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La présente invention se rapporte à une charpente de soutien dé- nommée "infrastructure" pour transporteurs à courroies en matière élasti- que, souvent combinée avec des produits tels que textiles, treillis métalli- ques ou autres.
Cette infrastructure est utilisée dans diverses industries,.tel- les que par exemple les mines, carrières, métallurgie, etc., pour le trans- port de matières brutes comme de produits finis.
Le déplacement de la courroie est assuré parun engin moteur pla- cé soit à une extrémité, soit à un endroit déterminé de l'installation.
A l'autre extrémité se trouve un tambour tournant librement et renvoyant la courroie vers l'engin moteur.
La courroie se présente donc sous forme de deux brins, l'un supé- rieur se déplaçant dans un sens, l'autre inférieur se déplaçant en sens in- verse, ces brins étant guidés de préférence sur des rouleaux tournant libre- ment. Suivant l'application, l'un ou l'autre des deux brins sert au trans- port des produits.
L'infrastructure selon l'invention est essentiellement caractéri- sée en ce que sa charpente longitudinale est constituée par des tubes.
Une forme de réalisation de l'invention sera décrite avec référence au dessin annexé.
La figure 1 est une élévation latérale au droit d'un poste d'assemblage des éléments de charpente,
La figure 2 est une vue en plan et
La figure 3 est une section transversale de cette portion de charpente.
L'infrastructure selon l'invention se compose des éléments suivants : A) Deux longerons 1 en tubes de diamètre et longueur déterminés suivant le .cas d'application.
B) Deux tubes plus courts ou manchons 2 dont chacun est destiné à unir les extrémités de deux tubes longerons 1 mentionnés sous A) et placés en prolongement l'un de l'autre. Ces deux tubes 2 se placent extérieurement aux extrémités des tubes longerons 1.
Les deux tubes 1 cités sous A) et les deux tubes 2 cités sous B) sont rendus solidaires par broche, clavette ou boulon, logé dans un trou 3 percé au travers des longerons 1 et des tubes 2.
Les deux tubes 2 sont entretoisés par une traverse 2' pour garder constant leur écartement et par conséquent celui des deux longerons 1.
Une paire de tubes porte perpendiculairement à leur axe longitu- dinal une assise 4, faite par exemple en tôle, destinée à recevoir le ou les rouleaux supérieurs 5 qui supportent et guident le brin chargé de la courroie. Le montage de ce rouleau est connu.
Cette assise 4 est fixée à ses extrémités aux tubes 2 par soudure ou tout autre moyen propre à la rendre solidaire des dits tubes 2.
Les deux tubes courts ou manchons 2 sont munis d'un dispositif 6 supportant le rouleau 9 soutenant le brin inférieur de la courroie, ainsi que des pieds 7 supportant l'infrastructure quand elle est posée sur le sol.
Ces pieds ne sont pas nécessaires quand l'infrastructure est suspendue.
L'ensemble décrit sous B) sert donc à unir les extrémités des tubes longerons, à garder leur écartement constant et à supporter le rouleau ou le jeu de rouleaux supérieurs, ainsi que le rouleau inférieur de guidage.
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C) Il se peut cependant que la distance entre deux ensembles décrits sous B) soit trop grande et que de ce fait le brin chargé de la courroie manque de support dans l'intervalle.
Dans ce cas l'invention prévoit des chevalets intermédiaires composés exactement comme ceux décrits sous B), mais éventuellement sans l'entretoisement ni les rouleaux inférieurs avec leurs supports. Ces chevalets intermédiaires sont glissés vers leur emplacement exact sur les deux tubes longerons 1 et sont placés entre deux ensembles B) en nombre suffisant pour supporter convenablement la courroie et sa charge.
D) Pour maintenir à l'écartement nécessaire les chevalets intermédiaires, il est prévu, comme pour les ensembles B), de les rendre solidaires des tubes longerons 1 par broche, clavette ou boulon logé dans un trou percé au travers des tubes longerons 1 et des tubes 2 des chevalets.
Ce dispositif peut être remplacé par une tôle de recouvrement 8 (figure 1) du brin inférieur, prenant appui sur deux chevalets contigus auxquels elle est fixée par boulons., broches ou pitons.
Cette tôle 8, qui peut être en une ou plusieurspiéces sert également à empêcher éventuellement la chute des produits transportés sur le brin inférieur dé la courroie.
La construction de l'infrastructure selon l'invention peut être agencée de telle sorte que les longerons tubulaires servent de chemin de mulement à deux trains de roues formant wagonnet, destiné à être poussé à la main ou traîné par un câble et pouvant se déplacer dans le même sens que la courroie ou en sens inverse, pour le transport de matériel, machines, étan- çons, pièces de rechange, etc., que la courroie soit en service ou à l'arrêt. Alternativement une succession des éléments 1, 2, 2', 6 et 7 peut constituer isolément des autres organes de l'infrastructure un chemin de roulement de ce genre de parfaite maniabilité.
Les longerons de l'infrastructure peuvent servir en outre pour la suspension de toute l'installation à l'aide de crochetschaînes ou câbles, quand notamment l'installation doit rester entièrement libre et accessible, ou quand elle ne peut reposer sur le sol, par exemple en cas d'inégalité du dit sol ou quand celui-ci est instable.
REVENDICATIONS.
1. - Infrastructure de transporteurs à courroie, guidée de préférence sur des rouleaux, dans laquelle les longerons de la charpente sont constitués par des tubes.
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The present invention relates to a support structure called "infrastructure" for conveyors with elastic belts, often combined with products such as textiles, metal mesh or others.
This infrastructure is used in various industries, such as for example mining, quarrying, metallurgy, etc., for the transport of raw materials as well as finished products.
The belt is moved by a motor unit placed either at one end or at a specific location in the installation.
At the other end is a drum rotating freely and returning the belt to the motor vehicle.
The belt therefore takes the form of two strands, the upper one moving in one direction, the lower one moving in the opposite direction, these strands preferably being guided on freely rotating rollers. Depending on the application, one or the other of the two strands is used to transport the products.
The infrastructure according to the invention is essentially characterized in that its longitudinal frame is formed by tubes.
An embodiment of the invention will be described with reference to the accompanying drawing.
Figure 1 is a side elevation to the right of an assembly station of the framing elements,
Figure 2 is a plan view and
Figure 3 is a cross section of this portion of the frame.
The infrastructure according to the invention consists of the following elements: A) Two side members 1 made of tubes of diameter and length determined according to the case of application.
B) Two shorter tubes or sleeves 2, each of which is intended to join the ends of two longeron tubes 1 mentioned under A) and placed in continuation of one another. These two tubes 2 are placed externally at the ends of the longitudinal tubes 1.
The two tubes 1 mentioned under A) and the two tubes 2 mentioned under B) are made integral by a pin, key or bolt, housed in a hole 3 drilled through the side members 1 and the tubes 2.
The two tubes 2 are braced by a cross member 2 ′ to keep their spacing constant and therefore that of the two side members 1.
A pair of tubes carries, perpendicularly to their longitudinal axis, a seat 4, made for example of sheet metal, intended to receive the upper roll or rollers 5 which support and guide the loaded strand of the belt. The assembly of this roller is known.
This seat 4 is fixed at its ends to the tubes 2 by welding or any other means suitable for making it integral with said tubes 2.
The two short tubes or sleeves 2 are provided with a device 6 supporting the roller 9 supporting the lower end of the belt, as well as feet 7 supporting the infrastructure when it is placed on the ground.
These feet are not needed when the infrastructure is suspended.
The assembly described under B) therefore serves to unite the ends of the longitudinal tubes, to keep their spacing constant and to support the upper roller or set of rollers, as well as the lower guide roller.
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C) However, it may be that the distance between two sets described under B) is too great and that the loaded end of the belt therefore lacks support in the meantime.
In this case, the invention provides for intermediate trestles composed exactly like those described under B), but optionally without the bracing or the lower rollers with their supports. These intermediate trestles are slid to their exact location on the two longeron tubes 1 and are placed between two sets B) in sufficient number to properly support the belt and its load.
D) To keep the intermediate trestles at the necessary spacing, it is planned, as for the sets B), to make them integral with the side member tubes 1 by means of a pin, key or bolt housed in a hole drilled through the side member tubes 1 and tubes 2 of the easels.
This device can be replaced by a cover plate 8 (Figure 1) of the lower strand, resting on two contiguous trestles to which it is fixed by bolts., Pins or eyelets.
This sheet 8, which can be in one or more pieces also serves to possibly prevent the fall of the products transported on the lower end of the belt.
The construction of the infrastructure according to the invention can be arranged so that the tubular spars serve as a mule path for two sets of wheels forming a wagon, intended to be pushed by hand or dragged by a cable and able to move in the same direction as the belt or in reverse, for the transport of material, machines, seals, spare parts, etc., whether the belt is in service or at a standstill. Alternatively, a succession of elements 1, 2, 2 ', 6 and 7 can constitute, in isolation from the other members of the infrastructure, a track of this kind of perfect maneuverability.
The longitudinal members of the infrastructure can also be used for the suspension of the entire installation using hooks, chains or cables, in particular when the installation must remain completely free and accessible, or when it cannot rest on the ground, for example. example in case of unevenness of said ground or when this one is unstable.
CLAIMS.
1. - Belt conveyor infrastructure, preferably guided on rollers, in which the frame members are formed by tubes.