BE516767A - - Google Patents

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BE516767A
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/14Lining predominantly with metal
    • E21D11/18Arch members ; Network made of arch members ; Ring elements; Polygon elements; Polygon elements inside arches
    • E21D11/22Clamps or other yieldable means for interconnecting adjacent arch members either rigidly, or allowing arch member parts to slide when subjected to excessive pressure

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
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  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  PIECE D'ASSEMBLAGE POUR CADRES DE MINE. 



  Priorité sur demande de brevet déposée le 8 Janvier 1952 sous le N  PV. 62I. 



  757 au nom de la Société demanderesse, en Franceo 
La présente invention a pour objet une pièce d'assemblage pour éléments de cadres de mine et notamment pour cadres de mine du système dit " "TOUSSAINT-HEINTZMANN", et, d'une façon générale, pour tous profilée en gouttière assemblés par   emboîtement.   



   L'assemblage des éléments constitutifs du cadre s'effectue généralement à chaque emboîtement par l'intermédiaire d'au moins une pièce d'assem.blage constituée essentiellement par un étrier venant obturer l'ouverture de l'U de la couronne et dont les deux extrémités filetées traversent des ajourages ménagés dans une entretoise plane ou crapaud maintenue appliquée contre la base de l'U du piédroit par des écrous. 



   Ces pièces d'assemblage, qui s'appliquent de façon satisfaisante aussi bien dans le cas des profils par paires, que dans celui des profils uniques à limitation de pénétration par butée des retours d'équerre, présentent l'inconvénient d'un prix de revient relativement élevé, provenant en particulier de l'usinage'de l'étrier. 



   La présente invention a pour objet une pièce d'assemblage pour éléments de cadres de mine obviant à cet inconvénient notamment par réduction, dans certains cas, de l'usinage à un simple perçage et par emploi d'éléments constitutifs du commerce. 



   La pièce d'assemblage conforme à l'invention se compose,   d'uné   part, d'une plaque entretoise destinée à venir s'appliquer sur les retours d' équerre de l'U de la couronne et comportant deux ajourages cylindriques situés à un écartement légèrement supérieur à la distance séparant les nez   ds   deux retours d'équerre de ce même U;

   d'autre part, de deux équerres dont une 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 des ailes, pourvue d'un ajourage cylindrique de même diamètre que le précédent est destinée à se placer dans une position sensiblement parallèle à la plaque entretoise, sous le retour d'équerre du piédroit de façon à assurer la co-axialiteé des deux   ajouragès   correspondants, tandis que la seconde aile talonne l'extrémité de la plaque entretoise et, enfin, de deux boulons destinés à   4tre   enfilés respectivement dans chacun des groupes d'ajourages et à assurer le serrage. 



   L'usinage se réduit au perçage de la plaque entretoise, à celui de l'une des ailes de chaque équerre et, éventuellement mais non obligatoirement, à l'usinage de l'extrémité de l'aile de l'équerre parallèle à la plaque entretoise de façon qu'elle soit susceptible d'épouser étroitement le raccord de la face inférieure du retour d'équerre et de la jambe de 1'U. 



   Conformément à une autre caractéristique de   l'invention,.la   plaque entretoise comporte, à chaque extrémité, un accroissement de sa portée en bout, opposé à la face en contact avec les talons du cadre interne, tandis que   l'aile   correspondante de chaque équerre est prolongée et agencée de façon à talonner cette portée suivant une ligne plus éloignée du cadre que le point de pivotement de la tête de boulons et à s'opposer au pivotement de ce dernier sous les efforts tendant à assurer le   déboitement   des cadres. 



   On évite ainsi le glissement, vers l'extérieur, de l'aile non ajourée de chaque équerre dont l'autre aile s'écarte alors du talon du cadre externe et prend une position qui n'inspire pas confiance aux usagers. 



   L'invention sera mieux comprise à l'aide du dessin annexé dans lequel : la Fig. 1 est une vue partielle en élévation d'un cadre de mine du système "TOUSSAINT-HEINTZMANN" en position de travail, les Fig. 2 et 3 sont des coupes transversales agrandies passant par l'axe des boulons de serrage respectivement dans le cas d'un cadre à profils par paires et d'un cadre à profil unique, les Fig. 4 et 5 représentent à plus petite échelle deux variantes dans le cas d'un cadre à profil par paires, et la Fig. 6 est une vue en coupe par   VI-VI   de la Fig. 5. 



   L'extrémité de la couronne C est engagée dans l'extrémité correspondante du piédroit P   (Fig.   1) et réunie à ce dernier par deux pièces   d'assem-   blage A1, A2 conformes à l'invention. 



   La Fig. 2 montre, en coupe transversale agrandie, la solidarisation d'une couronne et d'un piédroit constitués respectivement par deux profilés A1 U2 dits "par   pairps"   c'est-à-dire de même forme de section transversale mais de section réduite, l'encastrement étant limité par la forme des   jam-   bes de l'U sans que les retours d'équerre puissent venir en contact l'un avec l'autre. 



   La pièce d'assemblage est constituée, d'une part, par une plaque rectangulaire pourvue de trous cylindriques 2, d'autre part, de deux équerres 3 pourvues de trous cylindriques 4 destinés à venir se placer dans le prolongement des précédents et, enfin, de deux boulons 5 assurant le serrage. 



   L'aile de chaque équerre disposée parallèlement au plan de symé-   trie -,   une longueur telle qu'elle vienne talonner   l'extrémité   de la plaque l, tandis que la seconde aile desdites équerres vient se placer sous le retour d'équerre du profilé U2 constituant le piédroit. L'extrémité de cette aile sera, de préférence, arrondie pour épouser au moins partiellement la surface de raccordement du retour d'équerre et de la branche de l'U. 



   Dans le mode de réalisation représenté à la Fig.   3, la   couronne et les piédroits sont constitués par des profilés U3 dits "à profil unique''' dont l'encastrement est limité par la butée des retours d'équerre. Les boulons 8 sont plus longs que les boulons 5, tandis que l'aile non ajourée de l'équer-      

 <Desc/Clms Page number 3> 

 re 6 est plus longue que celle de l'équerre 3 de la Fig. 2. La seconde aile de cette équerre, percée du trou 7, est moins longue que l'aile correspondan- te de l'équerre 3. 



   On conçoit sans plus d'explications que le talonnage des ailes verticales des équerres maintient l'assemblage. Leur prolongement éventuel pour- ra, d'ailleurs, assurer le verrouillage rotatif de la tête du boulon qui pourra utilement avoir une section carrée ou en tête de gendarme. 



   Avec les modes de réalisation qui viennent d'être décrits, il a été constaté que, sous l'effort qui tend à provoquer le   déboitement   des ca- dres, les boulons de serrage, qui traversent avec un jeu relativement impor- tant les ajourages ménagés dans l'entretoise et dans l'aile de chaque équerre, pivotent autour du point de contact, le plus rapproche du plan de symétrie de l'ensemble, de leur tête avec l'entretoise de telle sorte que leurs extrémités s'écartent l'une de l'autre et que chaque équerre subit un pivotement de sens correspondant autour de sa ligne de contact extrême avec l'extrémité de l'en- tretoise.

   Cette ligne de contact, plus rapprochée des cadres que le point de pivotement de la tête de boulons, glisse sur l'extrémité de l'entretoise en s'écartant des cadres de telle sorte que l'aile opposée tend à laisser échap- per le talon du cadre externe ou, tout au moins, s'en écarte d'une façon qui n'inspire pas confiance aux usagers. 



   Les modes de réalisation représentés aux Fig.   4   à 6 obvient à cet inconvénient. 



   A la Fig. 4, l'entretoise est constituée par une plaque rectan- gulaire 9 pourvue à chaque extrémité d'un retour d'équerre 12 contre lequel prend appui l'aile correspondante d'une équerre 10. Ainsi, en cas de pivote- ment du boulon 5 autour de son point de contact le plus à gauche avec la pla- que 9, la ligne de contact extrême de l'aile non ajourée 10 avec le retour d' équerre 12 ne tend plus à glisser vers   l'extérieur   du fait de sa position par rapport au point de pivotement. 



   Ainsi qu'il apparait sur le dessin, les emplacements des ajoura- ges 2 et 4 ont été choisis de telle sorte que, d'une part, la partie externe de la paroi de l'ajourage 2 forme butée s'opposant au pivotement et que, d'au- tre part, il soit nécessaire de placer l'extrémité de l'aile ajourée de l'é-   querre 10 en contact avec le cadre U2 pour pouvoir mettre en place le boulon 5.   



   A la Fig. 5, la plaque entretoise est remplacée par un fer à U, il (Fig. 6) du commerce contre les branches duquel vient talonner l'extrémité de l'aile non ajourée de l'équerre 3a. 



   Le verrouillage de la tête de boulon, qui pourra avoir une sec- tion carrée ou en tête de gendarme, pourra être assuré soit par le retour d' équerre 12, soit par les branches du fer à U, 11. 



   REVENDICATIONS. 



   1 - Pièce d'assemblage pour cadres de mine et plus particulière- ment pour cadres de mine du système dit "TOUSSAINT-HEINTZMANN" caractérisée'en ce qu'elle comporte, d'une part, une plaque entretoise destinée à venir   s'ap-'   pliquer sur les retours d'équerme de l'U de la couronne et comportant deux ajou- rages cylindriques situés à un écartement légèrement supérieur à la distance séparant les nez des deux retours d'équerre de ce même U;

   d'autre part, deux équerres dont une des ailes, pourvue d'un ajourage cylindrique, de même dia- mètre que le précédent, est destiné à venir se placer dans une position sensi- blement parallèle à la plaque entretoise, sous le retour d'équerré du piédroit de façon à assurer la co-axialité des deux ajourages correspondants, tandis que la seconde aile talonne l'extrémité de la plaque entretoise et, enfin, deux bou-   lons   destinés à être enfilés respectivement dans chacun des groupes d'ajourages et à assurer le serrage. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 2 - Pièce d'assemblage pour cadres de mine d'après la revendioa- <Desc/Clms Page number 4> tion 1 caractérisée en ce que la plaque entretoise comporte à chaque extrémité un accroissement de la portée en bout, opposé à la face en contact avec les talons du cadre interne, tandis que l'aile de chaque équerre est prolongée et agencée de façon à talonner cette portée suivant une ligne plus éloignée des cadres que le point de pivotement de la tête de boulon et à s'opposer au pivotement de ce dernier.
    3 - Pièce d'assemblage pour cadres de mine d'après la revendication 2 caractérisée en ce que l'entretoise est constituée par une plaque comportant un retour d'équerre à chaque extrémité.
    4 - Pièce d'assemblage pour cadres de mine d'après la revendication 2 caractérisée en ce que l'entretoise est constituée par un fer à U.
    5 - Pièce d'assemblage pour cadres de mine d'après la revendication 1 caractérisée en ce que la distance séparant le centre de l'ajourage ménagé dans l'entretoise de l'extrémité de cette dernière est légèrement supérieu- re à celle qui sépare le centre de l'ajourage ménagé dans l'une des ailes de l'équerre de la face interne de la seconde aile,
    les jeux ménagés entre la tige du boulon et chacun des ajourages étant .tels que la partie externe de la paroi de l'ajourage ménagé dans l'entretoise forme butée s'opposant au pivotement de la tige et que la tige du boulon ne puisse être engagée dans l'ajourage de l'équerre que lorsque l'aile correspondante est en contact avec le cadre' extarne -RESUME- Pièce d'assemblage pour cadres de mine à section en U compor- tant une entretoise appliquée sur les talons de la couronne, deux équerres appliquées par une de leurs ailes en contact avec une extrémité de l'entretoise et par l'autre sous le talon du piédroit et deux boulons de serrage enfilés dans des ajourages ménagés respectivement dans l'entretoise au voisinage de chaque extrémité et dans l'aile de chaque équerre en contact avec le piédroit.
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