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MACHINE POUR LA REFECTION DES REVETEMENTS' DES CHAUSSEES.
La présente invention concerne les machines utilisées pour la réfection des revêtements ou empierrements des chaussées et a pour objet un type de machine destine à cet usage, qui n'avait pas encore été proposé jusqu'à cejour.
Plus particulièrement, la présente machine a été conçue et construite en vue de la manutention et du traitement des mélanges destinés à etre posés à chaud et de leurs divers constituants, cette machine étant destinée à fournir les matières nécessaires pour de petits travaux de réfection, ou dans les cas de travaux de ce type où des machinesbeaucoup plus grandes d'un autre type ne peuvent accéder.
La machine qui fait l'objet de cette invention présente les particularités ou avantages suivants, séparément ou en combinaisons :
Elle permet la distribution de mélanges chauds de matières asphaltiques aux instants et dans les quantités désirés, selon l'importance du travail de réfection envisagé, en assurant une réduction importante des pertes de matières.
Ses dimensions réduites lui permettent d'être transportée de pla- ce en place très rapidement pour distribuer les matières au fur et à mesure des besoins et en quantités à volonté faibles ou relativement grandes.
Les constituants du mélange sont déchargés dans une trémie de la machine à partir d'un camion ou autre engin de transport, et la machine effectue alors le malaxage du gravier ou de la pierraille avec une matière asphaltique, celle-ci étant fournie au malaxeur à partir d'un réservoir porté par la machine elle-meme.
les matières fournies de la manière précédemment décrite peuvent être mélangées et déposées dans une trémie convenable située à l'arrière de la machine, ces opérations étant effectuées d'une manière continue ou inter- mittente, selon les conditions dans lesquelles la réfection doit être exécu-
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Outre que la machine transporte la composition bitumineuse li-
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ciL,ide destinée à è'tre malaxée avec la pienaille ou le gravier, elle maintient la dite composition à la température requise les organes de malaxage, portes par la machine eL Le -meL:e, étant entoures par la dite composition bi- -;:;1.1!l;''i''JUS6 ou asphaltique chauff'3ô;;
, afin que les matières soient maintenues chaudes au cours de leur malaQe
Le dispositif malaxeur est sensiblement clos pendant le malaxage, les matières étant admises à lune de ses extrémités à l'état relati-
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vement brut et froid, traversant la chambre de malaxage close en vue de leur t-;.a1a::age effectué à chaud dans cette chambre, et étant ensuite déposées dans un coffre de décharge approprié à partir duquel le mélange peut être transporté ma-71uelJ.er,le:r.t air lieu de réfection.
La siachine est pourw d'1l16 plate-forme à laquelle plusieurs ouvriers peuvent accéder;, ce 'l'd. - rmet un accroissement marqué de l'efficacité de l'opérationo Il est prévu un appareil de chauffage perfectionné pour la portion iiici-ulde du mélange et pour cette portion en les agrégats solides lorsque ils o:).t été mélangés et pendant que le mélange traverse la chambre de malaxage, cet appareil comportant un dispositif d'alimentation en combustible de cons-
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traction simple.
D'autres particularités et avantages de l'invention seront mis en évidence au coeurs de la description donnée ci-après en se référant aux dessins annexés sur lesquels : -
Fig. 1 est une coupe longitudinale centrale de la machine,
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Fi. 42 est la vue en plan correspondant à fige 1,
Fig. 3 en est une vue en bout avec coupe et arrachement partiels et à pins grande échelle, en regardant de l'arrière,
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F,. 4 est une vue de face de la machine à la même échelle que fig. 3 et représente l'unité motrice, l'appareil de chauffage, le malaxeur et les dispositifs doseurs.
Fig. 5 et 6 sont des détails en coupe illustrant la fagon dont
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le I:1aIa:J ur est disposé dans la machine;, Fig. 7 est une coupe par la ligne 7-7 (fig. 1)? en regardant dans le sens des flèches, et
Fige 8 est une coupe par la ligne 8-8 (fig. 1) du dispositif pré-
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vu pour coordonner le transfert de la ::0IIlposition liquide et des agrégats secs à la chambre de malaxage.
La machine représentée comprend une unité remorquée dont le bâti, désigné de façon générale par 1 et qui comporte un timon ou dispositif d'at-
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pelage z et un cadre supportant la caisse ou corps du véhicule, est sup- porté par un sous-châssis 2. pourvu de ressorts convenables 4 et des roues porteuses habituelles 6.
Le bâti 1 supporte les unités motrice et transmettrice désignées dans leur ensemble par 7 (fig. 4) l'ensemble 8 de la trémie à matière et
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des organes doseurs, le réservoir a liquide 2. le malaxeur 10, l'appareil de chauffage 11 et le coffre de décharge -U-. L'ensemble ;8 à trémie et organes doseurs, représenté plus parti-
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culièrement pour certains détails à la figure z, comprend une trémie 1:J. qui comporte à son extrémité de sortie ou inférieure un volet obturateur 14 pivotant sous la commande 111'.'11 arbre 12... Un rouleau cylindrique 16, qui s'étend d-me extrémité à l'autre de l'orifice de sortie de la trémie et sur lequel ::..'efo86 le volet 14, est dose-e à recevcir une rotation sinistrorsum d'un dis- ::o5i:c-:\"f' moteur qu'on décrira plus loin.
Au-dessous du rouleau 16 tournant
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dans des paliers de support, est monté le malaxeur 10, qui comprend un tube 17 s'étendant virtuellement d'un bout à l'autre de la machine. Ge tube présente une ouverture située au-dessous du rouleau 16 et renferme le dispositif malaxeur proprement dit désigné dans son ensemble par .;la. et qui com prend un arbre carré 20 (fig. 5) pourvu à ses extrémités de tourillons cylin-
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driques .21, ga respectivement.
Le tourillon ± est supporté par une douille- coussinet 23 située au-dessous de la trémie 8, cette douille étant montée sur
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une plaque (fig.. 4) qui est en réalité un prolongement inférieur de la tré- mie 13
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Près du coussinet 3. est fixé à l'extrémité il- de l'arbre go un pignon de chaîne <25 qui est destiné 3. é'tre mis en rotation par un moteur auquel est fixée une unité de transmission 27 dont l'arbre porte lui-même
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un pignon de chaîne 2 relié au pignon par une chaîne 2,, En tournant, le pignon 28 fait tourner l'arbre al de l'organe malaxeur 19. A l'extérieur du pignon gµ est monté un autre pignon de chaîne, 30. fixé à l'arbre as et relié par une chaîne il à un pignon 32, lui-mdme fixé à l'extrémité d'un arbre 3. sur lequel est calé le rouleau 19. sus-mentionné.
En tournant, l'arbre 6Q fait tourner l'arbre 33. et le rouleau 16., quoiqu'a une vitesse différente détermi- née par le rapport des diamètres des pignons de chaîne respectifs.
A l'arrière de l'unité 8, à trémie et organes doseurs, le bâti 1 supporte le réservoir 2. à liquide bitumineux qui est un récipient sensi- blement rectangulaire en tôle forte aux parois extrêmes duquel est fixé le
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tube ± du malaxeur 1Q, ledit tube se prolongeant vers l'avant au delà du réservoir, au-dessous de l'unité 8, ainsi que vers l'arrière eu il débouche dans ls coffre de décharge 12.
Le tube du malaxeur 10 renferme le dispositif malaxeur 12 et son arbre e. Un palier 3& est fixé à l'arrière de ce tube 17. dont la portion inférieure est découpée en âl. L'arbre carré 6Q. supporte les éléments du dispositif malaxeur l2., qui sont au nombre de trois désignés par 36 'J1 et ±$ et dont chacun est fait d'un tube carré 39. pourvu de palettes 4- .0 (fig. 5 et 6), le déplacement longitudinal des dits éléments sur l'arbre étant emI)Cché par un écrou Z.1 qui est vissé et serré à fond sur un filetage du tou- rillon 22 après le montage des dits éléments sur l'arbre, cette disposition facilitant le remplacement de l'un quelconque de ces trois éléments de mala-
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xage en cas de détérioration.
L'arbre du dispositif malaxeur li peut e'tre démonté en bloc, lorsqu'on le désire, à travers une ouverture fermée par un
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couvercle 42 (figure .).. Un des éléments ou sections de malaxage du dispositif malaxeur
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19* à savoir l'élément 36. porte à son extrémité avant, au-dessous de la trémie Me une série de palettes 1,0 disposées de façon à entraîner vers l'ar- rière à une vitesse relativement élevée la matière qui est déchargée en ce point par la trémie, pour l'introduire dans la portion à chambre de malaxa- ge du dispositif. A cet effet, cet élément comporte des paires de palettes mutuellement opposées au-dessous de l'orifice de décharge de la dite trémie, à l'intérieur du tube 17.
Les autres palettes sont convenablement espacées pour permettre un mouvement alenti de la matière au cours du malaxage.
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A l'arrière du malaxeur 1C)., les matières tombent par l'ouverture 35 du tube 17 dans la trémie du coffre de décharge et vient reposer sous
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forme d'un tas ou pile sur une plane-forme àg. Le coffre 1i est une structure transversale comprenant une section supérieure ou capot 43, qui recouvre la portion supérieure du coffre et enveloppe l'extrémité du tube du malaxeur, et une section inférieure inclinée ou goulotte 44, grâce à laquelle les matières éjectées par le tube peuvent glisser par gravité vers le bas (figure 3), pour venir reposer sur la plate-forme 42 chaque fois que des portions amassées sur cette plate-forme en sont retirées à la pelle.
La plate-forme 42 est disposée à un niveau qui facilite le pelletage et est pourvue d'un re-
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bord relevé ài propre à enpécher un déversement trop facile de la matière vers l'arrière et=;une chute excessive par dessus les bords. les coins de la plate-
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forme sont tronqués, coame on le voit en à la figure 2, pour permettre
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1: ?lusieur9 homn.e s d'avoir accès aux matières déchargées, les coins tronqués 4s étant séparés par des tringles de support f., s'élevant de la plate- forme 42 jusqu'au coffre de décharge proprenent dit.
Un dispositif (fig. 1, 7 et 8) est prévu pour arroser de liquide
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les agrégats secs descendant de à ürÉM!e ¯11, au moment où les matières passent du rouleau 16 dans le Lial-et:.:37ir 10. Ce dispositif comprend une buse d'in- jection 48 (fig. 7) qui est placée près du parcours des dits agrégats et
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qui reçoit le liquide d'une pompe 50 par un tuyau 4µ (fig. 2) . La pompe 5Q regoit le liquide du réservoir g par un tuyau j5l pourvu d'un robinet 52' Gàtte pcnpe (fig. 4) est actionnée à partir de l'unité motrice 2'' par une transmission ccnposée d'une chaîne 54 passant sur deux pignons 53. 22,. La pompe O retour le liquide vers la buse f par un tuyau 5 relié au tuyau d'alimentation à2. Ce dernier est comman±é par un robinet 57.
(fig. 8), relié par un levier 58 à une biellette de genouillère 59, elle-même reliée à un bras
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60 de l'arbre 12. qui porte le vole pivotant 14. L'arbre 15. passe à l'inté- rieur d'un tube 61 qui traverse le réservoir 9. aux extrémités avant et arrière
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duquel il est soudé de àcon étanche au liquide.
Ie dit arbre 15 est prolon- gé à l'arrière du réservoir et destiné à recevoir une rotation à l'aide d'un levier de manoeuvre 62
Il ressort de ce qui précède qu'en manoeuvrant le levier 62 vers le haut, comme représenté à la figure 3, on fait tourner et ouvre le volet 14 pour permettre aux agrégats secs d'être déchargés sur le rouleau 16, en
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même temps que y grâce à la liaison à genouillère de l'arbre 12. avec le robinet J15 celui-ci s'ouvre pour permettre au liquide de couler par la buse sur les dits ag2é;,.s tombant par dessus la rouleau 16. Les deux commandes peuvent d-t',29 .4;;L4es et coordonnées de manière à modifier la proportion de li- quide fournie. selon la longueur de la biellette 59.
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Un second robinet 6, monté dans le tuyau 56 partant du refou- 2e.:leit; de la pompe z permet de modifier le débit du liquide. 64. désigne un ma.l1.on:;cre approprié. La rotation de la pompe en vue du pcmpage s'effectue sinul&anéra.ent et de façon coordonnée avec celle du dispositif malaxeur 1, et du rouleau 16, et aucun dispositif n'est prévu pour débrayer l'un des éléments sus--mentionnés. On évite ainsi tout engorgement inutile du malaxeur tel que celui qui pourrait se produire si les agrégats étaient admis au malaxeur sans avoir été convenablement additionnés de liquide.
Pour faciliter la circulation de l'asphalte liquide à l'intérieur du réservoir 9, ce liquide est retiré de la portion inférieure et à l'avant du dit réservoir par le tuyau 51 et refoulé par la pompe jusqu'à la buse 48, tout excès de liquide étant ramené au réservoir à l'arrière de celui-ci par un tuyau de dérivation 55, comme indiqué en 66 à la figure 2.
On voit ainsi que la circulation du liquide du réservoir 9. résulte du fait que ce liquide est retiré d'une des extrémités du dit réservoir et que l'excès du dit liqui-
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de est réintroduit dans l'autre extrémité. le tuyau 65. partant de la portion arrière du réservoir est aussi pourvu d'un robinet approprié 67 à l'intérieur du coffre de décharge 12, ce qui permet à un dispositif d'aspersion approprié 68 d'être raccordé à ce tuyau afin de répandre une couche obturante de liquide sur la route une fois réparée.
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L'appareil de chauffage 11 (fig. 1 et 2) comprend un tube µ3 en forme d'U, supporté à l'intérieur du réservoir 3, ce tube étant soudé ou au- trement fixé par ses extrémités à la paroi avant du dit réservoir. L'extréni-
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té 1Q (voir aussi figure 4) d'une des branches du tube 6 est ouverte et sup- porte un brûleur 71, de toute construction appropriée. L'autre branche du tu-
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be est prolongée par une cheminée d'échappement 72. Il brûleur est alimenté par un gaz combustible contenu sous pression dans des réservoirs 3,', sup- portés de part et d'autre du réservoir à liquide 9, à l'arrière de ce der-
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nier un robinet ou soupape 7JJ:. porté par le brûleur permettant de régler le débit du gaz de chauffage.
Cette disposition de l'appareil de chauffage 11 au-dessous du ma-
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laxeur 10 et à l'intérieur du réservoir 9 est nouvelle et permet à la fois de chauffer les agrégats pendant que s'effectue leur mélange à l'intérieur du malaxeur 10 et d'élever simultanément la température du liquide entou- rant le malaxeur. Une entretoise convenable 75, soudée en travers du tube de chauffage 69, prèss de son extrémité arrière sans être fixée au fond du réservoir ni au tube 17 du malaxeur 10, permet au tube 69 de se dilater ou de se contracter, selon la matière dont il est fait, ce qui empêche tous mou- vements verticaux inadmissibles des extrémités de ce tube.
Un tuyau de trop-plein 76, disposé à l'intérieur du réservoir traverse le fond de ce dernier et s'élève presque jusqu'à son sommet afin que, lors du remplissage du réservoir, effectué à travers une ouverture à couvercle 77, l'excès de liquide s'écoule vers le bas à l'intérieur du dit tuyau et ne se répande pas par dessus la machine elle-mème,
La machine est constr ite sous forme d'une remorque destinée à être tirée derrière un camion contenant les agrégats secs (pierraille ou gravier) qui sont transférés à la pelle ou de quelqu'autre manière du camion dans l'unité à trémie 8. Lorsque l'opérateur se propose de mélanger les matières, il met en marche l'unité motrice 7, ce qui provoque la rotation du rouleau 16 et des éléments malaxeurs 19 et le fonctionnement de la pompe à asphalte.
L'opérateur peut ensuite soulever la poignée 62 dans le sens dextrorsum pour ouvrir le volet 14, ce qui permet au gravier de passer par dessus le rouleau 16, en provoquant en même temps l'ouverture du robinet 57, ce qui permet au liquide de couler par la buse 48 et d'être distribué sur le gravier tombant du rouleau 16 dans le malaxeur 10. Leséléments 19 de ce dernier fonctionnent de telle sorte que leurs palettes rotatives 40 malaxent le gravier et l'asphalte liquide, en même temps qu'elles entraînent le mélange vers l'arrière à l'intérieur du tube 17, puis hors de ce tube, à l'arrière, de tells sorte que ce mélange tcmbe dans le coffre de décharge 12, et se dépose sur la plate-forme 42.
Préalablement à cette opération, il va de soi que le brûleur 71 a été allumé pour effectuer le chauffage de l'asphalte liquide contenu dans le réservoir 9. Il s'ensuit que le liquide chaud du dit réservoir et l'appareil de chauffage 11 maintiennent le mélange à l'état chaud pendant son passage à l'intérieur du malaxeur 10. Cette disposition rend possible l'utilisation d'un gravier ou pierraille qui ne serait pas tout à fait aussi sec qu' il le faudrait normalement, une action de séchage étant exercée sur ce matériau en même temps que s'effectue son malaxage avec l'asphalte liquide.
A me sure que les ouvriers enlèvent à la pelle le mélange de la plate-forme 42 et le répandent sur les surfaces à réparer, de nouvelles quantités du dit mélange glissent du coffre de décharge 12 sur le fond incliné 44 et se substituent aux portions enlevées, la contenu, du coffre étant lui-mê- me constamment renouvelé, si nécessaire. Lorsqu'on n'a plus besoin de mélange, on peut interrompre le fonctionnement de la machine de manière à arrêter le malaxeur et, en raison de ses dimensions relativement faibles, la quantité de mélange produite en excès sur les besoins de la réfection en cours ne peut jamais être importante.
Pour les mêmes raisons, la machine peut être mise en marche et installée à pied d'oeuvre dans un temps très court, que ce soit pour fournir de petites quantités de mêlant aux points nécessaires ou, le cas é- chéant, pour assurer un approvisionnement continu en mélange d'une surface de chaussée relativement grande dont on envisage la réfection.