BE517651A - - Google Patents

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BE517651A
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tubes
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M3/00Investigating fluid-tightness of structures
    • G01M3/02Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum
    • G01M3/26Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors
    • G01M3/28Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors for pipes, cables or tubes; for pipe joints or seals; for valves ; for welds
    • G01M3/2846Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors for pipes, cables or tubes; for pipe joints or seals; for valves ; for welds for tubes

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
      



  MACHINE D'EPREUVE POUR TUBES, EN PARTICULIER POUR TUBES DE GRANDE   LONGUEUR.   



   (Inventeur :C. Hölzer). 



   On connaît des machines d'épreuve de pression pour tubes, dans lesquelles ces derniers sont soumis à une épreuve hydraulique. Les machines connues comportent un côté d'entraînement, où se trouve un mandrin de serrage à commande mécanique ou hydraulique, qui se déplace suivant le sens axial du tube, en vue de serrer le tube dans la position de l'épreuve. 



   Sur l'aùtre côté, c'est-à-dire, à l'extrémité opposée du tube, est disposé un chariot à position réglable, sur lequel le tube vient prendre appui. On prévoit sur la face antérieure de la machine un berceau du grande longueur, destiné à recevoir ce chariot. Il va de soi que, dans le cas de tubes très longs, ce berceau doit également présenter une très grande longueur, de sorte qu'il est fortement   sollicitera   la flexion sous l'effet des pressions de serrage et d'épreuve auxquelles est soumis le tube, étant donne que le bras de levier qui s'étend depuis le milieu du tube jusqu'à l'axe neutre du berceau présente une grande longueur. Par conséquent, dans le cas de.tubes d'une longueur importante, ce berceau doit être d'une construction très robuste et pesante. 



   Afin de pouvoir supprimer ce berceau dans les machines d'épreuves pour tubes, et conformément à la présente invention, il est suggéré de disposer deux tirants destinés à recevoir le chariot   d'appui à   position variable, de telle façon que ces tirants se situent dans le même plan 'que l'axe du tube à éprouver. Il en résulte une construction simple et facile de l'ensemble de la machine. 



   Dans la réalisation pratique de l'invention, les tirants en question servent simultanément au guidage du chariot d'appui. Les extrémités des tirants sont montées dans des chevalets réunis l'un à l'autre par des 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 poutrelles profilées ou des éléments analogues.

   Pour assurer la compensation du poids propre des tirants entre les chevalets, ces tirants sont reliés à un système de support en treillisoLes plateaux qui amènent les tubes à la position d'épreuve et qui les retirent de celle-ci sont établis de telle manière que les tubes à éprouver sont amenés à la position d'épreuve en passant au-dessous des   tirantso   Les plateaux de transport sont avantageusement constitués chacun par deux disques pouvant occuper différentes positions relatives par déplacement angulaire autour de leur axe, de façon que leurs encoches puissent être réglées en vue de la réception de tubes de différents   diamètres.   



   Le dessin annexé représente un exemple de réalisation d'un appareil d'épreuve pour tubes selon l'invention. 



   Dans ce dessin:
La fige 1 est une vue latérale. 



   La figo 2 est une vue antérieure. 



   La figo 3 est une vue en coupe du système de transport. 



   Le bâti de la machine est constitué par exemple par quatre poutrelles profilées 1. A une extrémité de ces poutrelles sont situés les organes de commande enfermés dans le carter 2. Aux extrémités des poutrelles profilées 1 sont en outre disposés les deux chevalets 3 et   4,   entre lesquels sont prévus deux tirants 5 et 6. Sur le côté commande est disposé le mandrin de serrage 7, à commande hydraulique par exemple. 



   A l'autre extrémité de la machine se trouve le chariot d'appui 8, dont la position est commandée par un moteur 9 par l'intermédiaire d'une boîte à engrenages 9. Ce chariot d'appui est guidé sur les tirants 5 et 6. 



   Le tube à éprouver 11 est amené à la machine sur un plan incliné 12 (Fig. 3). Au-dessous des tirants 5 et 6 est disposé l'arbre principal 13, muni des plateaux de transport 14. Ces plateaux peuvent être montés à déplacement axial sur l'arbre principal   13.   Les plateaux de transport 14 amènent les tubes à éprouver 11 dans la position d'épreuve, c'est-à-dire, dans une position où le tube se situé à la verticale de cet arbre, au-dessus de celui-ci. Comme il ressort de la Fig. 1, le tube à éprouver 11 se trouve alors dans le plan des tirants. Par conséquent, les tirants 5 et 6 sont sollicités uniquement à la traction. Afin de compenser le poids propre des tirants, on prévoit au-dessus de ceux-ci un système de support en treillis 15. 



   Les plateaux 14 servant au transport des tubes sont réalisés de telle façon que ces derniers puissent être amenés dans la position d'épreuve en passant au-dessous des tirants 5 et 6. On voit dans la Fig. 3 que, lorsque le tube se trouve dans la position d'épreuve, il est maintenu par une butée 16 située au-dessus de lui. Après l'épreuve, et à la suite d'un nouveau déplacement angulaire des plateaux de transport, les tubes sont déposés sur un plan incliné 17. 



   Chacun des plateaux de transport peuvent être constitués avantageusement par deux disques distincts 14a et 14b   (Figo   2) qui peuvent être déplacés angulairement l'un par rapport à l'autre autour de leur centre, afin de permettre la mise en place de tubes de différents diamètres, et être calés à l'aide de vis 18 ou d'organes analogues. 



   On voit en outre dans les Figs. 2 et 3 que les chevalets de support 19 pour l'arbre principal 13 peuvent être déplacés à l'aide d'un volant à main 20. Lors de ce déplacement des chevalets de support 19 les plateaux de transport 14, fixés à l'aide de brides se trouvent égalément déplacés d'une manière appropriée. 



   ,REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 1. Machine d'épreuve pour tubes, en particulier pour tubes de <Desc/Clms Page number 3> grande longueur caractérisée en ce que deux tirants (5, 6), destinés à recevoir le chariot d'appui à poéition variable (8), sont disposés de telle manière qu'ils se situent dans le même plan que l'axe du tube à éprouver.
    2. Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que les extrémités des tirants (5, 6) qui forment un chemin de guidage pour le chariot sont montées dans des chevalets (3, 4) réunis l'un à l'autre par des poutrelles profilées (1).
    3. Machine selon les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le poids propre des tirants (5, 6) est absorbé, entre les chevalets (3, 4), par un système de support (15) en treillis.
    4. Machine selon les revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les plateaux de transport (14) pour les tubes sont disposés par rapport aux tirants (5, 6) d'une façon telle que les tubes à éprouver (11) sont amenés à la position d'épreuve en passant au-dessous de ces tirants.
    5. Machine selon les revendications 1 à 4. caractérisée en ce que les plateaux de transport sont constitués chacun par deux disques (14a, 14b) pouvant occuper différentes positions relatives par déplacement angulaire autour de leur axe, de façon que leurs encoches puissent être réglées en vue de la réception de tubes de différents diamètres.
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