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GIUSEPPE RATTI INDUSTRIA ITALIANA OCCHIALI S.p.A., résidant à TURIN (I tal ie)
MONTURE POUR LUNETTES AVEC CHASSIS FRONTAL A INCLINAISON REGLABLE.
Cette invention a trait aux montures pour lunettes dans lesquel- les les branches sont reliées aux extrémités du châssis frontal de façon à permettre de donner facilement à ce châssis une position plus ou moins inclinée autour d'un axe transversal qui passe par les points d'articula- tion des deux branches avec le châssis frontal.
Il est ainsi possible d'adapter la monture de la lunette à la forme du visage du porteur, de façon que le châssis frontal et les verres (ou analogues) se trouvent dans la position exacte devant les yeux du porteur.
A cet effets d'après l'invention, la charnière qui sert à re- lier chaque branche au châssis frontal de la monture est reliée à ce châs- sis par l'intermédiaire d'une articulation qui comprend un pivot situé sur un axe transversal entre les deux branches et une butée réglable déplacée par rapport à ce pivot et à l'aide de laquelle les branches peuvent être fixées dans la position angulaire voulue.
En particulier, l'articulation comprend un élément qui porte le pivot ou la butée ou tous deux et un élément qui comprend le siège pour le pivot ou la cavité dans laquelle la butée prend place, ou tous deux. L'un de ces éléments est fixé au châssis frontal, tandis que l'autre est appliqué ou formé sur la charnière portée par la branche.
Le dessin annexémontre, à titre d'exemple, deux formes de réali- sation d'une monture d'après l'invention, la figure 1 montre schématiquement en perspective une partie de la monture; les figures 2 et 3 montrent la monture en vue latérale avec la branche en deux positions angulaires diffé- rentes;!. la figure 4 est une coupe, dans le plan du châssis frontal, de l'ar-
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ticulation conformément à une première forme d'exécution; la figure 5 est une vue en plan et la figure 6 une vue de côté de l'élément de l'articula- tion fixé au châssis frontale la figure 7 est une vue latérale et la figure 8 est une coupe suivant la ligne 8-8 de la figure 7 de la charnière qui constitue l'autre élément de l'articulation;
la figure 9 est une coupe sui- vant la ligne 9-9 de la figure 4, la figure 10 est une coupe, en un plan parallèle au châssis frontale de l'articulation conformément à une deuxième forme d'exécution; la figure 11 est une vue de côté et la figure 12 un plan de l'élément de l'articulation fixé au châssis frontal; les figures 13 et 14 sont respectivement une vue latérale et une coupe suivant la ligne 14- 14 de la figure 13 de la charnière qui constitue le deuxième élément de l'articulation et la figure 12 est une coupe suivant la ligne 15-15 de la figure 10.
Dans la figure 1, on voit schématiquement en perspective la mon- ture d'après l'invention avec le châssis frontal 1 qui peut être incliné autour de l'axe x-x à la suite d'une articulation non visible dans cette figure, par laquelle la charnière 2 de la branche 3 est reliée au châssis 1.
Les figures 2 et 3 montrent, elles aussi d'une façon schématique et en vue latérale, la monture avec la branche 3 dans deux positions angulai- res différentes par rapport au châssis 1. Dans cette figure, on voit aussi l'articulation qui relie la charnière 2 au châssis frontal 1 et qui est re- présentée dans ses détails dans les figures 4 à 9.
L'articulation d'après cette première forme d'exécution comprend un élément 4 fixé au châssis 1 et portant un pivot d'articulation 5 et une languette de butée 6. L'autre élément de l'articulation est formé par la charnière 2 fixée à la branche 3 et dans laquelle sont ménagés le siège 7 pour le pivot 5 et une cavité 8 destinée à donner place à la languette de butée 6. Dans la cavité 8 aboutissent deux trous filetés 9 diamétralement opposés et destinés à recevoir des vis 10 dans les pointes, lorsque l'arti- culation est montée,s'engagent dans des encoches 11 ménagées sur les deux faces de la languette 6.
Il est évident que la position angulaire de la charnière 2, c'est-à-dire de la branche 3 à laquelle cette charnière est fixée, par rapport au châssis frontal, dépend de la position des deux vis 10 dans les trous 9.
Par conséquent, pour régler l'inclinaison du châssis frontal il suffit de relâcher les deux vis 10 de façon que la languette de butée 6 ac- quiert une certaine liberté de mouvement dans la cavité 3 et la charnière 2, c'est-à-dire la branche 3 peut être dévidée angulairement autour du pi- vot 5. Après avoir amené la branche dans la position angulaire voulue par rapport au châssis frontal, par exemple dans la position indiquée à la figure 3, on serre à nouveau les vis 10 qui bloquent ainsi l'articulation et fixent la branche dans la position choisie. Ou bien, selon le sens de déviation requis, on dévissera en une certaine mesure l'une des vis 10 et on vissera davantage l'autre vis 10, ce qui a pour effet le déplace- ment angulaire de la branche.
Les figures 10 à 15 montrent un autre exemple de réalisation de la monture avec châssis frontal inclinable d'après l'invention. Aussi dans cette variante, l'élément 4 de l'articulation portant le pivot 5 et la languette de butée 6, est fixé au châssis frontal et l'autre élément est constitué par la charnière 2 dans laquelle sont ménagés le siège 7 pour le pivot 5 et la cavité 3 pour recevoir la languette 6. Dans ce cas, la cavité est dépourvue de trous et la languette comporte un trou fileté 15 destiné à recevoir une vis 12 qui bute contre la paroi de la cavité 8 et dont la position dans le trou 15 fixe l'inclinaison de la branche par rapport au châssis frontal.
Dans le siège 7 pour le pivot aboutit un trou fileté 13 pour une vis de pression 14, qui, en agissant sur le pivot
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5 immobilise la branche dans la position angulaire choisie et empêche que la branche ne se détache du châssis frontal.
Pour régler l'inclinaison, on dévisse la vis de pression 14 en dégageant ainsi la branche qui alors peut être détachée du châssis frontal.
On règle ensuite dans le sens voulu la position de la vis 12 en la vissant plus ou moins dans la languette 6 et on applique à nouveau la branche qui prend alors la position fixée par la butée entre la vis 12 et les parois de la cavité 8 et enfin on bloque la branche dans la nouvelle position au moyen de la vis 14
Les formes de construction décrites sont naturellement suscepti- bles de nombreuses modifications sans sortir du cadre de l'invention. En particulier, le pivot, la butée, le siège pour le pivot et la cavité pour la butée, peuvent être distribués entre les deux éléments de l'articulation d'une autre façon.
Par exemple, le pivot de l'articulation (et/ou la lan- guette de butée) peut être appliqué à l'élément porté par la charnière au lieu de l'être à l'élément fixé au châssis frontal dans lequel alors est ménagé le siège pour le pivot (et/ou la cavité dans laquelle la languette prend place).
REVENDICATIONS.
1.- Monture pour lunettes avec châssis frontal à inclinaison réglables caractérisée en ce que les charnières qui servent à relier les deux branches au châssis frontal de la monture, sont articulées à ce châs- sis autour d'un même axe transversal situé dans le plan du châssis frontale chacune par l'intermédiaire d'une articulation qui comprend un pivot situé sur l'axe transversal indiqué et une butée réglable déplacée par rapport au pivot et à l'aide de laquelle la branche est fixée dans la position angu- laire voulue.