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V. DUCHESNE, résidant à VILLERS LE BOUILLET.
TREUIL POUR TRACTEUR.
Les tracteurs automobiles et spécialement les tracteurs agri- coles sont généralement pourvus d'un treuil à tambour entraîné directement par l'arbre à cardan avec lequel il est relié par l'intermédiaire d'un système à embrayage. Dans les véhicules actuels il n'est prévu qu'une seu- le vitesse de rotation du tambour. Si ce dispositif offre l'avantage de la simplicité, il entraîne aussi un inconvénient important qui réside dans cette vitesse unique de rotation. En effet, quand un tracteur agricole ou le véhicule qu'il remorque s'embourbe ou si le tracteur ne présente plus Lune adhérence suffisante au sol, il est détaché de la remorque et amené seul sur un sol plus ferme; de là, grâce au treuil du tracteur, au moyen d'un câble attaché à la remorque on tire cette dernière.
L'effort au démarrage étant important la vitesse d'enroulement du câble est faible et reste con- stante au cours de toute l'opération de remorquage qui ainsi dure assez longtemps
L'invention a pour but la réalisation d'un treuil qui tout en fournissant un effort de démarrage élevé permet de réduire dans de fortes proportions la durée d'une opération de remorquage lorsque l'emploi d'un treuil s'avère indispensable, comme c'est par exemple le cas pour les véhi- cules embourbés
L'invention consiste en un treuil, suspendu au tracteur commandé par l'arbre de prise de force du tracteur et pourvu d'un moyen de variation de la vitesse de rotation du tambour enrouleur du treuil.
Quand l'invention se présente sous la forme d'un dispositif pour équiper les tracteurs agricoles elle se caractérise par un ensemble compor- tant un tambour enrouleur et un variateur de vitesse associés dans un car- ter muni de pieds de support et de béquilles formant butéeo
Dans une réalisation pratique de l'invention le variateur de vitesse comporte deux trains d'engrenages indépendants l'un de l'autre et dont les rapports des dentures sont différents;
chaque train possède, d' une part, un pignon monté sur l'arbre d'entraînement du tambour et, d'autre part, un pignon rendu solidaire de l'arbre moteur grâce à un embrayage à
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griffes,déplaçable par un moyen extérieur au carter pour commander l'un ou l'autre train
D'autres particularités pourront apparaître dans la discrip- tion suivante des dessins annexés qui montrent, à titre illustratif seule- ment, un mode de réalisation de l'invention .
Les figures 1 et 2 sont des vues schématiques, respectivement en élévation latérale et en plan avec le couvercle du carter enlevé, d'un treuil exécuté suivant l'invention.
Ainsi qu'il apparaît sur les figures un dispositif avec treuil pour équiper un tracteur comporte un carter 2 suspendu à l'arrière du trac- teur non montré par les bras 2c. Latéralement ce carter est pourvu de deux pieds de support 2a et de deux béquilles non montrées articulées au pivot 2b. Ces deux béquilles forment deux butées empêchant le déplacement du car- ter 2 dans lequel sont logés le tambour enrouleur 3 monté sur l'arbre 3a et deux trains d'engrenages. Chacun de ceux-ci est formé par des pignons 4a et 5a fixés sur l'arbre 3a et par des pignons 4b et 5b engrenant avec les premiers et montés fous sur l'arbre moteur 6. Cet arbre 6 est entraîné par les pignons coniques 7a, 7b entraînés par l'arbre 8 terminé par un plateau 8a d'accouplement à la prise de force non montrée.
Les pignons 4b et 5b sont garnis sur un flanc, de griffes 4c 5c pouvant venir respectivement en rapport avec l'embrayage à griffes 9.
Celui-ci coulisse le long de l'arbre moteur 6 sous l'effet d'une fourchette 10 manoeuvrée dans un sens ou dans l'autre par le levier 11 porté par la tige 12 actionnant la dite fourchette. On voit donc que suivant que l'on aura embrayé avec l'un ou l'autre des pignons 4b ou 5b, l'arbre 3a et par- tant le tambour 3 pourront être entraînés à deux vitesses différentes selon le rapport des dentures.
REVENDICATIONS
1. Treuil adaptable à l'arbre de prise de force d'un tracteur caractérisé en ce qu'il comporte un moyen de variation de la vitesse de rotation du tambour enrouleur.
EMI2.1
2. Treuil suivant la revendication 1, c a r a c t ê r i s é en ce que dans le cas où il constitue un dispositif pour équiper les trac- teurs agricoles, il est composé d'un tambour enrouleur et d'un variateur de vitesse associés dans un carter indépendant muni de pieds du support et de béquilles formant butées.
3. Treuil suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le variateur de vitesse est formé par deux trains, indépendants d'engrenages ayant chacun un pignon fixé sur l'arbre entraînant le tambour et un pignon pouvant être rendu solidaire de l'arbre moteur par un embrayage à griffes
4.Treuil suivant la revendication 3, caractérisé en ce que l'un ou l'autre des trains d'engrenages est mis en mouvement par l'arbre moteur grâce à l'embrayage à griffes actionné par une fourchette portée par une tige tournant en manoeuvrant un levier extérieur au carter 5 Treuil tel que ci-dessus décrit et revendiqué et représen- té aux dessins ci-annexés.