<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
G. KROMSCHRODER AKTIENGESELLSCHAFT, .résidant à OSNABRUCK (Allemagne).
DISPOSITIF DE SURETE POUR ROBINETS A GAZ.
L'invention concerne un dispositif de sûreté pour les robinets des appareils à gaz, qui sont pourvus en outre de la clef du robinet, d'une soupape de sûreté supplémentaire qu'on doit ouvrir à la main. Dans ces ro- binets de sûreté à gaz, il est connu que la soupape de sûreté supplémentaire se ferme automatiquement avec retard sous l'action d'une force de rappel et d'un dispositif de freinage pour autant qu'elle ne soit pas maintenue ouver- te par un organe de blocage commandé par la chaleur de la flamme du gaz.
Les robinets de sûreté de ce genre connus sont de construction relativement compliquée et exigent beaucoup de place en comparaison des ro- binets à gaz usuels. En outre ces robinets de sûreté connus sont de fabri- cation coûteuse et leur action est encore incomplète. Dans la plupart de leurs formes d'exécution, il n'existe aucune sûreté contre une prise inten- tionnelle de gaz non brûlé (suicides). Dans de nombreux cas, la sécurité de fonctionnement est insuffisante.
L'invention a pour but d'éviter les inconvénients des robinets de sûreté connus et de procurer une construction de faible encombrement, de fonctionnement irréprochable et d'action efficace.
Essentiellement l'invention consiste à disposer dans un robinet de sûreté du genre décrit la clef du robinet et la soupape de sûreté coaxia- lement et à les actionner par une poignée commune.
Une telle disposition coaxiale donne lieu à une construction ex- trêmement avantageuse, du fait qu'un robinet de sûreté exécuté de cette fa- çon présente une forme compacte et peut être réalisé sans difficulté de cons- truction ni de parachèvement en assurant un fonctionnement irréprochable et une efficacité complète.
De préférence, le siège de la soupape de sûreté est formé par la face avant de la clef du robinet. Pour gagner encore de la place, on peut lo-
<Desc/Clms Page number 2>
ger le dispositif de freinage de la soupape de sûreté à l'intérieur de la clef du robinet, qui est creuse.
Une telle construction du robinet de sûreté offre avant tout le grand avantage aussi de pouvoir réunir la clef du robinet et la soupape de sûreté avec le dispositif de frein conjugué sous forme d'un groupe fermé pouvant être monté dans le boisseau du robinet.
Les autres caractéristiques de cette invention ressortiront mieux de la description d'un exemple d'exécution donnée ci-après avec référence au dessin annexé, dans lequel :
Fig. 1 est une coupe longitudinale médiane verticale du disposi- tif dans la position normale,
Fig. 2 est une coupe longitudinale médiane horizontale dans la position normale,
Fig. 3 est une coupe longitudinale médiane horizontale du dispo- sitif dans la position à fond de course (état comprimé)
Fig. 4 est une coupe semblable du dispositif dans la position de service,
Fig. 5 est une vue d'ensemble de l'installation,
Dans le boisseau 3 du dispositif est montée de façon à pouvoir tourner une clef ou noix de robinet 4 dont une lumière transversale 16 peut ouvrir ou fermer un conduit de gaz 25.
Ce conduit peut d'une part aboutirait tubulure conique filetée 26 pour le raccordement à une conduite d'amenée de gaz; d'autre part, le gaz peut se rendre par un cône obturateur 19 percé de perforations 18 et par un ajutage 24 au brûleur 45. Dans la clef 4 du robi- net est ménagée une chambre de frein 15 remplie d'huile au silicone et tra- versée par un arbre de soupape 7 relié au cône obturateur 19. Un disque de frein 12 percé d'ouvertures 13 est fixé sur la tige de soupape 7. Cette der- hière est munie en avant et en arrière de bagues Simmer 11 ou autres bagues d'étanchéité afin d'éviter les pertes d'huile de frein emmagasinée. La ba- gue d'étanchéité postérieure est pourvue d'un disque de guidage 10, qui for- me une butée pour un ressort de fermeture 9 en même temps qu'il guide l'ar- bre de soupape 7.
A l'arrière, un disque ajustable 8 joue le rôle de contre- butée pour le ressort 9 et empêche l'échappement de ce dernier. On peut pousser l'arbre de soupape 7 vers l'avant au moyen d'une broche 5 fixée à l'aide de is 2 au bouton de manoeuvre 1. Pendant cette opération la broche 5 s'applique contre le disque 8. La broche 5 porte une cheville d'entraï- nement 30 qui y est vissée et peut coullisser dans une rainure longitudinale 29 de la clef 4, de telle sorte que la broche 5 peut glisser longitudinale- ment dans la clef 4, mais ne peut pas tourner. Un ressort 6 s'oppose au dé- placement axial de la broche 5. En outre, ce déplacement ne peut se faire que si la clef 4 se trouve dans la position de fermeture où sa rainure lon- gitudinale 29 coïncide avec une rainure longitudinale 29 a du boisseau 3.
Un mouvement de rotation de la b@oche 5 et de la clef 4 ne peut se faire que si le bouton de manoeuvre se trouve dans la position non enfoncée où la che- ville d'entraînement 30 peut coulisser dans une rainure annulaire 29b du boisseau 3. La cheville 30 sert aussi à fixer le robinet 4 dans son boisseau 3. Celui-ci possède dans ce but un talon 31 pourvu d'une rainure, dont l'ex- trémité est fermée par une vis 32o Lorsque celle-ci est enlevée, le parcours que doit suivre la cheville 30 pour le montage et le démontage de la clef 4 est dégagé. Lorsque la vis 32 est serrée, elle sert de butée à la cheville 30 et par conséquent aussi à la clef 4.
La clef 4 possède sur la face avant .une surface conique intérieu- re dans laquelle un disque d'étanchéité 17 solidaire du c8ne obturateur 19 s'engage et ferme la clef 4 d'une manière étanche au gaz en cet endroit. Dans la paroi du boisseau 3 est ménagée une lumière 20 dans laquelle est introduit un organe de blocage ou verrou 20a. Celui-ci, qui est construit sous forme
<Desc/Clms Page number 3>
de broche, est commandé par une membrane 38. Un ressort 40 a pour fonction de repousser le verrou 20a en arrière lorsque la flamme ne brûle pas.
Deux bagues d'étanchéité 35 entre lesquelles la membrane 38 est située sont placées dans une boîte à membrane 34. La bague d'étanchéité su- périeure est fermement pressée par une bague 36a, pourvue d'un ressort annu- laire, lors du serrage d'une bague de retenue 36, de manière à former une chambre étanche à l'air. Un alésage de faible section 37 part du fond de la boîte de membrane 34 pour s'ouvrir dans un conduit taraudé dans lequel un tuyau capillaire 41 pourvu d'un alésage 42 est vissé et rendu étanche. Un écrou à chapeau 33 relie la boîte de membrane 34 au boisseau 3 qui est pour- vu en cet endroit d'un raccord cylindrique 3a et d'une plaque d'appui 36 ain- si que d'une rainure annulaire 40 qui sert de butée au ressort 39.
Le tuyau capillaire 41 est pourvu à son autre extrémité d'un dé- tecteur de chaleur 44 à très mince paroi. Ce détecteur 44 est placé près de la flamme de manière que celle-ci puisse le chauffer convenablement. Fig. 5 montre la disposition du détecteur sur le coté du brûleur, où la flamme chauf- fante brûle par l'ouverture 43.
On fait glisser le porto-brûleur 47 sur le filetage 28 et on le fixe à l'aide d'un écrou 48.
Le couvercle du brûleur est désigné par 46 et la conduite de gaz raccordée par 49.
Le dispositif fonctionne comme suit :
On fait d'abord coulisser axialement le bouton de commande 1 en surmontant la pression du ressort 6, jusqú'à ce que la cheville d'entraîne- ment 30, qui peut glisser dans les rainures 29 et 29a, heurte l'extrémité de celles-ci. Le cône obturateur 19 s'est alors déplacé de la fermeture coni- que antérieure de la clef 4 jusqu'à l'entrée de l'ajutage. L'huile au sili- cone de la chambre de frein 15 est refoulée par les ouvertures 13 du disque de frein 12 et repousse de ce fait le disque mobile 14 de manière à le sépa- rer du disque 12. Le ressort 9 est comprimé. Le ressort 6 repousse alors le bouton de commande 1 en arrière et on peut faire tourner celui-ci en même temps que la clef 4. L'arrivée de gaz est ainsi ouverte.
Pendant la rota- tion de la clef 4, la cheville d'entraînement 30 fixée à la broche 5 glisse dans la rainure annulaire 29b et empêche de cette façon que le bouton de commande 1 puisse encore une fois être repoussé à l'intérieur après la rota- tion de la clef 4. Le gaz qui pénètre par celle-ci se fraie alors le chemin par les orifices 18 du cône obturateur et par l'ajutage 23 jusqu'au brûleur.
Le gaz qui s'échappe est alors allumé. Dès qu'on lâche le bouton de commande 1, le ressort 9 repousse déjà la tige de soupape 7 et ramène par conséquent le cône obturateur 19 dans la position de fermeture. Cette opé- ration nécessite 30 secondes, car le disque sur lequel l'huile au silicone exerce une pression se place devant les orifices 13 du disque de frein 12 et les obture. De ce fait, l'huile ne peut s'échapper que par l'intervalle an- nulaire entre la paroi et le disque 12 et empêche ainsi un retour rapide de la tige de soupape 7.
Lorsque le gaz est allumé, la flamme brûle et chauffe l'air dans le détecteur 44 qui se dilate dans l'alésage 42 du tuyau capillaire 41 et l'a- lésage 37 jusqu'à la membrane 38. Par suite de la pression, cette dernière est projetée en avant et repousse l'organe de verrouillage 20a dans le bois- seau 3 de telle manière que le disque obturateur 19 est maintenu en place.
Le gaz se rend alors au brûleur aussi longtemps que la flamme brûle. Ce n'est que lorsqu'on amène ensuite le bouton de commande 1 dans la position de fermeture que l'arrivée de gaz est arrêtée. De même, on peut en faisant tourner le bouton de manoeuvre 1, réduire la flamme, Pendant que la flamme brûle le cône obturateur est toujours maintenu ouvert, mais lorsque la flam- me s'éteint (sans qu'on ait actionné le bouton 1), ce cône est ramené dans sa position de fermeture par le ressort 9, après que le verrou 20a a été re-
<Desc/Clms Page number 4>
tiré.
Sans poussée sur le bouton de commande 1, ce qui ne peut se fai- re que dans la positon de fermeture, on ne peut en le faisant tourner pour l'amener dans les positions "ouvert" ou "réduit" obtenir du gaz, parce que la soupape de sûreté 19 reste alors f ermée. Lorsqu'on pousse le bouton de commande 1 vers l'intérieur et qu'on fait ensuite tourner la clef de robi- net 4 on n'obtient du gaz au brûleur que pendant 30 secondes si on ne l'al- lume pas.
REVENDICATIONS.
1. Dispositif de sûreté pour robinets d'appareils à gaz pourvus en plus de la clef de robinet d'une soupape de sûreté supplémentaire à ou- vrir à la main, qui se ferme automatiquement avec un certain retard sous l'action d'une force de rappel et d'un dispositif de freinage s'il n'est pas retenu dans la position d'ouverture par un organe de verrouillage actionné,' par la chaleur de la flamme de gaz, caractérisé en ce que la clef de robinet et la soupape de sûreté sont disposées coaxialement et actionnées par une poignée commune.
<Desc / Clms Page number 1>
EMI1.1
G. KROMSCHRODER AKTIENGESELLSCHAFT, resident in OSNABRUCK (Germany).
SAFETY DEVICE FOR GAS TAPS.
The invention relates to a safety device for valves of gas appliances, which are additionally provided with the valve key, with an additional safety valve which must be opened by hand. In these gas safety valves, it is known that the additional safety valve closes automatically with a delay under the action of a return force and a braking device as long as it is not maintained. open by a blocking device controlled by the heat of the gas flame.
Known safety valves of this kind are of relatively complicated construction and require a lot of space in comparison with conventional gas valves. In addition, these known safety valves are expensive to manufacture and their action is still incomplete. In most of their embodiments, there is no security against an intentional intake of unburned gas (suicides). In many cases, the operational safety is insufficient.
The object of the invention is to avoid the drawbacks of known safety valves and to provide a construction of small size, faultless operation and efficient action.
Essentially the invention consists in placing in a safety valve of the type described the valve key and the safety valve coaxially and in actuating them by a common handle.
Such a coaxial arrangement gives rise to an extremely advantageous construction, owing to the fact that a safety valve executed in this way has a compact form and can be produced without difficulty of construction or completion, ensuring flawless operation. and complete efficiency.
Preferably, the seat of the safety valve is formed by the front face of the valve key. To save more space, we can
<Desc / Clms Page number 2>
handle the safety valve braking device inside the valve key, which is hollow.
Such a construction of the safety valve offers above all the great advantage also of being able to join the valve key and the safety valve with the combined brake device in the form of a closed unit which can be mounted in the valve plug.
The other characteristics of this invention will emerge better from the description of an exemplary embodiment given below with reference to the accompanying drawing, in which:
Fig. 1 is a vertical median longitudinal section of the device in the normal position,
Fig. 2 is a horizontal median longitudinal section in the normal position,
Fig. 3 is a horizontal median longitudinal section of the device in the full stroke position (compressed state)
Fig. 4 is a similar section of the device in the service position,
Fig. 5 is an overview of the installation,
In the plug 3 of the device is mounted so as to be able to turn a key or valve nut 4 of which a transverse slot 16 can open or close a gas pipe 25.
This conduit may on the one hand end with a threaded conical tube 26 for connection to a gas supply conduit; on the other hand, the gas can flow through a shutter cone 19 pierced with perforations 18 and through a nozzle 24 to the burner 45. In the key 4 of the valve is provided a brake chamber 15 filled with silicone oil and crossed by a valve shaft 7 connected to the shutter cone 19. A brake disc 12 pierced with openings 13 is fixed to the valve stem 7. The latter is provided at the front and rear with Simmer rings 11 or other sealing rings in order to avoid loss of stored brake oil. The rear sealing ring is provided with a guide disc 10, which forms a stop for a closing spring 9 at the same time as it guides the valve shaft 7.
At the rear, an adjustable disc 8 acts as a counter-stop for the spring 9 and prevents the latter from escaping. The valve shaft 7 can be pushed forward by means of a pin 5 fixed using is 2 to the operating button 1. During this operation, pin 5 is pressed against the disc 8. The pin 5 carries a driving pin 30 which is screwed therein and can slide in a longitudinal groove 29 of the key 4, so that the pin 5 can slide longitudinally into the key 4, but cannot turn. A spring 6 opposes the axial displacement of the pin 5. In addition, this displacement can only be done if the key 4 is in the closed position where its longitudinal groove 29 coincides with a longitudinal groove 29 a bushel 3.
A rotational movement of the spigot 5 and of the key 4 can only take place if the operating button is in the non-depressed position where the drive pin 30 can slide in an annular groove 29b of the valve. 3. The peg 30 is also used to fix the tap 4 in its plug 3. The latter has for this purpose a heel 31 provided with a groove, the end of which is closed by a screw 32o When the latter is removed, the path that the pin 30 must follow for the assembly and disassembly of the key 4 is clear. When the screw 32 is tight, it serves as a stopper for the pin 30 and therefore also for the key 4.
The key 4 has on the front face an interior conical surface in which a sealing disc 17 integral with the shutter cone 19 engages and closes the key 4 in a gas-tight manner at this location. In the wall of the plug 3 is formed a slot 20 into which is introduced a blocking member or latch 20a. This one, which is constructed as
<Desc / Clms Page number 3>
pin, is controlled by a membrane 38. A spring 40 has the function of pushing the latch 20a back when the flame is not burning.
Two sealing rings 35 between which the diaphragm 38 is located are placed in a diaphragm box 34. The upper sealing ring is firmly pressed by a ring 36a, provided with an annular spring, when tightening. a retaining ring 36, so as to form an airtight chamber. A small section bore 37 starts from the bottom of the membrane box 34 to open into a threaded conduit in which a capillary tube 41 provided with a bore 42 is screwed and sealed. A cap nut 33 connects the diaphragm box 34 to the plug 3 which is provided at this point with a cylindrical connection 3a and a bearing plate 36 as well as an annular groove 40 which serves as a spring stop 39.
The capillary tube 41 is provided at its other end with a very thin wall heat detector 44. This detector 44 is placed near the flame so that the latter can heat it properly. Fig. 5 shows the arrangement of the detector on the side of the burner, where the heating flame burns through opening 43.
The burner port 47 is slid on the thread 28 and it is fixed using a nut 48.
The burner cover is designated 46 and the connected gas line 49.
The device works as follows:
The control button 1 is first slid axially, overcoming the pressure of the spring 6, until the driving pin 30, which can slide in the grooves 29 and 29a, hits the end of those -this. The shutter cone 19 has then moved from the anterior conical closure of the key 4 to the entry of the nozzle. The silicone oil from the brake chamber 15 is forced out through the openings 13 of the brake disc 12 and thereby pushes the movable disc 14 back so as to separate it from the disc 12. The spring 9 is compressed. The spring 6 then pushes the control button 1 back and it can be turned at the same time as the key 4. The gas supply is thus opened.
During the rotation of the key 4, the driving pin 30 attached to the spindle 5 slides into the annular groove 29b and in this way prevents the control button 1 from being pushed in again after the release. rotation of the key 4. The gas which enters through the latter then makes its way through the orifices 18 of the shutter cone and through the nozzle 23 to the burner.
The escaping gas is then ignited. As soon as the control button 1 is released, the spring 9 already pushes back the valve stem 7 and consequently returns the shutter cone 19 to the closed position. This operation requires 30 seconds, because the disc on which the silicone oil exerts pressure is placed in front of the orifices 13 of the brake disc 12 and closes them. As a result, the oil can only escape through the annular gap between the wall and the disc 12 and thus prevents a rapid return of the valve stem 7.
When the gas is ignited, the flame burns and heats the air in detector 44 which expands through bore 42 of capillary pipe 41 and wound 37 to membrane 38. As a result of the pressure, the latter is projected forward and pushes the locking member 20a back into the timber 3 such that the shutter disc 19 is held in place.
The gas then travels to the burner for as long as the flame is burning. It is only when the control button 1 is then brought into the closed position that the gas supply is stopped. Likewise, by turning the operating button 1, the flame can be reduced.While the flame is burning, the shutter cone is still kept open, but when the flame goes out (without having actuated button 1 ), this cone is returned to its closed position by the spring 9, after the latch 20a has been reset.
<Desc / Clms Page number 4>
drawn.
Without pushing the control button 1, which can only be done in the closed position, it cannot be turned by turning it to bring it to the "open" or "reduced" positions to obtain gas, because that the safety valve 19 then remains closed. When the control button 1 is pushed inwards and then the valve key 4 is turned, gas is only obtained from the burner for 30 seconds if it is not ignited.
CLAIMS.
1. Safety device for valves of gas appliances provided in addition to the valve key with an additional safety valve to be opened by hand, which closes automatically with a certain delay under the action of a valve. restoring force and a braking device if it is not retained in the open position by a locking member actuated by the heat of the gas flame, characterized in that the valve key and the safety valve are arranged coaxially and operated by a common handle.