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CHARIOT POUR IE TRANSPORT DE CASIERS A BOUTEILLES.
La présente invention se rapporte à des chariots du type pourvu de bras saillants par rapport à la partie avant et adaptés pour être employés sous une charge, de telle façon qu'en inclinant le chariot, la charge soit enlevée du sol et transportée pendant qu'elle est supportée par les bras et est appuyée dans une position inclinée. Des casiers à bouteilles du type actuellement en usage comportent deux ou plusieurs structures rectangulaires horizontales reliées par des montants en cornière et les côtes présentant ainsi des ouvertures, les casiers à bouteilles étant construits de telle sorte qu'ils puissent être empilés les uns sur les autres.
Cette invention se rapporte à un chariot spécialement adapté pour permettre de procéder au soulèvement et au transport des piles de casiers à bouteilles chargés les uns sur les autres, et, à l'inverse, de procéder au déchargement de la pile sans devoir manipuler séparément chacun des casiers à bouteilles.
Un autre objet de la présente invention se réfère à un chariot construit de telle façon que l'inclinaison donnée à une pile de casiers se trouvant sur le sol constitue un appoint en vue du chargement de la pile sur le chariot.
L'invention présente les caractéristiques énoncées dans les revendications annexées,
Sur les plans :
La figure 1 est une vue de côté en élévation d'un chariot.
La figure 2 est une vue de face en élévation.
La figure 3 montre le chariot en position de prise en charge d' une pile verticale de casiers à bouteilles.
Et la figure 4 montre un chariot chargé prêt au transport.
Conformément au principe d'application de la présente invention, le chariot comprend un châssis 1 formant charpente de support pour recevoir
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une pile de casiers et des cornières longitudinales 2 et des cornières transversales 3; chacun des c8tés du chariot comporte des barres additionnelles 4 et 5 formant avec la barre 2 un châssis triangulaire latéral. Les ailes 2 a et 4 a forment recouvrement au sommet du triangle et sont soudés l'une à l'autre et les cornières formant le petit côté des triangles sont reliées par une barre transversale 6.
Des roues 7 sont montées sur des coussinets sur les structures de côté en retrait par rapport à la face avant de la structure let à une distance telede la partie avant ou extrémité inférieure 11 a, que, lorsque -la structure formant tablier est verticale, les roues restent sur le sol avec l'avant de la structure formant tablier, de préférence un peu en surélévation du sol permettant ainsi au chariot de se mouvoir facilement vers l'avant dans une position verticale.
Un bras 8 est monté de chaque côté du châssis du chariot et est à angle droit avec la structure formant tablier 1, et ces bras 8 sont placés à une hauteur telle que le chariot puisse être mû vers l'avant et sous la caisse inférieure d'une pile de caisses ou casiers A, les bras étant logés immédiatement en-dessous d'une structure rectangulaire supérieure B, et passant en-dessous des deux membres latéraux opposés de la structure rectangulaire B.
Dans cette position, la structure formant tablier est appliquée contre la pile de caisses et lorsque le chariot est incliné vers l'arrière et les axes des rpues, 8 la pile prendra également une position inclinée avec @e chariot, l'une des mains de la personne qui manipule le chariot tenant la pile contre la structure formant tablier et inclinant la pile sur le sol pendant le mouvement pivotant du chariot. Si le chariot est rapidement placé en position de chargement et rapidement incliné, la pile sera très rapidement inclinée par rapport au sol et ce mouvement d'inclinaison de la pile de casiers contribuera au mouvement d'inclinaison du chariot afin de soulever les caisses.
De courtes poignées 9 sont montées sur les structures transversales du chariot. Les roues sont libres sur un axe 10 a monté à rotation dans le tube 10 soudés aux coussinets 11, de telle façon que le pied puisse être em- ployé pour pousser le chariot sous le casier à bouteilles et pour maintenir le chariot chargé en place lorsqu'il est incliné vers l'arrière.
L'axe des roues se trouve sous le niveau des bras 8 et pour cette raison un mouvement angulaire comparativement large de la structure formant tablier 1 vers l'axe soulève les caisses sur une petite distance verticale car la composante horizontale du mouvement angulaire de la base du bras 8 est plus grande que la composante verticale, et ceci combiné avec l'avantage mécanique du bras de levier du chariot contribue au soulèvement d'une pile de casiers à peu d'effort.
En poussant rapidement le chariot dans la position indiquée à la figure 3 et en tirant simultanément sur la partie supérieure de la pile de caisses pour l'amener vers le chariot, une pile de casiers s'appuie aisément contre le chariot et prend la position de transport indiquée à la figure 4. Cela provient du fait qu'un mouvement d'inclinaison initial peut être imprimé à la pile de caisses posée sur le sol, et pendant l'exécution de ce mouvement d'inclinaison la pile de casiers est soulevée du sol par le chariot prenant alors lui-même en position inclinée. Le chariot est poussé dans la position indiquée à la figure 3 par l'application du pied de l'opérateur sur le tube 10.
Ensuite lorsque la structure formant tablier 1 s'incline en abandonnant la verticale, la composante du poids de la pile de caisses transmise à la structure formant tablier réduit le poids effeétif à soulever.
Donc, en imprimant un large mouvement angulaire à la structure formant tablier en vue de réaliser un léger soulèvement des caisses, la charge peut être déplacée dans une position d'équilibre au-dessus des roues grâce à un soulèvement peu important. Etant donné que la pile de caisses n'est soulevée pu'à peu de distance du sol, les casiers et leur contenu ne risquent pas d' être endommagés lorsqu'ils sont abaissés afin de dégager le chariot. Les poignees 9 sont en saillie par rapport au plan arrière du chariot et sont placées de telle sorte qu'une -nain peut maintenir la poignée 9 tandis que l'autre main peut maintenir le casier supérieur.