BE521444A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  ACCOUPLEMENT ELASTIQUE A CRABOTS. 



   La présente invention concerne un accouplement qui se distingue des constructions connues en ce que sa fabrication et son fonctionnement sont des plus simples, des plus économiques, qu'il ne nécessite pratiquement pas d'entretien, ne comprend que peu d'éléments, et particulièrement il ne présente que de très faibles moments d'inertie, ce qui le rend spécialement approprié pour les mécanismes à renversement de marche, qui du fait des changements de sens momentanés continuels, sont fortement sollicités, subissent de grandes accélérations toujours subites et sont tout aussi subitement freinés, et doivent pour ces motifs être pourvus d'une poulie de frein . 



   Un autre avantage du nouvel accouplement réside en ce qu'il peut être monté et démonté en un minimum de temps, ce qui évite de longues interruptions de travail et d'importantes diminutions de la production, inévitables en cas d'avarie aux accouplements connus. Ces derniers étaient trop peu élastiques ou bien leurs éléments élastiques étaient trop fortement sollicités) leur remplacement impliquant ainsi des interruptions de travail. 



    Dautre     paxt,   leur montage et démontage étaient très longs;   diminuant   de ce fait fortement la production. Enfin, ils étaient mis complètement hors service dès que la poulie de frein était détériorée, celle-ci étant soumise à une très forte usure. 



   Suivant l'invention, l'accouplement est exécuté de façon que sur une de ses moitiés, de préférence sur le manchon d'accouplement, soit montée une poulie de frein aisément amovible, le baladeur comportant avantageusement à son pourtour, des crabots parallèles à l'axe pourvus d'une garniture facilement amovible, qui peuvent s'engager dans des rainures correspondantes, parallèles à l'axe,ouvertes du c8té antérieur du manchon d'accouplement. 



   Dans une forme de réalisation avantageuse de   l'invention,   le cô- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 té extérieur du manchon d'accouplement centré de préférence au moins sur une   partie,   porte axialement des bras coniques, sur lesquels la poulie de frein pourvue de sièges correspondants est glissée.. et d'où elle peut aisément être détachée. 



   Il peut être avantageux que la poulie de frein soit constituée par une matière très résistante à l'usure. 



   La section transversale des orabots de l'accouplement peut aller en s'aminçissant vers la base. Ces crabots peuvent être subdivisés en longueur et chaque partie peut être pourvue d'une garniture élastique   séparée .   



   Le dessin annexé représente,, à titre   d'exemple,   une forme de réalisation de   l'invention.   



   Fig. 1 montre le nouvel accouplement vu en coupe transversale et de face. 



   Fig. 2 montre vu de côté un crabot pourvu d'une garniture. 



   Fig. 3 montre un crabes divisé en trois parties, et   Figs .   4 et 5 montrent chacune un crabot vu en bout avec la garniture en coupe. 



   Un manchon d'accouplement a en forme de cloche est centré sur un élément   b.     Celui-ci   porte en direction axiale des bras coniques c sur lesquels est ventée une poulie de frein d pourvue de sièges correspondants, aisément amcvible. 



   Le manchon d'accouplement a présente, à l'intérieur, des rainures e ouvertes vers le coté antérieur, parallèles à l'axe, dans lesquelles s'engagent des crabots allongés f, parallèles à 3.'axe, disposés de façon correspondante sur le baladeur.±. Chaque crabot est entouré d'une garni-   ture h   élastique fermée sur elle-même, pouvant aisément être retirée radialement du crabot. 



   Un crabot pourvu de sa garniture h, est représenté en plan sur la fig. 2. Comme le montre la fig.   3.,   chaque crabot peut être subdivisé en longueur et chaque partie peut être pourvue d'une garniture convenable h. 



   Les figs. 4 et 5 montrent deux sections transversales différentes du crabot f,   s'amincissante   au moins en partie, vers leur base pour retenir facilement une garniture   h.   



    REVENDICATIONS   
1. Accouplement élastique à crabots caractérisé en ce qu'une poulie de frein aisément amovible est montée sur une de ses moitiés, de préférence sur le manche   d'accouplement.,le   baladeur étant avantageusement garni sur son pourtour de crabots parallèles à l'axe, pourvus chacun d'une garniture facilement   amovibls,   ces crabots étant susceptibles de s'engager dans des rainures parallèles à l'axe et ouvertes vers le côté antérieur du manchon d'accouplement.

Claims (1)

1. 2. Accouplement à crabots suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le ccté extérieur du manchon d'accouplement centré de préférence sur un élément, porte en direction axiale des bras coniques sur lesquels la paulie de frein pourvue de sièges convenables est glissée et calée de façon aisément amovible.

   3 ' Accouplement à crabots suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la poulie de frein est en une matière synthétique très résistante à l'usure. <Desc/Clms Page number 3>

   4. Accouplement à crabots suivant la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les crabots ont au moins en partie une section transversale s'amincissant vers leur base.