiné à être saturé d'huile, ce tampon étant établi de telle sorte qu'une mince couche d'huile puisse s'accumuler sur sa face émergente et ruisseler sur cette face pour être reçue dans la partie inférieure d'une chambre d'échappement de gaz ; une valve soumise à l'ac- tion d'un ressort, sensible à la pression de gaz régnant dans ladite chambre et formant un orifice de section limitée et automatiquement variable par lequel l'huile accumulée dans la chambre peut être déchargée.

   2.- Mode de réalisation comportant en combinaison un bottier, une chambre présentant un orifice d'échappement d'air ou autre gaz libre d'huile, laquelle chambre est située'à l'extrémité du bottier qui est adjaPente à la face émergente du tampon et constitue un puits collecteur d'huile dans sa partie inférieure, un conduit d'échappement d'huile, un clapet coe é- <Desc/Clms Page number 3> rant avec un siège constitué à l'une des extrémités de ce conduit, une membra- ne flexible assujettie au clapet et soumise à la pression d'un ressort, un orifice de section limitée faisant communiquer entre elles les zones situées de part et d'autre de la membrane et un passage d'huile communiquant avec celle de ces zones qui est opposée au clapet.

   3. - Application aux pompes rotatives à air ou autres gaz séparateur d'huile selon 1 ou 2 .

   4. - Dispositif servant à séparer l'huile d'un courant d'air ou autre gaz chargé d'huile et comprenant la combinaison d'éléments substantiellement comme décrit en se reportant au dessin ci-joint.