BE526716A - - Google Patents

Description

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   DISPOSITIF DE PROTECTION DE CIRCUITS ELECTRIQUES CONSTITUES PAR UNE OU
PLUSIEURS SERIES DE RESISTANCES ELECTRIQUES DE CHAUFFAGE ALIMENTEES A
HAUTE TENSION. 



   La présente invention est relative à un système de protection d'un circuit électrique constitué par des résistances de chauffage alimentées à haute tension, utilisées sur du matériel roulant et en particulier sur des voitures de chemins de fer. 



   D'une manière générale, le matériel roulant chauffé électriquement à haute tension est pourvu de radiateurs électriques montés en série pa- 
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 rallèle. 



   Comme il est fait usage de tensions élevées, les corps chauffants sont montés dans des coffrets métalliques mis à la masse. Naturellement, le courant de retour des corps chauffants est également mis à la masse par un circuit ad hoc. De ce fait, une mise à la masse accidentelle, par le capot du radiateur, du fil résistant d'un élément chauffant a pour conséquence de créer un retour de courant supplémentaire et de modifier les valeurs ohmiques totales du circuit et, par conséquent, de provoquer une surcharge intempestive des éléments chauffants en amont du défaut. 



   Si le courant de surcharge n'a pas pour effet de provoquer la fusion du fusible de protection, la température de régime des éléments chauffants situés en amont du défaut peut atteindre un niveau susceptible de provoquer une carbonisation ou même la combustion des parois situées au voisinage du radiateur. Il peut donc en résulter un incendie du véhicule. 



   La présente invention a pour but de parer à ce défaut en le signalant et en provoquant la mise hors tension automatique du circuit de chauffage. 



   A cet effet,   l'équipement   de chauffage électrique du véhicule est 

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 pourvu d'un dispositif protecteur comportant, dans un circuit connectant à la masse du véhicule les boîtiers des radiateurs électriques, le bobinage d'un relais d'intensité dont l'actionnement déclenche le contacteur haute tension du circuit de chauffage. 



   Le déclenchement du contacteur s'opère de préférence à l'intervention d'un relais intermédiaire qui commande en outre un signal indiquant qu'il y a défaut dans le circuit électrique de chauffage. 



   Il est prévu, dans le circuit de maintien du relais intermédiaire un interrupteur scellé qui doit être actionné à la main pour couper le circuit de maintien. 



   Le dessin annexé, représente à titre d'exemple le schéma d'une forme d'exécution de l'invention. 



   Suivant celle-ci, le bobinage d'un relais d'intensité 1 est intercalé entre les bornes 2 et 3 dans le câble de retour à la masse des boîtiers 4 des radiateurs 5,6 et 7, des tubes métalliques 8 protégeant les câbles à haute tension et des caissons 9 des appareillages électriques, raccordés mécaniquement entre eux. Le relais 1 est pourvu d'un contact 10 normalement ouvert au repos qui commande le relais 11 avec les contacts 12 et   13.   A ce relais est assujetti un relais 14 comportant le contacteur d'enclenchement 15 du circuit de chauffage à haute tension. 



   Les bobinages des relais 11 et 14, ainsi que les contacts de relais 10,12 et 13 font partie d'un circuit d'asservissement à basse tension alimenté par la borne 16, l'autre borne de ce circuit étant mise à la masse. 



  Un signal 17, par exemple une lampe, qui fonctionne en cas de défaut dans le circuit électrique de chauffage est alimenté par le circuit à basse tension lorsque le contact de relais 12 est fermé. 



   En cas de défaut dans le circuit de haute tension, le dispositif de protection fonctionne comme décrit ci-après. En admettant que le radiateur 7 de la série des radiateurs ait son fil résistant mis à la masse en 20 par suite de la destruction de l'isolant, il apparaît un courant de retour dans le circuit qui va de 20 à la masse par les bornes 2 et 3 du relais 1. Tous les radiateurs situés en aval du radiateur 7 (non reproduits sur le dessin) sont soit hors tension s'il s'agit d'un défaut franc, soit soumis à une différence de potentiel relativement faible. Par contre, les radiateurs 5 et 6 situés en amont du radiateur 7 sont surchargés puisqu'ils sont soumis à une différence de potentiel anormalement élevée. 



   A ce moment, le courant qui est apparu dans le relais 1 provoque son enclenchement, ce qui a pour effet de fermer le contact 10. Le courant d'asservissement alimente alors le bobinage du relais 11, le fait soulever et remplacer le circuit passant par le contact 13 par celui passant par le contact 12. L'interruption du courant d'asservissement au contact 13 coupe le courant d'alimentation du bobinage du relais 14 ce qui fait interrompre le courant de haute tension par le contacteur   15..   En même temps, la fermeture du contact de relais 12 fait fonctionner le signal d'avertissement   17.  Le relais 11 reste soulevé sous l'action du dispositif de maintien 18. 



   Pour remettre sous tension le circuit de chauffage du véhicule et éteindre le signal 17, il faut couper manuellement le circuit de maintien passant par le dispositif 18 par l'interrupteur 19. Celui-ci est enfermé dans un boîtier spécial plombé par le service d'entretien qui seul y a accès. 



   Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à la forme   d'exécu-   tion qui a été décrite et représentée à titre d'exemple et on ne sortirait pas de son cadre en y apportant des modifications.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS.

   1.- Dispositif de protection de circuits électriques consti tués par une ou plusieurs séries de résistances électriques de chauffage alimentées à haute tension, en particulier pour véhicules de chemins de fer, caractérisé en ce que l'équipement de chauffage électrique du véhicule est pourvu d'un dispositif protecteur comportant dans un circuit connectant à la masse du véhicule les boîtiers des radiateurs électriques, le bobinage d'un relais d'intensité dont l'actionnement déclenche le contacteur haute tension du circuit de chauffage.

   2. - Dispositif de protection suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le déclenchement s'opère à l'intervention d'un relais intermédiaire qui commande en outre un signal indiquant qu'il y a défaut dans le circuit électrique de chauffage.

   3.- Dispositif de protection suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le circuit de maintien du relais intermédiaire empêchant de remettre le circuit de chauffage sous tension est pourvu d'un interrupteur scelléo en annexe 1 dessin.