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POMPE HYDRAULIQUE.
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La présente invention concerne d'une façon générale les pompes et moteurs hydrauliques, notamment les pompes hydrauliques, dans @ lesquelles deux blocs à cylindres montés dans un carter et orientés angu- lairement l'un par rapport à l'autre, tournent autour de deux axes formant entre eux un angle. Ces blocs à cylindres sont reliés entre eux par plusieurs pistons coudés qui coulissent en va-et-vient dans des alésages cylindriques des blocs. Une pompe de ce genre peut également servir de moteur si on la fait fonctionner avec un liquide sous pression, et elle peut aussi servir de compresseur de fluide gazeux.
On a déjà proposé des pompes de ce genre pour diverses utilisations. mais elles n'ont trouvé jusqu'ici aucune application pratique. Ceci provient certainement du fait que les pompes connues ne conviennent qu'à des pressions relativement faibles de 3.5 kg/cmê et moins. Dans ces pompes, les pistons sont en contact métallique avec les alésages. Etant donné qu'il est pratiquement impossible de munir les pistons de garnitures d'étanchéité à cause de leur faible diamètre, le fait de dépasser les pressions de refoulement relativement faibles entraîne les difficultés suivantes:
Aux pressions relativement élevées, le rendement des pompes connues est médiocre parce que le liquide à refouler s'échappe en majeure partie entre les pistons et leurs alésages. Dans les pompes à carter clos, ces fuites donnent lieu à un deuxième phénomène encore plus nuisible .
Les faces en bout des blocs à cylindres n'assurent plus l'étanchéité avec le carter. Un autre défaut consiste en ce que le contact métal sur métal soumet les surfaces à une très forte usure, parce que les fortes pressions exercent une action décentrée sur les blocs à cylindres et parce qu'aucun dispositif n'est prévu pour compenser cette action.
Le but de l'invention est d'éliminer les difficultés des pompes et moteurs du genre en question,, et de créer une constitution et un agencement tels que le fonctionnement soit irréprochable aux pressions
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élevées, par exemple de 35 kg/cm2 ou plus.
La description ci-après indique en regard du dessin annexé de quelle manière on peut résoudre ce problème.
Ce dessin représente plusieurs modes de réalisation.
La figure 1 est une vue en plan d'une pompe construite suivant l'invention. tandis que la figure 2 est une vue en élévation latérale.
La figure 3 est une vue en bout prise de gauche à droite en partant de la ligne 3-3 de la figure 2.
La figure 4 est une vue en bout prise de droite à gauche.
La figure 5 est une vue en coupe horizontale dans l'axe suivant la ligne 5-5 de la figure 2.
La figure 6 est une vue en coupe transversale suivant la ligne 6-6 de la figure 4.
La figure 7 est une vue en coupe transversale suivant la ligne 7-7 de la figure 6.
La figure 8 est une vue en coupe dans le plan suivant la ligne 8-8 de la figure 6 et montre un couvercle de fermeture.
La figure 9 est une vue dans le plan 9-9 de la figure 6 et montre l'autre couvercle.
La figure 10 est une vue en bout à plus grande échelle de l'un des blocs à cylindres dans le plan 10-10 de la figure 6.
La figure 11 est une vue en perspective d'un bloc à cylindres.
La figure 12 est une vue en perspective de l'un des pistons.
La figure 13 est une vue en coupe longitudinale horizontale similaire à celle de la figure 5, mais montre une variante.
La figure 14 est une vue de l'un des couvercles du carter prise dans le plan 14-14 de la figure 13.
La figure 15 est une vue de l'autre couvercle prise dans le plan 15-15 de la figure 13.
La figure 16 est une vue partielle en coupe à plus grande échelle suivant la ligne 16-16 de la figure 15..
La figure 17 est une vue en élévation latérale d'une autre variante.
La figure 18 est une vue en coupe médiane horizontale suivant la ligne 18-18 de la figure 17.
La figure 19 est une vue en coupe transversale de l'un des couvercles suivant la ligne 19-19 de la figure 17.
Ainsi que le montrent les figures 1 à 6. la pompe comporte un carter 10 fermé par les couvercles 11 et 12 aux deux extrémités. Le carter 10 peut être d'une pièce ou composé de plusieurs pièces assemblées par exemple par des boulons. Dans le carter sont pratiqués deux alésages cylindriques 14 orientés angulairement l'un par rapport à l'autre de façon
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que leurs axes se coupent. L'angle intérieur entre les deux axes est de 150 dans l'exemple que montrent les figures 5 et 6, mais cet angle peut être supé- rieur ou inférieur suivant les conditions spéciales imposées. Il ne doit pas être inférieur à 90 ni atteindre 180 , c'est-à-dire disparaitre, parce qu'il en résulterait un arrêt de l'effet de pompage.
Chaque alésage 14 contient un bloc cylindrique 15 monté à rotation.
Les axes des deux blocs à cylindres coïncident avec les axes angulaires des alésages cylindriques 14.
Ainsi que le montrent également les figures 5 et 6, les alésages
1 sont réduits en diamètre à l'intérieur sur une faible longueur, et pré- sentent de cette manière des épaulements annulaires 17. Les deux épaulements
17 limitent le déplacement des blocs à cylindres 15 vers l'intérieur et les maintiennent séparés l'un de 1?autre de façon que les faces en bout inté- rieures des blocs soient complètement exposées au liquide de travail. Sur les faces en bout extérieures les blocs à cylindres 15 s'appliquent pendant le fonctionnement par l'intermédiaire de la pellicule liquide sur la face intérieure des couvercles 11 ou 12. Chaque bloc à cylindres 15 peut se déplacer faiblement et librement dans le sens axiale par exemple de quelques fractions de millimètre.
Grâce à cette faible liberté de mouvement axial, non indiquée sur le dessins il est possible que la position axiale des blocs à cylindres soit déterminée pendant le fonctionnement par les poussées exercées par la pression du liquide sur les blocs. Il résulte de cette possibilité de déplacement axial de chaque bloc à cylindres qu'une pellicule du liquide de travail se forme et se maintient entre le bloc et le couvercle.
Cette pellicule n'assure pas seulement la lubrification de la face en bout extérieure des blocs, mais exerce également sur ces faces en bout une pression dirigée vers 19 intérieur. Les faces en bout extérieures ne dont donc pas en contact métallique avec les couvercles.
Ainsi que le montrent en détail les figures 10 et 11, chaque bloc à cylindres 15 présente plusieurs alésages cylindriques 18 parallèles entre eux et parallèles à l'axe du bloc. Chaque alésage contient un piston coudé 20.
L'angle entre les deux branches de chaque piston est égal à l'angle entre les deux alésages 14 du carter.
Les pistons assurent l'accouplement en rotation des deux blocs à cylindres de façon que, si 19un des blocs est entraîné en rotation,. l'autre bloc soit à son tour entraîné positivement par les pistons à la même vitesse.Pendant la rotation des deux blocs les pistons 20 coulissent en va-et-vient dans les alésages 18.
Dans le mode de réalisation que montrent les figures 1 à 12 les pistons 20 sont creux. Mais l'invention n'est pas limitée à ce mode de réalisation, et on peut au contraire également utiliser des pistons pleins de la manière décrite plus loin. Les pistons creux 20 créent dans les blocs 15 des chambres de volumes différents, au moins égales ou un peu plus grandes que le volume intérieur d'un piston 20 comme dans le cas du piston supérieur de la figure 6, et dont le volume atteint un maximum tel qu'il résulte de la position du piston inférieur de la figure 6. L'exemple représenté comprenant neuf pistons 20, il en résulte neuf chambres à volume variable produisant un effet de pompage.
Les deux couvercles 11 et 12. qui sont assemblés avec le carter 10 par exemple à 11'aide de boulons 21, ont des formes différentes. Le couvercle 11 présente deux canaux à liquide c'est-à-dire un canal d'aspiration 23 et un canal de refoulement 24. Des orifices filetés intérieurement 25 et 27 permettent de raccorder les canaux avec les conduits 26 et 26a. Les canaux d'aspiration et de refoulement 23 et 24 débouchent en 28 et 29 sur la face intérieure du couvercle 11 contre laquelle est appliqué le bloc à cylindres 15, ainsi que le montre en détail la figure 8. La largeur radiale
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des orifices 28 et 29 correspond au diamètre des alésages 18, et ces orifi- ces sont incurvés de façon qu'ils soient placés en regard des alésages 18 pendant la rotation des blocs 15.
Les alésages 18 peuvent ainsi recevoir le liquide arrivant par l'orifice d'aspiration 28 dans la période pendant laquelle ils communiquent au moins partiellement avec le canal, et le liquide peut passer dans l'orifice 29 aussi longtemps que les alésages communiquent au moins partiellement avec cet orifice. Les extrémités des deux orifices sont séparées par un intervalle qui est un peu supérieur au diamètre d'un alésage 18, de préférence égal au diamètre d'un alésage plus la largeur des surfaces entre les alésages, de sorte que ces alésages sont périodiquement masqués complètement par le couvercle entre la course d'aspiration et la course de refoulement d'un piston 20, ce qui empêche toute communication directe entre les canaux d'aspiration et de refoulement.
L'orifice d'aspiration 28 est de préférence un peu plus long que l'orifice de refoulement 29 (figure 8) pour assurer un fonctionnement sans friction et un meilleur remplissage des cylindres pendant la course d'aspiration.
Cet effet est obtenu lorsque le sens de circulation reste le même dans chaque canal. Dans le cas d'une pompe réversible, c'est-à-dire lorsque le sens de passage du liquide est réversible dans les canaux, il est avantageux de donner la même longueur aux deux orifices et de disposer ceux-ci symétriquement par rapport au centre de la face verticale que montre la figure 8, le fonctionnement étant alors le même pour les deux sens de rotation des blocs à cylindres.
Le couvercle 12 présente un canal 30 dont une extrémité débouche par l'orifice d'aspiration 31 de la face sur laquelle est appliqué le deuxième bloc à cylindres 15.
L'orifice 31 présente une forme et des dimensions (figure 9) similaires à celles de l'orifice d'aspiration 28, et occupe par rapport à l'axe de rotation du bloc à cylindres la même position angulaire. L'autre extrémité du canal 30 communique avec un canal longitudinal 33 (figure 5) pratiqué dans le carter 10, dont l'extrémité opposée se raccorde à la branche 23a du canal 23 du couvercle 11. Dans cet agencement, le liquide entrant dans la pompe peut passer par les canaux 23a 30 et 33.pour arriver par les orifices 28 et 31 dans les chambres de pompage.
Pour compenser les poussées exercées sur les blocs à cylindres par les pressions du liquide il convient, ainsi qu'il sera décrit en détail plus loin, de pratiquer dans le couvercle 12 un évidement 32 (figu- res 6 et 9). ayant la forme et les dimensions de l'orifice de refoulement 29, et représentant en réalité un orifice borgne du couvercle 12 occupant par rapport au bloc à cylindres adjacent la même position angulaire que 1' orifice de refoulement 29 par rapport au bloc à cylindres adjacent. Les dimensions et la position de l'évidement 32 doivent être déterminées aussi soigneusement que celles des autres orifices, sauf que sa profondeur n'est pas capitale, à condition que cette profondeur soit suffisante pour que le liquide n'exerce aucune pression sur le bloc à cylindres dans sa section.
L'avantage de l'utilisation de deux orifices d'aspiration et d'un seul orifice de refoulement consiste en ce que cet agencement assure le passage du liquide à travers les pistons et empêche la stagnation d'une certaine quantité de liquide à l'intérieur d'un piston pendant une durée relativement importante. Un liquide stagnant s'échauffe très rapidement dans la pompe pendant le fonctionnement de celle-ci, et atteint une température relativement élevée qu'il reste assez longtemps dans la pompe. Grâce au fait que le liquide froid est aspiré par deux côtés dans les chambres de refoulement, la totalité du liquide est évacuée par le canal de refoulement avant de pouvoir s'échauffer. On peut obtenir le même résultat par d'autres agencements. par exemple en utilisant deux canaux de refoulement et un seul canal d'aspiration.
Mais l'agencement représenté est préférable,. parce- que les plus
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grandes sections se trouvent ainsi que le cote de la basse pression, ce qui contribue à remplir complètement les chambres de pompage, et ce qui est impor- tant pour une pompe fonctionnant à grande vitesse.
Dans certaines pompes du genre en question, on peut inverser le sens de circulation, simplement en renversant le sens de rotation des blocs à cylindres.
Or dans l'agencement suivant l'invention, ceci n'est pas possible sans plus, parce que les différents canaux et orifices ne sont pas tous symétriques.
On peut cependant inverser le sens de circulation dans la pompe suivant l'invention en retournant les deux couvercles 11 et 12 de 1800 par rapport au carter 10, et en pratiquant dans le carter un deuxième canal 35 qui assure alors la communication entre les canaux d'aspiration 23a et 30 des couvercles après le retournement de ceux-ci de 1$0 (figure 5). Le liquide entre alors encore par le canal 23 et sort par le canal 24, mais il passe de l'orifice 28 à travers la pompe vers l'orifice 26. Cette modification du sens de la circulation a lieu sans aucun changement de la position du carter, qui est généralement fixe et solidaire d'un socle ou d'un bâti.
La pompe est entraînée en rotation par un arbre 37.
Une extrémité de cet arbre 37 est engagée dans une cavité centrale 38 du bloc à cylindres 15 et elle est accouplée au bloc par une clavette 39 ou un élément similaire (figure 5). qui ne contra,trie pas le déplacement axial précédemment indiqué du bloc à cylindres en trahie. Le bloc à cylindres et l'arbre d'entraînement peuvent être également rigidement accouplés l'un à l'autre. mais il est alors nécessaire que l'arbre d'entraînement se laisse déplacer axialement dans une certaine limite, afin que le bloc à cylindres occupe la position correcte sous l'action de la poussée du liquide.
Les roulements 40 portant l'arbre 37 sont encastrés dans le couvercle 12 et maintenus par une lunette 41 munie d'un joint étanche à 1' huile 42 de construction usuelle.
La pompe décrite est destinée à fonctionner avec un liquide lubrifiant qu'on peut également utiliser pour le graissage des roulements 40, le joint d'étanchéité 42 empêchant alors la fuite du lubrifiant hors de la pompe.
Lorsque la pompe fonctionne avec un liquide non lubrifiant, il est nécessaire de graisser les roulements 40 d'une autre manière, et de prévoir un joint étanche à l'huile. Afin que le liquide puisse passer des canaux d'aspiration dans les roulements 40 pour les graisser, le canal à liquide 30 communique avec le logement contenant les roulements 40. L'orifice de communication est prévu dans le couvercle en regard de l'orifice 31, et sa section est plus petite. Dans ces conditions, le logement des roulements à billes est rempli de liquide sous la pression régnant dans les canaux d'aspiration de la pompeCette pression est maintenue grâce à la communication libre avec le canal d'aspiration 30.
Ainsi que le montrent les figures 5 et 6, l'autre bloc à cylin- dres 15, qui n'est pas directement relié à l'arbre d'entraînement 37, présente également dans la face en bout extérieure une cavité oentrale 44., Les diamètres des deux cavités 38 et 44 des faces en bout extérieures des deux blocs à cylindres sont égaux. Pour empêcher l'établissement d'une pression dans la cavité 44, on prévoit un canal 43 qui fait communiquer cette cavité 44 avec le canal d'aspiration 23. La pression régnant dans la cavité 44 est donc égale à celle du canal d'aspiration pratiqué dans le couvercle 11 et débouchant dans la cavité 44.
Pour limiter d'une manière similaire la pression du liquide dans la cavité 38, le couvercle 12 présente un canal 45 partant de la rainure 38a et débouchant dans le logement des roulements 40. Le canal 45 est formé par une rainure parallèle à l'arbre 37 et pratiqué dans la paroi de l'alésage du couvercle à travers lequel passe l'arbre 37. Bien entendu, on peut remplacer la rainure en agrandissant l'alésage pour obtenir le même résultat, c'est-à-dire l'annulation d'un ex-
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ces de pression sur la face en bout du bloc à cylindres. Mais le diamètre de l'alésage du couvercle 12 ne doit pas être plus grand que le diamètre de la rainure 3 Sa.
Si on pompe un liquide non lubrifiante et si ce liquide ne doit pas pénétrer dans le logement 40 des roulements, on peut obtenir la compensation des pressions par un dispositif simple. Dans ce case on obstrue le canal d'aspiration 30 vers le logement c'est-à-dire qu'on donne au couvercle 12 une paroi pleine en regard de l'orifice 31. On obstrue également le canal de compensation 45 en direction du logement des roulements . On modifie la position de ce canal 45 de façon qu'il fasse communiquer la cavité 38 avec le canal d'aspiration 30, afin que l'excès de pression régnant dans la cavité soit dévié vers le canal d'aspiration comme par le canal 43 sur le côté opposé de la pompe.
Le système de compensation des pressions régnant dans la pompe comprend également un canal 46 formé par une rainure le long du carter 10., tel que le montrent les figures 6 et 7. Ce canal s'étend entre les orifices d'aspiration et de refoulement 28 et 29 d'un bout à l'autre du carter, et débouche au milieu dans le compartiment central entre les faces en bout intérieures des deux blocs à cylindres. La fonction du canal à liquide 46consiste à compenser les pressions.
Le fonctionnement de la pompe que montrent les figures 1 à 12 est le suivant: Pendant la course d'aspiration, les pistons 20 reculent dans les alésages 18 et le liquide passe des orifices 28 et 31 dans les cylindres.
Pendant la course de refoulement,, les pistons se déplacent dans les cylindres en direction des faces en bout, de sorte que le liquide est refoulé hors des cylindres dans le canal de refoulement 29. Pendant le fonctionnement normal, le liquide passe le long des pistons et arrive par les cylindres dans le compartiment entre les faces intérieures des deux blocs à cylindres. Ce passage du liquide est un phénomène normal. parce que les organes mobiles ne peuvent pas être ajustés assez exactement pour empêcher les fuites.
Pour obtenir avec certitude que le compartiment entre les faces intérieures des blocs à cylindres soit rempli rapidement et sous la pression désirée, on prévoit le canal 46 permettant au liquide de passer assez facilement des faces en bout extérieures autour des blocs à cylindres dans ce compartiment intermédiaire. ,Après un fonctionnement de courte durée de la pompe, ce compartiment intermédiaire se remplit de liquide de travail, et ce sous une pression qui est de préférence la moyenne entre les pressions d'aspiration et de refoulement dans les canaux 23 et 24 Etant donné que les faces en bout intérieures des deux blocs à cylindres sont imperméables, abstraction faite des cylindres 18,, la pression du liquide agit essentiellement sur toute l'étendue de ces faces en bout.
Sous l'action de cette pres- sion. chaque bloc à cylindres est poussé axialement contre la face intérieure des couvercles Il ou 12. La réaction à cette pression est fournie par une force opposée, c'est-à-dire par la pellicule de liquide entre le couvercle et le bloc à cylindres,, ou par le couvercle lui-même si la pellicule de liquide est supprimée ou interrompue, permettant ainsi le contact métal sur métal.
Il est évident que la valeur de cette force opposée, qui est donnée par la pellicule de liquide sur la face en bout extérieure de chaque bloc à cylindres.. est une fonction de la pression du liquide et de la surface du bloc à cylindres prenant appui sur le couvercle.
Pour le diamètre "I.D." (figure 10) de la cavité 44 ou la rainure 38a,on a trouvé qu'une valeur de 1,3 x R (qui,-,sera expliquée plus loin) multipliée par le diamètre B des cylindres 18 est appropriée.Cette valeur du diamètre
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I.D.= 1,3 R.B. peut varier d'environ 10%,parce qu'il ne s'agit pas d'une valeur absolue, sans qu'il soit nécessaire de prévoir des modifica- tions importantes des dimensions.
Mais la valeur de 1,3 R.B.pour le diamètre des cavités centrales est pré- ±érable. parce qu'il en résulte entre les deux blocs à cylindres une pres- sion de fonctionnement sensiblement égale à la moyenne entre les pressions d'aspiration et de refoulement.
Dans le mode de réalisation que montrent les figures 13 et 16. l'agencement est tel que la pompe puisse fonctionner dans les deux sens, et que le sens de circulation du liquide puisse être inversé sans qu'il soit nécessaire de modifier la position d'un organe de la pompe. On voit que les canaux d'aspiration 23 et de dérivation 23a sont les mêmes que sur la figure
5. Même le canal de refoulement 24 correspond à celui qui a été décrit pré- cédemment. Mais le couvercle 11a présente un autre canal de dérivation 24a, dont la forme et la position sont similaires à celles du canal 23 a. Ce canal 24a communique en permanence avec le canal 35 du carter 10.
Alors que, dans le mode de réalisation des figures 1 à 12, le canal 35 est opposé au canal 33. un seul de ces canaux étant cependant utilisé tandis que l'autre est disponible pour le cas d'une inversion du sens de circulation. les deux canaux 33 et 35 du mode de réalisation que montrent les figures 13-16 sont utilisés simultanément, le canal 33 faisant partie du système d'aspiration tandis que le canal 35 fait partie du système de refoulement. Les canaux de refoulement du liquide sont donc symétriques par rapport aux canaux d'aspiration dans le couvercle 11a.
Une modification similaire est prévue pour le couvercle 12a.
Celui-ci présente un canal de refoulement 30a symétrique au canal d'aspiration 30. Le canal 30a communique avec le canal 35 du carter de pompe et avec le canal de refoulement 31a, qui remplace l'évidement 32 de la figure 5. Chaque couvercle 11a et 12a présente donc un canal d'aspiration et un canal de refoulement ayant des longueurs égales et disposés symétriquement par rapport à un axe central horizontal.
Dans l'exemple des figures 13-16, le dispositit destiné à la compensation des pressions de la cavité centrale 44 du bloc à cylindres 15 est' également modifié. Ce dispositif est constitué par un canal 50 pratiqué dans le couvercle 11a et débouchant dans la cavité 44. et par deux canaux de dérivation 50a et 50b du couvercle 11a qui communiquent avec les canaux d'aspiration et de refoulement 23 et 24. Chacun de ces canaux 50a 50b contient un clapet à bille 51, 52. Lorsque la pompe fonctionne en marche avant ou normale, le liquide entre à basse pression par le canal 23 et sort à haute pression par le canal 24. La haute pression maintient fermé le clapet 52, de sorte que le canal 50b est obstrué.
Toute pression à l'inté- rieur de la cavité 44, supérieure à la pression d'aspiration, ouvre le clapet 51 de sorte qu'une compensation peut avoir lieu par les canaux 50a et 50. Après le renversement du sens de rotation de la pompe, le liquide entre par le canal 24 et sort par le canal 23. Le clapet de commande 51 assure alors l'obstruction en direction de la cavité 44, tandis qu'un excès de pression régnant dans la cavité 44 est évacué par le canal 50b et le clapet 52 dans le canal d'aspiration 24 en basse pression. Des modifications similaires sont prévues dans le couvercle 12a.
La communication directe entre le canal d'aspiration 30 et le logement 40 des roulements., telle que la montre la figure 5, est supprimée et remplacée par le canal 53 contenant un clapet de commande 54. Un canal similaire 55 contenant un clapet de commande 56 fait communiquer le canal de refoulement 30a avec le logement 40 des roulements. Pendant le fonctionnement de la pompe en marche avant, la forte pression régnant dans le canal de refoulement 30a ferme le clapet de commande 56, obstrue ainsi le logement 40 et empêche de cette manière une perte de liquide. Toute pression excessive atteignant le logement 40 par le canal de refoulement 45 ouvre le clapet de commande 54, et cette pression excessive est ainsi évacuée par le canal 55.
Après le renversement du sens de rota-
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tion de la pompe, le clapet à bille 54 est fermé par la forte pression, et la pression excessive est évacuée par le canal 55 dès quelle suffit à I' ouverture du clapet de commande 56 sur le côté opposé duquel agit la basse pression d'aspiration.
Dans cet exemple, les 4 clapets de commande sont des clapets à bille qui se sont montrés particulièrement efficaces. Bien entendu, on peut les remplacer par des clapets d'un autre genre.
On voit que, dans le mode de réalisation des figures 13-16. le renversement du sens de rotation de 1-'arbre 37 n'exige pas le retournement de 180 des couvercles.
Pour le mode de réalisation que montrent les figures 17. 18 et 19, il est essentiel que les pistons 20b soient pleins. Avec des pistons pleins, il n'est plus possible d'aspirer et de refouler le liquide à une même extrémité de la pompe..Au contraire, l'aspiration doit avoir lieu à une extrémité et le refoulement à l'extrémité opposée. Le carter 10b présente deux canaux longitudinaux 33b et 3512 pour l'aspiration et le refoulement. Ce carter 10b est muni d'un bossage creux 15b fileté intérieurement pour le raccordement d'une tuyauterie à liquide. Sur le côté opposé, le carter est muni d'un bossage similaire 27b également destiné au raccordement d'une tuyauterie à liquide.
Les couvercles 11b et 12b présentent des canaux d'aspiration 60 et 61. Ceux-ci débouchent dans le canal en arc de cercle 64 des blocs à cylindres 15. Les couvercles présentent également des canaux de refoulement 62 et 63 débouchant dans le canal en arc de cercle 65. La largeur radiale des canaux 64 et 65 correspond au diamètre B des pistons 20b.
Un canal de compensation 43b. pratiqué dans le couvercle 11b. part de la cavité 44 de l'un des blocs à cylindres 15 et s'étend jusqu'au canal d'aspiration 60. Toute pression excessive règnant dans la cavité 38 et 38a de l'autre bloc à cylindres 15 est évacuée par le canal 45b qui est formé par une rainure longitudinale pratiquée dans-la paroi de l'alésage du couvercle 12b,dans lequel est engagé l'arbre d'entraînement 37.
Cet alésage du couvercle peut également présenter un diamètre plus grand de façon que la compendation des pressions ait lieu de la même manière dans la cavité 38. Le canal de compensation 45b part de la rainure 38a et débouche dans le logement 40 des roulements., qui communique par un canal 66 avec le canal d'aspiration 61 de la manière indiquée sur la figure 18. Le canal 66 permet également l'introduction d'un lubrifiant dans le logement 40 lorsque la pompe refoule un liquide lubrifiant.
Dans le mode de réalisation que montrent les figures 17 à 19, le sens de circulation du liquide dans la pompe ne peut être inversé que par le retournement de 180 des couvercles. Il est possible de relier les canaux de refoulement entre eux en vue de la compensation des pressions, et de monter des clapets de commande dans les canaux de la manière indiquée sur les figures 13 et 14. L'agencement de clapets de commande de ce genre empêcherait le retour non désiré du liquide à haute pression et ne permettrait la -compensation des pressions que dans le sens désiré, ainsi qu'il a été décrit précédemment.
Si le liquide pompe ne doit pas pénétrer dans le logement 40 des roulements. il est possible de modifier les canaux 45b et 66 pour 1' obtention directe d'une compensation des pressions de la cavité 38 de l'un des blocs 15 vers le canal d'aspiration 61, à la manière de la compensation dans la cavité 34 par le canal 43b.
Le canal de compensation 45b ne passe alors que partiellement dans le couvercle 12b et rejoint le canal 66 dont la longueur doit être modifiée de façon qu'aucun de ces canaux ne communique avec le logement 40.
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Sans s'écarter du principe de l'invention, on peut imaginer d' autres variantes et modifications de détails. Ceci concerne notamment les matières à utiliser pour les différentes parties. Par exemple, au lieu d'ètre métalliques, les blocs à cylindres peuvent être faits en matière plastique.