BE518986A - - Google Patents

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BE518986A
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  PERFECTIONNEMENTS APPORTES AUX ACIERS FERRITIQUES RESISTANT AU RAMPEMENT
OU FLUAGE. 



   L'invention comprend des perfectionnements aux aciers ferri- tiques résistant au rampement on fluage. 



   Il est bien connu que la majorité des aciers ferritiques et austénitiques résistant au rampement ou fluage contiennent du molybdène, et cet élément est généralement considéré comme un constituant essentiel dans ces matériaux. Dans les aciers ferritiques résistant au rampement ou fluage, du molybdène est invariablement présent, par exemple sous forme de   carbone-   molybdène, chrome-molybdène, molybdène-vanadium, chrome-molybdène-vanadium, et autres aciers spéciaux. 



   Le molybdène est connu pour un élément d'alliage d'importance stratégique, et a antérieurement été considéré   comment métal   vital pour   l'é-   conomie d'un pays lorsqu'il s'agit d'aciers d'alliages convenant pour les ap-   plications   mettant en oeuvre des températures élevées. 



   La présente invention procure des compositions d'alliages qui, sans impliquer l'emploi de molybdène comme un constituant d'alliage, ont des propriétés de résistance au rampement ou fluage comparables ou supérieures   à   celles des aciers résistant au rampement ou fluage contenant du molybdène dont illeat question   plus. ,haut.   



   Les alliages que procure l'invention comprennent la gamme de compositions ci-après : 
Carbone 0,02 à 0,15   %   
Silicium 0,05 à 1,0 % 
Manganèse   0, 05   à 2,0 % 
Chrome 0,10 à   3,5   % 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
Vanadium   0,05   à   1,0   % 
Titane 0,05 à 0,40% 
Bore   0,003   à   0,05 %   
Fer en substance le reste 
Il est loisible d'inclure du nickel dans la composition dans une proportion allant jusque   1%.   Du tungstène peut également être présent jusqu'à   2%   et effectivement perfectionne dans une certaine mesure les alliages en question.

   Le tungstène est toutefois un autre élément d'alliage de grande valeur stratégique, et il est à noter que son inclusion dans des alliages selon la présente invention n'est pas essentielle. 



   La gamme préférée de compositions conformes à la présente invention est 
Carbone 0,06 à 0,12 % 
Silicium 0,10 à 0,50 % 
Manganèse   0,50   à   1,0 %   
Chrome 0,40 à 2,0 % 
Vanadium 0,25 à 0,75 % 
Titane 0,075 à 0,30 % 
Bore 0,003 à   0,01 %   
Fer reste 
Les propriétés ci-après de rupture sous charge ont été obtenues pour des compositions choisies dans la gamme de l'invention : 
 EMI2.1 
 
<tb> 
<tb> Alliage <SEP> C <SEP> Si <SEP> Mn <SEP> Ni <SEP> Or <SEP> V <SEP> Ti <SEP> B <SEP> -Heures <SEP> jusqu'à <SEP> rupture <SEP> sous <SEP> 22,05
<tb> % <SEP> % <SEP> % <SEP> % <SEP> % <SEP> % <SEP> % <SEP> % <SEP> Kgs/mm2 <SEP> à <SEP> 600 C.
<tb> 



  A <SEP> 0, <SEP> 05 <SEP> 0,65 <SEP> 0,74 <SEP> 0, <SEP> 05 <SEP> 0,64 <SEP> 0,43 <SEP> 0,08 <SEP> 0,005 <SEP> - <SEP> 163
<tb> B <SEP> 0, <SEP> 05 <SEP> 0,35 <SEP> 1,02 <SEP> - <SEP> 0,88 <SEP> 0,74 <SEP> 0, <SEP> 20 <SEP> 0,005 <SEP> 116 <SEP> 1/4
<tb> C <SEP> 0,04 <SEP> 0,31 <SEP> 0,94 <SEP> - <SEP> 0,64 <SEP> 0,51 <SEP> 0,24 <SEP> 0,01 <SEP> 3 <SEP> 00 <SEP> non <SEP> rompu
<tb> D <SEP> 0,06 <SEP> 0,31 <SEP> 0,76 <SEP> - <SEP> 0,75 <SEP> 0,51 <SEP> 0,22 <SEP> 0,005 <SEP> 389
<tb> E <SEP> 0,07 <SEP> 0,35 <SEP> 0,96 <SEP> 0,07 <SEP> 3.19 <SEP> 1,0 <SEP> 0,14 <SEP> 0,005 <SEP> 306 <SEP> non <SEP> rompu
<tb> 
 
Un essai de fluage ou rampement effectué sur l'alliage A, sous 9,450 Kgs/mm2 à   650 G   a donné une déformation de fluage ou rampement de   0,125%   en 300 heures.

   Ceci se compare très favorablement aux propriétés de fluage ou rampement d'aciers molybdène-vanadium connus, résistant au fluage ou rampement. 



    REVENDICATIONS.   



   1. - Un acier d'alliage ferritique résistant au fluage ou rampeinent, comprenant : carbone 0,02 à 0,15 %, silicium 0,05 à 1,0%, manganèse 0,05 à 2,0 %, chrome 0,10 à 3,5%, vanadium 0,05 à 1,0%, titane 0,05 à 0,40%, bore 0,003 à 0,5% et fer en substance pour le reste, l'alliage étant caractérisé par des propriétés de résistance au fluage ou rampement obtenues sans emploi de molybdène comme constituant d'alliage.

Claims (1)

  1. 2. - Un acier d'alliage selon la revendication 1, contenant additionnellement une proportion de nickel allant jusque 1 %.
    3. - Un acier d'alliage selon la revendication 1, ou la revendication 2, contenant additionnellement une proportion de tungstène allant jusqu'à 2 %. <Desc/Clms Page number 3>
    4. - Un acier d'alliage selon la revendication 1, comprenant carbone 0,06 à 0,12 %, silicium 0,10 à 0,50 %, manganèse 0, 50 à 1, 0 %, chrome 0,40 à 2,0 %, vanadium 0, 25 à 0,75 %, titane 0,075 à 0,30%, bore 0,003 à 0,01% et fer pour le restant.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0133959A1 (fr) * 1983-08-02 1985-03-13 Nissan Motor Co., Ltd. Acier de cémentation utilisable pour la cémentation à températures elevées

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0133959A1 (fr) * 1983-08-02 1985-03-13 Nissan Motor Co., Ltd. Acier de cémentation utilisable pour la cémentation à températures elevées

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