BE520502A - - Google Patents

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BE520502A
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Belgium
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valve
valve seat
valve body
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conical
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Publication of BE520502A publication Critical patent/BE520502A/fr

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K15/00Check valves
    • F16K15/20Check valves specially designed for inflatable bodies, e.g. tyres

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lift Valve (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  PERFECTIONNEMENT AUX SIEGES DE VALVES DE CHAMBRE A AIR. 



   L'objet de la présente invention est un perfectionnement aux valves de chambre à air ayant trait à l'étanchéité du joint extérieur que le siège de valve doit réaliser dans sa mise en place dans le corps de   valve.   



   Jusqu'ici, ce joint était réalisé par le forcement dans un rétrécissement conique du corps d'une garniture en caoutchouc fixée concentriquement à l'extérieur du siège de valve bloqué par le vissage d'un écrou, qui entraînait le serrage de la partie conique sur cette garniture en   caout-   chouc. 



   Les échauffements dùs, entre autres, à la   proximité   des tambours de freins et des corps de valve, détériorent le caoutchouc et celui-ci a été remplacé chez certainsfabricants par une garniture en métal blanc qui résiste bien à la chaleur 
Une telle garniture présente cependant l'inconvénient de n'être pas élastique et de demander au vissage un effort trop élevé pour que l'écrasement donne une bonne   étanchéitéo   
L'invention consiste à réaliser un siège de valve destiné à remplacer les précédents dans un même dispositif de corps de valve à étranglement conique, ce siège de valve étant d'une seule pièce de décolletage, en laiton par exemple,   canportant,   à la place de la garniture en caoutchouc ou en métal, une partie de même diamètre général, dont la partie avant,

   venant en contact avec l'intérieur conique, est munie d'une gorge circulaire en bout laissant une paroi circulaire élastique et déformable sous l'action de la poussée en place de ce siège de valve par l'écrou de vissage, qui assure un contact et une étanchéité parfaite avec une bonne tenue à la chaleur. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   La pièce étant obtenue entièrement par décolletage, sans nécessiter une mise en place de caoutchouc ou de métal blanc, ni de reprise pour la mise en forme exacte, est en même temps d'une fabrication plus exacte et moins onéreuse. 



   Les dessins annexés et leur description vont permettre de mieux préciser l'invention. 



   La figure 1 est unes vue partielle, en   c oupe ,   d'une valve de chambre à air du type auquel se rapporte le perfectionnement. 



   La figure 2 est une coupe longitudinale d'un siège de valve du système actuel, avec son écrou. 



   La figure 3 est une coupe longitudinale de cette même pièce, avec sa partie de joint réalisée suivant l'inventiono
Dans ces figures, 1 est le corps de valve avec son nez 2 fileté extérieurement et intérieurement. Dans le corps de valve, le vissage de l'écrou 3 assure la fixation du siège de valve '. qui reçoit, appuyé sur sa tranche 5, le joint à cuvette 6 porté par la cuvette 7 fixée sur l'épingle 8 qui traverse l'écrou 3 et la butée 9 qui porte sur le fond du logement 11 dans le corps 1, un ressort 12, comprimé entre la cuvette   7,   et la butée 9 assure le rappel de 6 sur le siège de valve. 



   La garniture 13, portée par le siège de valve 4 est appuyée dans la portée conique 14 par le vissage de l'écrou 3 dans le nez de valve à la mise en place des pièces de valve dans le corps 1. 



   C'est cette garniture 13, faisant étanchéité dans 14 par écrasement et déformation, qui est remplacée dans l'invention, montrée en figure 3, par un renfort 15, cylindrique, par exemple du siège de valve   4,   ce renfort étant muni, dans sa partie avant, d'une gorge 16, en bout, qui laisse autour d'elle une paroi cylindrique amincie 17 qui, par forcement et déformation élastique dans la partie conique 14, fait étanchéité. 



   Naturellement, au lieu   d'être   cylindrique rigoureusement, l'extérieur de 15 ou,localement,l'extérieur de 17, pourront avoir toute forme de révolution adaptée. 



   De même, la gorge 16 pourra ne pas ètre de largeur constante pour mieux adapter l'élasticité. 



   La profondeur également pourra être de proportions autres que celles figurées, à titre d'exemple seulement. 



   Le siège de valve, tout comme la valve, pourront être en matière non métallique telle que matière plastique, et ètre obtenus par tout procédé autre que le décolletage : moulage sous pression par exemple .

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS ET RESUME.
    "Ayant ainsi décrit notre invention et nous réservant d'y ap- ftporter tous perfectionnements ou modifications qui nous pa- "raitraient nécessaires, nous revendiquons comme notre pro- "priété exclusive et privative Il Dispositif de siège de valve, pour valve de chambre à air en particulier, caractérisé par ce qu'il est constitué d'une seule pièce, un renfort muni d'une rainure en bout, créant une collerette élastique qui remplace la garniture habituelle de caoutchouc ou de métal blanc pour la fixation extérieure étanche de ce siège de valve dans le corps de valve par appui de cette collerette dans un rétrécissement intérieur conique dudit corps de valve.
    P.Pon. SOCIETE NOUVELLE DES ETABLIS- SEMENTS BARDIN, RENARD & COUCHE, En annexe 1 dessin. Mandataire : L. BERCOVICI.
BE520502D BE520502A (fr)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5816284A (en) * 1996-08-28 1998-10-06 Lin; Nan-Cheng Tire valve extension attachment

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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US5816284A (en) * 1996-08-28 1998-10-06 Lin; Nan-Cheng Tire valve extension attachment

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